jo

Je to normální.Při ohřáti se kapalina roztáhne a dostane se část do nádržky.Při schladnutí jí okruh podtlakem nasaje zpět.Něco málo by tam mělo být,ale já to mám stejně ,jak trochu doleju vylítá to ven.

Pokud se neprehrivala tak se asi nic nestalo. Zalezi kolik vody tam celkove chybi. pokud je vsude a v expanzce neni tak bych rekl ze to bude ok.

Dolej to destilkou jak v expanzce tak v chladiči, pokud je jí v chladiči málo a doleješ pouze do expanzky tak ti ji chladič vycucne a zas budeš s expanzkou na suchu...

Moto se nepřehřívá, takže snad ok. Doleju radši do chladiče i expanzky a snad to bude OK. Díky :)

Trochu tam hrkni měli by tam být rysky kolik tam má být. Jinak podobný jako u auta to není. u auta máš tu nádobku součástí okruhu, tzn je v ní horká voda a je pod tlakem. u motorky funguje jen vyloženě jako expanzka, tlakový uzávěr je ve víčku chladiče.

Díky moc zase toho vím o něco víc :)

Hele, motorky to mají trošku jinak. Ta expanzka není až tak exzpanzka ale spíš nádržka na přepad.
Když se motor zahřeje a tlak je větší, než udrží pružina ve víčku, zvedne ten tlak zátku a "ufoukne" přes přepadní hadičku do této nádržky. Poku je vody ale málo, rozhodně to nevezme z této nádobky. Nemá kudy, protože víčko je tlačeno tlakem pružiny proti otvírání a podtlak v systému tomu jen pomáhá...
Dolij tam trošku vody a zkontroluj hladinu v chladiči. That´s all.

expanzka je normalni expanzka, vicko funguje obousmerne, ma tam obousmerny ventil, u ZX9R urcite a bezne to tak funguje (ZX10R ma to samy)

dolej expanzku po horni rysku MAX (mas tam MAX a MIN) a chladici okruh se sam odvzdusni a nasaje si z expanzky potrebne mnozstvi (ale samozrejme pri jezdeni a zahrivani na vysokou teplotu, kdy se voda roztahne a vzduch se vytlaci pres expanzku ven, a pak pri ochlazeni uz se nasaje do chladice z expanzky voda)

samozrejme nemusi to takto fungovat pokud je v chladici malo vody, ale pokud se ti to neprehriva, tak bych rekl, ze je to v pohode a zacal bych timhle (jen dolit expanzku na MAX)
a hlidal hladinu v expanzce, ta by se mela provozem snizit (jak sem psal) a mel bys opet dolit na MAX. pokud ale bude porad klesat, tak je chyba jinde (netesni hadicka mezi chladicem a expanzkou apod.)

bezne by pri zavzdusneni mela klesnout treba z MAX na MIN, dolejes na MAX, klesne to zase na MIN (provozem), dolejes na MAX a pak to klesne uz malo

stava se to bezne pri vymene kapaliny, staci nalit chladic, expanzku a pak hlidat hladinu expanzky protoze v chladicim okruhu pri naliti nove kapaliny jsou mista se vzduchem, ktery se takto dostane ven

dewwil: tim ze si chladic nacucne a expanzka bude zase na suchu se vyresi odvzdusneni (ci doplneni chladice) a staci dolit opet expanzku, mnohde je snadnejsi jen dolivat expanzku nez i chladic a proto bych zacal jen tou expanzkou, jak sem psal

Bubrak-ZX10R: Díky moc :) díval jsem se a moc místa na víčko chladiče tam není, abych se tam pořádně dostal. Zkusím to napřed přes expanzku jak píšeš a uvidí se jestli to bude stačit.

Bubrak-ZX10R píše: dewwil: tim ze si chladic nacucne a expanzka bude zase na suchu se vyresi odvzdusneni (ci doplneni chladice) a staci dolit opet expanzku, mnohde je snadnejsi jen dolivat expanzku nez i chladic a proto bych zacal jen tou expanzkou, jak sem psal

Jo jasný, ale u mě mám jak expanzku tak víčko chladiče pod pravou kapotou, takže dejme tomu mi chybí v chladiči půl litru tak nebudu 5x sundávat kapotu, abych to po jedný deci docmrndával do expanzky, naférovku doliju půllitr do chladiče a decku do expanzky a prdím na to Chápu, že jiný motorky maj víčko chladiče třeba blbě přístupný a vyjde líp to lejt do expanzky než půl dne sundávat nádrž a nějaký další ptákoviny, abys to do něj nalil

to bubrak: jak funguje ten ventil? Rád se přiučím...

