Alen píše: 18 mi bylo před nějakou dobou že.
Ofiko to bylo. V TP má motorka 25kw.

vychazel jsem z tveho profilu a tam uvedený aktuální věk 21 let. jaký je aktuální nájezd na tom litru?

Jiak tvuj litr má otevřený 64kW což je krapet méně než Z , ale zas tam máš větší hrnky což při použití hodný mapy na Z bude o něco složitější. Váhově tvuj dvouval bude asi o dost lehčí a bude mít níž těžiště .... takže suma sumárum až na ty hrnky hodnější motorka (i v otevřeném stavu) - hodnější z pohledu záludností pro nováčka. Další věc je že ta huska co máš v profilu asi není uplně kolo takže bych tvou volbu asi nenazval volbou začátečníka - u tebe tu volbu vcelku chápu

E:Tvá motorka je o 50kg lehčí než Z ...to už je kurwa znát

Naposledy editováno 15.05.2015 16:09:08

Alen: proč to prodáváš?

FishX3> je pravda, že asi úpný začátečník jsem nebyl. Já jen když se jezdí opatrně a člověk ví, že má pod prdelí takovou sílu, tak se nic nestane.
Nájezd jsem měl malý. Se Sportem asi 1500mil za rok a jezdil jsem jen, když bylo krásně atd... To Monstr je větší dělník. Toho používám, co možná nejvíce.

Sport i Monstr mají úžaný podvozky, který jsou "výkonnější" něž motory a díky tomu mi Ducny odpustily hodně chyb

Naposledy editováno 15.05.2015 16:22:02

FishX3> přestěhoval jsem se. Já se na motorku dívám spíše jako na obraz nebo sochu.
I když je pohodlné mít motorku v Praze, tak je na hovno ji nechávat v garážích spolu s ostatníma a nemoct se jít na ni večer podívat.

Naposledy editováno 15.05.2015 16:19:49

Alen> zavzpomínej na tu Husku a popřemýšlej kdybys ji dostal do ruky jako uplně první motorku (a to u ní odpadá mnoho nešvarů) . já měl na TDM asi 60tis , dost jsem jezdil naloženej dost ve dvou a opravdu ne zrovna turicky tempo - -pres to mne CB zpočátku vyškolilo ...např jsem měl menší krizovku za blbem na ninje - sem si myslel že když jedeme cca na stejno - on o něco rychleji po rovnině, tak že v klidu prosvištíme i zatáčku - omyl. Byl jsem donucen si přibrzdit a najednou jsem neměl dost váhy aby se mi ta těžká mrcha nestavěla a já necestoval do protisměru - - stejně tak na vodě , krouťák 13tky je trochu jinde i když řadový dvouvál 850 neni uplně bahno , stejně tak brzdný učinek motoru (o tom ti na tvý motorce asi nemusím nic povídat) .... dnes mi pulka motorek přijdou jak kola s motorem, dokonce i ty co jsu v podobne třídě - nadruhou stranu si pamatuji co se dělo při prvních km na TDM, co mnne sralo - - a to jsem měl asi jako všichni moji vrstevnící nalítano docela mraky na fichtlech simsonech a 350tkách : Myslím že někde u 10-15tis mi došlo že vlastně umím uplný prd , bylo to nedlouho po tom co jsem věřil, že jsem pán asfaltu

A ten mozek? Kdybch měl mozek, nejezdim na motorce kde mne každej muze zmrzačit, kde dostavaji na prdel klouby a za to všechno jeste platim nekřesťanský peníze....

Huska byla kurva. To Ducny jsou zlatý.

A ten mozek? Kdybch měl mozek, nejezdim na motorce kde mne každej muze zmrzačit, kde dostavaji na prdel klouby a za to všechno jeste platim nekřesťanský peníze....

