fatman> No na začátku má psáno pegaso 650 žídní limyt co se tíče financí tak já to pochopil takto, no a kté Freewind koukal sem naně nevypadá špatně ale je to vzducháč a to já moc nemusím.

A ještě vzhledem k Tvým finančním možnostem bych doporučil SUZUKI DR 650 RS-E, já měl dvě DR a bratranec ho má do teď a nedáme na ně dopustit a i na jednoválu se dá cestoval např. tady a máš to už na cestování připravený www.motorkari.cz/motobazar/motorky/suzuki/suzuki-dr-650/suzuki-dr-650-477292.html

Naposledy editováno 30.03.2013 08:41:32

Pegaso 650 je hned po Canyonu nejvíc krityzovaná motorka. A Transalp je zbytečně přeceňovanej. Za mě ta KLE 500.

Celkem špatně položený dotaz, protože každý řeší problémy se svým kusem který koupil v nějakém výbuch jakém stavu výbuch od koho, co se řeší na foru nevypovídá o spolehlivosti daného modelu vůbec. Plus u rozdílných mašin pro rozdílné použití, např. lidi co začínají na silnici na naháči překvapí a je problém každá prkotina za pár korun; kdo je zvkyklý z krosek si každých pár hodin vše servisovat se o spoustě úkonů na endurech ani nezmiňuje. Jak pak chceš říct, co je "spolehlivější"?

Pegaso - spolehlivý cesťáček, používaný motor, vyzkoušený podvozek.
GS - prověřená konstrukce, jednoduchý motor, minimum věcí co se tam vůbec může vysrat, jezdí jich mrtě takže jsou dostupné díly.

Na obou samozřejmě musíš dělat servis, "problémy v elektrice" je debilní a nic neříkající popis. Na kolik se cítíš, jsi schopen občas očistit kontakt, přitáhnout šroubek či zaizolovat někde vožužlaný kablík nebo je to neřešitelný problém? Jsi schopen přečíst schema a když je třeba proměřit a najít co je vadné? Uváděná volnoběžka - za pár stovek sada pro repasi a když se vysere na cestě vo co de, pustíš mašinu dole kopcem a natartuješ také.

Cestování mimo ČR - to jde spíše o to, nakolik znáš stroj, jsi schopen si poradit a se cítíš. Mašiny to dají obě, loňská dovolenka na GS 500, CB 500.

Spíš si ujasni
a) na jaké použití mašinu chceš, co jsou hlavní vlastnosti, na jaké vzdálenosti, jakým způsobem a po čem chceš jezdit
b) rozšiř i o srovnatelné modely - GS500, ER5, CB500
c) zajdi do bazaru, krámu, předváděcí dny, sraz, whatever, a SEDNI si

Jestli chceš jet dál jak pro rohlíky, tak má pro tebe větší význam posaz než kolik vydrží volnoběžka Potřebuješ mít přirozeně natažené ruce, nohy, rovná záda, pohodlně sedět. To ti nikdo neřekne, musíš vyzkoušet. Viz naše rozdíly, Omar, Boda - to sedlo na GS je děsně úzké a nedá se na tom sedět, já - na tom úzkém můžu sedět kde chci vepředu na nádrži nebo vzadu a odpočnu si za jízdy. Každému vyhovuje něco jiné, ale pokud se na mašině budeš hrbit jak paragraf a na chuje sedět, neujedeš 100 kiláků...

je špatně řešit výdrž volnoběžky a pod. je to o stylu a udžbě. pokud rada tak kle 500. cena a dostupnost náhr. dílů asi rozhodne

dj hroch,

mira008 píše: Pegaso 650 je hned po Canyonu nejvíc krityzovaná motorka. A Transalp je zbytečně přeceňovanej. Za mě ta KLE 500.

Tak já měl obě. Pegaso i Canyon. Viz můj profil. A můžu ti zcela fundovaně říct, že ty motorky jsou od sebe nebe a dudy. Canyon se nedá s Pegasem vůbec srovnávat. Pegaso, to je jiná liga.
Do Pegasa bych s klidným srdcem zase šel. Do Canyonu ani náhodou.
A na Pegasu není co kritizovat. Viz moje výše uvedené příspěvky.
Holt, najde se na světě spousta lidí "co od známého slyšeli....."

ja mel pegaso 40000km a muzu spolehlive rict ze to bylo peklo na druhou stranu srovnavat pegaso a gs fakt nejde - jen proto ze jsou cenove na stejny urovni to z nich nedela srovnatelny motorky opravdu nejdriv vyber styl a potom teprv jakou moto - jestli mas 35 strop bez rezervy a blbe si vyberes tak te ta motorka sezere zaziva