Tady

nebo tady

no 100 litru to je celkem raketa....za novou....já myslel nějakou starou jestli o nějaké neví někdo......

pokud chceš jít do brzdy,tak rozhodně s redardérem....,dynamická brzda je jen ful gas,to je o ničem.

můžeš být prosím konkretnější...co přesně znamená ten retardér a ful gas?díky moc...

aby i mohl simulovat jakýkoli jízdní režim-to znamená přibrzdit si retardér a ladit si motorku
třeba na 1/4 plynu potřebuješ statickou brzdu.

většina ladičů má jen dynamickou brzdu,na které změříš v podstatě jen reakci na plný plyn a maximální výkon...

pro nastavení závodní motorky stačí dynamická brzda,protože ta motorka v podstatě nezná nic jiného,než brzda-plyn,ale pokud máš motorku pro běžné ježdění,dáš tam laďák , KN filtr a k tomu dokoupíš powercommander,aby jsi doladil směs a motorka optimálně fungovala i při courání přes město,potřebuješ právě statickou brzdu-na dynamické to nejde.

Naposledy editováno 08.03.2014 22:36:51

...jojo dík za vysvětlení....a prosimtě jak se ty statické brzdy tak cenově pohybují...mnoho toho na internetu jsem tedy nenašel...asi se toho lidi nezbavujou.....

No nevim jestli je dobry kupovat brzdu kdyz nic nevim o jejim fungovani ... Zvlast jetou...
Sem tam se nejaka prodava, ale kdyz je jich par desitek v cr celkem, je jasny ze to neni moc casto...

A predstava o brzde s retarderem za min nez 100 je uplne mimo... To neni auto, ze je to jety neznamena ze to nekdo pusti ta pul, nebo za tretinu...

Naposledy editováno 09.03.2014 06:43:04

já bych to měl hlavně na karburátorové skutry....takže by mě stačila ta obyčejna bez retardéru...kdyby jste o něčem zajímavem vedeli tak budu rád....a kolik stojí tato obyčejná nová?moc toho na internetu není....

Kawasaki-man: u nas asi nejlepsi cena/vykon motoCOM test, pan Hrudka, neco sem s nim resil, opravdu seriozni jednani - az neuveritelne na dnesni dobu ... Zalezi co vse k tomu , zaklad pocitej tech 100, retarder +50...
Postavi ti ale brzdu na miru, na skutry mozna zbytecny aby umela 200ps... Tzn zavolat a domluvit se primo s nim.

no to je teda celkem raketa.....ja jsem myslel něco starého tak do 50 litru....mám to jenom ne jednoduché karburátorové skutry 125ccm .....

Jedine postavit vlastni, ale to pro tebe asi nepripada v uvahu, ze?
Hod si do googlu "diy dyno"
(Diy = do it yourself = udelej si sam)

...to já klidně postavím ...to pro mě není problém...jen potřebuji nějaké schémata...atd...

to je sci-fi.....,co chceš ladit na karburátorovém skůtru?v sérii nic a pokud se jedná o montáž nějakých kitů zvyšující výkon,tak k nim už jsou vhodné trysky a nastavení karburátorů vymyšlené...

ještě mně napadlo-nevím adresu z hlavy,když zadáš do vyhledávače něco jako úprava pionýra,najdeš borce,co prodává hotové kity úprav na fichtla v několika variantách.
no a on to ladí na nějaké malé podomácku udělané brzdě.možná by ti poradil,když né zadarmo,tak pár tisícovek by za to asi taky stálo...

no já bych taky na tom chtěl trénovat ....a navíxc třeba když bych měl zákazníka ,tak to také vypadá profesionálnějí než když to budu tůrovat na stojanu....a neexistuje nějaké schéma montáže.....?díkas

Dolph-cz píše: to je sci-fi.....,co chceš ladit na karburátorovém skůtru?v sérii nic a pokud se jedná o montáž nějakých kitů zvyšující výkon,tak k nim už jsou vhodné trysky a nastavení karburátorů vymyšlené...

ještě mně napadlo-nevím adresu z hlavy,když zadáš do vyhledávače něco jako úprava pionýra,najdeš borce,co prodává hotové kity úprav na fichtla v několika variantách.
no a on to ladí na nějaké malé podomácku udělané brzdě.možná by ti poradil,když né zadarmo,tak pár tisícovek by za to asi taky stálo...

to bude stejsky

jo,to je on....

