Nemela by se vymenit rovnou cela retezova sada?

Evo> současný řetěz je ještě Ok poměrně nový a pokud budu potřebovat 112 článků tak samo bude nový a co se týká kolečka tak to bude pořád 15 zubové.

Naposledy editováno 15.09.2012 14:30:34

Tady jsou napriklad nejake kombinace prevodu http://www.jtsprock...catalogue/model/2482 Nebo tam nekde si to najdes. Zrejme neni vhodne kombinovat jakoukoli rozetu s jakymkoli koleckem. Jestli si dobre pamatuji, nekdo tusim rikal, ze jeden zub na rozete navic-asi 20 km/h z maimalky dolu. Cela sada by se pry mela menit najednou proto, ze jeji casti jsou uz do sebe slicovane a kdyz vymenis jed jednu, tak ostatni rychle znicis. Prakticke zkusenosti ale nemam.

Jo a delku retezu si musis vypocitat podle kolecek a roztece.

Dej tam do předu 14 zubu, na zadní rozetě 3 zuby je asi jako 1 zub ve předu. Těd jsem to vyměnil za 14 zubý pastorek a motorka jede opravdu lépe, pěkně už to jede odspoda, kde jsem řadil už za 1 tak ted to 2 pobere bez problému. Motor jde mnohém lépe do otáček, v 6000 tisících když zaklapneš plyn a pak dáš plný tak to jde krásně na zadní, reakce na plyn je jakoby citlivější, prostě když dám meziplyn tak se ted mnohém lépe trefím do otáček. V Sosnový kde mám na dvojku na dlouhý rovince okolo 125 km/h tak se mi ted normálně rozklepaly řídítka jak je ted předek při akceleraci odlehčený. O předjíždění v běžným provozu ani nemlůvím, předjíždění na všechny kvalty ve střední otáčkách je taky mnohém příjemnější. Délku řetězu jsem neměnil. Hodím ti videa kde mám natočený nejdřív onboard video s 15 zuby a pak 14 tak můžeš vidět rozdíl.

V prvním videu zkouším wheelie okolo 2.21m a pak ve druhým hned na začátku. Jinak rychlost zas tak dolu nejde, před tím na šestku jsem měl 90km/h při 4500 otáčkách ted v 5000. Takže tak.


Mrkni sem a zadej tam fazera a pak můžeš laborovat s různým počtem zůbu, jestli nechceš šahat na pastorek, tak dej dozadu minimálně o 3 zuby víc. http://www.gearingcommander.com/

Naposledy editováno 15.09.2012 19:44:35

Alexandr> Dík za radu,pastorek je objednaný a až ho pořádně vyzkouším napíšu i svoje poznatky.

Tak dnes 14 zubý pastorek namontován na mašinu... Testovací jízda byla už potmě,ale první poznatky jsou.Je poznat že má trochu více síly,jde to poznat hned při zozjezdech. Taky se nemusí tolik řadit. Zdá se mi že je s ní větší zábava,lépe reaguje a lépe se dávkuje plyn.Myslím že i jízdy ve dvou budou lepší.Což je pozitivní o to mi šlo. Je fak že mašina jako by trochu vyměkla,je taková kultivovanější. Jinak maximálku jsem nezkoušel,asi bude o něco nižší,to mi ale nevadí. Při 100km/hod jsem předtím točil 5tis a teď 5600 což není takový rozdíl. Myslím že to byla dobrá změna.Až pojezdím víc napíšu do profilu.

Rupin> To jsem rád, taky z toho mám stejný pocit jak ty a mašina mi takhle více vyhovuje

Rozdíl mezi 14 zuby a 15 zuby na kolečku představuje cca 7%.To znamená že při zvýšení těchto 7% by se otáčky zvýšily při stovce jen na 5300 a nikoliv 5600 jak uvádíš.Nebo se mýlím ?