OOOOOhmmmm kde mam kristalovou kouli. Koukam na slovensku je jeste vetsi zima jak tady.
Pokud je ta motorka v dobrem stavu tak to vydrzi. Krom toho v zapadni evrope neni moc problem sehnat dily na hondu ceny byvaj lepsi jak unas. Tak si kdyztak udelas pauzu no.

Predpokladam ze uz si nekde na ceste byl, tak zkontroluj stav motorky, pocitej ze 15tkm je docela dost takze by si mel mit skoro novou retezovku a gumy. Nevim kolik ma varadero intervel na olej, ale pocitam ze 12 tkm !.

Tak neviem ako je na slovensku kedze byvam na severnej morave:D vyrazam na leto a už mám za sebou taku cestu ale na honde hornet 1000 ale len 8000km takže som si kupil varana 2005 a chcem ist 15tkm a dakujem za rady určite bude nova retazovka a gumy

S olejem problem nebude, tak holt o par tisic pretahnes, stejne to nebude provozovane v takovych podminkach, aby to motor diky prejetemu oleji nevydrzel.
predni guma to zvladne, ale o zadni bych mel strach, tezka motorka ve dvou, to chce velice dobre zvolit ten spravnej typ.
Novy desky, kontrola kotoucu, retezovky, vymenit brzdovy kapaliny, chladici smes, kouknout na baterku.

A stejne se ti posere neco co neovlivnis

Zippo.Future> Odpověděl jsi si sám-stačí nový gumy a zánovní řetězovka nic jinýho.Varan je spolehlivej stroj a 15 - ku dá jak malinu .Jen si možná vezmi trochu oilu na dolití (pokud si občas přihne)

No to me je jasne že sa niečo posere preto mam finančnu zalohu na opravu motorky...Ale mam len 4tyždne na cestu tak musim dufat že sa to nevysere a aký typ gumy na take cesty doporučujete??? Baterku mam gelovu takže oto sa nebojim

Čau chlape,
litrový varan tu cestu určitě ustojí, ale skutečný stav moto musíš znát sám. Jak psal gugo, je to na křišťálovou kouli. Výhodou je, že se budeš pohybovat v civilizaci. Odpadá tím poloviční starost co dál pokud se něco vysere. Jestli nahazuješ takové téma, tak se vší úctou toho o mašině moc nevíš a nebo se nám chceš pochlubit. Osobně mám starej střep a měl jsem jí rozebranou několikrát do šroubku, tak asi tuším kde můžu čekat vysypané ložisko, nebo selhání elektriky. Každopádně 15000 km po asfaltu není zas tak extrémně mnoho. Skoukni základ tj. proměřit dobíjení, stav baterky, ložiska v kolech a krku, prostříkat konektory, vyměň řetězovku, olej a skoukni brzdy, destičky, ventily. Určitě dal nové gumy.
Jestli si s tou mašinou něco nalítal, tak stav musíš znát jenom ty. Zeptej se mě zda s mou ST můžu jet do Kazachstánu..na to si musím odpovědět skutečně sám.

Přeji ti dobrou cestu

bonnyes> kedže varana mam tyden tak neznám tu mašinu preto sa pýtam...na cb 1000 som to vedel presne ale neviem čo možem čakat od varana takže tak

a to se chystas na tu cestu ted? jeste neco najedes a ono se treba neco posere

KubaLC8> ne na cestu sa chystam až koncom jula začiatkom augusta len sa pytam čo doporucujete na varana vsetko

neviem čo možem čakat od varana

spíš od předchozích majitelů.. z jara hodně pojezdi ať vychytáš mouchy a na cestu připrav tak jak kluci radí. Největší riziko je vydat se někam se strojem kterej neznáš. Po koupy bys měl stejně udělat nějakej základ, min výměnu náplní a trochu si jí očuchat. Znám spousty borců, kteří toto vůbec neřeší, svěřej se servisu a spoléhaj na naditou kartu v případě problému.

jak tu nekdo psal tak zaklad olej gumy,retez,brzdy! kapaliny...a pak treba takva hovadina ze me se na dovce po 2000km zacali rozpadat gripy vse je pak ve hvezdach jako resit zarovku napr atd. motorka to urcite zvladne!

všechno bylo řečeno, jen bych si pro jistotu sebou vzal náhradní regulátor, mam třetí hondu a u posledních dvou novej regulátor dobíjení né origo ale od ELESYS .....nějaký ty žárovky a podobný blbosti to koupíš na benzínkách, ale olej bych sebou vzal a ještě sadu na opravu pneu, když někde píchneš, ale jestli máš dost peněz tak bych sebou nic netahal

Naposledy editováno 06.12.2012 14:05:32

15.000 není nic, nová guma a olej, řetězovka dá běžně 25.000, takže těžko říct, sadu na opravu pneu asi vem. v Evropě koupíš všude všechno a kolikrát i levněji než u nás, takže...prostě sedni a jeď

Naposledy editováno 06.12.2012 14:48:57

enusim2 píše: jak tu nekdo psal tak zaklad olej gumy,retez,brzdy! kapaliny...a pak treba takva hovadina ze me se na dovce po 2000km zacali rozpadat gripy vse je pak ve hvezdach jako resit zarovku napr atd. motorka to urcite zvladne!

