wejrcze píše: to sice ano ale stim golfem se pri normalni jizde dostanes na 6 litru, u 3.0 leda tak na 10..... Takze tak, ale libi se mi jak koncernovej turbo chrocht srovnavate s nesrovnavatelnym :):):) cela debata o nicem...

Hele s tím upraveným tdi tzn ze ma těch 180+ ps uz se prave za šest moc jezdit neda.
Ja jezdím za 6 normální jízdou se sériovým 72kW.

Ten trilitr rozhodne normální jízdou za deset nejede, za tolik nejezdim ani ja s tím 18let starym.

Hovoříme o sportovneji laděných autech a předpokládá se ze kdyz si někdo něco takového pořizuje tak ze pak nejezdí jako pan klobouk. Ano silný auta neumi extrémně nízký spotřeby ala 5litru, ale kdyz clovek jezdi svizneji tak právě silnej benzin uz nezere o moc víc nez nadopovany tdi ....

Ale nikomu to nenutim, at si kazdej jezdi čím chce

Che: koncepce vse vzadu pro sportak nic super neni, v soucasny době to ma jen 911ka a tam dalo dost práce potlačit nectnosti tohodle uspořádání a drzej ho kvůli tradici nez kvůli tomu ze by to bylo tak super.

Chudak si vyhlidne FRS a nabizi se mu tu olitane trojkove bawo s astronomickymi naklady na provoz

hezky se to tady rozjelo, samé debaty urážky, tak se mi to líbí
každopádně dík za podněty,

tak hoďte odkaz na BMW kolem kila co je dobré

Dman> jezdím co čtvrt roku do LBC takže po cestě čáslav skoro je
Migel> dík za odpověď, super

Pro ostatní, mě se fabka libi vzhledove a opravdu to není na závodění, nyní mám v autě 74kw - benzín a jede to pěkně, takže jsem spokojen

KubaLC8 píše: Chudak si vyhlidne FRS a nabizi se mu tu olitane trojkove bawo s astronomickymi naklady na provoz

Taky jezdíš trojkovym bawem?

jinak u BMW se mi moc nelíbí ten interiér, to fábka je v mých očích krásná uvnitř

assassin píše: Taky jezdíš trojkovym bawem?

Nejezdim, ale pocitat umim :)

assassin píše: Che: koncepce vse vzadu pro sportak nic super neni, v soucasny době to ma jen 911ka a tam dalo dost práce potlačit nectnosti tohodle uspořádání a drzej ho kvůli tradici nez kvůli tomu ze by to bylo tak super.

kontrolní otázka nejvhodnější umístění motoru pro sporťák je

a/ vpředu
b/ vzadu
c/ uprostřed
d/ jeden motor vpředu a druhej vzadu

nějaké alternativy:

špageťák
ford
a francouz

assassin píše: Che: koncepce vse vzadu pro sportak nic super neni, v soucasny době to ma jen 911ka a tam dalo dost práce potlačit nectnosti tohodle uspořádání a drzej ho kvůli tradici nez kvůli tomu ze by to bylo tak super.

tak ve formuli se to ještě drží I když to samozřejmě nemá s autem na silnici nic společnýho. Vše vzadu teda beru že je to za řidičem.

Che: hele a to kdo a jak rozhoduje ve škodovce co se bude vyrábět mas z nakyho duveryhodnyho zdroje? Ja ze ted dělám pro vývoj skodovky tak jen jestli mas lepší info nez ja...
Každopádně to ze by se prodávalo kupe , sportovní k tomu od skodovky... Tomu nevěřím. Se podívej i u rs kolik jezdi těch benzinovejch proti naftě a kolik sedanu vs kombi. Proste zákazníci skodovky co chtějí něco sportovnejsi ho si koupi velkou krabici a s dieselem, nevím co by je donutilo koupit kupe s benzínem... A lidi co jezdi silnějším kupe (třeba ja) tak by si skodovku nekoupilo. A to z mých známých silnějšíma kupickama jezdi víc lidi a troufám soudit i za ne ...

