Zkušenost nemám, ale do mašiny bych si to teda dobrovolně nenalil - už se to tady párkrát řešilo...

Jak se říká - kdo chce vlastnit opici, musí mít na banány

Přeju hodně štěstí

Přesně je to sračka dobrá tak pro důchodce do šáde.Do motorky ne.Nenalil bych to ani do Jawy!!

E85 do dvoutaktu nepoužitelný, s olejem se to nesmísí. Resp ono to rozmícháš a za pár minut se to rozdělí na vrstvy, sám jsem to zkoušel. Zároveň by to moc motoru neprospělo, protože E85 používám jako odmašťovadlo

Tak do motorky ne, ale do krku si to lijete kazdy druhy den dobytci

Ser na to tento vykend jsem nabral 5L benalu a 2L ethanolu a je to dobre jen kdyz jsem mel trosec povytahlej sytic a za studena to nechtelo moc drzet volnobeh a bile to kourilo NEBRAT!!

ethanol je skoro suchej s benzinem se smisi, s olejem ne...do 2T mozna narezat 10l benalu a 1l ethanolu ale ja bych se na to radsi vysral

Už vidím Přému jak se tváří...

Bouša82 píše: Už vidím Přému jak se tváří...

V autě na to jezdim normálně 60% E85 40% N95 a naprosto bez problémů, ale je fakt že corolla 1.3 je fakt na palivo nenáročná. Minulej tejden jsem jen tak na zkoušku nalil pětilitr do poloprázdný nádrže u motorky a možná kromě neznatelně pomalejší reakce na plyn jsem taky žádnej rozdíl nepozoroval. I to chytalo za studena i za tepla dobře.

dávám to jen do auta dá se tam koupit přídavná jednotka, svíčky na plyn a spotřeba se zvýší asi o litr při jízdě bez jednotky se to zvíší asi o 2 až o 2,5 l a na čistej to dost blbě chytá studený zvlášť když je zima vlétě dávám čistej a max na potřetí to chytne do motorky ne možná do 4t jo pokud bych se uspokojil s horšim studenym startem

Zkoušel jsem to do pionýra a v pohodě to schroustal... Jako test jsem měl ponořený gufera v etanolu a po měsíci a půl co se v tom E85 máchaly byly bez známek poškození.
Dále mísitelnost: jako olej používám Shell Advence SX po jediný co udělal E85 při kontaktu s olejem je to že to mělo takovou hnusou zakalenou barvu (červenej olej) a bylo jasně poznat v který láhvy je mastná směs z N95 a kde mastná směs E85. Měl jsem namíchanej litr E85 a nechal jsem ho stát ve flašce zhruba měsíc... a NIC olej si žádnej nesedal. (1:33)

Starty: pionýr stál nehybnej rok. Vše suchý, tak jsem nalil E85 (čistej s olejem-> žádnej benzín) Přeplavil karbec a šel na první (teplota 5°C).

Jelo to normálně, až na jedinou nevýhodu, a to konkrétně takovou, že se musely zvýšit volnoběžný otáčky (o malinko) a byla horší reakce na plyn (hůř se to zbíralo z nízkejch otáček)

Jelikož bylo všude keců habakuk tak jsem se chtěl přesvědčit jak to tedy je. Čily po 10 minutách provozu (karbec osazen původníma tryskama + jehla 2 zářez) jsem nechal motor vychladnout a sundal svíci. Barva byla krásně cihlová.
Takže tod byl můj test na E85.

Jo a ještě poslední poznatek. Nechtíc jsem si polil ruku namíchaným E85 s olejem a neskutečně svinsky to pálilo takže radím NEVYCUCÁVEJTE TO Z NÁDRŽE!

Edit: testovaný stroj Jawa 50/555 bez úprav.
Chyby ignorujte...

