Selver>nejspíš se setrvačností zujou - stáhnou. když se roztočíš tak z tebe asi lítá úplně všechno :puke:

FilipT: hele at si kazdej jezdi v cem chce...ja jezdim odjakziva v jeansech a ziju.....
jestli sou novacci na motorce tak rozumni ze se ridi tim co napisou nejaci magori v diskuzi a nepremejsli samy co si vezmou na sebe .... tak se evidentne stejne rozsvihaj i v kuzi a araice........

takze fuck off tyhle mirekdusin rady ......

Jezdím v textilu a to v hodně tenkém. Jenže pod ním mám krunýř přes celý vršek těla, pod kalhotama trenky s chráničema a na kolenou a holeních plastové chrániče.
Já se v textilu tak nějak nebojím. *yes* :thmubup:

Jezdila jsem v kůži z bezpečnostních důvodů, ale v zimě mi v ní byla zima, v létě vedro. Tak mám textil a zpátky do kůže už bych nešla ani za nic.

Klasika>Jn přesně tak, myslím, že je to super kombinace, textilni oblečení a k tomu, plastove Mx chrániče, sice se pak nejde moc hýbat.
Jinak jednou jsem spadl asi při 40 v zatáčce, když jsem to na mokru moc naklopil, od té doby už to nikdy moc neklopim, i kdybch měk gumy měkké jako hovno.
chybama se člověk dost učí,

Pád cca v 30ti na beton a skončil jsem na šotolině. mám trochu podřený koleno, dírka o velikosti cca 0,5cm - Lookwell. jinak se mi nic nestalo. rukavice a bundu jsem měl kožené, bez známky poškození. akorát jsem si utřel špínu z lokte a bunda v poho - brixton.
Taky jsem měl crash v jeansech. cca v 50ti dvojité salto přes škodovku. udělaly se mi z nich kraťasy při dopadu :)

spadnul jsem v text. bundě AXO na minibiku ! rychlost cca 20 - 30 km /h = prodřené předloktí, roztržený šev :puke: *no*

Mě kamoš vyklopil asi ve30 bunda BLH vcelku vydržela jen prodřené lemy na rukávech textyl rukavice uplně v hajzlu a ryfle taky, bundu sem použival dál a spadl při jizdě po zadním a trochu se vyhrnula takže záda stejně spalené ale pořád bunda drží

assassin píše: FilipT: hele at si kazdej jezdi v cem chce...ja jezdim odjakziva v jeansech a ziju.....
jestli sou novacci na motorce tak rozumni ze se ridi tim co napisou nejaci magori v diskuzi a nepremejsli samy co si vezmou na sebe .... tak se evidentne stejne rozsvihaj i v kuzi a araice........

takze fuck off tyhle mirekdusin rady ......

Ty jsi me fakt pobavil :lol:
Nepřeju ti nic špatného,ale napsat neco tak přiblbleho to chce odvahu. Myslíš že když jsi v pohodce přežil jeden pád v džínech jsi už nesmrtelnej,ne :rolleyes: Až ti nějakej strejda v kloboučku vyjede se svou stodvacou z vedlejši a ty mu poletis přes haupnu a následně budeš drhnout hubou nebo zadama 30 metru silnici,pak sem zvědav jak zavzpomínáš na džíny.... Mě se tohle naštěstí nestalo,ale kamaradovi jo a to měl textil...
Vubec nezáleží jestli jsi nováček nebo máš najeto 1000000Km bez nehody,tohle se muže stát opravdu každýmu,proto když už hadry na mašinu,tak kuži abych měl alespon dobrej pocit že jsem pro svoji ochranu udělal to nejlepši

SweeXi>souhlasím *yes* je to ještě puberták..

SweeXi>A jak dopadl ten kámoš v tom textilu, jestli se můžu zeptat?

Had FZS 600>
No hadry na sra*ku. Naštěsti se mu to stalo v mistech,kde je takovej ten hladci asfalt,takže z toho vyvázl "jen" se zlomenou nohou, dvěma žebrama,naštípnutým krčním obratlem a lehčíma odřeninama ale zato na dost místech... Z textilu se dal použít tak maximálně zip.
Stalo se to pred 2 rokama v lete a když si šel loni kupovat ohoz,o textilu ani neuvažoval a rovnou objednal kuži od hubika. Je to každého věc,ale proc setřit na věcech který tě mužou v těch nejhorších chvilkách nejvic podržet. Pak si za ty ušetřený peníze můžeš nechat v nejhorším možném případě udělat tak blejskavou žulovou desku

No ono ty zlomeniny by mu kůže asi stejně nezachránila. Každopádně je to dobrej odstrašující příklad proč nejezdit v ryflích. Jinak na Hubíky sem se taky díval. Mají celkem solidní výběr a kvalita je dost vysoko.

