Nevím, co jsi měl za Cagivu, se 17kW v katalogu není žádná.

Cross motorka se pro tebou popisované ježdění nehodí. Pokud to myslíš trošku víc vážně, budeš si muset vybrat, jestli cross nebo enduro, tzn. jestli trať nebo terén. Nepíšeš, kolik ti je a jaký máš zkušenosti (dost by napovědělo, kdybys napsal, co za tu Cagivu jsi měl), protože si vybíráš dost ostrý nářadí. Jestli jsi měl nějaký tupý endurko se 17kW, tak nekoukej jen na čísla, protože ostrej cross se 40kW se ti může zdá jako "jenom 2x silnější", ale pravda je hooodně vzdálená.

A co se ceny týče, tak bych ti řekl, že se na to máš vysrat. Tyhle motorky mají hodně drahý servis a pokud bys jí stejně sehnal za tuhle cenu, tak bude před smrtí a nasypeš do ní NEJMÍŇ dalších 20tis, abys jí dal dohromady. Konkrétní model už tím pádem nemá cenu řešit vůbec.

Nicméně to ber jako názor začátečníka, kterej se ale snažil načíst informace, hledal, projížděl fóra, atd. Asi by ti to dost pomohlo. Jsou ověřený tupý endura, na kterých se dá naučit - jako třeba DR-Z, XR, atd.

Animals21> Měl jsem Cagivu w8 125 otevřenou a mírně upravenou na trať a to je staré enduro 2-takt. Teď jsem si chtěl koupit něco lepšího, ale rozhoduji se, jestli si nemám koupit spíš nějakou lepší 125. Třeba Ktm 125 sx, která je určitě mnohem silnější,lehčí a lepší než Cagiva. Bojím se, že 250 na mě bude moc, ale aby nebyla nějaká lepší 125 zase málo(a taky 125 jsou levnější a dostupnější). Ta 125 by se dala v slušném stavu sehnat do 40000 kč. Teď (letos) budu jezdit spíš na tratích. A nevíš o nějakém tom oblečení ? Potřeboval bych hlavně chrániče. Dík

TomiKoci69> Chráničů máš tady plnej bazar a vzhledem k tomu že nemáš ani chrániče,myslím že ta 125 ti bude stačit ažaž...Jinak prd na to jestli to je KTM nebo Honda ale kup podle stavu motorky..Ptát se která je lepší má smysl spíš když kupuješ novou Jinak za mě když už teda tak podle mých zkušeností a mé obliby KX nebo CR

rybíz5> Chrániče mám, ale nejsou nic moc (jsou staré), tak bych chtěl nějaké jiné. Mě jde o to aby byly dostupné díly na motorku a byla spolehlivá. Koukal jsem na nabídky a buď kx 125 za 30000 kč + polepy nebo sx 125 za 35000 kč + polepy. Uvidíme, která bude lepší (silnější je asi Kawasaki, ale preferuji KTM i když jsou díly dražší).

Jdeš na to úplně špatně a nechceš si to nechat rozmluvit. Ostrá je ostrá a její servis je prostě drahy. Spolehlivé jsou, ale životnost jednotlivých komponent je velmi nízká - extremni namaha plus nizka hmotnost. Proto je servis na mth a ne na km. Rozety, řetěz, destičky, gumy jsou spotrebak. Zapomeň, že to budeš jezdit x let. 30mth a je to v hajzlu. Koupíš ji za 30tis, pojezdis měsíc a vysype se motor, protoze proč by to někdo prodal po GO. Mas připravených 15tis?! Proč resis polepy? KW neres.

Za 40 vybereš ale musíš si vzít někoho kdo tomu rozumí, mít trpělivost, objet toho víc a prostě nespěchat na koupi. Tak jako tak ale počítej s investicemi do údržby, ve výsledku vyjde hodina jízdy tak na 400-500,-. Ale na to co popisuješ bych vybíral spíše nějaké enduro než kros. Už si někdy na trati jezdil? Víš do čeho jdeš? Podle mě se máš lepší rozjedzdit na něčem hodnějším, třeba v tom lomu. Protože vlítnout na trať na ostré dvě pade a čekat že budeš jezdit jak Pastrana je o hubu. Co se týče těch chráničů tak máš asi nejlepší objet obchody v okolí a vybírat ve slevách. Já naposled pořídil rukavice z 900 na 350 a helmu z 3500 na 2200 takže se dá, ale chce to fakt objet víc obchodů a nebo mrknout na bazar, dají se sehnat lehce jete nebo vůbec nepoužité věci za pár peněz

Jo a pokud si manuálně zručný a máš čas tak se často vyplatí koupit nějakou vraždu (zadřené, tlumiče ko...) a opravit si to. Dle nákupní ceny jsi na tom pak buď stejně, nebo lehce přes jako kdybys kupoval "pojízdnou" ale máš mašinu ve 100 pro stavu a hlavně víš co, kdy a jak bylo dělané což je v této kategorii k nezaplacení!

