z-x-r> No bylo to tady u nás ve dvou servisech a asi se jim s tím nechtělo dělat a řekl mi že jsou špatný tlaky a že je to zadřený dost pravděpodobně tak to další rozdělal a motor byl úplně ok což bylo příjemný zjištění ale zase se to muselo složit a tak jsem to rozložený odvezla na sk kde se to podařilo dát dohromady,pokud bys měl dlouhou chvíli přečti si něco na profilu

jako celek to fabrika dodává, asi proto, že vše má svoji toleraci a oni ten celý zadek složí a vymezí tak, aby to bylo OK, měli se informovat, udělat např. jen údržbu a opravy co zvládnou a ne se do toho pustit jak do Jawky...ted se k tomu musí postavit čelem a fofrem ti to dát do kupy(asi bych zvážil to tam dál nechat-vem od nich prachy nebo díl a odvez to někomu kdo ví která bije.při cukání pozvat právníka a znalce ,aby vše zdokumentovali.

Ricard: ...Pokud Ti dají fungl nový díl, vzniká na Tvé straně bezdůvodné obohacení, protože jsi dostal díl mladší, bez jakéhokoliv opotřebení. Rozdíl v takýchto cenách by jsi měl hradit Ty servisu...

Není to tak dávno (vloni?) kdy soud rozhodl, že poškozený nemá doplácet na škodu, kterou nezpůsobil a tím pádem na zhodnocení, které neobjednal. Bylo to ve sporu s pojišťovnou, která nechtěla platit plnou výši opravy a odečetla amortizaci. Na tom by se myslím dalo stavět, akorát je to na dlouhé lokte.

1100Virago píše: Není to tak dávno (vloni?) kdy soud rozhodl, že poškozený nemá doplácet na škodu, kterou nezpůsobil a tím pádem na zhodnocení, které neobjednal. Bylo to ve sporu s pojišťovnou, která nechtěla platit plnou výši opravy a odečetla amortizaci. Na tom by se myslím dalo stavět, akorát je to na dlouhé lokte.

Jo o tom se tam taky zmiňuju, ale přesné znění toho rozsudku neznám. Nicméně se mi zdá, že takový rozsudek může danou věc jen a jen komplikovat. Příklad:
při opravě zjistíš, že jsou totál vyběhaný válce. Tak ti ten blok válců jaksi "upadne" na zem a to tak "nešťastně", že bude poškozený, že bude na výměnu. Pro jistotu tomu ještě pomůžeš palicí. Fungl nágl nový blok zaplatí pojišťovna. Když si k tomu seženeš papír, že do novýho bloku nesmíš dát vyběhaný písty, etc., etc.
No není to elegantní postup, jak si nechat zgenerálkovat motor za velmi přijatelný peníz?
Kdybys byl na straně pojišťovny, bránil by ses takový aplikaci onoho rozhodnutí?
Já teda jo, a to že fest.

asi tu motorku nemá rád ,když jí dá mladým týpkům ať se na ní naučí)pokus omyl)

Ricard> To co si popsal je podvod. Ten je mozny u kazde pojistky, je jenom na pojistovne jak se s tim vyrovna.Jedno jestli zakonna,havarijni nebo odpovednostni pojistka.

MichaelaZX636 píše: z-x-r> No bylo to tady u nás ve dvou servisech a asi se jim s tím nechtělo dělat a řekl mi že jsou špatný tlaky a že je to zadřený dost pravděpodobně tak to další rozdělal a motor byl úplně ok což bylo příjemný zjištění ale zase se to muselo složit a tak jsem to rozložený odvezla na sk kde se to podařilo dát dohromady,pokud bys měl dlouhou chvíli přečti si něco na profilu

To uz zni logictecuji...Z toho je ale jasne..ze to byl ale jeden servis lepsi jak druhej...MASTICI

natysmoto píše: Ricard> To co si popsal je podvod. Ten je mozny u kazde pojistky, je jenom na pojistovne jak se s tim vyrovna.Jedno jestli zakonna,havarijni nebo odpovednostni pojistka.