Více na: http://www.motorkar...mp;pgr=4#goto8619470
Copyright © Motorkari.cz

Tohle je pravda

hellangel píše: Pánové tak děkuji všem za rady. Rozhodl jsem se tak že nakonec začnu na 6tce a nepujdu rovnou do litru ZedaSxko si nechám jako takovej sen za kterým si pujdu a zatím to tedy vypadá na yamahu xj6 :)

tohle nekupuj, to je picovina, je to strasne slaby a nejede to

Nemám čas,to dočíst ale z vlastní zkušenosti ti můžu říct že, jak to tu pár lidí psalo ze. Méně je někdy více. Opravdu platí, osobně si přiznávám ze jsem to s mými předešlým stroji krom emzy. Přehnal ohledně výkonu. A právě si to nej užívám na stroji co má necelých (zábavných) 40 KW. Takže za mě je to blbost,dřív nebo později toho budeš litovat,ale dělej si co chceš a kup si co se ti líbí

hellangel> to ses jako fakt nechal ukecat do vydechly xj6? Ses mekkej!

Jestli rád hledáš limity, radil bych postupně, šel bych do řadovýho dvouválu třeba v Er6, nebo véčka v malým Raptoru. Jestli jsi takovej, co bude jezdit piánko se strojem, kterej lehce umí jezdit pilu, kup si klidně jako první moto R1. Ale takovejch je málo

jiřin... píše: tohle nekupuj, to je picovina, je to strasne slaby a nejede to

Olejíček do ohně! Kuwo rejpavá

FishX3 máš pravdu ty SS jsem nevlastnil nalítal jsem s S1000RR a R1 s každou kolem 3tis, s GSRrem mám 11tis, člověk má respekt jak svině, ale jak se rozjede a vidí že má pod zadkem obratný stroj a hned za to netahá, nevidím v tom problém, na naše cesty bych ale litrovej SS stejně asi nechtěl oba stroje jedou pekelně :)

FishX3 píše:

Pokud chces subjektivní radu - popiš své zkušenosti.

Pokud máš najeto prd, nalitej něco na 500-600ccm a za dva roky si kup třeba stíhačku . Ve finále to to přinese víc radosti protože učení bude jednodušší a možná i méně bolestivé - - jak pravil klasik "Neptej se zda spadne, ptej se jen kdy..." Menší stroj víc odpustí, tj je to o tom zda chyba ktrou uděláš bude bezbolestná vs bolestná nebo až osudová.

Kde to mam podepsat

taky sem si do toho nechal kecat a na začátek koupil 6tku (prý na vyježdění) a za 2 měsíce jsem ji stejně prodal protože to je nesmysl.... furt to točíš protože toč. moment to nemá, furt řadíš, a je malá..... mít velkej objem neznamená že pozice plynu má jen pozici otevřeno zavřeno..... přijde mě to, ale tak podle toho co tady ty individua píšou.... nenech si do toho žvanit ty musíš vědět jesi ti to sedí,,,,,

gagtoy> no tak pokud jsi za 2 měsíce na limitech šestky ninji, tak se nám tu rodí nový talent . Hele napíšeš náhodou z depa v Hořicích???

Podle mě má všechno svůj čas. S kámošem před pár lety jsme se rozhodovali co si koupíme. Já si koupil starou dr 650, a on litrovou repsol hondu. Já na ní nalital 6000km a potom jsem si koupil gsx 1400 s kterou mám najeto asi 7000 km a teprve teď si můžu říct, že ten výkon a krouťák mám celkem pod kontrolou. On za tři dny to napálil ve 180 do stojící felicie, letěl pro něho vrtulník, splácí hromadu peněz, a už 5 let chodí jak mrzák. Přeberte si to jak chcete, ale žádná elektronická pičovina nenahradí zkušenosti s najetých kilometrů, a pochybuju, že za pitomé dva měsíce si měl ninju šestku na pokraji jejich možností. Pokud ano, tak si fakt borec, napiš do ČMS, že se narodila nová hvězda a konečně nám někdo nahradí Abraháma. Možná budeš padat míň jak on

FishX3 píše: gagtoy> no tak pokud jsi za 2 měsíce na limitech šestky ninji, tak se nám tu rodí nový talent . Hele napíšeš náhodou z depa v Hořicích???

bych to videl spis na Le Mans

pincek, 250, 350, dlouhý léta nic, pak na starý kolena 1100xx blackbird, teď gsx-r 1000. Nejezdím na limitech stroje, žádnýho. Ani na limitě 600 bych nejezdil. V běžným provozu? Blbost. Nejsem na silnici sám, do zatáček není vidět atd. Není problém jet 90 a kochat se. Parkrát za vyjíždku 1 a 2 plnej. Běhá mi mráz po zádech, když se to roztáčí pře 9000 /min. Pak zpomalím. To mi stačí. Ale slabší moto bych nechtěl. Mám rád ten tah, co mi může dát jen litr. Po letech jsem začínal na 1100XX. No a co? Prostě za to sednu a respektuji stroj jakej je. Váha , výkon atd.... Lidi, neblbněte s těma řečma, až 600 na hraně , pak litr. Kdy je 600 na hraně na normální silnici? To by na litrech v podstatě nikdo nejezdil..

