Taky mi motorku po bouračce nazvali "totálka" za necelou polovinu peněz z pojištovny jsem ji dal dokupy. A za zbytek peněz jsem nějakou dobu pojezdil.
Jinak bych se urřitě poradil s právníkem co by se dalo v téhle situaci dělat.

Márty-> přesně jak píše Kratop00 - oslov soudního znalce v daném oboru. Jsem mrkl na obecné ceny/projeď více servrů/ a myslím si,že obecka by měla být kolem 30-31tis.kč. Kdyby jsi měl ve svém okolí nějakou solidní asistenční službu,která se tímto zabývá/nehody/ tak bych se nebál ji oslovit taky. Většinou tyto asistenčky žijí mají takové znalce pod palcem a spolupracují s nimi. J.

kratop00 píše: Tady někdo psal vyhrožovat právníkem...proč...vyděli jste někdy nějaké právníka co se vyzná v motorkách?

Já takovýho znám

Pekeno má pravdu a ty kteří sklopěj hlavu a jsou rádi, že se s nima pojišťovna vůbec baví jsou ovce. Mě předělávali tabulky 3x teda vlastně jak řekli tak PC, asi jim nějak blbne. Nečetl jsem všechny komentáře, ale cena obvyklá je za co se podobná motka prodává a trval bych na tom, že chci 20 + 10 tis. Prostě 30 za motku.
Určitě pojišťovna neřekne tady máte co máte mít, musíš o to bojovat. A že to nejde jsou keci a alibismus.

Máš fotku jak dopadla? Co všechno je na ní nutný vyměnit?

Bludevil píše: Já takovýho znám

A bereš to?

Buduli píše: Taky mi motorku po bouračce nazvali "totálka" za necelou polovinu peněz z pojištovny jsem ji dal dokupy. A za zbytek peněz jsem nějakou dobu pojezdil.
Jinak bych se urřitě poradil s právníkem co by se dalo v téhle situaci dělat.

A teď o to, co tě pojišťovna přeplatila, bude mít chudák márty míň peněz Zajímavé, jak se bojuje za spravedlivost a dobro, ale když někdo dostane z pojišťovny pěněz víc, že moto v klidu opraví třeba za půlku, tak je němý

Naposledy editováno 14.11.2012 10:32:39

Někdo tady psal, že si nechal vyplatit totálku, motorku si nechal opravit a dál na ní jezdil. Na to bacha, pojišťovny jsou na tohle jednání háklivé a pokud se při nějaké případné další bouračce zjistí, že motorka byla původně odepsána na totálku, tak z toho můžeš mít i o několika letech problémy.

DMRS píše: A bereš to?

Ne
Jednání s pojišťovnama je na dlouhé lokte a za těch pár šušňů, o které tady jde, to by tak sotva zaplatilo mě, tak by na tom chlapec moc nevydělal

DMRS píše: Někdo tady psal, že si nechal vyplatit totálku, motorku si nechal opravit a dál na ní jezdil. Na to bacha, pojišťovny jsou na tohle jednání háklivé a pokud se při nějaké případné další bouračce zjistí, že motorka byla původně odepsána na totálku, tak z toho můžeš mít i o několika letech problémy.

Na základě čeho?

Bludevil> Asi 14 dní zpátky jsem to četl když jsem prohlížel starší časopisy na vyhození v jednom článku Světa motorů o pojistých podvodech. Časopis jsem vyhodil, tak už to přesně nedohledám Ale asi by se o tom dalo najít něco i na webu.

DMRS píše: Někdo tady psal, že si nechal vyplatit totálku, motorku si nechal opravit a dál na ní jezdil. Na to bacha, pojišťovny jsou na tohle jednání háklivé a pokud se při nějaké případné další bouračce zjistí, že motorka byla původně odepsána na totálku, tak z toho můžeš mít i o několika letech problémy.

