RomanSS> Románo, doval na jih a dozvíš se, co všechno mění v Hyundaii na záruku Asi se budeš hodně divit, když tě blbé vstřiky překvapily

Fidži_CZ píše: RomanSS> Románo, doval na jih a dozvíš se, co všechno mění v Hyundaii na záruku Asi se budeš hodně divit, když tě blbé vstřiky překvapily

Možná bych se ani nedivil, to spíš kolega dvouměsíční praxe.

RomanSS> Žeryka nechcu, ještě by mi pohanil korejca

assassin píše: Hele 110 po dálnici jsem ještě nezkoušel, takže to netuším kolik to pak žere. Me vadi tvrdý sedačky, drncavej podvozek a z toho bruceni dieselu mám bolehlavy... Takže radši si připlatim něco na benzin kdyz me pak neboli hlava

Nikde jsem nepsal že jsem jel 110 po dálnici. Psal jsem 110 po Německu. Odsud až do Salcburgu jedu po B20, to je normální silnice, kde je povoleno 100. Nepojedu jako prase, to by se mohlo prodražit. No ale o rok dříve jsem jel Německo po dálnicích a to jsem jel 160-180 a spotřeba se na celou trasu zvedla asi o čtvt litru . Takže spotřeba po německu mohla být cca 6 l/100 km.

Naposledy editováno 05.06.2013 22:11:17

Fidži_CZ píše: RomanSS> Románo, doval na jih a dozvíš se, co všechno mění v Hyundaii na záruku Asi se budeš hodně divit, když tě blbé vstřiky překvapily

Jí to vím, hehehe. Já je dělám.

kámoš to má a je s tím neskutečná prdel http://www.sauto.cz...13028949?goFrom=list

xBaryk> tak se zejtra těch mistrů a učitelů zeptej jakou funkci má turbo... kdyby to nevěděli tak ti to řeknu... možná na to přijdeš i sám, stačí ti tabulka výkon a točivý moment...v jednom tom parametru bude rozdíl.... třeba ten tvůj 2.0 vtec, nebo mazda skyactiv... srovnej to s 2.0tsi... mimochodem to je fajn motor, 180 kw jen to hvízdne

jinak cvt to je oproti dsg taky sto let za opicema

a ještě komprese by tě mohla zajímat

Naposledy editováno 05.06.2013 22:49:30

xBaryk- Napsal jsi to správně, ty malé motory s turbem se dělají kvůli emisím. No a pokud Honda a další výrobci budou chtít prodávat v Evropě, tak po zavedení normy euro6 budou tyto motory muset začít dělat také, jelikož se nevejdou. Koncern to s TSI plní již teď s předstihem. TSI bylo také motorem roku. Jinak žádné řetězy nepraskají, pouze se vytahují a napínač je nezvládne napnout. Takže motor rachotí. Vymění se řetěz a napínač a je to OK. Občas se stane že přeskočí, ale o prasklém nevím. Mimochodem za tuto závadu nemůže koncern, ale subdodavatel, který dodal špatné řetězy.

Naposledy editováno 05.06.2013 22:44:09

Co od tý fabky čekáš?

.richie. píše: ad. reakce na mě: doporučoval jsem XD místo D, jelikož kdo uvažuje o RS Fábii hledá kompromis -> XD možná lepší na celoroční použití.... a ano vím že je dražší... jen jsem navrhoval

Assassin: jaký je to Clio Sport? Neřídil si náhodou Astru OPC?

Jasny jen to 4x4 zabije to proc si příznivci znacky bmw kupuji, to pak uz clovek muže koupit libovolnou 4x4.

V cliu sem se vezl v tom starším a jede to parádne. Ty novy jsou ještě dal a kdo do toho sedl byl nadsenej, zvlášť nejostřejší verze s cup podvozkem...

Astru opc neznam

Xbaryk: preplnovani ma svý výhody, krom toho výkonu navíc tak i lepší ucinnost. Ze by turba na 1.8t motorech docházely jak na běžícím pasu slyším poprvé, ten motor je považován za nejlepší koncernovej benzinak, kamos ho měl v Leonu na nakejch 270ps a bez problemu a svezení pekny.
Jinak oktavka za milion mi přijde tak trosku úlet... Tím si ses jistej?

assassin> jo jde to, ale to je fakt maximum... asistenty pruhu, adaptivni tempomat, panorama, navigace. kůže... ale i trojkový báwo jde z 1,3 mega nakonfigurovat na 2 mega...

www.auto.cz/nejdrazsi-octavia-72583

ale je to samo nesmysl... za tohle máš superba 2.0 tsi s dsg v eleganci a ještě ti zbyde... ale okta dostala všechno... superb ty adaptivni tempomaty, asistenty nemá a mám dojem že ani to nezavislý topení

Naposledy editováno 06.06.2013 08:35:41

Scrappy.Bored píše: Co od tý fabky čekáš?

naprostý kompromis všeho
-dostupnost náhradních dílů
-rychlost přesunu
-spotřeba
-vzhled
-cestování

prostě auto na běžné použití , ježdění do práce, za rodinou, cestování mimo čr atd atd

Alfa 147 1.9JTD 110KW

FE501> ... doporucil bych spis toho Focuse II petidverak, kratkej, 1.6 Zetec. S hodne ojetejma naftakama muzes nehorazne zahucet do servisu. Dale odpadnou zname potize s nasi naftou v zime, a podobne. Focus taky obvykle nebyl vyhledavym tercem garazovych tunaku a sance najit puvodni zachovaly kus nebude az tak mala....

