tak to bude zajímavé a poučné...

Na to zapomen, po Praze se bez nehod jezdit neda. Padani a narazy se uci uz v lepsich autoskolach, aby na to byl clovek pripravenej a nezmatkoval az ho sejme autobus.

A proč by se nedalo jezdit bez nehod i když na to nemá nikdo patent.

Jezdil jsem od března na GS500 denně trasu Pankrác - Náměstí Republiky, teďka tejden na DR600 a enduro je do Prahy asi ideální, hlavně se bude dát jezdit celou zimu. Už několikrát jsem měl na mále, ale když jezdíš s rozumem, dá se to

postupne:

mam to dobry
950 + 49
NIKDY!!!
jedina byla kdyz me sejmuli na prechodu zezadu. skoro totalka. tak jsem koupil novej ramecek spz a jel dal

750...da se jezdit bez nehody...jestli v klidu to nevim..me to ve meste vzdycky nak vic svadi k praseni...nebo spis...svadelo...ted v prg nakou dobu jezdit nebudu...

Jezdím v Praze, každý den mám bouračku, každý den opravuju motorku a jedu další den zase do Prahy. Co by si dělal v Londýně když se ptáš na Prahu?

škoda,že ti co to "neodpružili" už tady asi nenapíšou,že?

Rocne dam tak 15-25tkm jak kdy. Z toho minimalne 50% je Praha a okoli. V Praze zadnej vetsi cresh nastesti nemam.
Nechci davat zaruceny rady, uz z toho duvodu ze dneska neco reknu a zitra me nekdo sejme, ale at jedes jako prase nebo uplne v klidku pocitej stim ze te nikdo nevidi, a sere na tebe.
Kdyz jedes ve fronte mezi autama (treba jizni spojka) nejezdi o vic jak 20 kmh nez auta, kdyz se objevi v pravo nebo vlevo mezera mezi autama, vez ze to do ty mezery nejakej kokot bez blinkra hodi (to je temer 100%).
Nejezdi odstavnym pruhem, svadi to jet rychle a jednou to tam nekdo soupne a ....
Ladaky jsou velky plus. .
Nelep se autum na prdel, pokud se jim nechces podivat do kufru.
Od tramvaje dal (nekteri by mohli povidat )
Mokry kostky klouzou.
Nepredjizdej auto pred prechodem, dite nebo mala zenska s kocarem se ti za auto schova.
Jezdit - myslet, jezdit.jezdit a myslet.

Crashe: pri vjezdu k motoobhodu se do me trefil dementni pumpickar, obcas jsem to nekde zahodil na mokrejch kostkach, jak rikam nic vaznyho.

Letos jsem tam byl jednou..vlastně jen jsem projížděl mimo centrum

Jezdím po Praze na Kawasaki 650R a ta motorka tam je dobrá jen ve chvíli, když člověk spěchá.
Blízko k nehodě jsem měl jen ve chvíli, kdy jsem vypnul mozek a spěchal moc rychle, protože jsem něco nutně musel stihnout . Nejhorší chvilka byla když mi při projíždění kolonou ve vysoké rychlosti (vyšší než příliš vysoká, byl jsem idiot) na 4 proudové silnici spoza auta vyběhla holka, motorka šla na přední, já se tak, tak, vyhnul. Pokud jsem jezdil rozumně a nikam se nehnal, vydržel jsem bez krizovek a stále jsem byl rychlejší než metro.
Hodně bych do prahy doporučoval enduro, takové Yamaha XT 660Z Tenere . Pamatuji si, kdy jsem uvízl v zácpě a za mnou velké GS bez problému přejelo zábranu která dělila pruh pro auta od tramvajových kolejí, já tam musel počkat na dlooouhou mezeru mezi tramvajemi a pak tam sáhodlouze motorku přetahovat (alespoň se řidiči měli čemu smát, muselo to vypadat komicky), ale bez nehod to jde, jen to chce myslet hodně předem a nenechat se nikdy strhnout tím, že spěchám .

