GeorgeLD píše: Tak to vypadá slibně, sledujte: mobile.de MZ ETZ 251

Začíná to na 1450 EUR, 40000,- Kč a to je přesně o čem tu mluvím. Takže když to prodám za 1000 EUR tak si pískám

myslím že to němec nekoupí,pač úřady v srn nechtějí uznávat české tp a dělají problémy.

Nekažte mu všichni radost

mm-art-airbrush píše: Nekažte mu všichni radost

Takoví nepřející všichni

GeorgeLD> No nebudu si z tebe dělat prdel, tu si už z tebe udělali kluci nade mnou...jednoduše: klidně to zkus šoupnout na ebay.de, mobile.de, ale moc šancí si nedávej...aby to pro toho Němce bylo zajímavé, musel by si jít s cenou dost dolů...ber to takhle: když ty si pojedeš na Ukrajina pro Dněpra, tak za něj taky určitě nedáš 30 tyček, což je cena, za kterou se u nás v nálezovém stavu prodávají, ale Ivanovi šoupneš flašku vodky a nazdar...asi tak...

sorry ale jste totálně out, nemluvím tu o tom, že chci zbohatnout prodejem svojí mzety do Německa, ale o tom, že na tom nechci tak prodělat jako u nás.

Je hezké, jak si čecháčkové myslí o národě, který je dvacet let před náma, že je hloupý . Já občas přitáhnu auto z DE (nikoliv naopak )a řeknu Vám pár zásadních rozdílů - ty ceny na mobile, autoscout, webmobil atd. se vždy dají o cca 15 - 20% shodit. Auta a motorky rozlišují na dvě kategorie - pokud má úplnou servisní historii, origo papíry s jediným majitelem, málo najeto, nebourané a v původním stavu - pak to stojí (a prodá se) za solidní peníz. Pokud je to s nejasným původem, x předchozíma majitelama, zbastlený, repasovaný, po bouračce, s kilometrama jak taxi ... cena je hodně nižší. To jsou ty krasavci, co stojí v českých bazarech . To, čím jezdím já a má choť je první případ a vyšlo mne to stejně nebo i o trochu dráž, než to koupit u nás (pochopitelně v jiném stavu a výbavě).
Takže myslet si, že průměrného, vylágrovaného, olítaného youngtimera prodám v říši dráž než tady ...

Zhruba tak... Pokud to chces prasknout na vlastni pest. Musis byt jazykove vybaven. Nemec musi byt ochoten jet pro moto az do padous. A mit taky vizidlo na transport. Predpokladam ze je nutno stejne jako u nas udelat lustraci a cistopis. Takze kdyz to spocitas jenom dostat ho to k sobe a na papiry pokud je to jako u nas je tak 12 az 15 tisic. A promrdany cas. Tak jak hluboko musis jit dolu abys konkuroval stroji co ma za bukem za 1200 euro? Budes na tom stejne jako kdyz to strelis v cechach...

GeorgeLD píše: sorry ale jste totálně out, nemluvím tu o tom, že chci zbohatnout prodejem svojí mzety do Německa, ale o tom, že na tom nechci tak prodělat jako u nás.

Hodně štěstí...

Němec není blbec a většina z nich má dost problém cokoliv si kupovat z Československa, Polska atd... a už vubec ti za to nedají víc než by to stálo v Německu jeden mi říkal, že jeho kamarádi Němci odmítají uplně jezdit na naše území, prý je tu na ně moc velkej bordel...něco na tom je

DirtyHarry píše: Je hezké, jak si čecháčkové myslí o národě, který je dvacet let před náma, že je hloupý .

Zase dalši cizinec tu.

