zacni kolama, muze to byt bohuzel cokoliv.
takze vyvazeni a tlak gum

Taky můžou být špatná ložiska v krku řízení.Dej to na zvedák a zkus vůli v krku ,tahej za vidle směrem vpřed a vzad a uvidíš.

mě todle dělala na h6 zadní guma, od 160 + se to začlo vlnit,dal jsem jinou a je klid

Je pravda že mám dost sjeté obě gumy, přední i zadní. při menších rychlostech to nedělá jen v zatáčkách když to neklopím tak to vydává zvuk jak kdybych jel po kostkovici. v prostředu jsou gumy skoro sjeté a po stranách jak nové.

ložiska bych řekl že snad ne. Má najeto jen 25000 km.

dej gumy pri ty prilezitosti skoukni loziska. pak teprv koumej dal.

ferabill píše: Je pravda že mám dost sjeté obě gumy, přední i zadní. při menších rychlostech to nedělá jen v zatáčkách když to neklopím tak to vydává zvuk jak kdybych jel po kostkovici. v prostředu jsou gumy skoro sjeté a po stranách jak nové.

Tohle vůbec nechápu, jak člověk, kterej má na VTX 1800 nemá na gumy a ještě se ptá na to, na co si tímto sám odpověděl. Nechápu.

pro kott: koupil jsem ji toto pondělí. teprve s ní začínám jezdit. tak se jen ptám na názory ostatních. ty víš asi všechno ale já se rád přiučím od ostatních. :)

choppry se vlní normálně - od výroby, to je vlastnost, ne vada

evil_oko píše: dej gumy pri ty prilezitosti skoukni loziska. pak teprv koumej dal.

Přesně tak a jak bylo řečeno zkusit ložiska v krku

2stroke píše: choppry se vlní normálně - od výroby, to je vlastnost, ne vada

Choppry možná, ale VTXka je cruiser. Gumy sjíždím většinou až na dráty a nikdy sem s tím neměl problém (co se týče vlnění - za deště je to něco jinýho..
), takže i kdyby to bylo blbě sjetýma gumama tak ještě bych hledal chybu proč se to tak špatně sjelo. Vůle v krku, vidlice, tlumiče, nebo nějaký ložisko. VTXka má slušnej podvozek a až do maximálky by měla sedět jak přibitá. Origo tlumiče nemají rády jen podélný vlny na silnici, to se dokáže nebezpečně rozhoupat. Takže sem měnil jak pružiny ve vidlích, tak zadní tlumiče a je to úplně někde jinde.

ferabill píše: Je pravda že mám dost sjeté obě gumy, přední i zadní. při menších rychlostech to nedělá jen v zatáčkách když to neklopím tak to vydává zvuk jak kdybych jel po kostkovici. v prostředu jsou gumy skoro sjeté a po stranách jak nové.

Hm, asi bych to viděl na ty gumy, jestli jsou sjetý tak nejdřív vyměnit a potom spekulovat dál.

Taové vlnění způsobuje ,když někdo doveze z německa havarovaný stroj , trochu to porovná at se na tom dá jezdit a někdo to od něj koupí

ferabill píše: pro kott: koupil jsem ji toto pondělí. teprve s ní začínám jezdit. tak se jen ptám na názory ostatních. ty víš asi všechno ale já se rád přiučím od ostatních. :)

Co jsi měl za motorku dřív, tuhle lokomotivu nemáš ani týden, a už zkoušíš 160km/hod, a kdyby to šlo tak i maximálku?

Jo, u motorek dotažených z Ameriky je celkem normální, že je prostředek gumy sjetý a okraje netknuté. Ani se nedivím, tři dny rovně pak jedna zatáčka doprava a zase tři dny rovně

HAD: dřív jsem měl Virágo 750 pak Intruder 1500 a ted Vtx. Jezdím asi 10 let. Nejezdím tak rychle normálně, jen jsem chtěl kousek vyzkoušet na dálnici jestli to drží a co to dělá a jak jsem psal do 140 v pohodě při 150 začaly kmitat řídítka a při 160 jsem musel na brzdu jinak to nešlo ukočírovat. Když jezdím tak do těch 140 tak je to pohoda. Ale chtěl bych to mít v pořádku mám rád když je motorka celá ok.

-HAD-> no a proč by ne může mít najezdeno bambilion km na jiných motorkách

radekigi> Tak ty držíš možná rekord.
Reagovat na téměř 10 let starý příspěvek..