Jelikož jsem to tu již četl snad 10x vždy někdo začal diskuzi s tímto, na této motorce (YZ250<rv.1996) stále stejným problémem (černá mokrá svíčka, po jízdě, či pár jízdách nefunkční), pravděpodobně to i vyřešil, ale již nenapsal jak. Ptám se tedy zda by se někdo podělil o řešení. A celý tento generační problém by se KONEČNĚ vyřešil.

Tato motorka je krom této závady (Mikuni karburátory) úplně dokonalá. Myslím si, že to bude u všech jedna a tatáž závada.

Moje zkušenosti:

1. Tryska co tam byla, měla průměr 340, dal jsem 320. Zlepšilo se to, ale nepomohlo.
2. Zkoušel jsem různě točit šroubkama, i když nevím co kterej a na jakou stranu dělá, jelikož stáhnout zdarma návod na YZ 250 z r. 1994 je nemožné. A prachy za návod, kde stejně není zaručeno, že se bude nacházet řešení tohoto problému, z principu dávat nebudu. Vyzkoušel jsem snad všechny možné kombinace na světě, takže tím to také nebude...
3. Výměna svíčky z původní NGK na BOSCH celkem nic nevyřešila, jen německá BOSCH jako obvykle mnohem více snesla, neobvykle dokonce za nižší cenu.

4. Zkusím ještě nastavit hladinu karburátoru, ale nemyslím si, že to pomůže, kdybyste někdo věděl jak se to na YZ250 rv. 1994 dělá, tak bych byl opravdu vděčný za radu.

Pokud by znal někdo návod, či radu, která by vedla ke konečnému vyřešení problému (nemyslím tím radu koupit nový karburátor), tak bych se s ním i rád vyrovnal v naturáliích.

Naposledy editováno 10.06.2014 22:57:32