Fajn, a co když se to opravdu stane omylem, opravdu neškovností automechanika. V takovém případě to nakonec může vést i k tomu, že čím horší servis, tím bude vyhledávanější, protože když budeš mít vysokou míru pravděpodobnosti, ži ti tam Tvůj vyběhaný motor totálně dorazí. Zákon zároveň stanoví, že způsobená škoda se v prvé řadě hradí penězi. Takže k jedněm lemplům si dáš "opravit" - dorazit motor, z jejich pojistky si vynikasuješ náhradu a za ty prachy si necháš zgenerálkovat motor u toho, kdo to umí.

V každém případě si pořád myslím, že na starý vráně může vzniknout zas a jen škoda v hodnotě starý vrány. A ne že Ti má pojišťovna zaplatit funglovku.
Prostě ten rozsudek Nejvyššího soudu se mi zdá velmi nešťastný. V prvé řadě je potřeba si uvědomit, že za škodu je zodpovědný vždy a jen ten, kdo škodu způsobil, nikoliv pojišťovna. Ta ji jen za někoho, pojištěného platí.
Dneska všichni ten rozsudek berou stylem: pojišťovny maj peněz dost, tak ať platí. Ale až se jednou stane, že někdo udělá škodu, na jejíž likvidaci se nevztahuje žádné pojištění a poškozený se bude domáhat per analogam náhrady v hodnotě nové věci, tak se asi taky bude pár lidí divit.

dva_hrnce píše: To ti nemohli zkurvit, protoze žádný diferenciál nemáš

Třeba má tříkolku

Dyž máš tak drahou motorku nemáš jezdit do školy,ale do pořádnýho servisu jinak soukolý samotný vyměnit nejde jak tady všichni řešíte jde to jak si psal jen včetně obalu.A to že tady pochybujete o důvěryhodnosti novýho dílu je absurdní na ISSA nejsou žádný šmelináři!!!Měl by si bejt spíž rád že ti to řekli a nedali ti to tam a veděl by si ho.no tak jako by to udělalo 80%servisů a ty jim férový jednání oplácíš tím že tady šíříš na internetu sra.ky.Já sem se servisem na ISSA naprosto spokojenej.To co se stalo se stát muže každýmu.

Naposledy editováno 18.03.2013 17:08:15

kouba650
Když se něco takového stane, pozve se většinou technik (mechanik) ze značkového servisu na poradu. Nebyl jsem u toho, mám to jen z druhé ruky, ale údajně by to řešil stylem, jak tu popisuje "pireli". Je to smutné , ale asi můžeš být vůbec rád, že to přiznali a chtějí řešit, né každý by to totiž udělal.
Před 89 byl na Kraví hoře v Brně učňovský autoservis. Jeden z nejlépe technicky vybavených servisů v kraji. Srovnatelně vybavený byl jen sevis na Poříčí, který servisoval mimo jiné auta prodávané přes Tuzex. Opravy tam trvaly o něco déle, ale byly provedeny oproti ostaním servisům opravdu kvalitně a o zákazníky nebyla nouze.

Hlavně to nedám opravovat učňákům, byl jsem na učňáku a radši nebudu ani vyprávět, co tam hovada dělali nic bych si tam nedal a když už, tak bych u toho byl celou dobu....

haskywr píše: Hlavně to nedám opravovat učňákům, byl jsem na učňáku a radši nebudu ani vyprávět, co tam hovada dělali nic bych si tam nedal a když už, tak bych u toho byl celou dobu....

Souhlasim s pireli. 95% uživatelů tohoto fóra nesahá těm klukům ani po kolena. Samozřejmě pak taky záleží, kdo tu zakázku chytne.
Kouba:
To co se stalo je údajně jen malé otlačení, které nemá na funkčnost vliv, tak nevím, co z toho děláš 3. světovou. Kdyby to zadeklovali, tak jezdíš jako drak a víš kulový. Naopak buď rád.

