Nějak nerozumím tomu, co kde teče a co si utahoval... Tak to zkusím. , z kraje po poradě. Ten šroubek dole není přepad, ale odkalovací šroub. Je možný, že tam je bordel, tak ten šroubek vyndej, profoukni to a dej ho zpátky. Když nepomůže, musíš to nějak utěsnit. Můžeš zkustit sehnat novej šroubek, ale to bude asi nemožnej úkol.

Naposledy editováno 11.07.2013 12:00:46

asi ti netěsní jehlovej ventyl v plovákový komoře tím pádem pořád natýká benzýn i když je plovák nahoře , nebo je ten plovák děravý a když nastoupá benzín tak nezavře jehlový ventyl

Ano ten šroubek dole je opravdu odkalovací šroub. Ale to není tvůj problém... Tobě prostě jenom nedovírá napouštěcí ventil v plovákové komoře (je ovládaný plovákem). To je celý problém. Sundej spodní víčko karburátoru, profoukni ventil-nesmí tam být jediné smítko. Slož, s citem vše utáhni a hotovo. Na karburátor neplatí hrubá síla.

mikeskiller to asi bude ono říkal mi to i kamarád a petr0604 díky taky zkusím ;)

Plovák děraví není..

..tak o tom bych mohl napsat hororový příběh

Koupil jsem funglovku a stejný problém jako popisuješ. Bylo mi doporučeno kde co a jedna z věcí bylo, dát nové hadičky na palivo. Měl jsem černý a ty údajně pouští kousky. Dal jsem prvně filtřík a čučel jsem, že to opravdu dělá hadička. Výměna za průsvitný to řešila, ale dočasně. Následovala výměna těsnění v karbecu a úprava uchycení plováku. Zase chvilku klid a znovu.. Nakonec jsem to poslal dovozci a ten to otestoval s tím, že je karburátor v pořádku. Opět se to opakoval.. Benál chcal jak dunaj.. Poslal jsem mu ho zpět a žádal starý používaný a funkční kus. Poslal jej a já mám od té doby svatej pokoj.. Dokonce skrze místo jsem zrušil i filtr, ale pochopitelně černé hadice vyměnil za klasiku průhledné.
Tím Ti chci říct, že se někdy holt nemusí povést kus a problém neodstraníš. Ještě podotknu, že se od 13 let vrtám v Jawách, Stadionech, Babetě a dalších karbecovek co mám nebo jsem měl a vždy se s tím dalo něco dělat. Jenže China je holt co kus to originál, nehledě na techn. požadavky a schopnosti umění obrábění...

Máš seklej plovákovej ventil, vyčisti ho , když to nepomůže tak celej ten ventil i se sedlem jde vyměnit.

Asi už jsi to někde slyšel, ale kdo má Yuki šuká kluky

ZombiRider> Počkej, seznamka je jinde, tady asi neuspěješ.
ThomsonMotorson> Jak si napsal, co kus to originál, SM používá Mikuni karburátor. A hadice sice tvrdý, ale 4 roky v pohodě.
Pavelson> Ten plovák se může chytat, mohl si to špatně složit, s tou osičkou je to občas docela veselý.

ThomsonMotorson : díky za typy zkusím co se dá ale má to nalítáno už 19 tisíc a ten problém přišel až teď. A myslím že jsem to složil dobře jelikož jsem to jel project chvíli nic a pak to zase začalo ale už to není tak moc.
JEZDECnamopedu : nechytá vše jde plynule naštěstí akorád todle no.

co je to za nesmysl že černý hadičky pouští kousky musí se použít samozřejmě co jsou na benzín ne na vzduch a podobně já používám výhradně černou na benzín olej a lpg je to na nich dokonce napsané musí tam být benzin průhledné zase tvrdnou u těch se mi po čase stávalo že kolem spojů začal prosakovat benzín vlivem tvrdnutí

ale černý se po čase spuchří si tedy myslím já.

Co taky můžeš mít příliš vysokou hladinu :P

a to se nastaví jak? :)

Na plováku je taková pacička tou nastavuješ hladinu(ve výčku karburátoru je takovej výstupek zároveň s ním musí být hladina.Malinko nahni tu packu a vždy to musíš zkusit.stačí to k tomu přiložit, to víko nemusíš šroubovat jen přitlačíš )) Hodně štěstí

OK díky :)

Buď máš špatně nastavenou hladinu v plovákovce nebo ti nezavírá ventil.

tak ventil můžeš zkusit až to rozděláš jestli když se zvedne plovák tak furt bude téct benzín.

Už jsem to udělal bylo to ventilem :) nevracel se