Na Ukrajině jsou STK jako tady, ale většinou se na ně nejezdí, pokud ti lidé jezdí po vesnici nebo garnizónu, seženeš ho od 300 do 800dolarů, problém je v tom, že pokud ho budeš chtít legálně odhlásit a vyvézt, majitel musí doplatit všechny STK včetně pokuty, což dělá většinou částku daleko vyšší, než je cena motorky, takže legálně asi nee, jinak už bych ho měl doma...

s ukrajinou ne ale s dněprem zkušenosti mám a dám ti dobrou radu - nebrat! kup si ural, kvalitativně o hodně výš

Starej Ural (650) je horší než starej Dněpr - letitá osobní zkušenost. A novej Ural (750) je za jiný peníze. Jinak k tématu - ofiko dovoz teoreticky možnej je, ale potíž bude s přihlášením. Není pak jednodušší koupit něco tady, opravit a dostat na veteránský? A pokud je to příliš mladý (a veterankluby na to už začínaj bej alergický), je nejlepší volbou koupit Dněpra tady na bílejch číslech. Na každej pád je pak vhodný umět šroubovat a bejt připravenej na všecko... je s tím hodně zábavy...

Mám Dněpra se sajdkou - dovezen 1995 a tenkrát bez problému.

Humusus píše: s ukrajinou ne ale s dněprem zkušenosti mám a dám ti dobrou radu - nebrat! kup si ural, kvalitativně o hodně výš

No co sem tak slysel od znamejch co jezdej dnepry, tak je to docela nesmrtelny zelezo, na ktery hlavne vsechno sezenes a za hubicku...

Kamaradi jezdi Dnepry a jejich rada zni, kupovat radeji levnejsi (horsi) kusy, protoze stejne budes vsechno repasovat.

SLEEPER: ...nebo od Poláka co na tom jezdil. Nejsou takové problémy s přihlášením a Polák už půlku věcí vyměnil a zprovoznil, na rozdíl od výrobce samotného.

dejf. píše: No co sem tak slysel od znamejch co jezdej dnepry, tak je to docela nesmrtelny zelezo, na ktery hlavne vsechno sezenes a za hubicku...

Tak to je hlaska typu "jedna pani povidala", mozna tak jeste ty stary 750, ja fungl kupoval novou 650 v roce 95 a po 1500 km se rozsypala ojnice. Dalsi drobne zavady ani neuvadim. Kvalita zpracovani rohodne horsi nez dnesni ciny. Dnepry rozhodne nebrat.

No hlavně jsem potřeboval vědět,jestli má někdo zkušenosti s dovozem atd....

Krome par modelu Uralu je z UK papiru na nase nedostanes. Tedy pokud se nebavime o relativne mladych motekach, kterych je tam jak safranu protoze je to pro ne drahe.
Nejlip bude kdyz kouknes na diskuzi www.uralforum.cz a poptas se tam. Nebo primo Kucery u zastoupeni. Ten taky bude vedet presne.
Osobne bych radeji kupoval od Polaku kvuli prihlaseni nebo tady na bilych nebo tady neco co pujde prihlasit na zelene znacky.
Ukrajina uz je stejne prebrana. Musel by jsi hodne na vychod.
S kvalitou je to tak, ze to berou jak traktor. Naserou tam cokoliv jen aby to nejak jelo. Motorky jsou zubozene a kvalita materialu pokud to nebylo pro armadu tak nic moc. Spousty novych dilu co koupis je nepouzitelnych. Treba sisate rozvodove kolo. Ale skoncilo ve skladu aby se plnily normy.
Kazdopadne ja delal M-72 co mam v profilu. A po vychytani porodnich bolesti pri pravidelnem servisu bezproblemova a spolehliva motorka. Najezd mam cca 2-3 tisice km rocne.

Humusus> no samy hodne stary pekace no...

dejf.> No dyť, ale koukni...

Je tam i dost Jaw a vím tam o BMW z roku 38....ale chci i Dněpra...proto se ptám, jak se to dá protáhnout přes hranice, jestli s tím není problém...

re-jawa> Nechá, když ty hranice přejede po ose s Ukrajincem...

no to by bylo v dodávce...ale s Ukrajincem

to radsi to bmw z 38,taky jsem to resil,ale neni to eu tak jen mladsi kusy

re-jawa> Dolary a bumažky, bez úplatků to nepůjde, ukrajincí stopli i Ewanse, tam ještě kontrolují pořádně...