Tohle téma si tu už jednou měl, ne?, nebo myslíš, že se toho za měsíc tolik změnilo?

bushman7 píše: Tohle téma si tu už jednou měl, ne?, nebo myslíš, že se toho za měsíc tolik změnilo?

A ja doufal, ze tohle je jinej. Takhle si z nas mladej dela akorat prdel

Jezdím dva roky od jara do podzimu Aš - Praha. Moentálně na kawasaki gpz 500s. Dřív jsem jezdil na yamaze xj 600 a taky pohoda. Než jsem jí na Pražkým okruhu rozbil. Po Praze se vejdu v pohodě všude( když nemám boční kufry). Jinak s třema kuframa a baťůžkem trochu problém. Osobně bych po městě doporučoval enduro . Na cestování mě dost mile překvapila moje GPZtka. Chtěl jsem jí zezačátku prodat, ale jezdím hodně ve dvou plus plný kufry a motorka nemá problém jezdit mezi 110 - 150 dle cest.

do prahy jedině na moto :) ... jaka-v profilu , nehoda? žádná ... až na pár plácnutí si zrcátkama * otočený zůstalo snad jen jedno dole pod Karlákem --- tam je to už ouzký

Do Prahy motorku co nejužší ať se člověk vejde, já osobně bych kuli Praze pořídil asi skůtra.
Jo a pod Karlákem je to vážně ouzký taky sem tam do frajera plesknul zrcátkem. Nic se nestalo ale ten blbec se málem posral

Přes léto na TLR pohoda jazz, musíš být větší dobytek než ti ostatní, když budeš rychlejší tak než stihnou zareagovat si v tahu. Podzim, zima 2T 50ccm skůtr a to je teprve adrenalin. Jinak jezdit tak jako by byl každej tvůj potencionální vrah Bouračka v Praze jen jedna a z mý chyby v roce 2004, kdy jsem předjížděl v křižovatce a rozpůlil o auto svý GSX1100R, bylo mi prd, jen jsem si roztrhnul svý oblíbený Levisky

gugo píše: Rocne dam tak 15-25tkm jak kdy. Z toho minimalne 50% je Praha a okoli. V Praze zadnej vetsi cresh nastesti nemam.
Nechci davat zaruceny rady, uz z toho duvodu ze dneska neco reknu a zitra me nekdo sejme, ale at jedes jako prase nebo uplne v klidku pocitej stim ze te nikdo nevidi, a sere na tebe.
Kdyz jedes ve fronte mezi autama (treba jizni spojka) nejezdi o vic jak 20 kmh nez auta, kdyz se objevi v pravo nebo vlevo mezera mezi autama, vez ze to do ty mezery nejakej kokot bez blinkra hodi (to je temer 100%).
Nejezdi odstavnym pruhem, svadi to jet rychle a jednou to tam nekdo soupne a ....
Ladaky jsou velky plus. .
Nelep se autum na prdel, pokud se jim nechces podivat do kufru.
Od tramvaje dal (nekteri by mohli povidat )
Mokry kostky klouzou.
Nepredjizdej auto pred prechodem, dite nebo mala zenska s kocarem se ti za auto schova.
Jezdit - myslet, jezdit.jezdit a myslet.

Crashe: pri vjezdu k motoobhodu se do me trefil dementni pumpickar, obcas jsem to nekde zahodil na mokrejch kostkach, jak rikam nic vaznyho.

supr vycet,lepe bych to nenapsal..snad bych jen dodal ze uz se me parkrat stalo o fous a u par motorkaru sem to videl u nefous..kdyz jedes skvirou mezi autama co jsou v kolone a cekaji na svetla,tak dej pozor na privesy,jak dlouhe za osobakem tak nakladni,on totiz nema jak uhnout a hlavne kdyz se rozjizdi tak te muze blatnikem privesu rolovat pred sebou az se vzpricis a druha kolona te dorazi..tzn ze kdyz jedes skvirou a mas nervy pripravene na brzde kdyby nekdo pred tebou uhnul do skviry nebo nedej boze otevrel dvere..tak je dobre mit v prdeli jeste jedny nervy,ze kdyz ucitis naraz zezadu a pred sebou budes mit volno..tak pridej plyn ale hlavne nebrzdi

Naposledy editováno 16.12.2013 08:51:03

Co v Praze?