Tak to je pěkná blbost! Totálka znamená mimo jiné i to, že cena opravy je vyšší, než cena motorky - tudíž to pojišťovna dá na totálku a nebude proplácet opravu. Ale pokud si to opravíš a budeš jezdit dál, NENÍ v tom žádnej problém. V tom právě spočívá systém té aukce. Pojišťovna dá odhad na 23 tis, oprava by byla dejme tomu 40 tis. Tudíž je to toálka, v aukci to někdo koupí za 10 tis a je na tobě, jestli si vezmeš 13 od pojišťovny, za to to opravíš a jezdíš dál nebo vezmeš 13 od pojišťvny, 10 od vydražitele a motorku mu necháš.

Márty: znáš tenhle web ? http://www.amortizace.cz/ Tam bys mohl najít info co potřebuješ.

Márty- píše: Vůbec nevím co by ten dopis měl obsahovat

Tohle
Potřebný text začíná ve druhé minutě.

hondabanán>
Bludevil>
OK, beru zpět, teď už to nedohledám. Asi jsem si to přečetl/pochopil špatně

Naposledy editováno 14.11.2012 11:10:41

No, 23 000 a 30 000 není zase tak moc velký rozdíl. Mám obavu, že těch 7 000 z nich asi nedostaneš, no ale třeba se mýlím...
Jinak teď budu trochu OT: Stejně by mě zajímalo, jak ty pojišťovny stanovují cenu opravy - v leté jsem trefil na motorce v cca 30 km/h stojícího Focuse (r.v. 2009) na zadní pravý roh - do zadního nárazníku jsem mu předním kolem udělal cca 5 cm díru (patrně o nějaký nosník v tom nárazníku) a samozřejmě jsem mu ho promáčkl + lehce poškrábané 5. dveře na pravé straně (ale opravdu jen povrchově, nic co by nešlo rozleštit), jinak nic - v zadním nárazníku žádná čidla, kameru na couvání apod. neměl, prostě firemní auto. Škodu napsali na skoro 60 000 ...je mi to fuk, protože to šlo z povinného ručení, nicméně vyměnit poškozený nárazník za náraník nový je otázkou cca 1-2 hod. max....motorka dopadla podstatně hůř - ohnuté vidle, rám ohnutý do banánu, bouchnuté výfuky...v podstatě totálka...

-sun- píše: A teď o to, co tě pojišťovna přeplatila, bude mít chudák márty míň peněz Zajímavé, jak se bojuje za spravedlivost a dobro, ale když někdo dostane z pojišťovny pěněz víc, že moto v klidu opraví třeba za půlku, tak je němý

No a neuděláš s tím nic zase jsem měl třeba štěstí že jsem něměl hnuté vidle, ale pouze brýle a ty jsem nechaval rovnat a taky jsem neměl hnutý rám. Jinak plasty, budíky světla blinkry Kaput. Vlastně všechno krom rámu, vidle a motoru.
A za půlku se to dalo dokupy s tim že plasty se nechávaly svařovat.

Naposledy editováno 14.11.2012 12:15:29

LovecTaťka> jj tim je rozsekáš :)

Buduli> nj, nikdy to nebude fungovat 100%. Vždycky budou ti, kteří dostali navíc a taky ti, kteří dostali míň.
"Vyboural jste se? Ok, tady máte zlatou kartu bez limitu, dejte si motorku do předchozího stavu. Věříme vám, že nás na ničem nenatáhnete a budete férový. Vaše pojišťovna." S tím by měla pojišťovna určitě "velký" úspěch nejen v ČR

-sun-> No tak s timhle přístupem by všichni pojištovny milovali . Ale bohužel takhle to nefunguje.
Celkem masakr ženská mě sundala noha odřena řikam dobré nechcu, aby byla vydána zdravotni karta. Čekám na pojišťováky nic. Volám na tu její pojišťovnu kdy se uráčí to přijet nafotit a on, že si to mám dovést a položil telefon. Fajn volam ženské, že semnou její pojištovna nekomunikuje asi mě začíná bolet noha. Do 10minut volá pojištovák kdy to dovezu znova. Řikam já ? Snad přijedete vy, když jste za to placení. Druhy den byl u mě jako na koni. Někteří jsou opravdu zmetci a je třeba se chovat k nim jako oni k nám.
Ale zase neříkám, že všichni jsou stejní.