Naposledy editováno 16.05.2015 21:33:28

Carom: nech toho, jim tu narušuješ to zodpovědný poučování

Normálně cumim jak se to tu vyvíjí, dříve jsem v podobných vlaknech byl pasovan za hovado co chce všechny kolem už v zárodku zabít a teď tu máme tolik přirozených talentu a pár kasparku co mne názyvaji moralistou Tvl svět se mění, jen Ryba zůstává!!! Kuwa kde jste sportovci, mam pocit ze jezdíte víc zde než venku, neb venku tolik talentů nepotkavam.

FishX3: jak se říká ryba smrdi od hlavy

-666- píše: FishX3: jak se říká ryba smrdi od hlavy

To jsem nepochopil, můžeš to rozvést nebo je to jen další z tvých prázdných hlášek?

Víte, co mě baví? Když autoborci v tv magazínech lítaj s kárama a melou ty svý kecy. Nejnověji teď se superbem. Prej při jízdě na hraně v zatáčkách není zcela ideální odezva předních kol, nebo jak to řek. Ty vole, proč bych měl jezdit v nepřehledných zatáčkách na hraně. On ví, že za první nebude stát naložená tatra? Mě osobně je úplně u p..e takováhle informace. Nebo je přeposilovanej posilovač, a když jedu 200 do zatáčky tak není adekvatní cit s předním kolem! Já jedu tak, abych dojel, bezpečně a s ohledem na všechny okolo. Snažím se předvídat a tady prostě není kdy jet na limitech čehokoli. Auta, motorky, řidiče, pneu, brzd, podvozku. Je pravda, že na moto jednu věc na limit dám. A to je krátkodobě max. výkon pohonné jednotky, tj. cca 118 kW :)

Naposledy editováno 16.05.2015 22:12:38

gagtoy píše: taky sem si do toho nechal kecat a na začátek koupil 6tku (prý na vyježdění) a za 2 měsíce jsem ji stejně prodal protože to je nesmysl.... furt to točíš protože toč. moment to nemá, furt řadíš, a je malá..... mít velkej objem neznamená že pozice plynu má jen pozici otevřeno zavřeno..... přijde mě to, ale tak podle toho co tady ty individua píšou.... nenech si do toho žvanit ty musíš vědět jesi ti to sedí,,,,,

Tak nejak, pokud si hellangel misto vysnenyho zeda koupi vydechlou fj6, tak to bude jeho nejvetsi zivotni prohra. Ale v podstate dobre mu tak. Nema poslouchat jakehosik fish3x, kterej ho ani nezna, a kterej nazory ostatnich oznaci jako sracku, byt ve svoji omezeny kebuli nevypoti jedinej duvod proti. Sebevedomy levaci precenujici sve schopnosti se nejakyho fishe ani nezeptaj, a koupi to nejsilnejsi na co maji a pak to rozbijou o nejblizsi strom. Tenle tazatel ale naprosto jasne pise, ze si je vedom rizik ktere plynou z jizdy na silne moto, a nebude tedy pouzivat plyn ve dvou polohach jako na skutru min/max.

Zakladatel, znova apeluji, nenech si do toho zvanit luzou co te ani nezna. Sam jsi naznacil respekt do zacatku, podle me to je dulezite na sziti s litrovym objemem. Jsi clovek, co ze sve podstaty preferuje objem, 6ka ti nebude vyhovovat, a budes brzo menit, a zjistis, ze jsi zbytecne ztracel cas a penize za nejakou stredni tridu, ktera ti ale opravdu neda zadny zkusenosti navic co bys neziskal i na litru. Nenech si uz srat na kebuli, ses na proflalym serveru, kde jako na kazdym jinym hojne navstevovanym serveru je 90% volovin, a tohle vlakno je zarnym prikladem. Dej na me a kup cos puvodne koupit chtel. Nejsem hlas vetsiny, ale jsem hlas zkusenosti, dej na me.

