předepsanej je 2.1 na volnoběh, by mělo bejt asi ok. elektrika bude skoro stejná jako u satelise, zkus pohledat manuál na něj.....

Tak jsem prohledal manuály ale nikde ten seznam chyb neuvádí.stale jen chyba číslo 25. Stačí zapnout zapalování hned vypnout spustit samodiagnostiku a už tam je.cerpadlo jsem vyměnil ale beze změny.

Ahoj, mám to na Geopolisovi úplně stejné, také mi to furt hlásí 25 (vyblikáno), Měnil jsem lambdu (tím jsem se zbavil 30), pak tam byla hromada chyb ze snímačů, ale to souviselo s nasbíráním, když začala být baterka slabá a při startu kolísalo napětí, to se vymazalo a nevrátilo zpět. Chyba 25 znamená nesoulad otáček s tím co je v ECU. V doporučení je kontrola funkčnosti IDLE ventilu. U mě na 12V zdroji na stole IDLE ventil OK. Takže mířím na čidlo tlaku a teplty v sacím kanálu (fakt že čidlo tlaku ukazovalo po přepočtu naměřené hodnoty že jsem asi tak 200m pod hladinou moře) . Potíž je že už se nevyrábí a pežotí distribuce poslalo fakáčka že nebude. Koupil jsem tedy bazarovku, ale furt stejný asi z vyřazené motorky pro stejnou chybu :). Projevuje se to za studena, kdy nechce motor reagovat na otáčení plynem, také bych řekl že směs je dost bohatá, ze spalin se mi zdá cítím nespálené palivo. Pro začátek dej reset celé jednotky, to asi znáš,a le s ohledem na dost nejasně popsaný postup v dokumenatci je to tak že 4x necháš proběhnout všechny chyby a pak nastartuješ. Doporučuju podržet baterku nabíječkou, protože pokud bys měl hodně chyb, tak si vytlučeš baterku než to 4x objede, když ta mrcha u toho svítí hlavním světlem a pak bys těžko nastartoval... Hrozná škoda toho motoru, docela se až na tu konstrukční chybu s umístěním čidla tlaku oleje, ten motor povedl ale dojebali ho nespolehlivou elektronikou... prostě frantíci, tah na bránu není jejich styl :)