povinné ručení je jen hnusný byznys našich pojišťoven. Nevím přesná čísla, ale tak nějak prinicipiáplně to funguje. Někde říkali, že v Německu vyberou na povinném ručení např. 100mil euro a na škodách vyplatí 93mil euro, zatímco u nás vyberou na povinném např. 100mil kč a na škodách vyplatí pouze 53mil. Kč
Jinak bych doporučil nějaké to právní zastoupení, ať už jak někdo zmiňoval www.amortizace.cz nebo jinou bezplatnou právní pomoc. Já si například platím DASku. Zatím jsem neměl možnost využít a snad ani nebudu muset, ale kdyby náhodou, tak ať se o to nemusím starat sám....

Naposledy editováno 14.11.2012 16:10:53

Márty- píše: jo, problém je vtom že přesně ta 100% cena vůbec nesouhlasí stím jakou má/měl ten motocykl hodnotu.

A to jsi zjistil jak. Nabídková cena v inzerci se automaticky nerovná prodejní. Jinak by ta motorka v inzerci nebyla. Vyškrtej extrémy v cenách a jsi na nějaké reálné ceně. Zhruba průměr. Takže tak 25 +-2. S nějakým takovým rozumným argumentem a klidnou hlavou bych kontaktoval pojišťovnu a zkusil dohodnout navýšení obecné ceny.

susta. píše: kratop00> To je kravina. Za deset let není cena motorky 10%.To si pleteš odpisy z daní pro podnikatele ne.Švagr koupil stroj deset let starý za 60.000 za rok to rozstřelil o husu co mu nedala přednost a pojišťovna mu proplatila 50 táců i když rozbil pouze kapoty a ohnul vidle.Ta motorka, když dyla před deseti lety v prodeji stála kolem 350 t.

Dle soudního znaleckého standardu I/2005 je technické hodnota vozidla po 10ti letech provozu 10% z původní ceny a dále neklesá. To se pak upravuje dle stavu/prodejnosti na trhu/km (stejně většinou stočené, za pravdivé se bere pouze pokud je auto po celou dobu pravidelně servisované - servisní kniha)) atd. Např. Fabia z roku 2001 je někde na cca 20-25%. Dle stavu a km.

2stroke píše:
Jinak teď budu trochu OT: Stejně by mě zajímalo, jak ty pojišťovny stanovují cenu opravy -

Dle systému Audatex, smluvních hodinových sazeb se smluvním servisem, normohodin práce dle předpisu výrobce, ceny dílů a lakového materiálu (buď dle norem výrobce v případě opravy v autorizovaném servisu nebo dle systému AZT pro neautorizovaný). Pro výplatu plnění rozpočtem se obvykle stanovuje cena jedné hodiny práce na 250 Kč. V případě autorizovaných servisů cca 450 bez DPH dle značky.

jsi mladej tak se tě snaží obrat, pošli na ně fotra, to většinou zabere

Poggy> Na to, že ti je tolik kolik ti je tak se vyznáš nebo si umíš věci vyhledat. Bohužel někteří lidi i když umí číst, tak si to pořádně nepřečtou nebo vůbec nepochopí. Když napíšu cena nové motorky v den vzniku poj. události tak tam susta. napíše, že cena motorky před 10lety stála 350000,- To je marné. Sice nevím jaká je amortizační stupnice motorek, protože likviduju majetek. No 15 let asi určitě ne, protože když patří zemědělské a stavební stroje do stupnice 10let tak auta a motorky nebudou jinak. Do amortizační skupiny 15let pak už patří stroje jako jsou věžové jeřáby nebo stacionární stroje nebo vysokozdvižné vozíky.
Co můžu lidem tady ještě doporučit. Až si půjdete kupovat motorku zajděte se prosím jen tak orientačně zeptak do pojištovny kolik má pro pojišťovnz taková motorka hodnotu. Mělo by vám k tomu stačit rok výroby, obsah, značka, najeté kilometry (jen když je úplná servisní knížka jinak to nemá cenu) popř cena nové stejné nebo podobné motorky. Samozřejmě, že to co zjistíte vás šokuje, protože ta cifra bude vždycky nižší než za co to někdo bude prodávat. Ale může sloužit jako vodítko, když se neorientujete v cenách.
Jestli budu mít někdy v práci chvilku zkusím tu amortizační tabulku na motorky najít.

