Už jste tu řešili kryt motoru? Dneska se mi povedlo prorazit hadici co vede k pumpě a vytekla mi chladící kapalina

MartyR píše: SuperSic58> Tak jsem to zkusil, je fakt, že jsem to nezablokoval úplně, abych si nerozbil hubu, ale zdá se, že to žádné tendence k pazvukům nejeví. Jinak škoda, že jsem té tu už nechyt, jsem zrovna za Kouřimí a jedu ještě na Sadskou, mohli jsme se někde potkat

To právě musíš zablokovat uplně, jinak to nepoznáš... Chce to tak na dvojku třeba na polňačce.

Kazy> ty bláho to je pech. A jak si to řešil? Odvoz? Nebo oprava?

SuperSic58> Zkrátil jsem hadici, dolil vodou a pokračoval. Tak mně kromě výměny oleje čeká ještě výměna nemrzky no

SuperSic58> Jestli můžu za kazyho tak to vyřešil na místě prasklina byla přímo nad espáskou takže jí seřízl a posunul ale do budoucna to fakt chce nákej kryt protože až nákej větší budr urazí tu vodní pumpu bude zle je tam dost na ráně já na xr650r taky koupil hliníkovej i když ten plastovej byl snad z kosmického materialu co všechno pobral.

Kazy píše: SuperSic58> Zkrátil jsem hadici, dolil vodou a pokračoval. Tak mně kromě výměny oleje čeká ještě výměna nemrzky no

Sakra si mě předběhl

[img]

[quote=Kazy]Kryty motoru: http://www.ebay.co....;hash=item3a81bd7ec9 http://www.ebay.co....;hash=item3f2a7e0254 http://www.ebay.co....;hash=item3f2a7e0254 http://www.ebay.co....;hash=item2a31da5ff3

Kazy> Já takhle hardcore off s tim nejezdím, spíš jen tak lesní cesty a polňačky, ale převážně jezdim asfalt. Do ryzího terénu mam dirta a to je vzducháč. I když tam mam zas olejový hadice do chladiče, ale zatim v poho
A jak seš na tom s tim chováním crfka při brždění smykem zadního kola, jak sme řešili výše?

SuperSic58 píše: Kazy> Já takhle hardcore off s tim nejezdím, spíš jen tak lesní cesty a polňačky, ale převážně jezdim asfalt. Do ryzího terénu mam dirta a to je vzducháč. I když tam mam zas olejový hadice do chladiče, ale zatim v poho
A jak seš na tom s tim chováním crfka při brždění smykem zadního kola, jak sme řešili výše?

Tak pozoruju nějaký povrzávání. Je to sice dost nepříjemný, ale nic zřejmě nechce upadnout, takže to neřeším. Jinak k těm brzdám co tady popisujete, tak mně brzdí celkem slušně. Není žádný problém zabrzdit smykem na asfaltě a to nemusím vůbec tlačit.

Kazy: Mi to už taky brzdí dobře, minulý víkend mi vběhla do silnice liška, tak jsem zášlápl o něco víc zadní brzdu a pěkně to smykovalo Si opravdu potřebovala jen sednout.

Taky mi to brzdí dobře, předek super, zadek vlažnější, ale i tak zaflekuju. Ale co dělá ty zvuky? Jakoby proskakoval řetěz, převodovka nebo volnoběžka? Nebo to dělá spojka? Ptal sem se na to už pár lidí a prej je to normální, když se to zaflekuje na nerovnym povrchu. A mě to teď udělalo na kočičích hlavách.. Na dirtbajku mi to nedělá, neni to tim, že tam neni startér, tudíž volnoběžka?

SuperSic58>
Ty pazvuky mi to dělalo na WR250R taky, když jsem musel rychle brzdit a šlápl na to vší silou. Jakoby měl řetěz kinetickou energii a šel přes zuby. Ale žádné optořebení jsme tam neviděl. Dělalo to jen ty zvuky.Spojka tak jak popisuješ. Neřešil jsme to a užíval si.

Kazy>
Od jisté doby co se mi to stalo na WR250R jsme sebou vozil náhradní kus hadice, pro takový případ.Ještě že to má kontrolku přehřívání, člověk si toho všimne okamžitě. Ale naposledy jsme odjížděl dodávkou bo propaženej kryt vodní pumpy.
Takže za mě pořádnej chránič motoru je nezbytnost

Motors píše: SuperSic58>
Ty pazvuky mi to dělalo na WR250R taky, když jsem musel rychle brzdit a šlápl na to vší silou. Jakoby měl řetěz kinetickou energii a šel přes zuby. Ale žádné optořebení jsme tam neviděl. Dělalo to jen ty zvuky.Spojka tak jak popisuješ. Neřešil jsme to a užíval si.