Nebo koukni u VAG, a5 se prodává lip ve verzi 4dverove, kupe nic moc. Stejnej důvod proc je 4dverovej Passat kupe...

Stev píše: tak ve formuli se to ještě drží I když to samozřejmě nemá s autem na silnici nic společnýho. Vše vzadu teda beru že je to za řidičem.

No on motor před a za nápravou je dost podstatnej rozdíl ( za řidičem ma motor víc sportaku nez jen 911)

Kubát píše: nějaké alternativy:

špageťák
ford
a francouz

Focuse II s timhle motorem doporucuju, mel jsem 2 modely, dohromady mnou najeto pres 250tkm. Nikdy zadnej problem co by me nekde nechal stat ani bych musel nouzove do servisu, ani na jednom aute se nemuselo sahat na podvozek. Spotreba 5.5 - 14.5l, bytelne udelane vozidlo. Asi proto mi ho ukradli.

i to bawko jde

KubaLC8 píše: Nejezdim, ale pocitat umim :)

Jo nejlíp to umi spočítat lidi co s tím nejezdí. Ja dal za 4roky do bawa 12tis+olej

Jasne, ale ty mas benzin. Navrhovane bylo 330xD

Che píše: váhá, jestli to má vzít, nebo koupit něco jinýho, takže ti z nás, keří takový auto považujem za nesmyslnej slepenec, se mu snažíme říct, aby si pořídil něco jinýho - co je na tom k nepochopení ??

Che píše: kontrolní otázka nejvhodnější umístění motoru pro sporťák je

a/ vpředu
b/ vzadu
c/ uprostřed
d/ jeden motor vpředu a druhej vzadu

S tebou se o technice hádat nebudu, uz to tu jednou bylo, držís se znalosti/zkušenosti z dob svých studii a nenechás si stejne svůj názor ničím vyvrátit.

Jak říkám, motor vzadu ma ze soucasné produkce sportaku(těch beznejch) akorát 911 která je hodne tradicionalisticka, což o leccem vypovídá. Ja kdybych stavěl čisté závodní auto tak bych dělal motor uprostred. Sportak pro zábavu zas s motorem vpředu.

Fidži_CZ píše: Dman, .richie.> Proč všichni doporučujete x-drive? Vždyť krom sněhu je to jenom na škodu.

Kvůli bezpečnosti? Co třeba rychlé zařazení do jízdního pruhu ze štěrkové cesty? Nebo když je poprašek na silnici a lehouce zaprší (takové to mazlavé blátíčko)... zamysli se nad tim a pak si myslim, že sám usoudíš, že tvá otázka byla položená zcela zbytečně... Lepší je mít v autě něco navíc, než pak jendou plakat: kdybych měl ... a podobné pindy

FE501> Pokud chces opravdoveho sportaka a ne imitaci, tak kolem kila mas audi TT www.sauto.cz/osobni/hledani

Motor ti vyservisuje kazdy garazovy mudla co dela ochcavky, je v tom klasika 1,8t

Pro mladika auto za kilo idealni stav. Spotreba hodne zalezi jak jedes, okolo osmi jde jezdit.

Ja to mel prekopane na E85 , palivo za 24 kacek

Naposledy editováno 05.06.2013 10:59:08

KubaLC8 píše: Jasne, ale ty mas benzin. Navrhovane bylo 330xD

Jo tak to samo souhlasím s tím ze nabízet mu takovéhle bawo kdyz ho zajímá Fabie je kravina. Taky mu tu Fabii nehanim, me přijde ok. To ja jen reaguju na ty komentáře ze upravenej diesel je super sportak, ze bawo je neprovozovatelne za rozumne peníze atd.

