Motor 20W50 jak uvedeno výše ale pozor!!! ne motocyklový|!!, ale autový (pro motory s oddělenou převodovkou a bez přísad pro spojky v olejové lázni) , API S,F,G a výše.

Nevím co si představuješ pod pojmem "orginální olej"???
Ale do BMW boxerů je předepsán "20W50" dělá ho třeba: "MOTUL 3000 4T 20W50"
http://www.motul.com...;f%5Bviscosity%5D=27

Diskuze zde:
http://www.motorkari...?ft=116424&fid=4

Naposledy editováno 01.04.2014 19:09:09

dastr píše: Motor 20W50 jak uvedeno výše ale pozor!!! ne motocyklový|!!, ale autový (pro motory s oddělenou převodovkou a bez přísad pro spojky v olejové lázni) , API S,F,G a výše.

Auto-olej v rozsahu 20W50 dnes už těžko hledat... proto se běžně používá moto-olej, přísady tam jsou jaksi navíc "nepomůžou ani neublíží..."

Táta do r1100 GS leje Castrol Actevo 20w50. Naprostá spokojenst a dobrá cena

Naposledy editováno 01.04.2014 19:10:40

Olej bys měl mít napsaný v manuálu. Tipl bych Mobil. Co takhle mail do BMW ať to máš tuti?

TDM851 píše: Olej Motol se bude vyrábět v Praze. To máš blízko! Sorry PETARDAK, bylo to silnější než já

V pohodě, my běžní smrtelníci, jsme omylní a nedosahujem dokonalosti inteligentů s neveřejným profilem....

PETARDAK> ...hezky napsáno

PETARDAK> Origiál olej jsem myslel to co do toho stroje nalila fabrika při výrobě před X lety

PETARDAK> Jseš docela srandista což je koření života a o to jde . Měj se fajn a děkuji za různá infa

PETARDAK> Stydím se... Ale aspoň jsem na profilu ukázal svoji motorku, místo opilého nebo zfetovaného nahého člověka

Originál a to co ti tam nalejí v autorizovaném servisu je Castrol Actevo 20w50

dastr> co to meleš?? Ježíši pomóóc jezdím 9let na špatný olej!!!

Catrol actevo sice přísady pro mokrou spojku má ale nijak to nevadí.Leje se to tam už od výroby a všichni dobří BMW servismeni to tam lejou též.

tak predepsaný to mozná je ale bejt to můj motor tak olej 20W bych tam v zivote nedal......s touhle sračkou bude pri studenejch startech motor hrozně trpět

nechápu jak můzou do moderního motoru predepsat viskozitu kterou bych nedal do 50 let starýho traktoru....

dal bych jakýkoliv 10w nebo 5w 50 za dobrou cenu

Richier2> Uz jsi videl nekdy boxera 1100 bawo ?Ten motor koncepcne zas tak moderni neni a ja se vzdy ridim co je predepsany v manualu - nejake laborovani mi prijde docela mimo

Jardo ne neviděl ....pred měsícem jsem se pristehoval z afriky.....

Vzdy se ridis manualem tak mě napadá ze skodovka ve svem manualu k motoru 1.2 htp taky doporucovala olej 5W 30 a stezi to umaze 60 ka .........

never vsemu co mas napsany v manualu,vyrobce totalně sere na to,jak dlouho ti motor vydrzi ale zajima ho kolik vydělá na oleji

jen tak mimochodem olej 20w50 minerál je vlastně odpad nebo bordel který vzniká pri výrobě kvalitních syntetických olejů.A není náhodou ze pár chytrých hlav z BMW dalo mozky dohromady a napadlo je ten bordel kterej kupujou za pár korun litr prebalit a lup ho za 500......

marze treba 800% to je kurva byznys!pak uz jenom vymyslet nejaký marketingový zvásty o tom jak je tahle vazelína best olej a jedem.........

Jardo,za vsím dneska hledej prachy

Naposledy editováno 02.04.2014 04:57:23

pro všechny co do svejch milovanejch motorů lejou tyhle 20W hovna,mám jedno fajnový videjko



tohle maze váš motor v zimě (teda vlastně nemaze)

ale mechoši z BMW ví co je pro motor nejlepší

Richier2> momentálně se na to video nemůžu podívat, takže jen poznamenám, že pro -20 stupních na motorce nejezdím. Nezpochybňuju tvůj názor na marketingový tahy a zpeněžení odpadu, dokonce si myslím, že na něm klidně může něco být (ale něco málo, neznám automobilku, která by byla tak krátkozraká). Ale dám na zkušenosti lidí, který ty motorky servisujou a na reálné motorky, který na tenhle olej najezdily statisíce km a, světe div se, fungujou dál.
Nic proti, ale když se podívám na tvůj paralelní příspěvek v jiný diskusi o olejích, přijde mi tvůj názor trochu rozštěpenej, až schizofrenní...

