Na sekacce?

Zx-10RCarlos píše: Na sekacce?

Ne urcite na R1picowoe

gugo píše: Ne urcite na R1picowoe

Tak to sorry, kdo to ma poznat. V nadpisu nic, v profilu nic

Zx-10RCarlos píše: Tak to sorry, kdo to ma poznat. V nadpisu nic, v profilu nic

Musis mit detektivni sklony ne. Tazatel se jmenuje Afro-R1, tak to bude znamenat bud ze ma na hlavne ten uces podle Afrikoamericanu nebo co ja vim (tam tapu) ale R1 to bude urcite jasny.
Tedy pokud neposloucha Radio jedna

Ja mysle ze je to oblibena rychlostni silnice
E: pismenko a R1

Naposledy editováno 30.04.2013 15:50:50

Zx-10RCarlos píše: Ja mysle ze je to oblibena rychlostni silnice
E: pismenko a R1

Sakra to me nenapadlo

Zdar Afro. Me přetryskovával v zime Petr Mlateček z Hradecký Yamahy,mají tam i brzdu, a finálový odbrždění mi dělal Látr v MotoPoweru v HK
Na mý R6 z 02 vykouzlil tohle





Na příští zimu jsme se předběžně domlouvali na tom, že zkusíme místo současnejch tenkejch jehel vyrobit jehly s odstupňovaným stoupáním, aby ten spodek nebyl tak překrmenej
Já se ti ještě ozvu na mejl, potřeboval bych se poradit o těch life baterkách, chci ji pořídit...

....hoši hoši, kdyby jste tu jeho R1 viděli,tak si možná stříknete do trenek

Ta Yamaha HK není špatná RS250 se jim povedlo celkem slušně naladit taky.

ZZ> Dnes maji vsichni jen laptop, brzdu a lambdasondu. Takze si clovek musi s motorkou prinest i vsechny trysky a jehly.
(Vyjimkami jsou treba Topham a Lukoschek v Nemecku (importeri Mikuni a Keihin))

Problem je i to, ze by mel mit hodne zkusenosti, coz znamena aktivne zazit eru karburatoroveho zavodeni, takze takovy clovek bude mit dnes nejspis kolem sedesatky a na bezne tuningove scene nebude moc aktivni. V praci take nikdo takovy neni, tady se vstrikovalo jeste mnohem driv nez u Japoncu. (kupodivu se dilna naproti stale mezi lidmi jmenuje karburatorova) Tot me postrehy.

Takze letos odladuji primo na okruhu. Nastesti jsou u Schraeglage 1-2 stari panove, od kterych se da cerpat.
Jinak hlavni tryska vyjde na 140Kc a uz mam doma 9 sad - to je 5000Kc jen za pytlik s tryskami..

afro-r1> Tenhle kluk je fanda karburátorů, staví motory na závody fichtlů a stadionů, dokonce odlejval válce na stadáky.Jak jsem psal, řešíme,že mi VYROBÍ trysky s postupným odskákáním, takže opravdu můžu doporučit.

biker.zz> K cemu je to dobry ?

No on se upsal, myslel jehly řekl bych...

Afro: hele zas clovek co ladil karbce kdysi dávno bude mít zase jiny postupy, asi málokdo ladil podle lambdy, dneska s dataloggem, dostupnejma senzorama atd by šly vymyslet kouzla.... Třeba koukni na jurawoodovo vlákno se grafama z lambdy a různým setupem karbcu...

Mas tam podtlakem řízeny karbce nebo přímý?

gugo> chyba,jehly. jde o to,ze pokud je motorka seřízená tak,jak vidíš na grafu, je ideálně nakrmená na horní otačky a spodek je rozházenej,protože je přesycenej.pokud se směs ochudí,spodek se zlepší,ale klesne výkon nahoře.to můžou vyřešit právě odstupňovaný jehly, ale bude to jen takovej pokus, ve skutečnosti je mi úplně jedno, co se děje do 8000

Naposledy editováno 26.06.2013 15:21:13

a> FCR41
Zatim ochuzuji a snazim se dostat vubec motorku k omezovaci.
Stred je stale dobry, kdyztak by se musely zkouset jine zarezy nebo koupit jine jehly (po 0,25° krocich)
Nastesti jsou tady jasne rozdelene ulohy: volnobezna spodek, jehla stred a hlavni vrsek

afro-r1> na mejch karburátorech obohacuje volnoběžná tryska v celym rozsahu otáček, aspoň jsem se to dočetl.

