Besip besip

Nechce se mi teď na mobilu dívat na video ale asi tuším o co jde. A ano, pumpicky mají přednost. Jen tak ve zkratce. Bohužel... Ne že by mi to vadilo z principu ale konkrétně v Brně dělají cyklopruhy naprostí dementi takže je otázka času než pumpička bude jen plackou pod koly Tatry...

mara.k : No a tady je zakopaný pes, na to videu to prezentují, jako přednost pro cyklisty, jinde jako přednost pro cyklisty pouze pokud to jde společně s přechodem a besip, kde jsem také byla na zvědech, to bere dle mého zatím jen po staru a nereagoval na novou úpravu. Tak to bylo do teď.

Buď to ČT blbě vykládá a nebo je někde trochu trabl.

hondabanán : Nejen v Brně plánují tyto záležitosti pablbové,

Mě spíš baví, jak se na mě zkouší vytahovat cyklisti na společné stezce pro cyklisty a pro pěší, mají pocit že mají přednost -minulý měsíc se se mnou dokonce jeden debil chtěl prát i když jsem mu řekl, že ten zákon znám a jako chodec mám právo přednosti chůze a on mě nesmí omezit ani ohrozit...nechal toho až když viděl jak hledám kam uvážu psa abych mu to vysvětlil

Naposledy editováno 26.02.2016 21:46:42

JeckyllHydova píše: mara.k : No a tady je zakopaný pes, na to videu to prezentují, jako přednost pro cyklisty, jinde jako přednost pro cyklisty pouze pokud to jde společně s přechodem a besip, kde jsem také byla na zvědech, to bere dle mého zatím jen po staru a nereagoval na novou úpravu. Tak to bylo do teď.

Buď to ČT blbě vykládá a nebo je někde trochu trabl.

hondabanán : Nejen v Brně plánují tyto záležitosti pablbové,

Besip se samozřejmě nenamáhá uvést datum a ten článek je starý. Řidič motorového vozidla teď cyklistu na přejezdu pro cyklisty nesmí ohrozit, jak říkali v té reportáži, stejně tak cyklista nesmí vjet na přejezd ve chvíli, kdy mu řidič nemůže umožnit nerušené překonání vozovky. Je to podobné, jako když ti někdo na přechodu vběhne pod kola, také to je potom chyba chodce.
Jako cyklista mohu říct, že je to fakt blbost, kolo je stále slabší, ale jako chodec mohu alespoň uskočit, na kole jen doufat. Ta místa v Hradci, která ukazovali, jsou dobré příklady, proč je to zcela na hlavu, mnohem lepší je s cyklisty počítat už při stavbě silnic (což se naštěstí v HK už děje ) a nevymýšlet takové nesmysly.

kutilsro> Blbost je procentuálně zastoupená všude. Cyklisti chodci prašť jako udeř. Tuhle mě na FB pobavil jeden cyklista, co se rozčiloval, že mu nedávají přednost na přejezdu. Jsem z Pardubic a tady je to malé Ho Či Minovo město. Jsem taky cyklistka, jelikož tohle město je na to ideální, ale mám i pud sebezáchovy.

Ovšem, vážně by mě zajímalo, jak je to teď s tou předností. Kyž vidím cyklistu, hodce jsem vždy ve střehu. Chodec je relativně pomalý, ale cyklista, když do toho šlápne, tam není a najednou se. Galuska je rychlá.

Naposledy editováno 26.02.2016 22:03:09

Mr.Dreamer píše: Besip se samozřejmě nenamáhá uvést datum a ten článek je starý. Řidič motorového vozidla teď cyklistu na přejezdu pro cyklisty nesmí ohrozit, jak říkali v té reportáži, stejně tak cyklista nesmí vjet na přejezd ve chvíli, kdy mu řidič nemůže umožnit nerušené překonání vozovky. Je to podobné, jako když ti někdo na přechodu vběhne pod kola, také to je potom chyba chodce.
Jako cyklista mohu říct, že je to fakt blbost, kolo je stále slabší, ale jako chodec mohu alespoň uskočit, na kole jen doufat. Ta místa v Hradci, která ukazovali, jsou dobré příklady, proč je to zcela na hlavu, mnohem lepší je s cyklisty počítat už při stavbě silnic (což se naštěstí v HK už děje ) a nevymýšlet takové nesmysly.

HK mělo v tomhle vždy kliku. Bledě závidím váš okruh. Pardubice jsou dopravně zmrvené. Z cyklistických zkušeností vím, že třeba v Holandsku má cyklista statut chráněné kravy v Indii, ale to je offtopic.

JeckyllHydova píše: HK mělo v tomhle vždy kliku. Bledě závidím váš okruh. Pardubice jsou dopravně zmrvené. Z cyklistických zkušeností vím, že třeba v Holandsku má cyklista statut chráněné kravy v Indii, ale to je offtopic.

