No sice to až zas tak úplně nechápu, ale jedna věc je že karbce žádnej podtlak nevytvářejí, benzín do nich teče samospádem. Takže jestli ti neteče benzín z nádrže tak bych hledal problém v odvzdušnění nádrže a to je řešeno přes víčko - uzávěr nádrže, pokud jsi tam ten filtr dal dodatečně tak i ten může být problém, nepropustí tolik benzínu aby to bez problému fungovalo.

Katana> To už jsem taky zkoušel, i s otevřeným víčkem nádrže je to to samý a i když je zavřený, tak jakmile odpojim hadičku od karbeců, tak benzín teče proudem..prostě vzniká nějaký protitlak u karbeců nebo nevim. Stačí, když pak odpojim hadičku od nádrže a profouknu ji směrem ke karbecům a v karbecech to zabublá a pak to zas připojim a vše jde normálně - benzín okamžitě po tom profouknutí teče.

Ještě musim vyzkoušet, až se to zas stane, jestli pomůže, když povolim výpustní šrouby na kerbecech - esi to začne téct, tak je někde něco ucpáno v karbecech, když to nechce téct normálně. Jinak když jsem to zkoušel upouštět přes výpusťáky před tím problémem, tak sem přes každej normálně upouštěl proudem, takže v nádrži by mělo být vše OK, páč moto stála na místě a nehejbala se, že by se nějaký bordel v ní někam usazoval..

pár obrázků, jak vypadaj - nevyndaval jsem je zatím takhle, páč to je fakt lahůdka je vyndat

do toho zeleně zakroužkovanýho teče benzín z nádrže

A jeste posledni vec, co mi poradil kamos, ze by to mohl byt zasekly plovak v karbecech - pry po zaplneni karbecu benzinem ucpe dalsi privod benalu, aby nepretekly, takze oni se mi naplni karbece, plovak je zavre a zasekne se a benal uz tam dal nemuze tect..to zni asi nejlogictejs, coz by vysvetlovalo muj problem, ale rozhodit to bude mazec - plovak pry najdu na spodku tech karbecu - vedle toho cucacku zelene zakrouzkovanyho, je to tak?

Ano je to tak, a taky bych to viděl že to bude ten problém...prostě se po zaplavení karburátoru sekne plovák jehlový ventil zůstane zavřený a benzín ti do karbeců neteče jakmile to profoukneš tak se to uvolní, naplní ale pak se ten problém opakuje.

BezďaM> Jen je divný, že se zaseknou oba plováky, páč jsou tam 2 karbece - je možný, aby při zaseknutí jednoho plováku to dělalo tenhle problém? Trysky jsou tam taky 2 předpokládam, takže teoreticky je možný, aby ten motor běžel na jeden karbec? Taky se to nestává úplně pravidelně, jednou jsem to profoukl a jel třeba 30km v kuse a hodně rychle, že benzínu tam teklo dost..ale budu je muset rozebrat tak jako tak - nejdřív začnu odshora, páč to stačí sundat nádrž a když tam nenajdu nějakej bordel, tak holt celý karbece ven, což je opruz

no takhle těžko říct ale je dost možné že to jelo jen na jeden karbec nevím takhle s tím nemám zkušenosti... každopádně bych šel jak píšeš od vrchu napřed se podívat na nádrž je možné že je tam bordel... ať se ti to podaří rychle zprovoznit...

A co ta hadice odvzdušnění plovákových komor - nad tím zeleně zakroužkovaným, není někde skříplá, je volně odvedená ven?

Katana> jj, ta je uplne volna nikde neskripla, vypada to spis na ty plovaky spatny + mozna tryska, ale divny je, ze to dela jen nekdy - proste tam fouknu, plovaky odleti dolu a pak to treba 50km jede, stalo se mi to i kdyz sem jel do rakouska a to vydrzelo v kuse 600km, proste nechapu..ale na minuly vyjizdce sem snad 6x daval umely dejchani karbecum

kuliomario> Zdar ja mam stejnou motku,tenhle problem jsem zatim nemel,ale co tak sbiram vsemozne informace k motorce,tak jsem nekde cetl (a i kdyby si me zabil,tak si uz nevzpomenu kde),ze nekde u karburatoru by melo byt jeste nejake sitko,neboli filtr. Zkus se na to mrknout,vim jaky je pristup ke karbecum (jak k penezum),tak pokud uz pujdou ven,tak nez je zacnes rozebirat,zkus jestli neni nekde to sitko. Tak at se dari a dej vedet,jak to dopadlo a cim to bylo.

asi myslite sytko sedla toho plovakoveho ventylu,kdyz sundas plovak inventyl tak tam bude koukat trubicka do ktery ten ventyl zajizdi,to jde vytahnout,tesni to O krouzek ktery muze byt praskly.... a na ty trubicce zevnitr je to sitko.