Naposledy editováno 20.03.2013 22:34:34

KedaR_K píše: Souhlasim s pireli. 95% uživatelů tohoto fóra nesahá těm klukům ani po kolena. Samozřejmě pak taky záleží, kdo tu zakázku chytne.
Kouba:
To co se stalo je údajně jen malé otlačení, které nemá na funkčnost vliv, tak nevím, co z toho děláš 3. světovou. Kdyby to zadeklovali, tak jezdíš jako drak a víš kulový. Naopak buď rád.

odkud víš, že je to jen malé otlačení ??

Kouba: co kdyby jsi to tak nafotil a hodil sem foto přímo toho co se stalo a jak je to poškozené a né nějaké jiné moto poněvadž začínám přemýšlet nad tím, že začínáš hodně špekulovat!!!

se koukněte sem http://pedros1.rajc...es.cz/Hsun700_motor# jak vypadá osekané soukolí a pořád to jezdilo, ikdyž to dělalo trochu rachot ale jezdilo !! a navíc to dělalo rachot hlavně kvůli vysypanému Japonskému ložisku !!

Naposledy editováno 20.03.2013 23:12:47

Ricard: ze na stary vrane muze vzniknout jen skoda v hodnote stary vrany je v podstate likvidacni, protoze zestarly dily se jaksi nevyrabej, takze opravovat z novejch musis....takze jakmile ti nekdo naboura stary auto tak ho muzes hodit do srotu ikdyz bylo v supr stavu, protoze opravu ti nikdo nezaplati a tebe by vysla na kupu penez, prestoze ti auto naboural nekdo jinej, nemluve o tom ze temer nikdy se tou opravou auto nezhodnoti, jak sahnes do kastle staryho auta je to do roka prorezly durch, ikdyz se plechy pouziji nove...

Me takhle nedavno nabourali stare bmw a pojistovna rekla ze je to starej kram, takze prohnute dvere = totalka, s cenou vozu pred nehodou polovicni, nez za kolik najdes nejlevnejsi stejny auto v inzerci.

Ale vzit si z toho staryho kramu skoro desetitisicovou pojistku jim blby neni...

Misto aby me dali na opravu stareho auta tricet, tak me radsi donuti koupit novou karu ktera ma v tabulkach vysokou hodnotu a za stejne poskozeni mi pak vyplati 200....opravy novejch vozu stoji nesmysl, ale na totalku to shodit nejde, takze pojistovna sype.... A pak oskubou majitele starejch aut

assassin> To šlo na povinné ručení ,nebo havarijku? Ono totiž chování jestli to je z povinnýho nebo z havarijky je jiný.Mladá mě před měsícem nakouřila fábku. r.v.00, najeto 250t.km,platím havarijko 1500,- včetně pojištění čelního skla,tak jsem se děsil jestli a co mě vůbec zaplatí.Byl jsem velice překvapený,že zaplatili vše,nový nárazník,blatník,mlhovky,světlo,mřížky,výstuhu nárazníku, intercooler,lakování dvěří,blatníku,kapoty. cca 40 000kč. Ale pokud jde placení z povinného ,tak se vždycky strašně cukají.

diferenciál na bmw??

Stana123 píše: kouba650> Po přečtení tvých příspěvků ti doporučuji se nechat v tomto sporu někým zastupovat...a hlavně se nepokoušej o písemnou komunikaci vlastní tvorby. Nikdy jsem nekomentoval pravopisné chyby, které se na fóru objevují, ale ty jsi mě skoro rozbrečel. Na takové perly musí být člověk fakt mYstr

No, on současnej ředitel toho ústavu nějakou velkou inteligencí neoplývá (učil mě předmět konstrukce a opravy motorových vozidel), takže s nějakejma pravopisnejma chybama bych si v tomhle případě moc hlavu nelámal...

kouba650> Ahoj, tak co, už se to povedlo nějak vyřešit? Na ISŠA jsem chodil (akorát jinej obor, motorky jsme nedělali), tak mě to celkem zajímá...

to je na Křižíkovy ul. ?

martin1 píše: to je na Křižíkovy ul. ?

