Daver84 píše: já mám tež Fiata 1.4Tjet co nejede ale asspoň to má kurva normální volant))

Nejak nevim o tom, ze by RS mela velkej volant.

nevím jakej má rs volant ale normáální fobia má volant obrovskej!vem si metr a změř si ho,porovnej s jinýmy vozy!

KubaLC8 píše: momentalne 275k v 1390kg tezke predkolce, spotreba normalka tak 11l
vykonu je tam az moc, nekdy az tolik, ze to vytrhne volant z ruk

FRS je v pohode, jen bacha, auto spatne chladi - kvuli tomu nejde dat z vyroby na auto tazne, brzdy taky nic moc a je hodne zatizena predni naprava, tak opatrne do zatacek.
Nekupovat po tunerovi, pak takovy ty reci jako spojka, setrvak, turbo,.....

..presne tak. Jizdni vlastnosti tomu odpovidaji, tezkej motor na predku, na mokru utika po tecne ze zatacek. Hodne namahana predni naprava, vadnouci brzdy. Pri slusnem zachazeni a udrzbe najezdi hafo km. Vyhybal bych se tunenym a cipovanym kouskum, pac tomu malokdo rozumi a tady vetsinou tunaci a cipaci akorat pridaji tlak na turbu a prodlouzi casy vstriku. Shanel bych originalni kousek a budes mit slusne jezdici maly auto. Sportovni ale tedy nebude ani omylem.

EDIT: .. navic na ty nahoneny motory neni zbytek auta uz vubec dimenzovan - ten ma plny brejle toho, co je tam v serii. Takze peclive vybirat.

Naposledy editováno 04.06.2013 20:39:03

svým moudrem tě nepotěším ale fóbii opravdu ne a traktor už vůbec
navíc nesnáším turbo.
občas mě chytne nějaká taková kacířská myšlenka jestli by nebylo dobrý něco takovýho pořídit ale vždycky po kilometru cesty právě v něčem takovým si tluču do hlavy co su za debila. ten chod motoru jak u stabiláku při rozjezdu aji když je to nadopovaný turbem, klokotání a divný hrčení aji u motoru co je v nejlepším pořádku a nepřirozená křivka výkonu která je doslova proti prdeli.... a to ani nemluvím o turboefektu kvůli kterýmu se auto chová jak kdyby bylo na gumě- sešlápneš plyn, guma se napřed natáhne a pak tě vezme sebou.
vždycky jsem si říkal proč všichni s těma traktorama jezdí jak dementi- s plynem v režimu sepnuto (plyn na podlahu) a vypnuto (bez plynu). a to aji při udržování rychlosti ve šňůře aut. pak jsem zjistil že na jiný změny to nereaguje.

co se týká spotřeby, nemůžu si stěžovat. někteří lidi sice považují plyn do alfy za svatokrádež ale alfinka si nestěžuje ani v nejmenším a pohonný hmoty mě stojí stejně jako u traktoru. při zachování charakteru benzínu
jelikož najedu tři tisíce měsíčně a nejsu onasis tak je to ideální varianta
spotřeba 7,5-8 litrů plynu při normální jízdě s autem co váží jak ochcávka akorátže designově a emocionálně trochu jinde při současné ceně 17,40 za litr

krása

memphis.unv píše: svým moudrem tě nepotěším ale fóbii opravdu ne a traktor už vůbec
navíc nesnáším turbo.
občas mě chytne nějaká taková kacířská myšlenka jestli by nebylo dobrý něco takovýho pořídit ale vždycky po kilometru cesty právě v něčem takovým si tluču do hlavy co su za debila. ten chod motoru jak u stabiláku při rozjezdu aji když je to nadopovaný turbem, klokotání a divný hrčení aji u motoru co je v nejlepším pořádku a nepřirozená křivka výkonu která je doslova proti prdeli.... a to ani nemluvím o turboefektu kvůli kterýmu se auto chová jak kdyby bylo na gumě- sešlápneš plyn, guma se napřed natáhne a pak tě vezme sebou.
vždycky jsem si říkal proč všichni s těma traktorama jezdí jak dementi- s plynem v režimu sepnuto (plyn na podlahu) a vypnuto (bez plynu). a to aji při udržování rychlosti ve šňůře aut. pak jsem zjistil že na jiný změny to nereaguje.

co se týká spotřeby, nemůžu si stěžovat. někteří lidi sice považují plyn do alfy za svatokrádež ale alfinka si nestěžuje ani v nejmenším a pohonný hmoty mě stojí stejně jako u traktoru. při zachování charakteru benzínu
jelikož najedu tři tisíce měsíčně a nejsu onasis tak je to ideální varianta
spotřeba 7,5-8 litrů plynu při normální jízdě s autem co váží jak ochcávka akorátže designově a emocionálně trochu jinde při současné ceně 17,40 za litr

krása

Jsem si říkal, že z tohoto elabotáru může nakonec vylézt jen Alfa Romeo a ejhle, nakonec jo. Možná by jsi měl vyzkoušet i něco jiného než evidentně třívalcovou naftu, jinak by jsi ten blábol nevyplodil

