Ja bral nedavno karbonove kryty tady:
http://www.motoforza.cz/cs/
Na laminaty je teď sleva 30%

Na Daytoně problem s licovanim nehledej
předni kapota se skláda ze 2 kusu
nejako u Japoncu 4 a více

jdi po ceně

Naposledy editováno 09.01.2013 08:30:01

Ze své vlastní zkušenosti co se týká kvality zpracování atd jedině firma sebimoto.Navrtáš dírky který ti parádně sedí a když to zvládne ženská .Motoforzu jsem měla a musela jsem řezat flexou.

Nejsou to Čechy, ale třeba tě to zaujme, osobní zkušenosti s nima nemám.
http://www.drodar.pl/

OK, díky za komentáře. Motorové kryty beru od GB Racing, ať to tam nemusím lepit.

motorove kryty nejvyssi kvality ti udela http://www.carbonrace.cz/
nebo napis primo DavidH tady na motorkarich
ma taky dalsi nepostradatelnou vec a to je bocni karbonovy kryt nadrze, protoze pri kazdym padu trefis na 1000% nadrz... mam ji uz parkrat opravovanou a bez tech krytu riskujes prodreni a nasledny pruser. tohle fakt nepodcen. navic David to dela z nekolika vrstev, ma skvelou formu a v porovnani s kvalitou anglanu je nekde jinde.. vlastni zkusenost, objednaval jsem i z anglie a z toho po padu zbyly praminky kevlaru

jinak kapoty jak sebimoto tak forza s flexou....
nezapomen na vyssi plexi

MichaelaZX636 píše: Ze své vlastní zkušenosti co se týká kvality zpracování atd jedině firma sebimoto.Navrtáš dírky který ti parádně sedí a když to zvládne ženská .Motoforzu jsem měla a musela jsem řezat flexou.

presne stejny i ja s kamosovejma kapotama na zx7r od nich nepasovalo vubec nic...vse se muselo rezat a dopasovavat...des nikdy vice.

Dan675 rekni mi zkusenost kolik takovej kryt vydrzi...
Obavam se ze to bude krehke jak klasika carbon na motorce tedy to ochrani kulove.

Gorby-Ja bejt tebou napisu do motolamino a domluvim se snim aby ti podle origa udelal laminaty.Jako jediny ze vsech laminatu ma OBOUSTRANE liti tedy jsou jak origo i zpracovanim se vsema uchytama.
Nic jineho bych nechtel.
http://motolamino.co...ke=about&lang=cz

Naposledy editováno 09.01.2013 22:12:43

z-x-r> moc nerozumim te otazce, co mas presne na mysli?

z-x-r> Gorby-Ja bejt tebou napisu do motolamino a domluvim se snim aby ti podle origa udelal laminaty.Jako jediny ze vsech laminatu ma OBOUSTRANE liti tedy jsou jak origo i zpracovanim se vsema uchytama.
Nic jineho bych nechtel.
.............................................................................................
hledáš problem tam kde není

podivej se na laminaty na Daytonu jak vůbec vypadaji !!!tam neni opravdu co řešit licovani sedí pač jdou pouze jen 2 kusy proti sobě
jinak proč řešit origo uchyty vše je vyřešeno a funguje jak má
jinak Motoforza nebo Sebimoto jsou dobrou volbou
v kačirku obstoji uplně stajně

Naposledy editováno 09.01.2013 22:29:29

Dan675 píše: motorove kryty nejvyssi kvality ti udela http://www.carbonrace.cz/
nebo napis primo DavidH tady na motorkarich
ma taky dalsi nepostradatelnou vec a to je bocni karbonovy kryt nadrze, protoze pri kazdym padu trefis na 1000% nadrz... mam ji uz parkrat opravovanou a bez tech krytu riskujes prodreni a nasledny pruser. tohle fakt nepodcen. navic David to dela z nekolika vrstev, ma skvelou formu a v porovnani s kvalitou anglanu je nekde jinde.. vlastni zkusenost, objednaval jsem i z anglie a z toho po padu zbyly praminky kevlaru

jinak kapoty jak sebimoto tak forza s flexou....
nezapomen na vyssi plexi

Co to plácáš o kvalitě anglánů??? Viděl jsi to někdy vůbec? Mám na mysli kryty GB Racing...

Delal jsem na R6ku laminaty od Bikesplast, a vsechno sedelo po navrtani naznacenejch otvoru na 1*. Navic sada prisla i s rychloupinakama v cene. A to jsou R6 laminaty o stupen slozitejsi, nez na Daytonu, tam neni fakt nic, jen 2 sesazeny dily.

Zrovna predelavaj shop, ale ja bych nebral od nikoho jinyho, i kdyz jsou krapet drazsi.

A kryty vik doporucuju od GBracing, tohle byl pad na predni kolo ve zhruba 140 v hodine. Po boku upalovala dobrych 40 metru. Motorka jezdila za 30 minut po tom co jsem prisel z medicentra do boxu, a nemit par skrabancu z kaceru, tak na ni nic nebylo. Urazenou spojkovou packu nepocitam.

Neverim ze by tohle karbonovej kryt vydrzel a nebyl skrz ... a bez niceho by bylo skrz viko.



Naposledy editováno 10.01.2013 09:47:39

Jinak teda jdes delat presne to co se me delat nechtelo. Mlatit s Rkovou Daytonou na okruhu by mi rvalo srdce Zlata R6ka, to boli jen penezenku, a ne srdce

Ozzy_> to uz vypada hezceji...dobre oskrtane a drzej

Dan675 - Presne to jsem mel na mysli jestli ty carbony vydrzi nejake klouzani po asfaltu a nebo jsou hned ko.
Ozzy dal super foto.

z-x-r píše:
Ozzy dal super foto.

Tak netesi me, ze jsem to tak intenzivne testoval

marty píše: Co to plácáš o kvalitě anglánů??? Viděl jsi to někdy vůbec? Mám na mysli kryty GB Racing...

kdyby si cetl poradne a nenabehla ti hned zila, tak by si videl, ze jsem se rozepsal o krytech nadrze. ty GBRacing nemel v nabidce a divil bych se kdyby je mel ted.
a jelikoz je nevyrabi skoro nikdo, tezce jsem hledal nez jsem nasel anglickou firmu co je dela... pak jsem je omlatil , a jelikoz mi je od jiste doby dela david, mohu porovnat ten rozdil... a ten rozdil je opravdu dost velky...

Gorby píše: OK, díky za komentáře. Motorové kryty beru od GB Racing, ať to tam nemusím lepit.

kryty GB Racing mám i já, kŕyt zapalování jsem měnila po druhém pádu, kdy už byl milimentrovej, já jsem s nima max spokojená a je fajn, že se nemusej lepit...
Co se týče krytu nádrže - nemám, mám padáky, pří pádu nádrž ochránily spolu se závažítkem v řidítkách

Dan675> no jo no

Dík všem.