Umyt arvou. Je to stary, tak at to jako stary vypada.

Naposledy editováno 29.05.2017 21:56:33

nic lepšího,než chemie není.
dá se to pískovat sklem,sodou,ořechem,ale dobrá chemie je nej.
ty ji nechceš,tak si poraď,jak umíš.

Hlinik oxiduje tak to stejne casem zajde.

V_i_c_i> Díky za radu ale doufal jsem v něco, co by se zbavilo i oxidace.

Divokyjezdec píše: V_i_c_i> Díky za radu ale doufal jsem v něco, co by se zbavilo i oxidace.

Na Mku (koukni ke me do deniku nebo na m-72.webnode.cz) jsem pouzival barvozrout a piskovani keramiclymi kulickami. Ten blok vypadal totiz strasne. A samo mechanicke cisteni tech nejhorsich mist.
Po nekolikanasobnem opakovani vyse uvedene kombinace byl jako novy s tim ze na povrchu zistaly vsechny ryhy apod. Ne jako po klasickem piskovani.
Dnes je zasly, misty ma fleky od prosakujiciho oleje a konecne vypada ze na veterana patri. Vratila se mu oxidace. A me se tak libi vic nez kdyz byl jako novy....
Ale sto lidi, sto chuti.

Naposledy editováno 29.05.2017 22:23:10

Tak já na hliník používám 10% roztok kyseliny citrónové. Zahřeju tak na 60-80 °C a nechám přes noc naložený. Pozor jen na čistý hliník ! Karburátory, palivové kohouty a jiné slitiny tam nesmí přijít. Používám např. na stojany, převlečné matice výfukových kolen, víka karburátoru, boční vika motoru, ale i na vyčištění nádrže. Ty boční víka pak ještě lehce vezmu drátěnou vlnou s mýdlem a na konec lehce přejedu leštícím kotoučem, tak aby to bylo spíše matný. Taky nejsem příznivce vyblejskanýho motoru a ostatních dílů, jak to dělají někteří rádoby renovátoři. Záleží na každém, jakou metodu zvolí.

V_i_c_i píše: Na Mku (koukni ke me do deniku nebo na m-72.webnode.cz) jsem pouzival barvozrout a piskovani keramiclymi kulickami. Ten blok vypadal totiz strasne. A samo mechanicke cisteni tech nejhorsich mist.
Po nekolikanasobnem opakovani vyse uvedene kombinace byl jako novy s tim ze na povrchu zistaly vsechny ryhy apod. Ne jako po klasickem piskovani.
Dnes je zasly, misty ma fleky od prosakujiciho oleje a konecne vypada ze na veterana patri. Vratila se mu oxidace. A me se tak libi vic nez kdyz byl jako novy....
Ale sto lidi, sto chuti.

Díval jsem se, a vypadá to hezky Já mám taky víc motorek, a nekteré raději taky necháv v původním stavu ale tady u té chci provést renovaci. zkusím o tom co jsi psal najít víc.

PeteS píše: Tak já na hliník používám 10% roztok kyseliny citrónové. Zahřeju tak na 60-80 °C a nechám přes noc naložený. Pozor jen na čistý hliník ! Karburátory, palivové kohouty a jiné slitiny tam nesmí přijít. Používám např. na stojany, převlečné matice výfukových kolen, víka karburátoru, boční vika motoru, ale i na vyčištění nádrže. Ty boční víka pak ještě lehce vezmu drátěnou vlnou s mýdlem a na konec lehce přejedu leštícím kotoučem, tak aby to bylo spíše matný. Taky nejsem příznivce vyblejskanýho motoru a ostatních dílů, jak to dělají někteří rádoby renovátoři. Záleží na každém, jakou metodu zvolí.

díky, to zní taky dobře, co si napsal. jsem rád, že nejsem jediný, kdo zrovna neholduje leštění.

Divokyjezdec píše: Díval jsem se, a vypadá to hezky Já mám taky víc motorek, a nekteré raději taky necháv v původním stavu ale tady u té chci provést renovaci. zkusím o tom co jsi psal najít víc.

Delal mi to kamos v praci. Cisti tim treba bronzova pouzdra a podobne. Ty kulicky maji velikost 0,2mm. Vic nevim, nejsem pres tohle kovanej. Me se libilo ze to nenici povrch. Ale zase to nebralo vse. Proto ten barvozrout a nekolik kol...

Www.chemickecisteni.cz

otryskat balotinou a hodit do šajru

Balotinou ne!!! bude to pak porovite a hrozi ti že vylagruješ motor. možeš se zkusit podivat na aquablasling . To tak dělaji v angliji dost borci, a vypadá to fakt super jak z fabriky a není to přehznaně leskle.

tot je odkaz na jakesi typky http://jdworx.cz/
a hle, aji ty fejsbuky mají https://www.facebook.com/jakubdavidworx/

Bobrmates píše: Balotinou ne!!! bude to pak porovite a hrozi ti že vylagruješ motor. možeš se zkusit podivat na aquablasling . To tak dělaji v angliji dost borci, a vypadá to fakt super jak z fabriky a není to přehznaně leskle.

proč by se to mělo po balotině vylágrovat?
a víš co je to " aquablasling"?? balotina stříkaná vodou a né vzduchem.

tož tak

Bobrmates píše: tot je odkaz na jakesi typky http://jdworx.cz/
a hle, aji ty fejsbuky mají https://www.facebook.com/jakubdavidworx/

Chtěl jsem ti tu doporučit abys to očistil arvou, ale jak vidím ten aquablasting, tak s tou arvou můžu jít tak srát. ty motory vypadají moc hezky. ani jsem nevěděl, že taková věc je

Bobrmates> Díky za tip, něco takového jako dělají to vodní pískování jsem hledal asi jim to svěřím do péče a jestli se to podaří, tak se zde pochlubím nějakou fotkou.

Divokyjezdec>

Do chemického čistění třeba Tůma, se vůbec neboj, udělá Ti to tak jak chceš lesklé, pololesklé, či původní stav, moje dlouholetá zkušenost a spokojenost. Díly jsou jak když vylezli s fabriky.

FJRPEPA píše: Divokyjezdec>

Do chemického čistění třeba Tůma, se vůbec neboj, udělá Ti to tak jak chceš lesklé, pololesklé, či původní stav, moje dlouholetá zkušenost a spokojenost. Díly jsou jak když vylezli s fabriky.

tůmu neznám,ale chemie je prostě top.

všechno ostatní je už abrazivní čištění,ať už šetrnější více,nebo méně....
bohužel hned v úvodu píše,že chemii,nechce,protože se mu to nelíbí-samozřejmě tak soudí ze své vlastní neznalosti,ale když mu to napíšeš,tak ti "smázne" přízpěvek.

Dolph-cz>

Taky jsem tomu před deseti lety nevěřil, ale pak jsem čuměl. A když vidíš jak tam čistí díly za všech předválečnejch strojů snad z celý Evropy, tak žasneš.

Dolph-cz>
On totiž píše o nějakém chemickém leštění a nemá tušení, že při správném chemickém čištění se díl nijak neleskne a nenaruší, jen zkrátka vypadá, jako by vyjel origo z fabriky.
Nad leštěnými , nebo pískovanými díly si odplivnu, ale když jsem viděl chemicky ošetřený motor, je to opravdu jako originál.