Hele já bych se toho nebál.Osobně jsem začínal sice na GS500E,ale to je v podstatě takovej menší Bandit a Bandit je vlastně menší Inazuma Mno a Inazuma je krásná,přívětivá a zároveň dostačující.Běž jí zkusit,uvidíš že to asfalt netrhá.

žádná záludnost to nebude.. ale i tak bych si to nechal aspon na jednu sezonu trochu uškrtit na plynu

naprcccs> To není špatný nápad, už mi došlo proč ji chtěl táta vézt hned do servisu Mám rozum, není mi dvacet, ale je fakt, že na začátek by to k něčemu bylo. A co velikost, na xj mi brněly po půl hodině nohy, možná jen nezvyk, nebo to, že se díky instruktorovi člověk nerozvalí. Bohužel tohle asi člověk pozná až po nějaké době a snad když nemám přes dva metry?

100vka píše: naprcccs> To není špatný nápad, už mi došlo proč ji chtěl táta vézt hned do servisu Mám rozum, není mi dvacet, ale je fakt, že na začátek by to k něčemu bylo. A co velikost, na xj mi brněly po půl hodině nohy, možná jen nezvyk, nebo to, že se díky instruktorovi člověk nerozvalí. Bohužel tohle asi člověk pozná až po nějaké době a snad když nemám přes dva metry?

jo, poznáš to až při delší jízdě.. Ina je ale větší než XJ, tak to bude v pohodě.. dáse to řešit kdyžtak řídítkama apod

100vka> 750 Inu mohu doporucit. Nezaludna, klidna, pohodova a pohodlna masina. Zpocatku se ti muze zdat manevrovatelnost na miste ponekud slozitejsi, ale neni to nic hrozneho. Chvilka cviku a nebudes mit problem. Jestli mas na mysli musi vahu okolo 80 kg neni treba se bat.
Co se tyka vysky, tak ja se svymi 191 cm se poskladam naprosto bez problemu.
Radovy 4V je opravdu velmi kultivovany. Pokud se budes drzet do tech 4-5 tis. otacek, nemej z kroutaku vubec zadne obavy.
Co se tyka posedu, je velmi pohodlna, sedlo je dostatecne siroke. Spotreba pri klidne jizde neni take nijak zavratna, okolo tech 5 litru a najezd na nadrz zvladnes cca 350 km.
Pri rychlostech okolo tech 130 + je pro nas dlouhany vetrny stit vitana pomoc proti proudu vzduchu. Xmeni i bez stitku .

Inazuma byla moje první motorka a byla to dobrá volba. Měla jsem zkušenosti z autoškoly jenom s Hondou CB 500, jinak nic. "Zumka" není žádný drak, ze kterého by jsi měl mít strach - je to pohodová motorka, která má ale dost síly na to, aby tě nenechala někde ve štychu např. při předjíždění apod. Takže po této stránce můžu jen doporučit, jdi do toho.
Jenom spíš jiná věc a to je tvoje výška. Inazumu si ode mě kupoval kamarád, který měří asi 185 cm, hubený, dlouhé nohy a bohužel toho na ní moc nenajezdil, protože mu bohužel nebyla moc pohodlná - svoje dlouhé nohy měl strašně pokrčené.
Pro menší postavy je to ale ideální motorka s příjemný posezem a pohodlným sedlem.
Takže spíš než o výkonu bych přemýšlela o tom posezu.

mám jí a mohu jen doporučit, co se vibrací týče, musel jsem kvůli nim zastavit jen jednou a to byla hodina a půl cesty po dálnici ustálenou rychlostí 160 km/h jinak velmi příjemný motocykl.

Já ti jí taky mohu doporučit. Kámoš na ní taky začínal

jen jdi do ní. Jestli nejsi poblázněný pako,a nemáš potřebu za to pořád tahat budeš spokojenej. Měl jsem rok Bandita 600 jako první motorku. Pak Bandita 1200,ale ten by mě sežral i s botama. Skončil jsem u Inazumy 750,výkonově uprostřed... Pohodlnější než Bandit i na delší cesty,výkonu pro normálního řidiče akorát. Spotřeba do 5 l/100km,gumy to nežere,můžu jen doporučit.

tak já mám přes 190 a na ine sedim jak v křesle do začátku bych se toho nebál jenom je to trošku těžší stroj

Nemá i ledvinu a na sobě má víc štichů, jak mrtvola po pitvě
Sorry Winci já musel

100vka píše: ...

Inazumu jsem nějakou dobu sedlal (ročník 99) a musím potvrdit to co už je tady xkrát napsané. Je to moc fajn motorka. Není slaboučká, zároveň to není na trhání rychlostních rekordů. O pohodlí nouze není, klasickej vzpřímenej posez zajistí že z toho nebudeš slejzat a chodit jak namrdanej kačer. Samo to chce počítat s tím, že je to nahatá motorka, tak že tam prostě fouká, ale štítek aji tohle dokáže docela dobře omezit.

K motoru to nemá smysl něco sepisovat, je to nesmrtelný. Tyhle motory se tuším používaly od GS500 až po 12ku bandita. Pokud člověk není prase a o motku se stará, tak mu to ten stroj prostě 100x vrátí. Spotřeba okolo 5l/100km podle toho jak za to bereš, ale přez 7 se snad dostat nedá.

S manipulací na místě jsem problém nikdy moc neměl, motka se sice trochu těžší, ale podle mě krásně ovladatelná. To je možná ale trochu daný tím, že jsem měl širší řidítka, a jsem celkem vysokej (konkrétně stejně jak ty ) tudíž jsem nějako nemusel řešit, že bych z toho nedostal na zem.

