normal ma vetsi a uzsi predni kolo, ne tak robustni blatniky, proste čopr.
Classic ma prave siroky predni kolo, vetsi blatniky a celkove pusobi jakoby robustneji. Dalsi detaily nevim. mozna i svetlo bude trochu jiny (vepredu) - vzadu urcite - diky prave tomu jinymu blatniku. Jinak je to to samy, co se tyce motoru a vsech zakladnich veci.Prosmejdi google, takle si to stejne nepredstavis. Musis videt fotky...zbytecny se takle ptat

edit: jo a jesi jezdis/jezdils virguli 535 tak te 650 moc bavit nebude. Pojede to asi o kapanek lip, ale za chvili zjistis ze to vlastne nejede/kor ve dvou. Kdyz draga tak 11ku.

Naposledy editováno 04.10.2012 23:00:31

Podivej se do motokatalogu a srovnej si to
Záleží jestli chceš chopper,nebo cruiser.
Motoricky je to stejné jinak je rozdíl v šířce přední pneu a celkovém vzhledu,ale za mě teda vede "chopper"

Jak píš Dejf- pokud uvažuješ o koupi, tak jdi di 11-ti stovky neo i více. Jinak clasik je celý mohutnější a robustnější/blatníky,kola/ J.

dejf.: ...jo a jesi jezdis/jezdils virguli 535 tak te 650 moc bavit nebude. Pojede to asi o kapanek lip...

Nepojede. 535 je živější, než Dragstar 650.

1100Virago píše: Nepojede. 535 je živější, než Dragstar 650.

Přesně tak. Ač je to neuvěřitelé, opravdu existuje něco ještě zdechlejšího než je 535...

Mám pocit že další rozdíl je v kovaných pístech u verze Classic.

to je fakt 535 zivejsi? no je pravda ze je to daleko mensi a tudiz asi i o dost lehci strojovna...nevim, na 535 sem nejel

DragStar 650 je dobrý stroj. 300 z místa s tím nedáš, ale ani nějak extra zdechlé se mi to nezdá. Občas (neříkám, že vždycky) v zatáčkách na Sirákov ujedu i 'silničářům' (to už ale asi nebude o dravosti motorky ). Choppera si nepořizuješ aby trhal asfalt a XVS 650 v klídku předjede kamion v kopci i když mám za zády baťůžek, plné brašny a břuch (a není to žádné půlhodinové šourání podél návěsu) . Občas čtu podobné plky jak je to zdechlé a pomalé a nevycházím z údivu, protože i když jsem stále jen docent, tak mi do centa chybí jen 3kg a dragoun si s tím hravě poradí. Taky je fakt, že nemám moc srovnání vzhledem k dosavadním zkušenostem, ale subjektivní dojem je, že jede na pohodu. Samože větší obsah bude taky větší divoch.

A nejviditelnějsí rozdíly classic má hluboké blatníky, jiné světla, je to tlustopředokolka a má spolujezdec má pohodlnější sedák.

Asi tak, jak píše dejf. 535 dragstar 650 jsou na tom s živostí tak na stejno. Záleží na kusu a jak se k tomu majitel choval. Mezi 650 a 1100 je rozdíl proti tomu ohromný. Řekl bych, že rozdíl classic a chopper bude jen ve vzhledu. Tedy podstatný, ne jízdní.
Jel jsem 535, dragstar 650 classic a 1100 chopper.

Naposledy editováno 05.10.2012 14:28:00

Tom.Rossi. Ano, XVS 650 předjede i kamion, ale s plně otočeným plynem. Myšleno obrazně. To samé 535. Zatímco 1100 jen tak šolicháš a nebolí tě ruka po delší jízdě. Protože s ní téměř nehýbeš .

Naposledy editováno 05.10.2012 14:26:42

Tom.Rossi píše: DragStar 650 je dobrý stroj. 300 z místa s tím nedáš, ale ani nějak extra zdechlé se mi to nezdá. Občas (neříkám, že vždycky) v zatáčkách na Sirákov ujedu i 'silničářům' (to už ale asi nebude o dravosti motorky ). Choppera si nepořizuješ aby trhal asfalt a XVS 650 v klídku předjede kamion v kopci i když mám za zády baťůžek, plné brašny a břuch (a není to žádné půlhodinové šourání podél návěsu) . Občas čtu podobné plky jak je to zdechlé a pomalé a nevycházím z údivu, protože i když jsem stále jen docent, tak mi do centa chybí jen 3kg a dragoun si s tím hravě poradí. Taky je fakt, že nemám moc srovnání vzhledem k dosavadním zkušenostem, ale subjektivní dojem je, že jede na pohodu. Samože větší obsah bude taky větší divoch.

A nejviditelnějsí rozdíly classic má hluboké blatníky, jiné světla, je to tlustopředokolka a má spolujezdec má pohodlnější sedák.

Hele nemyslím to nijak zle, ale ten tvůj pocit opravdu plyne jen z toho, že nemáš moc srovnání...

díky za názory