Kamarád ji měl, tak jsme drobet porovnávali s mojim mondeem ST 205 ps a na zrychlení to bylo podobný. Drobet jsem měl navrch, ale nic markantního. Když jsem si s tim sjel, tak dost příjemný auto, pěkně se s tim jelo. I když já mam radši benzín - dá se to točit atd., tak mě fábka příjemně překvapila. A hlavně to jezdí za polovic co to mondeo

mě se fábka vždycky líbila, proto jsem si vysnil to RSko, ale stojím nohama na zemi, tak radši chci nějaké rady a zkušenosti od lidí.
Vím, že od toho nemůžu čekat zázraky, ale vzhled se mi líbí a fábku jsme v rodině měli i jednu. biť pred několika set lety se "social výbavou" ale bylo to super auto a když bratr má v práci 1,4 TDi tak mě to oslovilo, že to nebude zas tak hrozné v té naftě
škodovku chci určitě, kvůli dostupností dílů, servisům apod, takže jinou značku bych asi nevolil,

memphis.unv> pěkná,já na alfu neměl koule

jinak fábka je mikro auto, ale pokud ti to neva, tak budeš asi spokojený. motor je takovýtraktor a ty PD docela hodně hučí. třeba v supovi je to potlačené, ale ve fábce měz toho třeštila hlava.
jinak kámoš vyměnil grande punto multijet sport právě za tu fábku a je spokojený. mně se ale mnohem víc líbil ten fiat

Kubát> dík za info

FE501> Čipe, proč sis založil novej profil?

Michal1011> při výběru jsem dospěl k závěru že buď alfa nebo bavorák, tohle byla lepší volba
italové fakt umí
a můžu říct že za toho dva půl roku a asi 65 tisíc kilometrů se mně ozvala jediná závada- hydroštel.
a musím říct že alfa vytváří nepřekonatelnou závislost
nebyl to tříválec ale 1,9 tdi. ale musím říct že průběh a hlavně turboefekt se výrazně zlepšil po načipování. ale pořád je to jenom částečná eliminace zlýho

auto italské benzín (!ne fiat!), mašina italské dvouválec, prostě mám vkus

Daver84 píše: nevím jakej má rs volant ale normáální fobia má volant obrovskej!vem si metr a změř si ho,porovnej s jinýmy vozy!

klidně možný ale že bych si na něj stěžoval se ríct nedá naopak Fabia 2 po faceliftu čtyřramennej

Fabii s 1.9TDi at uz v RS nebo v normalu nic nezkazis, jede to pekne za primerenou spotrebu. Nechapu ty kecy ze RS neni sportovni atd....nebo ze BMW 330xd sezenes za stejny prachy, to sice jo, ale fabie bude v daleko lepsi stavu, levnejsi servis i daleko nizsi spotreba....

memphis.unv píše: Michal1011> při výběru jsem dospěl k závěru že buď alfa nebo bavorák, tohle byla lepší volba
italové fakt umí
a můžu říct že za toho dva půl roku a asi 65 tisíc kilometrů se mně ozvala jediná závada- hydroštel.
a musím říct že alfa vytváří nepřekonatelnou závislost
nebyl to tříválec ale 1,9 tdi. ale musím říct že průběh a hlavně turboefekt se výrazně zlepšil po načipování. ale pořád je to jenom částečná eliminace zlýho

auto italské benzín (!ne fiat!), mašina italské dvouválec, prostě mám vkus

Mně se italský motorky líbí, to né že ne !, ale k italským autům mám odjakživa kulantně řečeno né moc kladný vztah, ale to je vkusu a peněžence každého soudruha

Naopak proti koncernu nemůžu říct křivého slova (poslední volba T5 a Superb 125 kw je toho jen důkazem) a kdyby ti trotlové napříč celým spektrem nesnižovali asi z ekolo.důvodů obsahy a nehonili to výkonem, bylo by to ještě lepší.

memphis.unv píše: Michal1011> při výběru jsem dospěl k závěru že buď alfa nebo bavorák, tohle byla lepší volba
italové fakt umí
a můžu říct že za toho dva půl roku a asi 65 tisíc kilometrů se mně ozvala jediná závada- hydroštel.
a musím říct že alfa vytváří nepřekonatelnou závislost
nebyl to tříválec ale 1,9 tdi. ale musím říct že průběh a hlavně turboefekt se výrazně zlepšil po načipování. ale pořád je to jenom částečná eliminace zlýho

auto italské benzín (!ne fiat!), mašina italské dvouválec, prostě mám vkus

v alfe 1.9TDi od kdy? :D :D :D ja myslel ze u alfy maji JTD nebo jak se tomu nadava...servisu zdar! Tem 65 tis. neverim :D mozna tak v servisu na brzde :D

wejrcze píše: Fabii s 1.9TDi at uz v RS nebo v normalu nic nezkazis, jede to pekne za primerenou spotrebu. Nechapu ty kecy ze RS neni sportovni atd....nebo ze BMW 330xd sezenes za stejny prachy, to sice jo, ale fabie bude v daleko lepsi stavu, levnejsi servis i daleko nizsi spotreba....