Pánové ale vy jste fakt trochu vedle, on se ptal, jestli je ta možnost prodat tu MZtu do Německa, kdyby ji uvedl do provozuschopného stavu, ptal se co a jak, jestli je tam o ty stroje zájem atp. Já mám takové informace, že tam o ně ten zájem je, taky jsem při jedné příležitosti dostal kontakt na konkrétního člověka, který u nás ty motorky vykupuje a tahá je tam (kdybych měl zájem ji prodat), tak jsem mu ten kontakt dal, ať to zkusí, to je celá věda. Co tu řešíte vy, to opravdu nechápu. Jestli na tom vydělá nebo ne, co to všechno obnáší atp. bude vědět, až si to vykomunikuje. Pokud do toho tedy půjde. My tady nevedeme žádnou debatu o tom, jestli se Němcům něco vyplatí tahat od nás nebo ne. Já psal o konkrétním případu, o kterém něco vím a ne o obecné rovině...

Naposledy editováno 03.11.2014 19:51:13

Fidel1994> A já psal,že to tu je samej cizinec.

Mě se kdysi, když jsem prodával ETZ 251 ozval nějakej překupník, co vozí MZ od nás do Německa na díly... nasral mě hned 2x
1 - první jeho otázka byla, kolik mu slevím
2 - moji vymazlenou MZ na díly bych fakt nedal

V dojčlandu je těch MZ asi tolik, co je u nás fechtlů. To žes do toho nahrkal spoustu peněz je prostě fakt, na kterým už se nezahojíš. Já měl tenkrát v té svojí přes 30 000 a nakonec šla snad za nějakých 14 000. Co se mi nejlíp osvěčilo byla pravidelná brigáda a šetřit A našetřil jsem dokonce na XJR

E: a ještě mě tak napadlo, že v Evropě je jakejsi trend pohybu motorek a aut směrem od západu na východ takže jdeš proti proudu

Naposledy editováno 04.11.2014 08:15:12

Twister píše: Zhruba tak... Pokud to chces prasknout na vlastni pest. Musis byt jazykove vybaven. Nemec musi byt ochoten jet pro moto az do padous. A mit taky vizidlo na transport. Predpokladam ze je nutno stejne jako u nas udelat lustraci a cistopis. Takze kdyz to spocitas jenom dostat ho to k sobe a na papiry pokud je to jako u nas je tak 12 az 15 tisic. A promrdany cas. Tak jak hluboko musis jit dolu abys konkuroval stroji co ma za bukem za 1200 euro? Budes na tom stejne jako kdyz to strelis v cechach...

vyřízení veškerých papírů trvá ..tuv...30min
pojištění..20 min
registrace..10min. vše uděláš v jakémkoli servise který ti dá značku druhý den a nikam nemusíš...a cena komplet 100 e + 50 e pojistka na rok

GeorgeLD píše: já tak počítal, že kdybych na te MZetě všechno opravil, zgenerálkoval motor atp., tak by měla cenu tak 30000,- ...a hodně lidí říká, že to už máš japonce, ale to se mi nechce věřit. nevěřím, že když si koupíš GS500 za nějakých 25000,- tak seš na tom líp - má to tak 4x drahší díly než MZ. Na te MZetě si pak klidně zajede člověk třeba na výlet k moři, ale nevím jestli by si to troufnul na tom GSku.

GS 500 r.v. 1999 za 30 šlape naprosto bez problémů už několik tisíc km

dobrej matros....zima se proste uz blizi

GeorgeLD píše: No super, to je přesně co jsem chtěl slyšet, nic by mi neudělalo radost víc, kdybych mohl tu MZetu pořádně opravit a pak za normální cenu zase prodat Díky

Jinými slovy - potřeboval jsi jen poplácat po zádech, jak krásně výhodně prodáš tuctovku prachatým němcům

Víš, že psychiatři tomu říkají "selektivní filtrace informací"?
Převedeno do normální řeči to znamená, že za relevantní informaci považuješ pouze takovou, která je v souhlasu s tvým přáním.

Dobře to napsal mm-art-airbrush.
Žádná motorka není výdělečná....

docent: víš, inteligentní lidé tomu zase říkají: odfiltrovat bláboly co nejsou k tématu a lidi co k němu vědí prdlajz. Mám ale přesnější psychologický termín k tomu, co se tu odehrává: totiž tendence vidět v tom, co tu píšu, samého sebe - je to tady přehlídka lidí, kteří se vlastně smějou sami sobě a přitom se domnívají, že mě.
Když napíšu "to je přesně to co jsem chtěl slyšet", je mi jasné, že typický primitiv (společensky korektně řečeno) zde to bude chápat tak, že chci poplácat po zádech (a opět v tom vidí sebe), přičemž jsem to myslel tak, že to je věc k tématu. (a fakt, který vyjadřuje, mi navíc udělal radost)
Pokud někdo napíše, že motorka je vždy prodělečná věc, a z bytek příspěvku se opět snaží posmívat se, že chci nějak ojebat Němce, tak je to věc zpola k tématu. atd. Kapišto?