JJ, v Pardubicích jsem jel na kole jednou a pak už nikdy, podobně jsem na tom s autem :D . Jsem pod tím podjezdem uvíznul na více než hodinu . Prostě Pardubice jen na motorce, dokud nedostavíte to metro .
Ale jo, Hradec je na kolo super, popravdě lepší než Holandsko, protože tu jsou široké ulice a méně drkotavých kostiček .

Mr.Dreamer> O podjezdu mi povídej, mám kancl hnedle u něj!!! Zrovna tam je cyklostezka velmi veselá taškařice.

2010
https://cs.wikipedia...99ejezd_pro_cyklisty

2015 - asi furt stejné
http://www.rozhlas.c...a-policista--1486383

Vypadá to, že cyklisti vůbec na přejezdu nemají přednost, jak kdyby tam nebyl, nicméně jsem osobně mockrát zažil, že mi tam vjeli bez rozhlídnutí, takže před něma zpomaluju. A samozřejmě je nelogické vymyslet přejezdy, značky a nakonec to nic nemění

Taky se všude v různých pravidlech zdůrazňují slova nesmí ohrozit, ale to se přece nesmí nikdy že.

Pedl píše: 2010
https://cs.wikipedia...99ejezd_pro_cyklisty

2015 - asi furt stejné
http://www.rozhlas.c...a-policista--1486383

Vypadá to, že cyklisti vůbec na přejezdu nemají přednost, jak kdyby tam nebyl, nicméně jsem osobně mockrát zažil, že mi tam vjeli bez rozhlídnutí, takže před něma zpomaluju. A samozřejmě je nelogické vymyslet přejezdy, značky a nakonec to nic nemění

Taky se všude v různých pravidlech zdůrazňují slova nesmí ohrozit, ale to se přece nesmí nikdy že.

Koukal jsi vůbec na tu reportáž? Říkali tam, že se to o víkendu změnilo ;) .

Mr.Dreamer> Aha, tak to jo.

Tady jsem našel něco aktuálnějšího:
http://kolo.cz/clane.../kolo-o-cem-se-mluvi

Pedl píše: Mr.Dreamer> Aha, tak to jo.

Tady jsem našel něco aktuálnějšího:
http://kolo.cz/clane...cem-se-mluvi [/quote]

Tak jestli to chápu, jde jen o odbočování, tedy pokud tam není ještě někde nějaký jimný zamaskovaný §.

§21 odst. 5 a 6) … řidič při odbočování vlevo i vpravo dává přednost i cyklistům, jedoucím v cyklopruhu pruhu – tj. umožňuje se zřízení kontinuálních pruhů pro cyklisty i v křižovatce;

Pokud stezka kříží silnici a já jedu rovně, mám stále přednost já. Doufám.

V praci ted cekame na vysledek,kdy nas ridic odbocoval do pravyho uhlu pres cyklo pruh a zvejknul pumpicku mezi zadni a prostredni napravou navesu.Si myslim,ze mu tam ten kluk musel vlitnout uz kdyz lamal soupravu,protoze z cerveny a do 90*,kde v protismeru stala auta odbocujici do leva,musel jet fakt krokem..Taky estrada,ke vsemu v DDR.

Je to v § 5 odst. 2 písm, h) z.č. 361/2000 Sb. povinnosti řidiče. Nesmět ohrozit - § 2 písm. l - ) nesmět ohrozit znamená povinnost počínat si tak, aby jinému účastníku provozu na pozemních komunikacích nevzniklo žádné nebezpečí

JeckyllHydova píše: Tak jestli to chápu, jde jen o odbočování, tedy pokud tam není ještě někde nějaký jimný zamaskovaný §.

§21 odst. 5 a 6) … řidič při odbočování vlevo i vpravo dává přednost i cyklistům, jedoucím v cyklopruhu pruhu – tj. umožňuje se zřízení kontinuálních pruhů pro cyklisty i v křižovatce;

Pokud stezka kříží silnici a já jedu rovně, mám stále přednost já. Doufám.

Ne, něco jiného je cyklopruh a něco jiného stezka. Cyklopruh by neměl, kromě křižovatek, nikdy křížit silnici a cyklista na něm má přednost. Na přejezdu, jak říkali v reportáži, nesmíš cyklistu ohrozit, je to podobné, jako situace kdy někdo vběhne na přechod.

Mr.Dreamer> Tak tedy v tom nemám jasno a zdá se, že asi nikdo. Ta reportáž ČT mi to spíše zamlžila.

JeckyllHydova píše: Tak jestli to chápu, jde jen o odbočování, tedy pokud tam není ještě někde nějaký jimný zamaskovaný §.

§21 odst. 5 a 6) … řidič při odbočování vlevo i vpravo dává přednost i cyklistům, jedoucím v cyklopruhu pruhu – tj. umožňuje se zřízení kontinuálních pruhů pro cyklisty i v křižovatce;

Pokud stezka kříží silnici a já jedu rovně, mám stále přednost já. Doufám.

pokud krizi silnici stezka máš to zjednodušeně řečeno na háku. Pokud přejezd pro cyklisty, platí asi stejná pravidla jako u přechodu pro chodce.

hondabanán píše: pokud krizi silnici stezka máš to zjednodušeně řečeno na háku. Pokud přejezd pro cyklisty, platí asi stejná pravidla jako u přechodu pro chodce.