[quote=kratop00]Výpočet poškozené věci dle tabulek.
Pokud ta věc je totálka tak musí likvidátor najít kolik by ta motorka stála dneska(nová). Takže pokud je to Honda 600ka tak si najde ceník za kolik se dá v den vzniku pojistné události pořídit Honda 600ka která se typově blíží té tvé rozbité dejme tomu170000,- Kč Tvoje motorka byla stará 10let. Dle amortizačních tabulek je odpisová doba kam patří motorky 10let. V 10 roce je hodnota věci 10% což znamená,že to ze 170000,- Kč vyplatí 10% hodnoty. quote]
Nevím jak to pochopili ostatní, ale když to takhle napíšeš tak asi stejně jak já.Tak tady nepoučuj lidi jak mají číst, ale nauč se to normálně napsat odborníku.

collins píše: povinné ručení je jen hnusný byznys našich pojišťoven. Nevím přesná čísla, ale tak nějak prinicipiáplně to funguje. Někde říkali, že v Německu vyberou na povinném ručení např. 100mil euro a na škodách vyplatí 93mil euro, zatímco u nás vyberou na povinném např. 100mil kč a na škodách vyplatí pouze 53mil. Kč
Jinak bych doporučil nějaké to právní zastoupení, ať už jak někdo zmiňoval www.amortizace.cz nebo jinou bezplatnou právní pomoc. Já si například platím DASku. Zatím jsem neměl možnost využít a snad ani nebudu muset, ale kdyby náhodou, tak ať se o to nemusím starat sám....

Nevím jak v německu, ale v ČR ses s tím trefil. Když ale započítáš náklady, co s tím pojišťovna má - třeba reklamy v tv, sídla, kanceláře, lidi, jejich pojištění u zajišťoven a dalších xy věcí, tak ikdyž vyplatí na škodách 53mil ze sta, tak jim nic nezbyde a jsou ztrátoví. Taky proto má být nový zákon, že každý produkt pojišťovny musí být ziskový. A kvůli tomu půjde cena pojištění nahoru.
Ten příklad německa je asi hodně vedle. Jedině, že by tam měli započítané i ty ostatní výdaje, tzn. že by jim 7mil. eur zůstalo v kapse. To by tak odpovídalo. Ale to už se u tabulek nepíše, nj statistika je "krásná" věc.
Když jsi začal s tím německem, zajímalo by mě, proč je u nich vyjde povinné ručení na auto třeba na 30tis kc za rok, kdežto u nás ho pojistíš za 3tis kc na rok? A deseti násobné platy tam dneska určitě nemají. Učitelka tady bere dejme tomu 15tis., tam asi těžko 150tis Kč...

Totálku už jsem s pojišťovnou řešil dvakrát. Poprvé jsem byl ale celkovou ceno motorky nespokojený, tak jsem jim poslal odkazy na reálné inzeráty motorek, ve stejném stavu atd. jejichž cena byla vyšší, nakonec mě to doplatili na průměr ceny reálně prodávaných moto.

