tak jestli sis už o tom něco přečetl, tak věř, že jiný to nebude ani u tebe

...řetěz je vždycky řetěz a to jak u dvěpade, tak u litru

...jako na kole... jen vzadu nemáš tolik popičených koleček...

Ještě me trochu znervoznuje abych dal zadni kolo do absolutni roviny,sou tam naky risky?z jedne strany mam takovou velkou obdelnikovou podložku tak vychazim z toho ze mi to zrejme pomuze,jinak děkuji za vase odpovedi

rysky bys měl mít na obou stranách, vůbec se toho neboj, je to brnkačka ... řízneš nebo roznejtuješ řetěz, malý kolečko dolů, rozetu dolů, obojí vyměníš za nový, nasadíš novej řetěz, snýtuješ, vycentruješ kolo a jedeš

Děkuji za vyčepavajici odpovědi

Dejfa píše: Děkuji za vyčepavajici odpovědi

vubec se toho neboj
vzpomen si jak si to dělal v dětství na kole a nic jinýho to vlastně není
taky jsem menil a za 1,5 hodinky jsem nemel co delat

Tak centrovat kolo je to nejmenší, ne? To snad děláš při každém napínaní řetězu...

Jinak taky jsem z toho měl strach, ale fakt na tom nic není, jen bacha s nýtovačkou, nech si vysvětlit co a jak...

hlavne si predtim prepocitej cepy na novym retezu a na starym, nez to snytujes, at se ti nestane ze to snitujes a zjistis ze mas retez moc dlouhej jako se to stalo nam kdyz sme spolehali ze servis dodal presne ten samy retez co tam ma byt, kdyz to bylo objednano presne na kokretni model moto - ale opak byl pravdou a retez byl delsi Tak radsi prepocitat.

WhiteX> Abych rekl pravdu tak sem zadni kolo jeste necetroval,vzdy sem navstivil servis ale myslim ze je cas abych se to naucil,tak proto se tu radeji zeptam

Takže kdyz jsme v te reci takze po ulozeni zadniho kola dotahnu matky,z kazde strany kyvky jsou sponovaci srouby stema posteluju kolo tak abych mel spravnej pruvez retezu a matky dotahnu,rikam to tak spravne??

Povolíš matici na ose a seřizovacími šrouby nastavíš potřebnou vůli řetězu (podle manuálu, nebo podle toho jak jsi zvyklý), podle rysek nastavíš obě strany stejně, vyzkoušíš znovu vůli, utáhneš osu, znovu vyzkoušíš pro zicher vůli a můžeš dotáhnou a zakontrovat seřizovací matice... Je lepší mít u toho zadek zvednutý, buď na stojanu, nebo třeba hever pod kyvku... Jo a při zkoušení vůle protáčej zadní kolo a vyzkoušej na několika místech, jestli některý článek nemáš tvrdý (to u nové řetězovky samozřejmě nehrozí)...

Cook píše: hlavne si predtim prepocitej cepy na novym retezu a na starym, nez to snytujes, at se ti nestane ze to snitujes a zjistis ze mas retez moc dlouhej jako se to stalo nam kdyz sme spolehali ze servis dodal presne ten samy retez co tam ma byt, kdyz to bylo objednano presne na kokretni model moto - ale opak byl pravdou a retez byl delsi Tak radsi
prepocitat.

Jo to se mi naposled taky povedlo. A to to slo v krabici od vyrobce s označeným počtem článků. Tak mám nový řetez na ryskách dál, než co jsem vyhodil starej

WhiteX> Tak super hned zitra se do toho pustim,dekuji,a jeste k tomu pruvesu retezu,muze se merit takovym zpusobem ze ho na obou stranach zmacknu k sobe zmerim,pustim a zmerim a rozdil je pruves?

petrvtr_new> ...no to je ta lepsi varianta, my sme to snytovali, pak napiname retez a ejle uplne v krajni poloze a na retezu pruves jak blazen - tak sme to prepocitali a bylo tam asi o 6 cepu vic nez tam melo byt.....takze sme pak shaneli novou spojku a jelo se na novo...prace napikacu. Radsi vsechno prepocitat 2x

Dejfa> v manualu je presne jak a kde to mas zmerit

Naposledy editováno 26.12.2012 20:02:08

Uživatelský manuál, strana 4-25...

Všem vam dekuji za rady

...vypadá to, že si dotaz myslel vážně, takže ještě jedna rada...než řízneš, roznejtuješ nebo rozbrousíš řetěz, tak si povol matici na řetězovym kolečku...většinou stačí zařadit jedna, šlápnout zadní brzdu a povolit...když ne, strč jen násadu (třeba od krumpáče) mezi loukoť zadního kola a kyvku a povol...předpokládám, že rázovou utahovačku/povolovačku nemáš k dispozici...když sundáš řetěz, matici budeš blbě povolovat...