Naposledy editováno 14.10.2015 21:09:30

Zdravím pánové. Ať nezakládám další vlákno, nemáte někdo radu, jak prodat auto na UK? Mám vážnýho zájemce na Voyagera, ale chce ho nechat na Ukrajině.

Nejmenuje se Bernard Anker?

Ne. Je to borec co tu dlouhodobě pracuje, ale trvalý pobyt tu nemá.

chiro2> Co je tobě do toho?(pokud mu s tím nechceš pomáhat)-v dobrém
Prodat,odhlasit a pak ať si to veze kam chce,hlavně když ty nebudeš majitel..A jestli je auto fyzicky na Ukrajině,tak ho tu přece taky nikdo z ouradu nepotřebuje videt

Kubák> Jde o to, že oni tam prý platí velký pálky za dovoz. Když to na něj odhlásím, ale nechám na českých značkách, nemůže ho tam nechat dlouhodobě. Po pěti dnech musí auto opustit hranice. Byť třeba jen na minutu

chiro2> A já myslel,ze tam to nikdo neřeší.Jak se to jednou dostane dovnitř,je klid
A cizinec tu auto bez trvalého mít nemůže?Ze by na prasaka platil CZ povinny a auto bylo tam?
Nebo bilyho koně,bezdomovce,na nej to napsat a dej se vůle bozi

Kubák> To je ten problém. Je tam omezená ddoba pobytu na těch pět dní. Bezdomovec mě taky napadl.

No a Ivan by byl provozovatel,pojistky na Ivana,napsat plnou moc mezi bezdomovcem a Ivanem k veskerejm ukonum s vozidlem(pokud to jde treba do 2030),jednou za 2 roky prijet na technickou a treba to klapne

kluci počkejet si až bude Ukrajina v EU a pak můžete natahat staré uraly, jawky i moskviče a volhy carevny, jinak starý Ural nebo Dněpr ( starší 8 let) z Ukrajiny dostanete akorát na veteránské značky....jedině kdyby to byla drsná ruská krsa s globálkoupokd
Prodat můžete cokokoliv kamkoliv a komukoliv kdo má peníze, ale nezapomeňte předtím koupit na motorku nebo auto exportní značky, ty platí maximálně 3 měsíce, zda si Ukrajinec nebo jiný cizinec doma mot enbo auto přihlásí je jeho věc

Do 31.5.2017 nepotřebujete k zakoupení exportní značky nic jen oba techničáky a vracíte české SPZ, od 1.6.2017 musíte mít navcí evidenčku ne starší než 30 dnů a doklad o povinném ručení, platný, jak jinak.. TP může být i propadlá. ...Tak neváhejte a exportujte, dokud je koruna slabá

Kubák píše: No a Ivan by byl provozovatel,pojistky na Ivana,napsat plnou moc mezi bezdomovcem a Ivanem k veskerejm ukonum s vozidlem(pokud to jde treba do 2030),jednou za 2 roky prijet na technickou a treba to klapne

Tak nějak to mám v úmyslu.

mzxy píše: kluci počkejet si až bude Ukrajina v EU a pak můžete natahat staré uraly, jawky i moskviče a volhy carevny, jinak starý Ural nebo Dněpr ( starší 8 let) z Ukrajiny dostanete akorát na veteránské značky....jedině kdyby to byla drsná ruská krsa s globálkoupokd
Prodat můžete cokokoliv kamkoliv a komukoliv kdo má peníze, ale nezapomeňte předtím koupit na motorku nebo auto exportní značky, ty platí maximálně 3 měsíce, zda si Ukrajinec nebo jiný cizinec doma mot enbo auto přihlásí je jeho věc

Do 31.5.2017 nepotřebujete k zakoupení exportní značky nic jen oba techničáky a vracíte české SPZ, od 1.6.2017 musíte mít navcí evidenčku ne starší než 30 dnů a doklad o povinném ručení, platný, jak jinak.. TP může být i propadlá. ...Tak neváhejte a exportujte, dokud je koruna slabá

Prodat můžu cokoliv a kamkoliv... Krom UK.