Dřík> No nevím jak to pořádně funguje, na fyziku jsem celkem kašlal, ale na principu přetlaku a podtlaku to bude, když tomu dávám čočku a pak zastavím, mám v expanzce hladinu na max.,možná i trochu přes, po schladnutí je mezi ryskami min.(cold)/max.(hot), takže si to pak vcucne to co to tam předtím vyfluslo a doplní to chladič zas po víčko....

e: jinak by tam ta nádobka vůbec nemusela být a stačila by přepadová hadice rovnou pod motorku a dolejvali jak magoři po každý jízdě do chladiče kapalinu...

Naposledy editováno 30.07.2013 18:36:28

dewwil píše: Jo jasný, ale u mě mám jak expanzku tak víčko chladiče pod pravou kapotou, takže dejme tomu mi chybí v chladiči půl litru tak nebudu 5x sundávat kapotu, abych to po jedný deci docmrndával do expanzky, naférovku doliju půllitr do chladiče a decku do expanzky a prdím na to Chápu, že jiný motorky maj víčko chladiče třeba blbě přístupný a vyjde líp to lejt do expanzky než půl dne sundávat nádrž a nějaký další ptákoviny, abys to do něj nalil

jasny, pokud to mas takhle tak neni co resit

Dřík píše: to bubrak: jak funguje ten ventil? Rád se přiučím...

tady je to videt, je to stejny vicko jako ma ZX9R nebo ZX10R

http://motorky.hyperinzerce.cz/chladici-soustava/inzerat/6866044-vicko-chladice-nabidka/

pri pretlaku se otevre ten vnejsi prstenec ven (proti ty velky pruzine, co tam trochu je videt) a pri ochlazovani a podtlaku se otevre dovnitr ten malej camprdlik uprostred (ktery ma svoji malou pruzinu uvnitr)

tak jsem našel vcelku názornej řez. Člověk se pořád učí...

Dřík píše: tak jsem našel vcelku názornej řez. Člověk se pořád učí...

jasny (a peknej rez), ja uz sundaval chladic na lepeni asi 20x, tak to mam dost najety ...

dewwil: jen drobna oprava k #14: " a doplní to chladič zas po víčko...." , ten chladic je po vicko porad, jen klesa tlak a nasava to kapalinu zpatky tim podtlakem, ale okruh vc. chladice je porad plny

Naposledy editováno 31.07.2013 11:12:43

Bubrak-ZX10R> Jasný, ale to bys ho nesměl mít ten chladič prdlej jako já Přišel jsem na to na jaře, tak šel novej Byl ruplej uprostřed v tom nejvyšším žebru, takže mi tam furt chyběly 3dcl. Já tu páru přičítal zvýšený vlhkosti luftu na podzim a ona tam byla dírka

dewwil píše: Bubrak-ZX10R> Jasný, ale to bys ho nesměl mít ten chladič prdlej jako já Přišel jsem na to na jaře, tak šel novej Byl ruplej uprostřed v tom nejvyšším žebru, takže mi tam furt chyběly 3dcl. Já tu páru přičítal zvýšený vlhkosti luftu na podzim a ona tam byla dírka

Covece ale to si musel cejtit ten smrad nemrzky ne? Ja jak to zacejtim, tak uz vim co a jak. Ale taky uz mam jinej chladic a drzi, zatim. On je to precijen takovej dost namahanej dil, hned na rane a dopady ze zadniho mu moc dobre nedelaj, tak ma urcitou omezenou zivotnost.

No ono v minusových teplotách jak jsem byl zakuklenej a pořád s rýmou jsem cejtil prdlajs, až pak na jaře Njn, wheelie chladič miluje, hlavně ty hardcore dopady

A jak je možný, že když jsem vypouštěl vodu z okruhu kvůli výměně, tak z expanzky mi nevyteče prostě?

ptaak píše: A jak je možný, že když jsem vypouštěl vodu z okruhu kvůli výměně, tak z expanzky mi nevyteče prostě?

Mě taky ne, asi je to tím, že hladina expanzky i expanzka je níž než víčko chladiče kam ústí její hadička....

Já když foukl do víčka chladiče, tak to expanzkou bublalo, ale když jsem foukl do expanzky tak ani prd, nic jsem nevyfoukl, jakoby byl jen jednosměrnej ventil, nebo nějak uzavřenej.