Filous>diky za radu mam z toho hlavu jak patraci balon ale vsechno je jednou po prvi.Jeste jednou diky všem

Zdravím chlapy aj děvčice!Když už to tu Dejfa tak pekně rozjel a je to vlákno eště "živé" tak sa zeptám .Při koupy Smrčka sem už věděl že řetězovka pujde do kytek no eště pěkných pár tisíc vydržala ale měla jednu chybku,v jednom místě měl řetěz znatelný průvěs.Přikládal sem to tomu že ta špageta byla dylina a jak vykvedlal aji silenbloky ve středu(po deseti tisícoch a to byla funglovka ) co je do nich uložená rozeta tak sa vlivem vůlí a rozjezdů vytahal aji řetěz.No řetězovku sem vyměnil,silenbloky též,dobré si říkám.Ted mám na té řetězovce asi 14tisíc a je to z5.Pujde asi stejně na servis bo musím pořešit aji motorově(seřídit atd)ale setkali ste sa s tím??Čím by to mohlo byt?Dík za "věcné".Zdar a zimě zmar

Naposledy editováno 26.12.2012 22:05:00

Boda píše: Zdravím chlapy aj děvčice!Když už to tu Dejfa tak pekně rozjel a je to vlákno eště "živé" tak sa zeptám .Při koupy Smrčka sem už věděl že řetězovka pujde do kytek no eště pěkných pár tisíc vydržala ale měla jednu chybku,v jednom místě měl řetěz znatelný průvěs.Přikládal sem to tomu že ta špageta byla dylina a jak vykvedlal aji silenbloky ve středu(po deseti tisícoch a to byla funglovka ) co je do nich uložená rozeta tak sa vlivem vůlí a rozjezdů vytahal aji řetěz.No řetězovku sem vyměnil,silenbloky též,dobré si říkám.Ted mám na té řetězovce asi 14tisíc a je to z5.Pujde asi stejně na servis bo musím pořešit aji motorově(seřídit atd)ale setkali ste sa s tím??Čím by to mohlo byt?Dík za "věcné".Zdar a zimě zmar

...nejspíš si "přepnul" řetěz a ten se v jednom místě natahnul...nejsi první ani poslední...prostě je řetěz v jednom místě nataženej...se stejným problémem je tady spousta lidí a stejně tak spousta dotazů...každopádně si tím ten řetěz pohřbil...na dalšim novym řetězu nechávej větší průvěs...

Dejfa píše: Filous>diky za radu mam z toho hlavu jak patraci balon ale vsechno je jednou po prvi.Jeste jednou diky všem

...takovej blbej dotaz...nejtovačku máš??? ...jak se s ní zachází víš???...dá se i kladivem, ale jestli si to nikdy nedělal???

Filous píše: ...takovej blbej dotaz...nejtovačku máš??? ...jak se s ní zachází víš???...dá se i kladivem, ale jestli si to nikdy nedělal???

nejtovačku mam,je pravdou že to budu delat po prvi,mam k ni podrobnej navod tak snad to neposeru

Filous>Dík za odpověd No možné to je,je fakt že ta mašina má i jakýsi výkon,ikdyž tohle sem si nemyslel(na předešlé mašině sem jezdil s původní řetězovku a na té jo cosik najel a eště ju s ní prodal).Sem měl strach estli neni chyba někde u sekundárního kola bo tak.Měnit část řetězu je asi pytlikovina,že?No příště zkusím užit vyhledávač tady a uvidím aji co mě řekne v servise až to tam dám.

pánové přiseru se semka at nezakladam dalsi vlakno...poprve jsem dopinal retez...zadni kolo jsem srovnal dle rysek..staci to takhle nebo se to jeste meri uplne presne suplerou? moto jsem zazimoval takze nemuzu otestovat ihned jestli to neco dela za jizdy....

já jsem přední pastorek nepovolil ani za boha, nezbývalo než moto naložit a odvézt ke kamarádovi na vzduchovou pistoli.

Filous píše: ...vypadá to, že si dotaz myslel vážně, takže ještě jedna rada...než řízneš, roznejtuješ nebo rozbrousíš řetěz, tak si povol matici na řetězovym kolečku...většinou stačí zařadit jedna, šlápnout zadní brzdu a povolit...když ne, strč jen násadu (třeba od krumpáče) mezi loukoť zadního kola a kyvku a povol...předpokládám, že rázovou utahovačku/povolovačku nemáš k dispozici...když sundáš řetěz, matici budeš blbě povolovat...

dneska to tady čtu a od prvního příspěvku se modlim, aby mu to někdo napsal
nezklamals bratře!

eště k tý nejtovačce...dobrý se podívat co je to za nejtovačku a jaký řetězy umí...nejni většího překvapení, že máš nejtovačku na DID a řetěz třeba DC, nebo Regínu

Naposledy editováno 27.12.2012 11:00:08

enusim2>na rysky staci problem je treba u levnejsich motorek GS500 nebo BANDIT600ty tam maji takove ohnute plechy misto tech alu kostek a to je dost nepresne mrda se to cele to je lepsi jeste zmerit ale jestli mas jako vetsina ty hlinikove...tak na rysky staci