Robertek> na blbou otazku blba odpoved. Precti si svy odpovedi hezky po rade a nediv se - na hrubej pytel hruba zaplata!
I tobe jsem.se snazil poradit. Jestlis nekdy sam.delal fora na J/CZ, a vis jak to funguje, tak na tripade to udelas se zavazanejma ocima jen s bzucakem!
Howgh

pesastor> No tak třeba neví a myslel si, že se to dozví... a se to zvrtlo

laďa-prášil> nemas pravdu - obetuj 10 minut a procti si jeho vlakno. Nekolik.se nas mu snazilo uprimne poradit. Pan chytrej nas posilal s prehledem do haje - > tak se nediv, ze nejen z me strany byl poslanej tam, kam patri! A uprimne, jestlis zacinal taky s fichtlem pres Jawku: jak dlouho by ti trvalo tohle opravit? To delaj Jawaci na silnici po ceste!
Tak se prosim nediv.

pesastor> Nevím, kdo první začal hodně důkladně hlásit Prošel jsem si vlákno a v příspěvku č.44 jsem jen slušně řekl, že závada není na motocyklu, ale na motoru!
Když v tom urychleně přišel PAN pesastor s příspěvkem 60 kde na mě začal chcrlit sbírku svých nadávek. Jen pro ujasnění - Zkratka abys pochopil i ty: jses kokot kokotovic kokotov

A vůbec, už mi přijde že se hrabeme v hovnech trošku néé?

Robertek> spickovej mechanik, stovky motoru a ejhle po g.o. zavada na motoru robertku? Jsi trapnej.mazanku.

pesastor> Dělal to zkušenej mechanik, ale když na motorce je všechno stejný jako před tím a nikdo se v tom nehrabal? Tak mi teda pověz, kde ta závada je.

Než napíšeš že je ve mně, tak upozorňuji, že byl předstih nastavenej od něj a taky to nejezdilo

zatim co jeden prisel nečestne a druhej čestne, tak ted robertek odchazi se ctí a pesator ji stratil. jen kvuli zavade na motoru. meli by jsme lepsi spolupracovat,proto sem zejmena chodime ne?

Pawka> Máš pravdu, já už mu odpovídat nebudu.
Ač jsem slíbil, že se na to o víkendu mrkneme, nebyl na to čas, protože já vůl jsem kamarádovi minulej tejden půjčil kejvačku a už byla dost zima, takže je teďka nachcípanej Jestli bude doma, tak mu řeknu ať zkusí ten benzín do válců a kdyžtak dám vědět.

pesastor> upřimně řečeno, fichtl byl nad moje možnosti bateriové zapalování je lepší...

pes Astor - klid, nevztekej se, Berťa je sice mladej, ale už pár věcí rozhejbal a doma na koleni opravil. Učí se to , tož se ptá.I když je to někdy na palici dumání když nenapíše co přesně se dělalo a co vše už zkoušeli. Nevýhoda netu je že na sebe nevidíme a nevýhoda jen psanýho textu je zřejmá. Někdy si i ty obyčejný jawky jednobuchy postaví makovici a ne a ne a nejedou. Nedávno takhle kamarádovi po celým víkendu bezchybný služby po najetejch zhruba 300 kilákách asi třicet kiláků od domova po jízdě na neutrál z kopce už nechytla jeho dvěpade panelka a i když skoukl a prohlídl co se dalo,i po několika hodinách jawení na silnici ani škyt. Otočil se pro něj nakonec kamoš s tranzitem a motorku dovezli. Zatím objevil nějakou netěsnost nahoře mezi kartery jinak nic. Občas se prostě objeví nějaká blbost, která i člověku co už má na jawách a zetkách něco nalítáno a naopravováno dá zabrat aby ji našel a odstranil.

Před lety mi dělala 350 něco podobného a příčina byla následující, nádrž se dotýkala cívek tak na to zkus mrknout, ale třeba máš cívky někde jinde.

nadrz a obe civky jsou ukostreny,nevidim problem,jak to myslis?

Možná ma na mysli přívod na cívku na tom jednom bočním šroubku.

Taky nevím jak je to možné když jsou cívky ukostřeny, ale když jsem je popustil níž problém zmizel, prostě nádrž se dotýkala tělesa cívky.