Manzak> Jen pro upřesnění od lůzy co tazatele nezná (což je pravda) Ty ho znáš???? A ohledně důvodů pro/proti ktere krom omílání jednoho a toho samého bych ti doporučil lépe číst . ...no a FJ600 to snad neeeee asi překlep že? nebo že by jedna dalších nepozorností při čtení textu? NO počítám že klukovi na projetů půjčíš svého nadlitra stejně jako jsme mu to přislíbili my s JEFFEm. Vždyť ty bys neradil ikomu koho neznáš a tvá důvěra v ovládnutí stroje je neochvějná

Carom - nijak jsem tě nekomentoval, máš své potřeby a naplňuješ je podle toho. Nic proti tomu, nicméně zde je dotaz zda ZACATECNIK ma mit jako první motku Z1000SX která sice při přepnutí palivové mapy má jen něco přes 100koní, ale pořád je to motorká co má 230kg sucha navíc ji tazatel chce jako funglovku. Proč neni idealni težkej , silnej , novej stroj jsem psat tady i jinde (což bohužel někteří jedinci očividně přeskočili) - díky bohu že mezi oponenty je taky někdo kdo přemýšlí a nemá jen prázdný kecy bez argumentů.

Manzak> Co to je respekt z motorky? Respekt se dá vyložit jakkoli, ale zkušenosti jsou zkušenosti. Pilotů na 6kách, natož litrech jsou plný hřbitovy. Když je někdo poleno, tak se zabije, i když jde pěšky. Ale pochybuju, že jen kvůli respektu bez čehokoli někdo zvládne využít potencionál litru. Hlavně ti borci, co tvrdí, že jedině litr a pak jedou rovinka co to jde, a potom už v mírný zatáčce začínaj panikařit, co s tím mají najednou dělat. Nikdo mu tu nebrání, ale ať napřed zkusí něco slabšího, otrká se a uvidí. Navíc za tu chvilku na mašině neprodělá, vyměnit může vždycky. Nebo snad ne?

FishX3> ne neznam, ale reflektuji jeho pozadavky a davam je do soucinnosti s jeho cily. Staci? A jf 600? Kristepane, a ty me chces poucovat o chapani psaneho textu? Jak mu chces radit ohledne motorek, kdyz ani neumis cist?

Manzak píše: FishX3> ne neznam, ale reflektuji jeho pozadavky a davam je do soucinnosti s jeho cily. Staci? A jf 600? Kristepane, a ty me chces poucovat o chapani psaneho textu? Jak mu chces radit ohledne motorek, kdyz ani neumis cist?

Kluk si Sám vybral Xj, ty píšeš fj6 a teď jf6... Prober se...

Naposledy editováno 16.05.2015 23:06:34

Orličan píše: Manzak> Co to je respekt z motorky? Respekt se dá vyložit jakkoli, ale zkušenosti jsou zkušenosti. Pilotů na 6kách, natož litrech jsou plný hřbitovy. Když je někdo poleno, tak se zabije, i když jde pěšky. Ale pochybuju, že jen kvůli respektu bez čehokoli někdo zvládne využít potencionál litru. Hlavně ti borci, co tvrdí, že jedině litr a pak jedou rovinka co to jde, a potom už v mírný zatáčce začínaj panikařit, co s tím mají najednou dělat. Nikdo mu tu nebrání, ale ať napřed zkusí něco slabšího, otrká se a uvidí. Navíc za tu chvilku na mašině neprodělá, vyměnit může vždycky. Nebo snad ne?

Zni to jako argument proti, ale jsi vazne tak hloupy, ze mi vlastne pritakavas, a ani si to neuvedomujes? boze boze

Manzak> To není přímý argument proti. Jen nesouhlasím s tím, že dle vyjádření na fóru si má koupit jedině litra a 6ka, jak si i sám postupně vybral, je zřejmě dle Tebe blbost. Prostě se mi nezdá, že litr na začátek je ok a radši to XJ. Toť vše.