330xd by asi nebyla ok volba. Xdrive mi nepřijde dobrej a slusny 30d nebude z podobný peníze jako ta Fabie. 30d za tyhle prachy bude kašička, o tom zadna

Che píše: kontrolní otázka nejvhodnější umístění motoru pro sporťák je

a/ vpředu
b/ vzadu
c/ uprostřed
d/ jeden motor vpředu a druhej vzadu

Jedinej a pravej sporťák je s motorem vzadu a pohonem zadních kol? Mam kamaráda, kterej za vrchol sportovních aut považuje tuto koncepci a nedal dopustit na svojí škodu 105
Takže Mazda MX5, BRZ+GT-86 s motorem vpředu a pohonem zadních kol je špatně
STI a EVO s motorem vpředu a pohonem všech kol jsou špatně
R8 a spol s motorem vzadu a pohonem všech kol špatně
divný

Hele, důležitý je ujasnit si co od toho auta čekáš, jestli to má být víkendová kára nebo s tím budeš lítat každej den do práce. Pokud najezdíš pod 20000km ročně, tak bych nad naftou ani nepřemýšlel a vzal si nějakej šikovnej benzín. Je to prostě o penězích, případnej servis tě může vyjít hodně draho - dvouhmota, vstřiky, turbo, čerpadlo. Imho u koncernu platíš hodně za značku, páč "škodárna f metle na hlínách" je sen každýho v ČR(obrazně řečeno).

Pokud chceš mermomocí naftu, tak bych klidně zvážil konkurenci, takový Grande Punto Sport - vypadá pěkně, má to podobnej samej motor, ale poměr cena/výbava je mnohem lepší...Samozřejmě počítám s tím, že se tu zákonitě objeví někdo s příspěvkem "co není VW v naftě, je sračka"...

Kubát> ja nechci ale 3dver... to mam ted a je to utrpeni
Ten ford se mi nelibi vnitrek

Creck> odkaz to nenaslo.... a nechci sportaka..jen kompromis a fabka je krasna

FE501> Pekne bawo prodava tady (nevim jestli se ti zobrazi, je to na bmw foru) bmwklub.cz/modules.php

Popripade tady jsou fotky. uloz.to/xuLL1YD/bmw-e46-320ia-rar heslo michal

Jo a neni to zadny muj znamy, jen me ten inzerat na BMW foru zaujal, ze je z Havru

Naposledy editováno 05.06.2013 11:10:21

FE501 píše: Creck> fabka je krasna

Delas si z nas srandu ze jo ?

Dman píše: Kvůli bezpečnosti? Co třeba rychlé zařazení do jízdního pruhu ze štěrkové cesty? Nebo když je poprašek na silnici a lehouce zaprší (takové to mazlavé blátíčko)... zamysli se nad tim a pak si myslim, že sám usoudíš, že tvá otázka byla položená zcela zbytečně... Lepší je mít v autě něco navíc, než pak jendou plakat: kdybych měl ... a podobné pindy

Mám 18let stare bawo a s tím co píšeš sem nikdy nemel problém. Ted s nim celou zimu jezdila moje lepší polovicka a taky bez problému...

Creck> to bavo se miblibi z venku... vnitrek nic moc u tehle modelu... a jj fabka je krasna :)

Dman> Se 330xD jsem něco málo najezdil a zrovna v e46 ta čtyřkola je nic moc. A proč? Dokáže zcela obrátit vzhůhu nohama reakce auta. Příkladem třeba situace, kdy je lehce mokro. V zatáčce je lehce přetáčivé, ale naprosto předvídatelně. Jakmile se do týhle situace dostaneš ani tě nevyvede z míry, do té doby, než elektronika zapojí předek a z ničeho nic se stane silně nedotáčivé. Nepopírám výhodu čtyřkolky, je to ta nejlepší věc. Ale ne v e46. Další věc je třeba vyšší zatížení přední nápravy, takže vyvážení 50:50 je ta-tam. Já byl vyloženě z x-drive v e46 hoodně zklamanej.