Originalne je filtr benzinovej primo v tom Tcku zelene zakrouzkovanym, ale ten tam nemam, mam filtr zvlast (takovej ten z favorita treba) na boku u vypuste z nadrze..takze az rozeberu ty karbece, tak snad to najdu v tech plovacich..dam vedet, az se mi to podari, zatim dik za postrehy

Jen aby nebyl problém právě ten přídavnej filtr.

Katana> urcite ne, staci profouknout smerem ke karbecum a pres ten filtr jde benzin proudem do karbecu, neco se dycky stane v karbecech a benzin nemuze tect - staci odpojit od karbecu a tece zas proudem, takze to tipuju na ty plovaky, ale kamos zas povidal, ze moje moto ma karbece cucaci podtlakem - byl by v tom nakej rozdil nez kdyz by tam sel benzin samospadem?

kuliomario> Spis si myslim,ze kamos myslel,ze se soupatka zvedaji podtlakem pomoci membran. Ty jsem taky menil,hned po koupi motorky byly popraskane jak reseto. Ale masina jela porad,nezdechala,jen tam byla kurevska vykonova dira mezi 3000 - 5000 otackama,kdy motor rval,ale vykon nikde. Po vymene membran motor taha jako blazen. Ale to nebude tvuj problem. Ale pokud te nemine vytahovat karbece ven,tak uz se na ty membrany mrkni a popripade je vymen.

tak jsem pri hledani resni narazil na toto vlakno a tam je presne to foukani do hadicky - pry ze by mohly byt prilepeny jehovy ventily..u mne dycky pomuze, kdyz to profouknu. Takze kde je najdu ty jehlaky?

Tak karbece jsem vyndal a jeden rozebral - u druhyho sem uzvejk krizovej sroubek takze dneska koupena pilka na zelezo a imbusovy sroubky, kery nahradi tyhle debilni krizovy. Je to utazeny jak prase a nevydrzi to. Jeden karbec se mi tedy povedl vyndat zespodu a docela cisty, jen trosicku bordylku v hlavni trysce, ale dirka tam porad byla a navic je tam i volnobeznej ventil, kerej cuca benzin, kdyz je hlavni tryska zavrena jehlou a plovaky jsou taky krasne hybatelny a nikde ucpany, mno sem zvedavej na ten druhej a pak az to slozim

tak se povedl po dodelani drazky pilkou na zelezo povolit i ten posledni sroub a mohl jsem to dodelat. Takze poznatky, vcelku cisto, skoro zadny bordel..ale prisel sem na to, ze plovaky jsou volne na takovych nosnych tyckach na kerych se hejbou nahoru a dolu, ALE kdyz se na ty tycce posunou k jedny hrane cele nosne konstrukce, tak se v poloze PLNO muzou zaseknout o vlastni hranu, takze jsem ty hrany zbrousil a uz se to nedeje a v druhem karbeci byl ventil, pres kerej se do plovakovy komory cuca benzin, hooodne povyjetej nahoru, takze asi nejspis karbec byl temer porad zavreny, a ten ventil nesel za boha at jsem ho navlhcil i stenu kam jsem ho cpal, dovnitr, takze jsem to guferko musel opet zbrousit po vzoru toho prvniho, kery tam taky pekne drzi, ale to guferko uz bylo trosku zplacately, takze to tam slo narvat, ale jakmile bylo guferko jako novy, tak ani nahodou - zatlacil jsem to tam, ale guma zustala temer nahore a po pusteni ventil udelal zase hop nahoru..po pul hodine vsemoznyho zkouseni sem to proste musel obrousit a pak to tam narval..mno a ted uz jen vyzkouset, jak se plni hladiny esi to vse funguje a pak hodit do moto.. jinak pokud by nekdo chtel, tak tady je super odkaz i navod primo k tem mym karbecum (F650) nebo minimalne strasne podobnych

kuliomario> no sice to nepotřebuju ale ten návod jsem si přečetl jen tak pro zajímavost celej a klobouk dolu, je skvělej