Rád se nechám poučit co ja na Fabii sportovního. Jel si v tom vůbec?

wejrcze píše: Fabii s 1.9TDi at uz v RS nebo v normalu nic nezkazis, jede to pekne za primerenou spotrebu. Nechapu ty kecy ze RS neni sportovni atd....nebo ze BMW 330xd sezenes za stejny prachy, to sice jo, ale fabie bude v daleko lepsi stavu, levnejsi servis i daleko nizsi spotreba....

tak super, ta škodovka si myslím že by nebylo zas tak špatné rozhodnutí

Fidži_CZ> ty jsi chytrý už sám od sebe, všude jsi byl 2x, všechno znáš tak nepotřebuješ být poučen přeci

FE501> Jasně čipe

Fidži_CZ> ano :D, nerikam ze to je nebo neni sportovni(nicmene jede to pekne a ze to kolem 120 umira? to fakt ne :)), jen me ty kecy toho typu vytaci, autor se ptal na fabku v provedeni rs ne jestli je sportovni nebo neni.....za me dobra volba sice ty 96kw PD neni jako stara rotacka, ale i tak pomer spotreba/vykon vzhledove pekny sedacky(ale spon me se libi :))

tak ja mam tenhle motor v golf IV variant nevim jestli se s tim da zavodit ale na rychly presuny po dalnici je idealni jo a never lidem co nadavaj na PDcka mam najeto 285tkm pocivych a u motoru je vse puvodni chce to davat pozor na naftu treba kdyz natankuju tu brecku u Shell tak motor vibruje a je hrozne hlucny verva od benziny je v CR to nejlepsi co se da sehnat

knedlo> jen bacha na trysky :D

V top gearu proti sobe postavili Fabii Rs a mini Coopera....
cooper dostal na prdel

knedlo> no já třeba doted tankuji u shell u astry, takže nevím že by měli nějakou mrchu palivo
každopádně golfa IV má kolegyně v práci taky 96 a nemůže si to vynachválit

juraaa> neblbni tohle tu nemuzes vystavovat tak verejne, nebo tu zacnou tvrdit ze je to podplaceny

juraaa píše: V top gearu proti sobe postavili Fabii Rs a mini Coopera....
cooper dostal na prdel

dobré videjko, až na tu posl. zatáčku to vydržela pěkně

wejrcze> taky tam uz nic jinyho nez vervu netankuju ale pro zajimavost kdyz natankuju v Nemecku u Shell tak ani verva neni tak klidna a ticha pak se stane z traktoroviho TDI normalni auto jo a nesrovnavat PDcko s normalni rotackou PDcko ma chovani vykonu podobny benzinu ale proto ma taky 10x vetsi tlaky na vstrikach

FE501 píše: knedlo> no já třeba doted tankuji u shell u astry, takže nevím že by měli nějakou mrchu palivo
každopádně golfa IV má kolegyně v práci taky 96 a nemůže si to vynachválit

jestli koupis to RS tak ti to auto vysvetli proc nekupovat naftu od shell

wejrcze píše: knedlo> jen bacha na trysky :D

U 1,9 problémy se vstřikovačema nejsou. Se vstřikama maj problémy 2,0 s piezoelektrickýma vstřikama Siemens. No a koncern to teď řeší tak, že když přijedeš do značkového servisu a spadáš do této akce, tak se kontrolují výrobní čísla vstřiků a pokud jsou tam ty špatné, tak se zdarma vyměňují. A to i u aut co jsou po záruce.

Michal1011> soudruhova peněženka je spokojená, jak jsem říkal, za celou tu dobu se ozval akorát hydroštel
naopak koncern mně nikdy k srdci nepřirostl. škodovky jsou jakási naleštěná bída, nic honosnýho a problémů je s něma víc než by se na první pohled zdálo, fau-vé je jakási šedá myš, audiny na to jak se tváří mně připadají neslaný-nemastný a seat si hraje na něco co neni (na alfu ). z mýho pohledu počínaje doslova strohým interiérem bez trochy šťávy nebo čehokoliv podobnýho konče motorama bez života. stačí srovnat třeba 1,6 t.s. s chováním vysokootáčkové turbíny točící se do 7 tisíc a 88kW s 1,6i 75kW což je motor jak z felicie.
případně dělo 2,0 t.s. nebo déchavičný 2,0i.
a třeba 1,8t mně připadá jako sportovní motor k smíchu, hlavně když to dají jako vrchol do něčeho tak rádobysportovního jako tt.






a neber to ve zlým, to je sdělení méch pocitů z toho

Naposledy editováno 04.06.2013 22:01:59