Viz příspěvek č. 23:

na podzim jsem tam byl 3dny na školení a zázemí s vybavením mají super.

martin1 píše: na podzim jsem tam byl 3dny na školení a zázemí s vybavením mají super.

Já jsem tam chodil čtyři roky... A kdybych si musel vybírat znova střední školu, tak jdu bez váhání zase tam ... Akorát v poslední době odtud zmizelo dost dobrejch učitelů... Někteří šli do důchodu, někteří jinam... Bylo to tam dobrý .

opět se potvrdilo, že je to v lidech, můžeš mít servis ze zlata se špičk. vybavením, ale, ale jestli tam budou lidi k ničemu.../pak záleží , jestli se k tomu postaví čelem /

Lubos92> http://maps.google....&brcurrent=5,0,0

Tak motorka je opravená. Má novej zadní pevnej převod - hrušku. Naštěstí to dopadlo dobře. Já to beru že se někdy něco nepovede, vždycky se to muže stát. Ale nasral mě jejich návrh, že mi dají díl z nějaký bouračky nebo z nějaký čorky z ebay. Přece když něco zničím, tak nemůžu zákazníkovy nabídnout něco, co neodpovídá stavu před zničením a to hlavně u něčeho tak důležitého, jako je zadní převod na mašině. Pojišťovna jim zaplatila skoro celou cenu novýho dílu a jelikož mají určitě nějakou slevu, jako velkoodběratelé, tak nechápu, proč se tak bránily to rovnou vyměnit za nový a z pojišťovnou to řešit až po tom. Motorka tam stála asi měsíc. Naštěstí bylo venku hnusně, tak mě to tak nevadilo, ale kdyby to bylo v sezoně tak nevím, co bych dělal. Místo toho, aby se snažily (jako škola mají asi nedůvěru), tak se ke mě ještě teď chovali, jako k někomu, kdo tam přišel, aby na nich vydělal. Já jsem nic nezničil a teď při předávaní mašiny jsem si připadal, že já jsem ten špatnej, co to zničil. No završím to tak, že mě tam teda už neuviděj a všem dalším, kteří tam dají mašinu přeju ať to dobře dopadne. Je to asi dobry servis, podle recenzí od kámošů a známejch co tam měly mašiny, ale ja sem měl asi prostě smůlu a dopadlo to tak jak to dopadlo.

Abych je nepomlouval jenom, tak všechna čest, že se k tomu přiznaly. Taky cena za ostatní práce, co prováděly byla minimální, skoro nic si nevzali. Jinak to je asi vše. Děkuji všem za komentáře, chtěl jsem znát nezaujatý názory.

kouba650>
Přestože se debat na internetu zásadně neúčastním a rozhodně jsem nechtěl vstupovat ani do této, cítím potřebu na toto zhodnocení celého problému zareagovat, protože jsem za něj zodpovědný a taky mám dojem, že do jisté míry poškozuje obor motocyklů na ISŠA. Z tohoto důvodu uvádím 2 doplňující informace:

1. Navrhoval jsem výměnu za jiný, použitý stálý převod, jehož ložiska by se vyměnily, čímž by prošel kompletní repasí. Na takto repasovaný díl jsem nabízel záruku. Vzhledem k tomu, že ozubení stálého převodu má životnost daleko převyšující životnost motocyklu (tedy pokud se nestane něco, jako v tomto případě),jsou předmětem oprav pouze výměny ložisek, které jsou u tohoto modelu bohužel poměrně časté. Z hlediska profesního i morálního tedy považuji moji nabídku na takto zrepasovaný převod se zárukou na motocykl, jenž byl vyroben 2005, za akceptovatelnou náhradu škody.

2. Poškození zubů na stálém převodu nebylo tak rozsáhlé, aby znemožňovalo provozuschopnost,a opakovaně jsem v průběhu řešení problému nabízel okamžité zprovoznění motocyklu v případě potřeby. Tím se ohrazuji proti tvrzení, že motocykl byl kvůli způsobenému poškození měsíc nepojízdný.