Tak moto slozena a projeta a zatim tuk tuk, vse jak ma byt zitra dostane vejlet okolo 60km, tak dam vedet, jestli sem nekde nezkejsnul :)

edit: takhle vypadala chudinka



Naposledy editováno 16.03.2012 23:53:11

tak dnesni test - prvnich 30km bez problemu, ale cestou zpatky se problem zacal opakovat a stupnovat jeho frekvence :( takze na garazi opet rozdelavka moto a vyndani karbecu a zkusil sem ohnout plisek, kerej ridi moment, kdy se uzavrou na maximum, aby byly hodne plne, a stejne to nepomohlo..takze nevim..dys se to stalo, zastavil sem a koukal na kohout od nadrze a najednou zacal pomalinku vytejkat benzin az sel proudem a zalil zase karbece..pak se zase vycucal i z filtru a opet to samy..nechapu, takze zase rozdelam karbece a zkusim z jednoho vyndat ten spunt, co uzavira privod benzinu, esi se tam nezasekava nejak, ale kdyz sem to zkousel v ruce a silou, tak pokazdy vypadl ven, plovaky taky zadny zasek, no proste nechapu

skoro bych řekl že by to spíš chtělo rozborku kohoutku

Ja bych zkusil,tu nejjednodusi vec a to,ze z palivove soustavy odstranim to co jsi tam dal naposled. A to ten palivovy filtr. Muze byt na houby na pohled cisty,ale treba se v nem s pritomnosti benzinu neco odehrava. Nebo vypustit nadrz,a natankovat u jine pumpy. U nas taky byla jedna pumpa vyhlasena tim,ze ma vodnaty benzin. Jsou to jen domnenky,ale pokud karburatory jsou v cajku,tak to muze byt i takova prkotina,jako spatny palivovy filtr a nebo benzin.

KLASEKml> pres filtr to tece proudem, kdyz to odpojim od karbecu..benzin tankuju u benzina plus, takze ten bude v poho taky, takze jeste udelam cistku nadrze, ze odmontuju ten kohout dole a uvidim no a pak jeste jednou karbece ven a zkusit dalsi hokus pokus s plovaky

tak po dnesnim zkouseni je jasny, ze se zasekavaj pistky / plovaky - jakmile je prikreju tim krytem, tak se klidne zaseknou hned, i kdyz tam neni benzin a tim padem tam ani nenatece. Ale bez toho krytu se s nima da krasne hejbat a pistek vyjizdi taky bez problemu, takze nevim..tim jak priklapnu ten spodek, tak to nejak zatlaci na ty plovaky a mozna se divne prohnou a neda se s nima pak nejak moc hybat nebo nevim, dalsi pokusy budou o vikendu. Nadrz je cista, koukal sem i na vypustni kohout a ocistil to minimum, co bylo na filtru

tak dneska karbece nahozeny zpet, trochu jsem zmensil vuli mezi pistkem a plovakem a odstranil filtr dodatecnej na benal a zatim 60km vsema stylama jizdy a par km v kuse i 140kmh a pohoda, tak uvidime, jak to pujde dal

Tak dnesni test:
Nadrz : max 17,5 litru, z toho 2 litry rezerva
Natankovano : 17 litru
Zbylo po dojeti: 4 litry
Ujeto : 235km
Rychlost : jeto po "dalnici" celou cestu a zhruba mezi 100 - 120km/h
Spotreba : 5,5l/100km pri tyhle rychlosti

Takze to vypada, ze spraveno, pac nenastal zadny problem.

cau.Prosim o radu. Stale mi tece benzin do motoru.Uz jesm vymenil obje membrany v karbecich a sehnal sem jen okrouzky k jehlovym ventilum. Pak jsou jeste okrouzky tesnici u hlavni hoventilu a na plovacich.Benzinu pronika behem jizdy fakt hodne. Co s tim? Uz jsem zoufaly.

doobrodruh píše: cau.Prosim o radu. Stale mi tece benzin do motoru.Uz jesm vymenil obje membrany v karbecich a sehnal sem jen okrouzky k jehlovym ventilum. Pak jsou jeste okrouzky tesnici u hlavni hoventilu a na plovacich.Benzinu pronika behem jizdy fakt hodne. Co s tim? Uz jsem zoufaly.

to jsem zvědavej ty HLAVNÍ HOVENTILE kdo ti poradí když nejdřív bude muset půl hodiny luštit co vlastně chceš.

Naposledy editováno 09.05.2013 10:14:07

novej> Nekdo zkuseny,nebo nekdo kdo se jiz s timto zaobiral by poradil.Rozhodne by se nepozastavoval nad preklepy ve vete.To se u psani pres mobil nekdy stava.