Dave 81-napsat ze ty motorky s tímhle olejem fungujou?Jo,fungujou,ale s dobrým olejem budou fungovat dýl a líp!
A spíš to bude nezničitelností tech uzasnejch a krásnejch motorů boxer!
Odpověd na konec tveho prizpěvku: ja se vzdycky drzím norem pro motor!

Ale neplet si normy a doporučenej olej od výrobce!!!
To jsou dvě rozdílný veci!!!

dastr píše: Motor 20W50 jak uvedeno výše ale pozor!!! ne motocyklový|!!, ale autový (pro motory s oddělenou převodovkou a bez přísad pro spojky v olejové lázni) , API S,F,G a výše.

Dobrej blábol

Dnes nám přišel 208l sud olej Q8 5w40, který dáváme nejvíce do vozů s PD, které vyžadují normu 505.01
www.q8oils.co.uk/downloads_temp/bc9e2758-2cd2-4a90-8a1e-3dda4806d3a0.PDF

Tento olej dokonce plní normu JASO MA2, takže dle tebe ho máme raději vylejt a nedávat ho do aut.

Richier2> Mám TDM 850 které prostě žerou olej. Na forech se dočteš, jak jim to pěkně šlape na 20w50. TDM potřebuje hustější olej. Na pozim+jaro mám 10w40, léto 15w50. Ono je to celkem jedno, protože složení syntetika, minerál je v obou. Ale ta 20w50 je fakt jak med

Richier2> no vidíš a já mám na CASTROL 20w50 najeto 90tis km bez problémů :)

Fananek-Jarda>

První číslo označuje viskozitu motorového oleje čím je nižší tím je olej čerpatelnější při nízké teplotě(10W, 0W, 5W – ‚W‘ jako ‚Winter’) a druhé viskozitu při jeho provozní teplotě-uvádí se při 100 °C (40, 50, 60) .Tato viskozita má potom vliv na mazací vlastnosti oleje a charakter olejového filmu. Čím vyšší je toto číslo, tím lepší je mazání při vysoké teplotě a lepší ochrana motoru .Takže olej 20W50 při -20°C je za hranicí čerpatelnosti a pokud by nějaký dobrodruh nastartovat za takových teplot tak by měl použít něco s nižším prvním číslem třeba 10W nebo 5W. Spíš bych uvažoval o tom jestli má motor 100 tis km a jezdil na minerální oleje, nelel bych tam plnou syntetiku která uvolní karbonové úsady.Před nedávnem mi zákazník si donesl vlastní olej Actevo v litrovkách,to co bylo na dně těch litrovek jsem fakt nechápal-černý kal u nového oleje v originálních flaškách.Hold pančujou se i oleje .Já už dneska dávám do mašin jen Panolin-malá firma se Švýcarska.Beru od nich minerál 20W50 Target to leju od "starých" 2 ventilů přes R1100,1150 po R1200. A do nových R1200 "DVOUVAČKA" dávám 10W50 4T Street Race plná syntetika

1. Nevím čím by si výrobce motorky pomohl, kdyby předepsal nekvalitní olej, který se vyrábí z odpadu, když není výrobcem olejů a sám by si ničil svůj výrobek.

2. Netvrdím, že to má i BMW, ale většina výrobců používá pro prvotní náplň spec. olej a to buď z důvodu, že je konstruován na zajetí, nebo je levný a není v ofic prodeji, proto nemá smysl pátrat po tom, co nalili ve fabrice.

3. Motorka není sněžný skútr aby se běžně počítalo s provozem v -20. To by jsi tam nesměl lít ani tu 10, protože v -50, které někde taky bývají, bude taky med. Tipnul bych si, že v manuálu bude upravena specifikace pro nízké teploty.

4. Dodržel bych normu a viskozitu danou výrobcem moto, ostatní je fuk. Oleje jednotlivých výrobců splňující stejnou normu se liší jen chvástavou omáčkou na flašce a nutností zaplatit reklamu.

Je to tak trochu marketinkový tah.Každý výrobce doporučuje do svých strojů výhradně a jedinečně svůj zvolený olej,protožjenom ten je bla bla bla.Kolik je na světě rafinerií a kolik výrobců všech těch motohybů.Honda doporučovala výhradně Motul,dnes už možná nějaký jiný,yamaha nějaký yamaoil dodržte API,nebo SAE a neřešte blbosti.Dnes jsou oleje zcela na jiné kvalitě než kdysi a můžete přidat i nějakou přísadu na zlepšení mazacího filmu.přihledl bych určitě na rozlišení mezi autový a motorkový tam jsou jiné přísady.Teplotní rozseh je víše v grafu.Možná že i cena může být trochu orientační nebot jestli tam ty přísady opravdu jsou nemůže to stát ním než m2t na mazání lanek a pantů vrat.Ahoj.

fredy31> ak ti možem poradiť tak si pozri švajčiarsky motorex 15w50Boxer určený a vyvíjaný priamo pre boxer motory.do prevodovky a kardanu motorex hypoid 80w90 špecifikácia GL5. špecifikácie olejov sedia podľa manuálu .