kratop00 píše: Poggy> Na to, že ti je tolik kolik ti je tak se vyznáš nebo si umíš věci vyhledat. Bohužel někteří lidi i když umí číst, tak si to pořádně nepřečtou nebo vůbec nepochopí. Když napíšu cena nové motorky v den vzniku poj. události tak tam susta. napíše, že cena motorky před 10lety stála 350000,- To je marné. Sice nevím jaká je amortizační stupnice motorek, protože likviduju majetek. No 15 let asi určitě ne, protože když patří zemědělské a stavební stroje do stupnice 10let tak auta a motorky nebudou jinak. Do amortizační skupiny 15let pak už patří stroje jako jsou věžové jeřáby nebo stacionární stroje nebo vysokozdvižné vozíky.
Co můžu lidem tady ještě doporučit. Až si půjdete kupovat motorku zajděte se prosím jen tak orientačně zeptak do pojištovny kolik má pro pojišťovnz taková motorka hodnotu. Mělo by vám k tomu stačit rok výroby, obsah, značka, najeté kilometry (jen když je úplná servisní knížka jinak to nemá cenu) popř cena nové stejné nebo podobné motorky. Samozřejmě, že to co zjistíte vás šokuje, protože ta cifra bude vždycky nižší než za co to někdo bude prodávat. Ale může sloužit jako vodítko, když se neorientujete v cenách.
Jestli budu mít někdy v práci chvilku zkusím tu amortizační tabulku na motorky najít.

Ono třeba stačí se v havarijní pojistce podívat jaká je sjednaná pojistná částka (max. krytí)a tu obecnou cenu se dozví. Nebo orientačně vzít třeba u aut tipcars a zadat vozidlo dle roku a motoru a vzít zhruba průměr v cenách. To je nějaká reálná cena. Stejně každej chce slevu před nákupem. U havarijních pojistek taky stačí každý rok sepsat novou smlouvu na nižší krytí (klesá cena auta) a sníží se tím i pojistné. Hlavně u nových aut je to citelný rozdíl. A případné věci co vozidlo zhodnotí musí být také v té smlouvě zaneseny (LPG apod.) Taky dost lidí neví, že u aut do tří let stáří s s poškozením karoserie (vyjma přišroubovaných částí) má nárok na kompenzaci snížení ceny vozidla (zhruba 3-20 tisíc). Ale s amortizací v případě povinného ručení nesouhlasím. To zas ne. I když to auto už je starší a člověk nic nezpůsobil neměl by nic doplácet. K reálnému zhodnocení auta stejně nedojde. A 15 let starý auto bude stejně totálka.

Naposledy editováno 15.11.2012 17:31:57

Motorku odvez do Hondy a nech nacenit opravu. Honda vypíše cenu opravy za nové díly,což bude palba. Nech je potom poslat kalkulaci do pojišťovny a oni shodí cenu o amortizaci motorky. Potom odečtou spoluúčast (pokud se jedná o havarijní pojištění,jinak ne) a budou na nějaké částce,která se ti buď bude líbit,nebo ne.

kratop00 píše: Výpočet poškozené věci dle tabulek.
Pokud ta věc je totálka tak musí likvidátor najít kolik by ta motorka stála dneska(nová). Takže pokud je to Honda 600ka tak si najde ceník za kolik se dá v den vzniku pojistné události pořídit Honda 600ka která se typově blíží té tvé rozbité dejme tomu 170000,- Kč
Tvoje motorka byla stará 10let. Dle amortizačních tabulek je odpisová doba kam patří motorky 10let. V 10 roce je hodnota věci 10% což znamená, že to ze 170000,- Kč vyplatí 10% hodnoty.Druhá věc je, že motorky mají různou výbavu jako ABS, vyhřívané hefty, lepší tlumiče, laděný výfuk. Tyto věci by měla pojišťovna samozřejmě brát v potas. Takže musí k té základní ceně přičíst částky za ty doplňky dle aktual. cen na trhu v době vzniku poj. události. Takže ta cena vyleze na 230000,- a zase hodnota věci za 10 let je 10%(míň to nikdy není i kdyby měla 15let) no a to ti potom dají. Mužeš se ZKUSIT slušně s nimi dohodnout pokud tu motorku chceš stejnou, že si stejnou nebo velmi podobnou znovupořídíš z bazaru(měla by to být stejná značka,typ,výbava,cca najeté kilometry). Pokud najdeš tu tvoji motorku někde v bazošu za 27000 a bude se té tvojí blížit tak si ji po dohodě s pojišťovnou kup a pojišťovna ti ji proplatí. Pokud stejnou věc kupovat nebudeš tak dostaneš co ti spočítala.
Pokud chceš víc peněz po pojišťovně musíš svůj požadavek něčím podložit.Pokud si třeba ten laďák na motku dal před týdnem než ti ji týpek rozstřelil. Doložíš doklad a pojišťovna ti proplatí 95% z ceny, ale když si tu stejnou věc(myslím ten laďák) znovupořídíš tak ti pojišťovna proplatí 100% ceny.
Nevím jestli jsem to napsal srozumitelně. Jestli ne tak se zeptej čemu konkrétně nerozumíš.