Kočous píše: Taky nevím jak je to možné když jsou cívky ukostřeny, ale když jsem je popustil níž problém zmizel, prostě nádrž se dotýkala tělesa cívky.

tělo cívky má bejt ukostřený takže to tím nejspíš nebylo

ale vam by to potom nemelo hazet jiskru,kdyz vam nadrz kostrila 1ku

nebo byla poskozena izolace kabelu na 4ce a hazelo vam to jiskru o nádrž ci ram

Naposledy editováno 06.11.2013 17:34:31

Chvíli to normálně jelo a pak najednou šel jenom jeden hrnec až to zdechlo uplně ,ale bylo to ono, ty cívky asi musely trochu probíjet a na jiskru už toho zřejmě moc nezbývalo. Předstih jsem měl perfektní, dělával jsem ho indikátorem z přesností na 2 tísíciny a na žárovku. Někdy se prostě dějou věci........

na dvě tisicini, to me hned rekne,ze tomu nerozumis zcela.ale řekněme ze jsi to dokazal tak presne
nekdy se proste dejouveci,ktery nejsou hned videt a clovek laboruje a kurvy co uz mel dobre a pak z 1 jsou 2-3 problemy ktery ovlivnej dalsi 2 veci, tedy kdyz to sectem mame 2-3x2+1
5-7problemu celkem,kdyz budeme hodni a resit jen drobnosti,kdyz postupujem celou dobu precizne

Ale houby, indikátor měřil s přesností na 2 tisíciny , bylo to tak přesné,že když jsem dotahoval šroubek na desce hned se to projevilo, ale jinak máš pravdu moc tomu nerozumím, nějakých pár desítek rozpůlených a zase dohromady daných motorů se nepočítá, o ostatních věcech ani nemluvě

Kočous píše: Ale houby, indikátor měřil s přesností na 2 tisíciny , bylo to tak přesné,že když jsem dotahoval šroubek na desce hned se to projevilo, ale jinak máš pravdu moc tomu nerozumím, nějakých pár desítek rozpůlených a zase dohromady daných motorů se nepočítá, o ostatních věcech ani nemluvě

Tak se nejak nemuzu orienrovat - Robertek zmizel a objevil se Kocous!
Jedna se o tu samou motorku nebo neco jinehk?????
Merit predstih na dve tisiciny je zverstvo - na to staci stoubvak s ryskou pilnikem. Jen vuje delaj vic!
Jinak.co se tyka ukostreni civky - na tom nezalezi: 15 na civce je plus, 1 z prerusovace a to prece staci. Namaluj si.schema a je to snad jasny.

Kočous píše: Ale houby, indikátor měřil s přesností na 2 tisíciny , bylo to tak přesné,že když jsem dotahoval šroubek na desce hned se to projevilo, ale jinak máš pravdu moc tomu nerozumím, nějakých pár desítek rozpůlených a zase dohromady daných motorů se nepočítá, o ostatních věcech ani nemluvě

to si myslim ,ze rucicka litala,jak prizabita myš. to na vysledku nic nemení,do desetiny to bylo a tak to ma byt. jinak znam hodne lidi co rozeberou a slozej a jezdim jim to. a pak zalozej i vlakno a nevededí. je to jak doktor obvodak co ti napise milion prasku a kdyz mas kolaps tak se v krajsky nemocnici na interne primar diví,ze jeste zijes po tech davkach.

Kočous píše: Ale houby, indikátor měřil s přesností na 2 tisíciny , bylo to tak přesné,že když jsem dotahoval šroubek na desce hned se to projevilo, ale jinak máš pravdu moc tomu nerozumím, nějakých pár desítek rozpůlených a zase dohromady daných motorů se nepočítá, o ostatních věcech ani nemluvě

Spousta borců jenom rozebírá

pesastor> Díky otevřel jsi mi oči ,indikátor už je v koši a pilník snad nějaký taky najdu

je pravda,ze k predstihu pouzivam taky sroubovak,ani rysku nepouzivam kouknu na nejakou rovinu sroubovaku,za zoomuju okem na blizkou rovinu motoru a najdu HU a pak nastavim zhruba pred podle potreby a kytara jsou na svete. pak zkontroluju odtrh a prubeh. tomu muzem rikak zakladni predstih. pro houslicky doporucuju vyuzit stroboskopickeho efektu,ale to jen jestli zavodim nebo mam regulaci predstihu

Jak se kontroluje průběh? Průběh čeho??
Jinak odtrh napřed a pak předstih, zněnou odtrhu se změní obvykle i předstih...

nekdy se stava, ze treba smajda vacka, nebo pohyblivej kontakt je nevhodne umisten,at uz od vyrobce, od ladiče nebo po nehodě. proto je potreba zkontrolovat prubeh,jestli je odtrh dostatecny,jestli to nehaze dve jiskry. i zmenou predstihu se muze snizit odtrh a naopak. odtrh musi byt co nejrychlejsi,aby byla vyuzita cela energie na primaru v civce.
u motoru s magnetovym zapalovanim je vhodne se i presvedcit o mistu odtrhu magnetů,aby sel s nejvetsim proudem, vis problem treba u stadiona.

Zmenou předstihu se nemůže zmenit odtrh... Jawa ale snese hodně, jak vyplývá z více příspěvků

odtrh v HU se nemeni to ano