Kazy>
Od jisté doby co se mi to stalo na WR250R jsme sebou vozil náhradní kus hadice, pro takový případ.Ještě že to má kontrolku přehřívání, člověk si toho všimne okamžitě. Ale naposledy jsme odjížděl dodávkou bo propaženej kryt vodní pumpy.
Takže za mě pořádnej chránič motoru je nezbytnost

Tak já mám taky kontrolku přehřátí, jenže když není kapalina, tak není co přehřívat. Všiml jsem si toho, až když jsem zastavil a cítil fridex.

Motors> Tk jesli je to řetěz, tk to by ještě nebylo tak zlý. Já měl spíš strach, jesli to nevychází z motoru..

Tak včera dorazily tuningové zátky na karter. Na to, že je to čajna, vypadají dobře. Snad se dostanu o víkendu k tomu, abych je namontoval a pokochal se, jak vypadají na motorce

SuperSic58>
Opravdu si myslím že to byl řetěz.

Dnes sem byl dřít mýho čínskýho dirtbajka a ten to nedělá. Zahamstnu brzdu a krásnej táhlej smyk bez jedinýho zarachtání... Navíc s minimálním úsilým, jen polechtám pedál. Škoda, že takhle nebrzdí Honda

MartyR> Od tý Zety jsou pěkný věcičky. Ještě se mi líbí od nich ten "kryt" řetězovýho kolečka..

CRF 250L okolo sveta - posielam odkaz na stránku jednej angličanky ktorá na budúci rok chce vyraziť na cestu okolo sveta. Bude prechádzať cez Čechy aj Slovensko.

www.stephmoto-adventurebikeblog.com/p/blog-page.html

Miro71> A jak to tobě brzdí? Taky ti to rachtá, když to zadupneš někde v terénu?

SuperSic58> Ja zadnú brzdu prakticky nepoužívam, ale zajtra keď sa mi podarí ísť previesť tak vyskúšam a dám vedieť. Reťaz máš napnutú?

Výplet kolesa ste už niekto doťahoval?

Ešte tu bola téma lekárničky - ja som si kúpil ľadvinku a v nej nosím vestu, lekárničku a doklady. Nezavadzia a na kratšie výjazdy postačuje.

Miro71> řetěz mam naplej normálně. Manuál udává 3cm na stojánku, což mi přijde málo. Průvěs měřím při kolmym stání bez jezdce, pak dávám ty 3 cm. Při postavení na stojánek se průvis ještě zvětší, tk na 5cm. To znamená, že pokud bych měl průvis na stojánku ty 3cm, tk při stání kolmo už je jen asi 1cm, což je fakt málo a při propružení bych akorát oddělal ložisko výstupní hřídele převodovky, takže bacha na manuál, docela kecá

výplet mam v pohodě. A i kdyby, jak se ty niple dotahujou? Klasicky pravej závit nebo je tam obrácenej? Když bych dotahoval na spodní části kola u země.

Tak to má 100% na motardech a poladěnej podvozek. Original podvozek je děsnej. Hrozně se při driftování rozskáče a v terénu jde zase předek pořád na doraz. Máme tu supermoto dráhu ,tak jsem ji už vyzkoušel

Kazy> Máš pravdu, origo podvozek není žádná hitparáda, hlavně zadek občas nestíhá, třeba na drnech. Neni to zkrátka žádný hard enduro. Dá se ale koupit lepší jednotka. Zatim to neřešim, na 99% mi to vyhovuje.

SuperSic58> Určitě budu muset nějak pořešit ten předek. Buďto nějakou podložku pod přední pružinu, nebo sehnat tvrdší.

Tk ona tahle motorka neni jako celek stavěná na nějakou vyloženě agresivní jízdu. Motor neni žádnej ostrej hoch, brzdy žádnej brutus, větší váha atd. Ale dá se z ní udělat o dost svižnější civilní stroj(motor-výfuk, elektronika vstřiku, sání a podvozek- centrál a třeba jiný pružiny od k-tech nebo rovnou jiný vidle třeba plně stavitelný z ostrýho endura...

Nemusela by ta pružina stát tolik, když je jen jedna