Stev píše: afro-r1> na mejch karburátorech obohacuje volnoběžná tryska v celym rozsahu otáček, aspoň jsem se to dočetl.

Otacek ano ale o ty az tak nejde jde o otevreni skrtici klapky a vysunuti jehly. Asi je jasny ze kdyz vysunes celou jehlu tak ti tou velkou tryskou potece vic benzinu nez malou triskou pilot sroubu a tudiz nastaveni pilota je v tuhle chvili zanedbatelne.

gugo> abych to popsal jinak, třeba jsme v situaci kdy v celym pásmu otáček je to chudší než je třeba, logicky bych řekl že musím vyměnit volnoběžný (nebo upravil bohatost šroubkem) i hlavní trysky abych to obohatil všude, ale když vyměním jen volnoběžný, tak se to obohatí v celym rozsahu, i na plnej plyn, aspoň tak jsem to pochopil.

Stev> To asi jo, ale ja jsem popisoval standardni stav , kdy mas origo vyfuk, origo trysky a origo filtr. Tam by nemel byt duvod sahat na trysky.

gugo> já to psal právě proto, že jestli to u šoupátkovejch karbeců funguje stejně, nedá se pak říct že pro spodek si hraju s volnoběžnýma, prostředek je určenej tvarem a polohou jehel, a vršek velikostí trysek. Nejsem si jistej nakolik i na plnej plyn, ale střed otáček je určitě ovlivněnej. Stejně tak střed otáček je určenej i velikostí trysek, ale to je asi jasný.

Když to napíšu takhle, pak je jasný že variant ladění je mnohem víc, než když se napíše: volnoběžná spodek, jehla střed a hlavni vršek.

Stev: ty přímý karbce to maj trochu jinak, da se říct ze jednodussi.

Afro: mas lambdu? Ty jehly by šlo i vyrobit, jakože třeba pokusný, ze by se na nich ubiralo apod a pak by se podle toho ovjednaly spravny. Btw na nižší kvalty by se to mohlo roztočit i s naplno otevřeným soupetem, pokud mas problémy to vytočit i na nižší kvalty tak tam bude velka hlavní tryska.

assassin> trochu tuším že jsou jednodušší, taky jsem nepsal o rychlosti pohybu jehel, ale ty trysky by to snad mohlo mít podobný

Lambda by byla, ale zatim neni potrebna priruba, takze se ridim podle chovani na trati a koncovky vyfuku. Jeste jsem stale daleko od optima.
Hlavni tryska jde nastesti menit primo na motorce. Staci odklopit nadrz.

Afro: ja mám i "odsavacku" do koncovky výfuku, kdyz nenavarim přímo sroubeni na svod, těch je kupa ke koupi i třeba na eBay. Bez toho bych uz nic nedělal... fakt super pomocník. Ono pocitově sem občas byl úplne mimo, myslel sem ze je to chudý a ono uz to po přidání střílelo ze to bylo ulity apod...

assassin píše: Afro: ja mám i "odsavacku" do koncovky výfuku, kdyz nenavarim přímo sroubeni na svod, těch je kupa ke koupi i třeba na eBay. Bez toho bych uz nic nedělal... fakt super pomocník. Ono pocitově sem občas byl úplne mimo, myslel sem ze je to chudý a ono uz to po přidání střílelo ze to bylo ulity apod...

Jo muzu potvrdit, co jsem si doresil Lambdu tak ma clovek vetsi jistotu. Ale mam to vymysleny jenom do svodu, jak vypada odsavacka do vyfuku ? To by me zajimalo, mam sondu s odporem, takze teplota me ani moc netrapi akorat nevim jak to narvat primo do laufu

assassin píše: pokud mas problémy to vytočit i na nižší kvalty tak tam bude velka hlavní tryska.

Zatim je analyza jednoznacna a nazorove se shodneme.
Jeste tak 10-15 cisel dolu a uz bych se mohl zabyvat konecnym doladovanim pres lambdu. (nejlepe pri kazde zmene pocasi)

gugo píše: Jo muzu potvrdit, co jsem si doresil Lambdu tak ma clovek vetsi jistotu. Ale mam to vymysleny jenom do svodu, jak vypada odsavacka do vyfuku ? To by me zajimalo, mam sondu s odporem, takze teplota me ani moc netrapi akorat nevim jak to narvat primo do laufu

Delaj se i odsavacky s nucenym obehem (do komory s lambdou to nasava vetracek) ja mam v podstate okopcenou tuhle od innovate s venturi efektem :