Ahoj,
jezdím na motorce už od patnácti, čili 7 let. Začínal jsem na fichtlu, pak MZ, 350, ER5 a teď Honda CB500. Bohužel s 350 už jsem se válel, vjel do mě cyklista. Nicméně svetr mi zachránil kůži a nestalo se mi vůbec nic, cyklistovi naštěstí taky ne. Úředně jsem byl nevinnen a s tehdejšíma zkušenostma sem si to ani moc nevyčítal. S CB500 jsem se už taky vyválel, v děšti v zatáčce, ale to naprosto trapným způsobem. Čekali by jste, že jsem z ní vyletěl? Ne. Já jel totiž zřejmě tak pomalu, že celkem logickým způsobem jsem sebou plácnul na zem. Ihned jsem vstal, protože jsem se předevšim pěkně leknul proč ležím, protože jsem to do poslední sekundy nečekal.

Od tý doby jsem uznal, že prostě ani po letech ježdění neumim jezdit do zatáček. Za prvé mám pořád syndrom otáčet řidítkama než to klopit a i když jedu opravdu mírně stočené zatáčky, musim se nutit mašinu alespoň trochu naklopit. Nevim proč mám strach, na druhou stranu vim, že neznám techniku "klopení" motorky. Mám za to, že když si drbnu nohou o zem, což se mi jednou stalo (jen sem to líznul), strhne mě to na zem a já se znova válet nechci. Vim že je to určitě kravina když jiný tady píšou jak moc chtěj drhnout stupačkou. Mě by bohatě stačilo projet obyčejnou pěknou zatáčku technicky dobře a ne pořád zpomalovat do směšných rychlostí jak magor. Ani bych se nedivil, kdyby mě v zatáčce předjel cyklista. Třeba na dálnici, kde si po rovině dovolím jet i 160 - 180 (tím nemyslím že tak jedu pořád, prostě to zkusím) ale jak přijde ostřejší zatáčka (ostřejší je u mě pořád na dálnici :))) ) zpomalím klidně na 80-90 což neni moc dobrý protože se na mě okamžitě nalepěj auta a já mam co dělat při svejch nervech v zatáčce abych kolikrát ty hovada stíhal v zrcátkách.

Nechtěl by mi někdo popsat, jak správně do začátek (ve vztahu k Hondě CB), kdy, proč a jak se vysedá (a na jaký mašině), atd vážně mi moc pomůžete! Díky předem.