zeby zlobila volnobezka,mozno blud

rogyze píše: zeby zlobila volnobezka,mozno blud

Jo jo,muze byt. Ale i ta baterka muze byt na prd. Jak jedna tak druha.Pokud ti to cvaka a tezko otaci motorem. I nova nemusi byt dobra.
Za tepla jsou starty lepsi,za studena to jde hur.
Nevim jak ji mas dlouho ale koukni do manualu jaka tam ma byt baterka. Muzes tam mit slabsi a pak to stoji za prd.

Naposledy editováno 28.07.2014 21:12:20

michalGS ma pravdu s tou baterkou ono ti to ak je von starter toci ak ho das dnu nie,je tam kompresia motora-starter ma vecsi odber,mal som TDM a isla tam tusim 10ah.

rogyze píše: michalGS ma pravdu s tou baterkou ono ti to ak je von starter toci ak ho das dnu nie,je tam kompresia motora-starter ma vecsi odber,mal som TDM a isla tam tusim 10ah.

nejde o Ah, ale o startovací proud. Kup baterku co má startovací proud 250A a uvidíš

seikos píše: nejde o Ah, ale o startovací proud. Kup baterku co má startovací proud 250A a uvidíš

než bude kupovat milion baterek, tak může zkusit baterku z auta. Krom toho se 180A+ motorku snad nastartovat musí, i kdyby nechtěl...

Zkusil bych projít kabely od baterky ke startéru, jestli nejsou někde zlomený, nebo nějak poškozený.

Nebo také může mít starter vymletá ložiska (nejspíš bude mít jen bronzové lágry) a když je zatížen, kotva škrtá o stator. Je to zrádné právě v tom, že vymontovaný a nezatížený starter poběží v pohodě. Jinak vše ostatní už tu zaznělo a opět se budu opakovat - v první řadě měřit napětí na baterce ve chvíli zapnutí starteru. To hned prozradí, kde je zakopaný pes.

to je tak blbě napsaný....

- když relátko cvakne tak se startér ani nehne nebo se otáčí strašně mizerně? (nemá sílu pořádně otočit motorem)

- skus třeba kleštěma proklemovat silové kontakty na relátku - zlepší se to? (často se na kontaktech udělá "pecka" neboli přechoďák a pak do startéru teče málo proudu)

Všem vám moc díky za reakce, rady a typy, v čem by to mohlo být.
Celý problém je v tom, že startér buď otočí a motorka pak startuje napoprvé a nebo neotočí vůbec a pak to teda zkouším znovu, dokud nedojde k otočení startéru. Žádné, že by točila málo nebo hodně nebo, že by to někde cvakalo, jak píší v jiných vláknech.
Co se týká baterie, tak origo by měla být GT12B-4 12V 10Ah - od Yuasi má start. proud 180A.
Koupil jsem úplně novou malinko silnější 12V 12Ah 190A a nepomohlo to. Vyzkouším tedy ještě tu autobaterii.
Co se týká kabeláže, tak tu jsem celou prošel a nikde jsem nenarazil na poškození. Postupně jsem i měřil jak jde proud od baterie až ke startéru.
Myslím, že problém bude asi ve startéru, že se jakoby dostává do nějaké mezipolohy kde nesepne a pak postupným stiskáváním start tlačítka dojde až do polohy, kdy to zase sepne a roztočí. Nevím, nejsem v tom odborník a i když jsem směl startér 2x rozebranej a vyčistil ho a zkontroloval, přesto si nejsem zcela jist, jestli je opravdu ready.
Pokud byste mi mohli ještě poradit budu vděčnej.
Kde se dá případně sehnat "novej" startér, aby nestál ranec?
Díky moc.

vyskusaj pripojit baterku priamo na starter cez kable a hned zistis ci bude tocit motor alebo nie ci je problem v kabelazi-rele,alebo dakde inde.

rogyze> OK, vyzkouším.

rogyze> Tak odzkoušeno. Napojil jsem startér přímo na baterku a bez problémů hned točí.
Co mi můžeš poradit teď?
Ještě jdu k elektrikáři, aby mi prozkoušel komplet relé, jestli je ready. Doufám, že bude doma.

jak jsem psal - vadný relátko (tipuju pecka/přechoďák) na kontaktech

napoj vsetko do povodneho stavu,prekontroluj ci niesu dakde povolene kontakty napr.rele ako pise begy moze tam bit prechodak.Skus prepojit kontakty na rele manualne ale s nejakym silnym vodicom moze aj s nejakymi kliestikmy,alebo moze to bit aj v ovladacom prude na rele ktory ide cez startovaci spinac,skus napojit priamo od baterky na ovladaci kontakt ktory spina rele.Z tych dvoch moznosti by to malo nieco bit.

rogyze> a begy> Tak problém vyřešen. Problém byl opravdu v relátku. Objednal jsem nový a vše chodí jak má. Ještě jednou vám díky za pomoc.