Me na posledni dovolene v Alpach , jeden den praskla zarovka , a ani nevim kdy v CZ jeste svitila pak jsem projizdel mlhou jak krava a pak koukam ze jedu za autem a nevidim svoje svetlo. A druhej den me prasklo spojkovy lanko (coz uz se me kdysi stalo nastesti v cz, takze jsem dojizdel bez spojky jenom 60 km a od te doby vozim vzdy nahradni lanko s sebou).

Naposledy editováno 06.12.2012 15:48:58

Osobně bych řekl, že jsi na špatným fóru. Nicméně ti chlapci odpověděli krasavec a k věci Za pneu jsou prý vcelku nejlepším kompromisem Michelin Anakee2

trinidad píše: 15.000 není nic, nová guma a olej, řetězovka dá běžně 25.000, takže těžko říct, sadu na opravu pneu asi vem. v Evropě koupíš všude všechno a kolikrát i levněji než u nás, takže...prostě sedni a jeď

Souhlas, ale levneji opravdu toho moc nekoupis.

Co se týká Varana jako takovýho je spolehlivej (až na napínáky rozvoďáku a kontakty palivého čerpadla) , chce to jen být dobře připravený na cestu, pneu, rětězovka, olej, to už se tady píše ale já osobně bych sebou vzal určitě kontakty palivovýho čerpadla TU pokud teda nemáš stříkačku, to je takovej slabší článek, jinak jako ostatní taktéž nevlastním křišťálovou kouli ale už ji zháním protože tady na motorkářích je opravdu potřeba. Bohužel se z dotazu nedá dozvědět o jakej ročník se jedná.

Naposledy editováno 06.12.2012 18:15:46

Katana> O pár řádek níž píše "05".

Jestli pojedeš 15.000 km naráz, tak bych si vzal velkou svačinu

Dal bych motorku trochu dohromady, jak píšou kluci a vyrazil bych. V západní Evropě není problém cokoli koupit, nebo opravit, takše bych vůbec neměl strach. Vyraž a cestu si pořádně užij.

zaplat si asistenčni službu u pojištovny.budeš v klidu.cokoli se ti stane s motorkou zajisti ti odtah,opravu a ubytovani na 2 dny.jinak nevidim rozdil jestli 15000 km na jedem zatah nebo na několikrat.duležita věc je na kartě mit balik peněz a ve francii slovnik,nikdo se s tebou anglicky nebo německy nebude bavit ikdyž umi.

Ako majiteľ Varadera 08-čky prehlasujem, že Varan je "nepohodlná,totálne nespoľahlivá" motorka, ktorá Ťa navzdory Tvojej pochybnosti dovezie do cieľa pokiaľ máš novú-zánovnú baterku, náhradné plyn. a spojkové lanko. 15 tis. km je nič. Mne sa za 66 tis. km vypálili 1x obryska, 1x žiarovka v zad. svetle, prasklo spojk. lanko /vinou zlej montáže/ a baterka bez varovania po 4 rokoch nenatočila moto.Hold už sa to sype...Báchorkám o napínakoch a kontaktoch pri striekačkách never.Ja mám na mojom Varanovi mazací systém CLS a reťaz. sada dala 56 tis. km. pričom pri 52 tis.km som menil len pastorok.Samozrejme je pravidelný servis, vystriekanie kontaktov, hlavne chcípáka-ten vie nasrať ak sa nepoužíva.Doporučujem rozhodne padáky namontovať.A nedávaj si pneu Michelin Anaké 2 lebo poznáš čo je peklo na suchej ceste v náklone.Staré Anaké boli dobré, ale posledné 2 roky stoja za prd.Keď cestu, tak Metz. Tourance, ale jednotky, nie EXP.Šťastnú cestu.

majanko píše: Ako majiteľ Varadera 08-čky prehlasujem, že Varan je "nepohodlná,totálne nespoľahlivá" motorka, ktorá Ťa navzdory Tvojej pochybnosti dovezie do cieľa pokiaľ máš novú-zánovnú baterku, náhradné plyn. a spojkové lanko. 15 tis. km je nič. Mne sa za 66 tis. km vypálili 1x obryska, 1x žiarovka v zad. svetle, prasklo spojk. lanko /vinou zlej montáže/ a baterka bez varovania po 4 rokoch nenatočila moto.Hold už sa to sype...Báchorkám o napínakoch a kontaktoch pri striekačkách never.Ja mám na mojom Varanovi mazací systém CLS a reťaz. sada dala 56 tis. km. pričom pri 52 tis.km som menil len pastorok.Samozrejme je pravidelný servis, vystriekanie kontaktov, hlavne chcípáka-ten vie nasrať ak sa nepoužíva.Doporučujem rozhodne padáky namontovať.A nedávaj si pneu Michelin Anaké 2 lebo poznáš čo je peklo na suchej ceste v náklone.Staré Anaké boli dobré, ale posledné 2 roky stoja za prd.Keď cestu, tak Metz. Tourance, ale jednotky, nie EXP.Šťastnú cestu.

Co to je zase za blabol o tech anakee 2 ?

...ten blábol je moja skúsenosť a ešte pár ľudí, kedy pri trochu svižnejšej jazde v extrémnom náklone na suchej ceste Anaké 2 ustrelila x-krát tak, že by sa mi do riti nevošiel ani ostrúhaný vlas.