co myslis tim pretesneni ??? Jako novy tesneni pod hlavou ?

Pokud je to jakože těsnění pod hlavou se vším co k tomu patří (kontrola rovinnosti, otlakování, kontrola vodítek, výměna gufírek, zalapování ventilů... ) tak je to slušná cena. Pokud přetěsnění = těsnění pod ventildekl, tak už tě trošku na hůl bere, ale zase, pokud se to dělá pořádně a je to včetně materiálu, tak není úplně nereálné se tam dostat.

Když kouknu na partsdepot, tak jen základní díly:
těsnení cca 1200
šroub na hlavu 310kč x 10

To máš jen 4300 za základní materiál. Případně přidej 500 za 10 podložek pod dy šrouby.
Když se k tomu přidá práce a kontrola hlavy, tak to je reálný odhad ceny, pokud bude hlava v pořádku.

Naposledy editováno 02.10.2018 13:44:42

Brouseni hlavy zabrouseni ventilu nova gufera na ventilech tesneni pod makovici plus serize a prace jsem platil 15tis

Podle tveho dotazu nejde urcit rozsah praci. Muze to byt super cena ale taky super natazena cena. Definuj presneji co vse jsi pozadoval a co vse ta cena ma obnaset.

Dobrá, jsem docela lajk, takže to raději nafotím až dorazím domů. :)

kubacech píše: Když kouknu na partsdepot, tak jen základní díly:
těsnení cca 1200
šroub na hlavu 310kč x 10

To máš jen 4300 za základní materiál. Případně přidej 500 za 10 podložek pod dy šrouby.
Když se k tomu přidá práce a kontrola hlavy, tak to je reálný odhad ceny, pokud bude hlava v pořádku.

proč by měnil šrouby? jedna věc je, že to občas říká manuál, ale v praxi se to nedělá a funguje to.

Držíš na to pak záruku když neuděláš co říká manuál?

RUTAN píše: proč by měnil šrouby? jedna věc je, že to občas říká manuál, ale v praxi se to nedělá a funguje to.

Někde to funguje, někde to nefunguje. Chce u toho používat mozek. Zrovna v tomhle případě asi není nutný měnit, je to M10 12.9 a utahovací moment je 59 Nm (a třeba u ZX10R jsou dvojí utahovací momenty - pro novej šroub a pro použitej šroub), nepředpokládám že u Zetka by to bylo nějak zásadně jinak.
Ale pak jsou případy, kde bych to neriskoval, třeba šrouby ojnic. A to že se to v praxi dělá jinak je na dost dlouhou diskuzi

FiZzeR> ale tak on rikal ze jde o hlavu ne o ojnice.

tady jsou nějaké ty fotky.




Naposledy editováno 04.10.2018 21:29:53

Dit ti slzi jen viko ventilu.....oprava za par stovek!!!

HornisGSX> Sakra, to jsi mi udělal radost :D

no vypada to na viko ale ...za par stovek to nebude zvlašt ne v servisu.možna tak samo domo.dotaz znel i seřízeni ventilů.počitej kolem 2500,-

No to vypada ze ti tece pod tesnenim vika ventilu. Bud je tam blbe dany nebo ho nejakej patla napatlal a podruhy uz tam nesedlo. Nech si u toho udelat rovnou ventily. Tesneni je cca 1000 a prace tak 1500-2000.

Paráda děkuji moc :)

gugo píše: No to vypada ze ti tece pod tesnenim vika ventilu. Bud je tam blbe dany nebo ho nejakej patla napatlal a podruhy uz tam nesedlo. Nech si u toho udelat rovnou ventily. Tesneni je cca 1000 a prace tak 1500-2000.

To tesneni bych hadal ze bude tak 1500 a jinak souhlas pokud nebude potreba pod ventily kupovat nove podlozky.

V těch rozích ventilku to u Z750 slzí celkem často už jsem na tohle léčil dvě a i s vůlema ventilů. Za 3500 to ale nebylo. Než se k ventildeklu dostaneš je to hodina, musíš vyndat domeček termostatu, protože ho nějakej konstruktér narval nad víko. To znamená pak i novou chlad. kapalinu. Sem tam podložka pod hrníček ventilů, nový těsnění, rovnou i svíce, když už je k nim přístup a zase hodina skládání. Mám dojem, že to bylo kolem 5500,-Kč...

RUTAN píše: proč by měnil šrouby? jedna věc je, že to občas říká manuál, ale v praxi se to nedělá a funguje to.

Právě že se to v něterých manuálech píše a záleží na servise, jak vážně to doporučení bude brát

Ahoj, ještě jeden dotaz vůbec nikde nemohu dohledat samostatné těsnění hlavy ventilů. Nemá někdo stránky, kde bych toto originální těsnění mohl koupit?

partsdepot.cz