BTW: Nemáte někdo jejich ceník (PSI Hubík). Na jejich stránkách jsem nic takovýho nenašel.

Had FZS 600>
To asi opravdu ne,ale zato se mužeš spolehnout že ti chraniče zustanou na místě kde zustat mají....
Jinak o ceník si napis,radi ti ho poslou... Když jsem byl v jejich prodejně v Praze objednat kombosku,ptal jsem se tam na to a paní mi říkala to samé co už tu psalo dost lidí...Nemají ceník kuli tomu,že pro Čr mají jiné ceny než pro jiný země... a nechtěji prudit kdyby se prý někdo kouknul ze zahraničí na jejich cz web

padám zásadně namletej třeba do stanu nebo při návratu z hospody na polnačkách a tak. gatě psi bunda nazran... zatim jen prodřenej limec:) klepu na dřevo, jak to jen jde nejde jinak.

Jo asi ve 40kmh a po asfaltu sem jel tak 10metru, tex.bunda Spidi, na zadech dira 10*10cm, chranice ztlumili jem naraz ale pak sem si docela popalil loket a rameno. No nevim co by se stalo ve 100km/h :marod: ?

Mě sundal chlapík s oplem tak v 70ti, letěl jsem přes zadní kapotu, ve vzduchu jsem si stačil probrat celý svůj dosavadní život.Stalo se to před 22ti lety letěl jsem z ČZ 175 sport, z motorky zbylo jen zadní kolo a sedlo. Měl jsem na sobě džíny a tankystickou bundu (takovou tu černou hadrovou) rukavice a helmu Casida integrál. Měl jsem naražený zápěstí a na stehnech dvě ohromný modřiny z vnitřní strany jak jsem letěl přes nádrž. Jinak nic ta bunda ještě existuje, sice ji už neoblíknu, ale z nostalgie furt ve skříni je.Nicméně vzhledem k tomu že jsem o "pár" let starší a po takovém parakotoulu by mne asi museli do té rakve složit jak puzzle tak nosím látkovo koženou bundu s protektory od firmy Rolef a džíny s chráničema kolen a holení.A chystám se koupit moto džíny vystužený kevlarem.

Poprve jsem v textilu padal kolem 60-ti a mam jen odreny koleno a rameno! Vubec nic se mi nestalo jen drobne oderky na textilu .... a podruhe uz to bylo kolem 100 a to jsem letel do pole takze akorat spina jinak nic. Textil je goood *yes* ale musis ho mit naprosto na tele uplne jak druhou kuzi

PetrHK_R6>>
a jakou máš značku texlitu? a pokud možno i model dík, taky sháním něco na tělo a nějak sem zatím nebyl spokojený dle mých představ, dík

WenCa> naštěstí to neni tak hustý :) kámoš ujížděl fízlum a cca ve 150 zdemoloval auto ze kterého vylít bos.. dezorientovanej chodil okolo a hledal boty ve sněhu.. bohužel si je nestihl obout než dostal klepeta, tak stál půlhodiny ve sněhu aniž by se na něj mrknul doktor.. naštěstí mu fakt nic nebylo, tak jen přišel o boty, auto a papíry :D

<strong>assassin napsal:</strong>
ja v dzinach a mikine.....policajti tvrdili ze sem jel min 100 puvodne .....30m brzdna draha....zadnim kolem ....predek myslim moc nebrzdil..... a po narazu do traktoru sem ho celej prelitl..... mensi dira ve stehne od blatniku traktoru a trosku nakrapla lebka.....

jeansy uz sem vyhodil, mikinu jeste nosim......

......takze staci textil ......

:lol: :lol: no ty seš kolík.. fakt, je že sme tu všichni svéprávný :D

WenCa> jj polovička měla taky výhrady vůči kůži, tak sem jí u hubíka koupil tenhle textil, kterej má na exponovaných místech kůži.. za 5kkč to byl řekl bych solidní kauf

v cca .55-65 km z mopedu na asfalt, skluz tak 20-25 m z kopečka do protější škarpy. Bylo naštěstí namrzlo takže kalhoty nazran lehce protrhlý na hraně koleního chrániče, bunda daninese ošoupanej loket bez nějákýho poškození, mopeed ubroušenou šlapku tak o 45% (zustal jsem na něm sedět i ve vodorovný poloze) :) jinak evidentě zafunkoval i pěnovej chránič kyčlí takže nemůžu si stěžovat *yes* rozchodil jsem to tak za 2 dny.

Had FZS 600>
Já nikdy v textilu nejel. Pokud samozřejmě nepočítám Pionýra a podobné malé kubatury. Na velké motorce od startu kůže od PSI.