Buď pozdraven - to co tu popisuješ je výpočet obvyklé ceny dle znaleckého standardu a jak to tak čtu, tak vycházíš ze standardu majetkového, nebo starého.
Ano, pokud by se počítala tabulková cena, vychází se z poslední ceny nového vozidla. Pokud se uvedený model již nevyrábí, stanovuje se podle modelu nastávajícího modelu s tím, že se dělá korekce ceny o technickou výbavu vozidla (nový model má třeba abs, vstřikování a podobně) a z této ceny se vypočítává technická hodnota, která je sice teoreticky 10% po 10-ti letech, ale pokud má vozidlo platnou STK a odpovídá provozu na pozemních komunikacích, tak se upravuje TH na 20%. Každopádně se ale u stanovení Obvyklé ceny vozidla přihlíží i na koeficient prodejnosti. Toto je výpočet, který se ale standardně u pojišťoven nepoužívá a používá se většinou jen ze strany Soudních znalců, nebo v případě strojů, které se na našem trhu běžně neprodávají.
Standardně se vycháží z cen srovnatelných vozidel na našem trhu, tedy likvidátor se podívá na bazary, zjistí že ta motorka se prodává ve tvém roku výroby v cenách od ... do, tuto cenu by měl zprůměrovat, přihlédnout na celkový stav poškozeného vozidla před nehodou, případný km průběh a dle toho stanoví Obvyklou cenu, z té se odečtou použitelné zbytky (tedy za kolik bys prodal motorku havarovanou) a rozdíl ti proplatí.
To co tu píše kolega, že když jsi tam měl nový výfuk, že ti ho pojišťovna zaplatí je blábol v případě likvidace totální škody!
Jinak pojem totální škoda - náklad na opravu v autorizovaném servisu při použití nových originálních náhradních dílů by přesáhl obvyklou cenu - tedy oprava je nerentabilní.
Tedy pojišťovna vychází z toho, že prodáš havarovanou motorku, vezmeš peníze co jsi dostal od pojišťovny a koupíš si v bazaru srovnatelnou motorku, tedy havarovaný střep neopravuješ.

Pokud se rozhodneš ho opravit, tak je to jen tvé rozhodnutí a pokud ti na to peníze co jsi dostal od pojišťovny nestačí, šel jsi do toho rizika sám a je to jen tvá hloupost. Jinak jak tu někdo psal, že pokud opravíš motorku po totální škodě, že ti pak bude dělat při další nehodě pojišťovna problémy je také blábol! Toto platí v zahraničí, kdy při totální škodě přebírá havarované vozidlo pojišťovna a to vyřazuje z evidence, ale v ČR toto zatím neplatí. Zase je tu někdo chytré a plete jabka s hruškama

V likvidaci pojištění motorových vozidel jsem dělal přes 7 let a u toho jsem si z nudy vystudoval Ústav Soudního Inženýrství v oboru strojírenství-ekonomika, Oceňování motorových vozidel, strojů a zařízení - tedy školu pro soudní znalce.

Jsem z Brna jako ty, pokud chceš, napiš mi, podívám se na to, případně bych ti poradil co a jak řešit, tedy pokud by došlo k pochybení likvidátora. Píšu to z toho důvodu, že hodně lidí má pocit jaký má doma šperk a jak i při vyšší ceně jak obvyklé to někdo ocení a při prodeji mu utrhne ruce.
Realita je však dnes často jiná a člověk zjistí, že ceny v inzerátech jsou většinou ceny vysněnné a že motorku na místě koupí levněji a prodávající je nakonec rád že ji vůbec prodal.

Naposledy editováno 16.11.2012 09:18:10