No snad se nikdo neurazí, když zde udělám malou reklamu naší firmě - vyvinuli jsme výkonnovou stanici, oproti ostatním za dost slušnou cenu - 179 000 Kč. Tahle stanice používá k brždění kola dvou masivních ventilátorů, kterými rovnou vhání vzduch před motorku, takže to simuluje skutečnou jízdu na silnici. Dá se na ní měřit krouťák i výkon, ale mi ji používáme a prodáváme hlavně na tuning H-D
http://www.diag4bike...art-power-bench.html

Kawasaki man: na ty brzde neni důvod proc ji prodávat starší za zlomek ceny, neni to jete auto ....
Schéma brzdy - jak to radi dargas, hledej na netu, dost lidi uz ji dělalo samo domo a jsou nejaky informace. Ale návod jak slepovanka z abc, to fakt necekej. Zda se ze o tom moc nevis = šance ze postavis doma brzdu je minimalni.

Asi tak. Svarit ram a dat do nej valec je pohoda, to vymyslis i sam, ale prusvih je sber dat....nastuduj si neco a pak zjistis, ze mas fakt matny predstavy.
Nic ve zlym.

přesně tak...železo svařím a namontuju válec....to nebude problém....problém nastane ze softwarem a pravě tou měřící elektronikou...to se bude někde muset sehnat koupit ....to by mě v tomto nikdo neporadil?stačí mě jednoduchá pro měření výkonu....nic jiného nevyužiji....

kawasaki-man: no jednoducha pro mereni vykonu :) co myslis ze to jinak dela navic? vari obedy?
hele zasadni problem je ten ze malokdo jednotku/sw doda na jinou nez brzdu kterou sam dodava, co jsem to ja zjistoval tak jedine pan Hrudka z motoCOMtestu tohle nabizi - ja od nej chtel prave dodat ridici jednotku na brzdu od doc.Jarose - ta jednotka + sw + prizpusobeni je prave za cca 50tis je to proste to nejdulezitejsi na te brzde, zbytek je proste jen ram z jeklu a tezkej valec...

jedina moznost jak to udelat "za levno" je si to postavit sam, dneska uz je kupa mericich karet do pc, ruznejch mikropocitacu atd... tzn koupit inkrementalni snimac a napsat si vlastni SW... vyzaduje to krom znalosti klasicke strojariny na vyrobu ramu atd i znalost elektroniky a programovani - ja uz sem si timhle prosel, mam nekde postahovany kupy ruznejch info k brzdam, valce atd... ale kdyz sem vse zvazil a spocital, tak cas na tom straveny + naklady prevysi to co bys dal za komercne vyrabenou brzdu...

navic pak zjistis ze na to co chces stejne potrebujes retarder a ten je drahej a navic uz jednotka nemusi jen merit vykon ale i ridit ten retarder - zalezi jak je resenej - vetsinou nejakej elmag, zalozenej na principu virivejch proudu, tzn tam regulujes buzeni = vykonove polovodice.... proste uz to neni zadna legrace... ze by to poskladal clovek podle navodu z netu aniz by mel potrebne zkusenosti a vybaveni (osciloskop treba) je temer nemozny...

muzes mi rict co si vlastne predstavujes ze tim budes ladit a jak? ja jen abych te treba vyvedl z omylu...

ja sem mel stejnej napad jako ty, uz sem to mel z casti zkonstruovane, nakoupene dily .. ale po konzultaci s panem Hrudkou sem to vzdal... a kdyz sem tam ladim nejakou moto tak jako zatez pouzivam jizdu do kopce na nejakem odlehlem miste a jako diagnostiku sirokopasmovou lambdu ve vyfuku...

Assassin:
Jen tak ze zajmu, nemas nekde ty materialy po kupe? Byl bys ochotnej se podelit?

já bych se do toho taky rád pustil...přes sezonu to naštuduju a pres zimu bych se do toho pustil...Posvařovaný to mám za tyden i stím válcem...a když by pak nevyšel ten software,tak na válce namontuju aspon tachometr a budu si hrát na machra že mám stolici....

ten válec ale taky nestojí pět korun!

http://www.ms50.cz/nab/o_22.jpg

osobně si myslím,že pro 98% lidí co chtějí mít brzdu,je lepší si ji koupit hotovou.
je to hotový produkt,funkční s návodem a technickou podporou-a to je velké +

ono se velice lehce může stát,že do toho nasype 50tis. a nakonec s tím jebne do šrotu,protože to prostě nerozjede a nervy má každý jen jedny.

zbylé 2% mají schopnosti si tu brzdu vyrobit sami-a rozhodně se tady nebudou ptát na radu...

dobrý by bylo kdyby nás jí tady začalo stavět více a mohli by jsme si vymenovat postřehy a informace.Prostě na to prachy nemám...navíc budu dělat jen skutry pro známy a tak ,takže návratnost při zakoupení za 150 papírů je nereálná...ale prostě tu stolici chci...

a ještě tak se zeptám-jedná se ti o správné nastavení směsi,nebo o měření výkonu?

...jedná se mě o především o změření výkonu....