Ale když se zamyslím nad svými pády, je z toho několik závěrů:
1. Při zklouznutí na sportce to začíná pádem na loket a vnější stranu dlaně a zápěstí, pokračuje to na rameno. To jsou místa vystavené tvrdému nárazu. Tedy tady tvrdé protektory a kevlar (zápěstí + dlaň rukavice).
2. Pak to už pokračuje klouzáním a dřením vnější stranou kotníku (tvrdý protektor na botě), kolenem (tvrdý protektor), bokama (dvojitá vrstva nebo kevlar) a zádama (aspoň měkká vložka, kevlar), další na řadě jsou ruce (kevlar na celou plochu dlaně, tvrdé chrániče kloubů prstů).
Pokud sebou pilot sekne highsiderem, pak je změna v bodě 1. - na záda trvdý chránič, páteřák, malý nebo velký hrb. Pak to pokračuje bodem 2. (výše).
Pokud se dostane pilot do nekontrolovaného pádu (salta, překážky na silnici a u silnice), pak mu nepomůže ani textil, ani sebelepší kůže. Zlomeninám a zhmožděninám nijak nezabráníte.

Pro textil a chrániče uvnitř platí to samé, co pro kůži. Tvrdé chrániče na exponovaná místa + odolný textil proti prodření. A zábranit jejich posouvání.
<strong>A to nejdůležitější - nepadat.</strong> Pokud přece uvažujete o možnosti pádu ve vysokých rychlostech, zvolte raději kůži.

Pěkně popsaný pády *yes* Co říkáš na chránič páteře, kterej používá hubík v kožených kombinézách do 20tkc? Nevim jestli je v těch dražších něco lepšího, ale ten co je v Mascotu mi příjde docela krátkej.

Had FZS 600> napiš mi mail, pošlu ti ten ceník, nebo napiš do psíčka oni ti ho pošlou.

TOMMZ>
Asi to bylo na mě.
Já kupoval kombi v době, kdy se ještě páteřák nevšíval tak, jako teď. Takže jsem si ho před cca 3 lety koupil jako samostatný kus. A nebýt něho, tak ten svůj highsider na dálnici asi nerozchodím. Aquaplaning zadního kola je pěkné svinstvo, zvlášť, když jedeš na racing sliku.
Délka páteřáku je určitě důležitá (já ho mám skoro do půlky zadku - když normálně stojím). Hubík do kombinézy dává zřejmě optimální velikost vzhledem k prostoru. Předpokládám ale, že delší bude u jednodílné kombinézy (pokud se dělá s páteřákem - ale asi jo). Dvoudílná je prostě limitována délkou horního dílu.
Tomáš

Ha to mě ani nenapadlo, to bych to tedy stejně musel řešit dalšim páteřákem :|

Lada.n> Dík už není třeba. Napsal jsem jim přímo do PSI a ceník mi obratem poslali.. :)

MadMax>>
a jakou máš značku texlitu? a pokud možno i model dík, taky sháním něco na tělo a nějak sem zatím nebyl spokojený dle mých představ, dík [/quote]
Budnu mam BERING uz asi 3 roky a spodek od NAZRANu .... modely vazne nevim pac se na tom nikde nepisou! Ale kouknu se po netu a kdyztak sem dam odkazy

PetrHK_R6>>
a jakou máš značku texlitu? a pokud možno i model dík, taky sháním něco na tělo a nějak sem zatím nebyl spokojený dle mých představ, dík [/quote]
Budnu mam BERING uz asi 3 roky a spodek od NAZRANu .... modely vazne nevim pac se na tom nikde nepisou! Ale kouknu se po netu a kdyztak sem dam odkazy [/quote]
fakt dík za ochotu :)

Pekna a poucna debata...Pokud jsem jezdil Hayabusu ,tak kozenou kombinezu Büsse+paterak-ted z KTMkou jsem presedlal zpet na pohodlny a prakticky textil. Jak psala uz i Klasika -pocit bezpeci mam pouze tehdy ,kdyz mam na sobe protektorovou kosili+protektorove trencle +kolenni a holenove chranice +krosarske boty :D <strong></strong>Pri oblikani je to prdel ,ale pak na to v lete hodim pouze nylonove lehke triko a kalhoty a muzu jezdit i ve 30° po Vidni a nepecu se-v kombineze to bylo o hubu a kolikrat jsem si i zahraval s myslenkou ,ze pojedu bez ni... V chladnem pocasi byla v kombi zima - ted hodim na protektory zimni textilni bundu + kalhoty a da se jezdit v pohode stale...Takze pri padu se sedre textil (presne tak i kuze ) ale protektory to uz vesmes odchyti-tak jak zahucel pred par mesici muj mladej-v textilu diry ,to je fakt ,ale mladej zustal zdravej...