Jízda ve dvou je v pohodě, batůžek nikdy neměl potřebu si stěžovat na nepohodlí, nějako blbě řešený stupačky, nebo teplo od laufu. Na spotřebě se významně neprojeví, na akceleraci už trochu jo ale není to žádná tragédie. Ale ty jsi psal, že v 99% budeš valit solo, tak že tohle řešit nemusíš. A ono jet sám je stejně prostě lepší . .

.. Jak jsem psal už v úvodu, rozhodně bych se jí nebál a šel do toho. Uvidíš, že z ní budeš mit radost.

Rebel83 píše: Nemá i ledvinu a na sobě má víc štichů, jak mrtvola po pitvě
Sorry Winci já musel

Az se uzdravi tak doporucuju zkusit r1

Peter7 píše: Az se uzdravi tak doporucuju zkusit r1

Tak už to nějakej pátek je. Nyní má buella

Pro začátečníka rozhodně není slaboučká.. Když ji podrží do červenýho pole, tak to bude pro něj spíš panika S otevřenýn laufem a dynojetem to jede lépe než většina stokoňových šestek jako Fazer nebo CBR. To mám 110kg a na těch šestikilech seděli takový neduživci vždycky

Rebel83>
No chudák kámoš. Tak nějak od pohledu vypadá, že se toho nebál nebo jak se mu to vlastně stalo?

asimov78>
Jsem si toho vědom a rozhodně se budu držet doporučení 4-5 tis otáček a postupně... Pak bych to snad ani nemusel škrtit. A jinak má tahle motorka nějaký výrazný zrádný výkonový skok v těch 8 tis, nebo je to plynulý zátah? Možná zbytečné otázky, ale z čeho mám v životě respekt, do toho bez teorie nejdu

Rebel83> tak jestli byla vpredu ta guma co je na obrazku tak se divim, ze meli ty srouby vubec kam dat :D

co se tyka Iny, nemuzu na ni dopustit! po vetsinu casu jezdim sam, kdyz je potreba dokaze se i pekne rozparadit (rv.2002), po dlouhem cestovani ani zadek neboli.
co jsem na ni kdy menil byl olej, svicky (nevim jak stary byly od predchoziho majitele) a predni brzdove desticky takze na udrzbu narocna neni ;)

asimov78> má nějaký výfuk Ixil, poznám od pohledu jestli je vykuchanej? Nejsem moc zastáncem těchto úprav, ale co už...jen bych nerad na emise sháněl sériovku...

Neboj se Iny, jak psali ostatní, není záludná, žádný překvápka v jízdních vlastnostech a průběhu výkonu. Bere pěkně odspoda, nenutí tě furt točit motor. A i s tvojí vejškou bude pohodlná. Já se na ní cejtil v pohodě a kámoš na ní jezdí už dlouho a taky si nestěžuje. Oba jsme kolem těch 190 cm a metrák váhy.

bobykacz píše: Rebel83> tak jestli byla vpredu ta guma co je na obrazku tak se divim, ze meli ty srouby vubec kam dat :

To nebude vidle z toho. Jinak mu auto nedalo přednost a šlehlo to před něj na benzínku. On ho vzal napřímo a pár desítek metrů plachtil vzduchem

Emise? Ty se na moto nedelaj, max budoz prudit na stk

100vka píše: asimov78> má nějaký výfuk Ixil, poznám od pohledu jestli je vykuchanej? Nejsem moc zastáncem těchto úprav, ale co už...jen bych nerad na emise sháněl sériovku...

Taky mám Ixila, a když se do něj koukneš, tak je vidět až na ventily a na STK no problém

Maty_Kolin>
AHA

Pokud má lauf homologaci tak na STK neprskají vůbec, když nemá tak přípomínky bejt můžou ... to už pak záleží na technikovi, poloze hvězd, erupcích na slunci a dalších předvídatelnejch faktorech ...

YagoWalldezz>
tak v tom se vůbec nevyznám, víc asi bude vědět majitel. Homologace je papír kterej určuje danej typ výfuku pro danej typ motorky, nebo tyhle značkový jsou všeobecně homologovaný?

Inazuma 750 - velká spokojenost ! Doporučuji !

100vka píše: YagoWalldezz>
tak v tom se vůbec nevyznám, víc asi bude vědět majitel. Homologace je papír kterej určuje danej typ výfuku pro danej typ motorky, nebo tyhle značkový jsou všeobecně homologovaný?

Kazdopadne na nem musi byt homologace vyznacena a pokud ma vyndavaci DB killer tak tam musi byt nasazeny.
Jinak ja mam na GSX 1400 Yoshimuru a je pruchozi i s DB killerem.

100vka> Ina táhne pěkně lineárně a v osmi krpm se to splaší Ixil laďáček je ideální pro zlepšení zvuku a tím pádem i nálady. Mě se Scorpionem vyhodili z jedne technické, tak sem ji udělal o kilometr dál a bez problému. Kdyžtak se dá nechat na něj udělat falešný CE nebo pujčit na technickou originál. Mám ho schovanej.

100vka píše: YagoWalldezz> ...

Papír žádnej nepotřebuješ, ale na vejfuku by mělo bejt vyražený, nebo jinak vyznačený (např štítek jako třeba tady na obrázku) homologační číslo + ten DBkiller jak psal V_i_c_i
[img]