Animals21> Já myslím, že na to jde dobře. Jako první investicí do motorky zmiňuje polepy, takže v pořádku

Cim polepenejsi, tim spolehlivejsi, ne? Tomu houby rozumite... Polepy jsou znamka kvalitni pece, odrbana motorka se bude sypat.
Ostry cross s dobrymi polepy za tricet a tri roky jen jezdit, lit benzin a davat nove polepy!
Bacha na retez, musi byt zlatej, pak je nesmrtelnej.

Fakt.

roula a PetrXX > volové

dope42 > chapu správně, že klukovi bez zkušeností a rozpoctem 30tis, radíš, aby koupil zadřenou ostrou a sám si ji udělal? Neblázni, nedá to ani dohromady a bude do toho sypat.

Chlape, kup XR400, Dr-z, Dr350...jsou to nesmrtelné (s rezervou) motorky s nízkou váhou a slušným výkonem. Budeš spokojenější.Casem se posunuje, nasetris a koupíš crossku za 80tis a to už má smysl....

Dobře, asi bude nejlepší zeptat se ještě známého, který má moto servis a jezdí závodně motocross na mistrovství světa. Prodává i to oblečení a příslušenství, takže si za ním zajdu a nechám si poradit ještě od něj a zeptám se jestli by neměl něco na prodej (pořád je to jistější, když je motorka od známého, než od cizího člověka).

No vidíš to, měl jsi za tím mistrem jít rovnou. A né se tady zahazovat s námi amatéry.

Animals21> až s tou dr3pade skočí první lavici (jestli ji vůbec ukope) tak z toho bude mít lego level expert
Na dlouhý výjezdy v lomu a trať jedině pilku 2t.Poláci na tom jezdí teď skoro všichni
A 125 jede skoro jako 250...blbý že za ty prachy to bude 10-15let staré krám, kde bude všechno tak vylágrovaný, že bude náhoda to dát dokupy

COMATIK píše: až s tou dr3pade skočí první lavici (jestli ji vůbec ukope) tak z toho bude mít lego level expert

Až tak to nedramatizuj Každopádně to motorka dělaná na MX trať není...

Naposledy editováno 18.05.2016 09:02:52

Barney> tak on ji chce do lomu na dlouhé výjezdy...
Za 40 tkč DRZ400 nekoupí,XR bude blbě shánět a DR taky není ideál.
A do "lehkých" bych neřadil ani jednu,vždyť ta DRZ má s plnou k 150kg vs cross 125cm pod 100kg

Naposledy editováno 18.05.2016 09:09:18

COMATIC - pořád mi přijde lepší, aby za ty prachy koupil nějakou tupou a těžší, než ostrou, která se mu za 2 měsíce vysype a už ji nikdy neopraví, protože nebude mít prachy. Nedávno jsem viděl frajera na velkým XRku a čověk pak jen musí říct - není to o motorce, je to o řidiči Neřešíme, co je vhodnější z pohledu použití - jasně přece trať = mx, výjezdy = enduro. Ale co je vhodnější v rámci rozpočtu. A mít 40tis na moto (a polepy), tak kupovat ostrou je nesmysl. Můj názor.

Naposledy editováno 18.05.2016 10:49:40

Animals21>
Když mu je málo dvoutaktních 17KW v té W8 při 130kg,tak ho jistě nenadchne 20-21KW v DR350 ve 4t. Při stejné váze.To by si moc nepomohl.
Chtělo by to specifikovat,jak ty tratě taky vypadají,jestli čistě MX nebo nějaká CC či nějaká opáskovaná v pískovně.Ale dají se sehnat xy kámoš loni koupil EXC250 v 2t kolem 35-40,jede to,ale spíš se čeká až to umře aby udělal GO
Každopádně za ty prachy to nebude žádná výhra

COMATIC - máš pravdu, že to by si fakt o moc nepolepšil. Každopádně ten rozpočet na - za mě - na ostrou moc nízkej. Takže přišetřit a pak se modlit