A pokud cyklopruh, nesmíš se na cyklistu ani zle podívat, a to i v křižovatce.

Miluji ty 2 podivné cyklocosi.co malují na silnici Ten jeden mi vlastně jen říká, že na silnici jezdí i kola. To vymyslela stejně jen sprejařská lobby.

V souvislosti s prechodama a prejezdama je treba připomenout dva duvody, proč být ostraziti - jednak jsou pumpicky kokoti stejně jako někteří chodci a jednak podle vyhlášky je povinnost řidiče pred přechodem snad dokonce i zpomalit, nebo tak neco.

Kokotství není jen vlastností pumpiček. Kokotismus se šíří, jako tlak všemi směry.
Já už cyklistu pod kolama auta měla a věř mi, že jsem byla strašně ráda, že jsem ženské platila jen nové kolo. Ta hrůza, když ti zmizí pod kolama člověk a ty netušíš, jetli jsi mu něco neudělal.

JeckyllHydova> ta pravděpodobnost že je na sracku je tam dost velká, takže se nedivím. Já jako harant asi 10 let možná min srazil na chodníku zezadu babku, na kole který na me bylo velký, ergo se mi blbe ovladalo... Pamatuju si dodnes dobře, jak mi bylo když padla k zemi jak podtata.

Jedno video o tom, že pumpičky jsou fakt divní.

JeckyllHydova pamatuj, že pravda začíná tam, kde končí signál České Televize

Jojko> "Pumpičky" - trochu mě překvapuje tenhle výraz u staršího člověka. Dobře pamatuju, že před 25ti lety jezdilo na kole o dost víc lidí, protože auta byly drahé a nikdo na ně nepohlížel nějak zpatra a házel všechny do jednoho pytle.

Jinak samozřejmě ti na videu neměli na dálnici co dělat, nebo se aspoň pořádně rozhlídnout když mění pruhy.

Kokoti se najdou mezi všemi druhy řidičů

Pedl: Já zas pamatuju, že jich jezdilo míň, protože drahá byla i kola a navíc se jich spousta těžko sháněla (nemyslím dlabané ingoty značky Ukrajina). A hlavně se cyklisti moc nemotali na silnici, jezdilo se hlavně po chodnících, protože to bylo bezpečnější než se cpát mezi auta.

Zákony a vyhlášky jsou v tomhle případě fajn pro právníky a lidi co na ně maj. Reál: na chodníku Vás srazí upocenec v elasťákách. Na silnici jedete za debilem na skládačce půl Prahy a na cyklostezky, kterých máme v Praze za posledních pár let za osumdesát miliónů si raději nikdo netroufne. A pumpičky tam taky nejezdí páč je to tam nebaví. A s tim ohroženim a omezenim? Před přechodem do mě nabourala z boku pani. Já byl v autě a ona se rozběhla a vrazila do mě, né já do ní. Bylo to čtyři metry před přechodem. Dozvěděl jsem se že chodec i cyklista jsou chráněni nejen na přechodu, ale i v jeho blízkosti. Byla to moje vina. Policajti i pojišťovny se Vám vysmějou s tím že je přeci můžete žalovat. Je snad někdo, kdo aniž by do sporu vložil několik desítek miliónů vyhrál nad PČR nebo pojišťovnou? Je to jen obrovská loby kterou rozjel sportovec Bém a do teď to někdo drží. Mimochodem již brzo budou moct bejt elasťáci na trubkách i vožralí. Jako kdyby to dneska netáhlo ze čtyř z pěti.

supporter81 píše: Dozvěděl jsem se že chodec i cyklista jsou chráněni nejen na přechodu, ale i v jeho blízkosti.

Tak to ti lhali.

§ 54
(1) Je-li blíže než 50 m křižovatka s řízeným provozem, přechod pro chodce, místo pro přecházení vozovky, nadchod nebo podchod vyznačený dopravní značkou "Přechod pro chodce", "Podchod nebo nadchod", musí chodec přecházet jen na těchto místech.
§ 57
(8) Před vjezdem na přejezd pro cyklisty se cyklista musí přesvědčit, zda-li může vozovku přejet, aniž by ohrozil sebe i ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích, cyklista smí přejíždět vozovku jen pokud s ohledem na vzdálenost a rychlost jízdy přijíždějících vozidel nedonutí jejich řidiče ke změně směru nebo rychlosti jízdy.

Naposledy editováno 31.05.2016 20:03:54

maco> Máš naprosto recht. Bohužel praxe je zcela jiná a pak nutno zaplatit si právníka. A doufat že protistrana nebude mít lepšího. V praxi třeba v Praze mají cyklisti VŽDY přednost a VŽDY pravdu. Bohužel zákon a jeho dodržování jsou dvě zcela rozdílné věci.