začíná sezóna a tak si říkám, že jen blbec se učí na vlastních chybách a proto nebuďte jako já a zkontrolujte si, jestli máte náhradní funkční sadu klíčů k zapalování .

můj příběh:
na podzim jsem měla dvě funkční sady klíčů ke svému alpovi, tedy dva klíče s kódem k imobilizéru. jeden z klíčů mi přestal během podzimu fungovat (kód) a tak jsem si říkala, že si co nejdříve zajdu do hondy klíč spravit, abych měla opět dvě funkční sady ...
nicméně stále jsem to odkládala, až jsem na to zapomněla, protože přišla zima a já nejezdila ...
když začaly první teplé dny (v únoru ), chtěla jsem si motorku převézt do servisu ke kamarádovi kvůli běžné údržby. jeden den jsem šla do garáže, ale kvůli vybité baterce mi alpík nenastartoval, takže s nabíječkou a baterkou domů a druhý den nový pokus. ale bohužel, druhý den jsem zjistila, že jsem ztratila ten jediný funkční klíč a tím pádem jsem pěkně v .
že jsem hledala a prošla naprosto všechno se mi vypisovat nechce, takže jsem to prostě po nějakých 3 týdnech definitivně vzdala a zjišťovala, co dál ...
zůstal mi klíč pasující do spínačky, ovšem bez kódu k imobilizéru

zkrátím to - vzhledem k tomu, že honda má hiss, musela se měnit cdi a v hondě mi sdělili, že to 30 tisíc spraví ...
nakonec se mi to povedlo srazit na nějakých 11 tisíc včetně všech výdajů, které jsem kolem toho měla, a to jen díky spoustě obětavých lidí kolem mně. ovšem cdi opravdu musela jít do alpa nová.

suma sumárum - nenechávejte nic náhodě a věřte, že se to vyplatí! hlavně vy, co máte u spínačky ten hezký nápis hiss