Naposledy editováno 04.11.2014 18:34:36

GeorgeLD> A zítra tu máme téma, chce GeorgeLD ojebat Němce?

GeorgeLD> Ale já vám držim palce s prodejem MZ ven
Jen tomu moc nevěřím, neboť nějakou ač malou zkušenost s prodejem moto ven mám, jen to nebyly MZety...
Věřim, že pokud by byla alespoň v 95% původním stavu, nebo alespoň opravdu kvalitní renovace, tak jí tam prodáš za víc, než u nás....ale TAM. Němec sem (navíc až do Ostravy) nepojede pro MZtu za 1.500 euro, když jich tam mají fakt dost ve stejném stavu za tuto cenu. Prostě by musela být za 700-800 eček TOP stav, aby se rozhodl strávit XXhodin v dodávce a projel několik desítek litrů nafty... + dva dny času (aby se pak vyspal)- Ve finále ho to vyjde na to samé. To je realita, ale může tam s tou motorkou dojet a doufat, že si jí dotyčný koupí. Ale zase to bude stát ten čas, dopravu,... smozřejmě prodejce.
Také mám doma teď jednu motorku, kterou v zimě zase hodim i na mobile.de, ale i když bude cenovka jistě slušná proti obdobným venku, tak odpovim na 30 emailů a nakonec si jí zas koupí někdo v ČR (i když bydlim slabou hodinku cesty od hranic a k čáře pravidelně jezdim velkym autem). A to se jedná o moto v hodnotě cca desetinásobku toho, co stojí tady MZ 250.....

GeorgeLD> Čertit se můžeš jak chceš, ale fakta nezměníš

GeorgeLD> Držím ti palec...nicméně ať máme pak zpětnou vazbu - hlavně sem pak napiš, jestli si tu MZtu někdo z De koupil...

ja1 píše: vyřízení veškerých papírů trvá ..tuv...30min
pojištění..20 min
registrace..10min. vše uděláš v jakémkoli servise který ti dá značku druhý den a nikam nemusíš...a cena komplet 100 e + 50 e pojistka na rok

V tom případě začínám být nasranej. Chceme srovnávat daně a poplatky s Evropskou unií, tak proč nezačnem tady?

Twister> němec nemá čas vystávat fronty a shánět potvrzení...čas jsou peníze a úředník je placen z jeho peněz.a žádný úředník tě neodmítne a pomůže ti

ja1 píše: Twister> němec nemá čas vystávat fronty a shánět potvrzení...čas jsou peníze a úředník je placen z jeho peněz.a žádný úředník tě neodmítne a pomůže ti

Tu reakci jsem nepochopil . Vždyť to mají rychlejší, jednodušší a i levnější...

Twister> tím chci říct ,že tam se vše dělá pro spokojenost lidí a o změnách či úpravách zákonů je referendum...ne jako zde,kde si vláda odsouhlasí dálniční poplatek a druhý den už čeká na dálnici policajt a kasíruje ...v čechach je občan povl

ja1 píše: Twister> tím chci říct ,že tam se vše dělá pro spokojenost lidí a o změnách či úpravách zákonů je referendum...ne jako zde,kde si vláda odsouhlasí dálniční poplatek a druhý den už čeká na dálnici policajt a kasíruje ...v čechach je občan povl

No co na to říct no

[quote=docent

Žádná motorka není výdělečná.... [/quote]

Dovoluji si hodně nesouhlasit.

lopata75 píše: Jak se dělá výbrus hlavy?

Flexu a mezi ušima to projedeš.

Němec ojebat vás, Němec vždycky vyhrávat