EDIT: .. naftovy auto jedine novy a pokud najezdis vic jak 40 tisic km rocne....

Naposledy editováno 06.06.2013 16:11:11

dyť s fabkou zase tak špatný svezení nemůže bejt já osobně bych jí bral v originále

Jenze Cajickova Fabie uz s Fabii mela spolecnej jen tvar kastle

alfu rozhodně ne, a focuse nevim nevim ... dnes jsem se na to ptal pár lidi a taky spíš by volili focuse 1.6 před RSkem

FE501> Focus MK2 je auto, ktery je o generaci dal nez ta Fabie.

jsem se koukal teď na nějaké fotky a inzeráty a nemohu si pomoct, mě se to auto prostě vzhledově nelíbí... STčkový vzhled je super, to auto měla tchýně, tak jsem měl možnost s tím pohrkat celkem často, takže to je v klidu, ale jinak obyč Focus II ..vzhled a vnitřek nic moc..to vzhledem převálcuje fábka

nic proti ničemu, ale proč ne Alfu?

FE501 píše: jsem se koukal teď na nějaké fotky a inzeráty a nemohu si pomoct, mě se to auto prostě vzhledově nelíbí... STčkový vzhled je super, to auto měla tchýně, tak jsem měl možnost s tím pohrkat celkem často, takže to je v klidu, ale jinak obyč Focus II ..vzhled a vnitřek nic moc..to vzhledem převálcuje fábka

fobie nepřeválcuje vzhledem vůbec nic, ta vypadá jak nakopnutej buldozer a zezadu je opravdu mimořádně hnusná z toho prostě hezkej sporťák nikdy neuděláš

By mě zajímalo kolik exprtů ve fábce jezdilo aspoň tejden(RSo)a vystřídali pro porovnání podobný segment....
Zamě, si ji pořiď, ale dej pozor a důsledně před koupí auto prolez..Kdybys něco o konkr autu(škoda) potřeboval napiš SZ.... tam více...

Mikro: ono skodovka si jak je jejim zvykem udělala vlastní kategorii, takže těžko hledat konkurenci... Ostrej hatchback s dieselem je tak trochu exot, konkurence ma ty auta vesměs s NA benzinama a co se sportovni jízdy týká tak Fabie nema na auta jako clio, ctr apod šanci... Malej ostřejší diesel me napadá tak možna jednickovy bawo, 120d, 123d ale to je jina cenová

Che> to je ale tvůj názor a nevím, proč ho musíš každýmu cpát. Co člověk to chuť. A znám hodně lidí, co jim třeba ten zadek na RSku přijde povedenej, včetně mě. Každej den se za ním musím otočit :D. A když tazatel píše, že se mu líbí, tak se mu asi líbí a je bezpredmetny psát, že vypadá jako "nakopnutej buldozer"...

Jinak i na to, ze je to diesel, tak si s tím uzijes zábavu. s lehkým chipem je to slušná malá raketka. Musíš ale taky počítat s tím, že si ostatní lidi na takovým autě chtějí zvyšovat ego, takže se tě budou snazit pojet..

Ten cooler, jak jsi sem dával, to je on, jen nemusí být tak vidět, když vyberes vhodnej, tak ho bez problemu schovas za nárazník. Nemusí být pak ani tak velkej, protože by byl stejně schovanej za vyztuhou a nebudou takový problémy to nafouknout.

Migel: no Che ma absolutní vkus, kdyz se něco zda hnusný jemu tak je to proste hnusný.

Jinak typek v sousední vesnici ma rs na běžný ježdění, parkrat uz sme se potkali na ceste a na suchu se motorky solidně držel, na mokru me spraskal jako nic... Je teda fakt ze jezdi docela slusne rallycross...

Naposledy editováno 07.06.2013 08:23:31

assassin> Už se nemůžu dočkat, až nás tu "rozebere" a přesně mi určí, jaký máme problémy :D :D

však když to člověk to s Fabkou umí, tak slušně potrápí i Ochcavku RS (na vlastní oči ověřeno). Kamarád na Stromovi mi taky neujel, max v zatáčkách, ale to jsem pak lehce doháněl...

Naposledy editováno 07.06.2013 08:27:13

MiGeL249 píše: assassin> Už se nemůžu dočkat, až nás tu "rozebere" a přesně mi určí, jaký máme problémy :D :D

Ted to čeká tebe, ja uz to mám asi dve stránky za sebou...

assassin> už aby to bylo...

Tahle byla Aliiiho, tady z fora, tak kdybys sháněl naky moudra, ale tuším ze uz sem nechodí... Každopádně uz je ztotalkovana a nahradila ji novější generace s 1.4commonrailem a tu si pochvaluje...