Naposledy editováno 16.12.2013 09:59:43

Pokud mozna jizde po praze se vyhybam. Jedu radeji metrem nebo vlakem.

Základ je nikam se necpat. A nemít smůlu. A nejezdit na motorce. Pak je velká šance.

Jsem ti zapomel napsat, ze v zime to docela klouze a kdyz na to zapomenes jako ja dneska tak to polozis AU

jezdil jsem na ER-6n a Tigerovi 800 a kawa byla určitě do města lepší. hubenější, obratnější je pro městský provoz velký výhoda. nehody žádné a za 3 roky tak 4 krizovky...vždy mi nedali přednost, takže s tím počítat pokaždé - i když ti koukaj do očí, tak tam stejně dementi vjedou (vyzkoušeno)! při projíždění kolonou vrkat plynem ať o tobě ví a cesty jsou ok

Přijde na to jak to myslíš po městě je obratnější pochopitelně lehčí motorka ale pokud se ptáš z důvodu pravděpodobnosti nehody je to docela jedno zrušil jsem skůtra na totálku v době kdy jsem už proháněl dva roky litra letos se historie opakovala a opět to nebyo na nejsilnějšim stroji co jsem měl k dispozici.Když to budeš takhle řešit věř že to na sebe nedá dlouho čekat

E:Do Prahy jezdim 2-3 tejdně jezdim dost i po Praze velkejm městum se nevyhejbám v ČR ani v cizině a přesto všechny nehody se odehráli mimo město tam kde by to sotva někdo čekal

Naposledy editováno 16.12.2013 12:09:36

Po Praze jedině metrem a i tak už jsem měl dvě totálky, už mi nechcou prodat ani SMS jízdenku.

Reflex vesta:)

Ja mam najezdeno sice malo, ale ziskal jsem dojem ze se plechovky chovaj o dost lip k motorkari kterej ma reflex bundu nebo vestu.

Asi proto ze typek na cerny motorce v cernejch hadrech pusobi dojmem drsnyho grazla a takovyho je prece nejlip sejmout Ale clovek na motce v necem ne tak frajerskym, ale dobre viditelnym ... no proste pusobi jen jako normalni clovek, kterej se chce plynule presunout z mista A do mista B:)

lupa007> Ale prd, jen maj lidi zafixovaný reflexní bundy s policajtama, takže se na chvíli uklidní když tě zahlídnou ve špíglu. Ale za chvíli si na reflexní motorkáře zvyknou a budou na ně srát stejně jako dosud.

Do Prahy?.....leda tak na koštěti , ......co bych tam dělal

Jezdím po Praze šest let,bez nehody. Většinou Virago 535, letos na podzim poprvé Suzuki V-strom.
Podle mýho, potřebuješ mašinu, nízkootáčkovou/s jinou nemám zkušenost /,pohodouvou,kretá se ti bude dobře ovládat. Vestu mám na sobě, většinou

Pokud se jedná o vyloženě jízdu po Praze, tak bych doporučil skútr (něco okolo 200 cm). Jezdil jsem takhle několik let a pohoda. Rizikový situace jsou většinou pokud ty a nebo někdo jiný přehlídne toho druhého při přejíždění do pruhu. Jinak jak už tady bylo psáno, cpát se s rozumem, jezdit přiměřeně rychle (to je o trochu rychleji než auta, ale zase ne pilu)a určitě doporučuju reflexní vestu, to funguje. Po skůtru jsem přešel na Aprilia MANA, což je v podstatě skútr v obalu motorky a o zdvihovém objemu 850 cm, výhoda automatu zůstává, ale je znát, že je to větší a těžší. Nejen při proplétání, ale i spotřeba. Na skútru jsem svištěl po Praze za cca 3 litry, s tímhle je to za double. Jo a taky parkování skútru je snažší.