Naposledy editováno 26.03.2012 22:36:55

Dman> To nevis ze spiritus pali v krku jak cert ?

do RSy ? hodně štěstí

Děkuju všem za rady =) přeju hodně šťastnejch kilometrů =)

motorka s karburatorem 2 : 1 bez uprav spotreba o o,2l nizší, studeny starty musi byt se siticem ohriva se cca 5km uspora 25 kc dene, do dvoutaktu bych to ale nedal

Naposledy editováno 27.03.2012 19:35:03

Příští týden jdu na předelání Felicie rok 1999 na E85.Je to prej nejaká krabička s dráty a nejakej usmernovač či co.Vyjde me to na cca 4500kč.Položil jsem si otázku když na to jezdí karburátorové auta i stříkačky proč by na to nemohly jezdit karburátorové motorky či motorky s vstřikováním?Mám Varadero 1000 rok 2002 a myslím si že když by se dalo to samé zařízení co do auta tak to musí fungovat,nehlede na to že se to muže míchat a je vcelku jedno čeho je tam více či méne.Co vy na to?

Lukyvaran1 píše: Příští týden jdu na předelání Felicie rok 1999 na E85.Je to prej nejaká krabička s dráty a nejakej usmernovač či co.Vyjde me to na cca 4500kč.Položil jsem si otázku když na to jezdí karburátorové auta i stříkačky proč by na to nemohly jezdit karburátorové motorky či motorky s vstřikováním?Mám Varadero 1000 rok 2002 a myslím si že když by se dalo to samé zařízení co do auta tak to musí fungovat,nehlede na to že se to muže míchat a je vcelku jedno čeho je tam více či méne.Co vy na to?

Tak se potom zeptej když tam budeš s autem.Pak dej vědět co ti řeknou.

S.M-A-RT píše: E85 do dvoutaktu nepoužitelný, s olejem se to nesmísí. Resp ono to rozmícháš a za pár minut se to rozdělí na vrstvy, sám jsem to zkoušel. Zároveň by to moc motoru neprospělo, protože E85 používám jako odmašťovadlo

syntetika se Ti smíchá v pohodě......

Ahoj, zkoušel jsem to bez úprav v poměru 10lN95 a 3lE85, studenej start naprosto v pohodě. Než se ohřeje, tak to netáhne odspodu a tak do 4tis se musí víc přidat plyn, jak se trochu ohřeje, tak je to lepší. Tak po 5ti a víc km už je to bez rozdílu. Chce to jen ohřát motor. Trochu mě děsí ty videa na youtube, že to dělá v karbecu nějakej gel, ale zatím jsem nic nepoznal.
Zkoušel jsem to i do auta 1.1i, v poměru 1:1, ale tam to dělá problémy, rozsvítí se porucha, špatně to startuje, hůř táhne a víc žere.
Do sekačky na trávu jsem nalil čistej E85, je sice problém s tím nastartovat, ale jak to chytne, tak už to jede a šetří a šetří
Křoviňák s motorem honda to taky pochroupá, studenej start je trochu horší, ale pak už je to v pohodě, jen to nedrží volnoběh.
Snad jsem přispěl svou troškou do mlýna.

Tak se také přidávám s troškou do mlýna na ethanol jezdím něco málo přes rok a nic moc rozdíl oproti benzínu až na ty starty.jináč se gilina chovala o trošku jinak než na benzin rozjezdy pořádně osolit aj studené ono se to stejně moc netočí na plný sytič a když začne hodně kuckat vypnu sytič od3,5-4 tisíc je to línější pak do přívěry jde krásně a pak už paráda jen se to nedá moc dlouho,jakmile začne správně ječet tak si aj začudí používám oilmaster 1:1benzin olej.motor je krásně čistej zevnitř ale nevýhoda na léto více se to hřeje což ocení hlavně ti kteří jezdí celí rok jako já ale raději to tam nelej.ten rozdíl na tom co ušetříš pak dvojnásobně dáš do opravy,i když mne stále jezdí ale páchne