Tak je to Yamaha, co bys čekal, emoce a krásnej design?

Tak design mela yamaha vzdycky nejlepsi.

Jindrej> ty se vubec nevyjadruj

tak tadle r6 se hodne povedla i kdyz od 2006 se moc nezmenila...Asi se bojej rozhazet si klientelu

Pořád stejné

Yamaha předvedla nové barvy?
Překvapivě modro-bílo-černá, černá a červeno-bílo-černou. No, tak to vlastně nepředvedla nic nového

kawa je nepoužitelná pro okruhové jezdce .. s obsah 636 to posrala a nevím proč tam cpou kontrolu trakce když na okruhu to jezdit nebude.
Jedině že by udělalí i ZX6RR s obsahem 600 ale ta bude zase asi dost drahá.
Pro mě je pořád R6 hotová motorka z krámu rovnou na okruh, to jest tam kam patří ..

Vypada to trochu jak stopetadvaca...

Aspon budou dily z bouracek Ono to ma svoje vyhody, kdyz je to od roku 08 uz stejna masina

pylot píše: Vypada to trochu jak stopetadvaca...

I se TO tak ridi

DavR1 píše: kawa je nepoužitelná pro okruhové jezdce .. s obsah 636 to posrala a nevím proč tam cpou kontrolu trakce když na okruhu to jezdit nebude.
Jedině že by udělalí i ZX6RR s obsahem 600 ale ta bude zase asi dost drahá.
Pro mě je pořád R6 hotová motorka z krámu rovnou na okruh, to jest tam kam patří ..

Kawa od 09 uz pouzitelna je (jak predvadel malej Halbich i dalsi), ale tak uz jen tim ze R6tek jezdi nejvic je to proste nejrozumnejsi volba pro amatery ...

koukni se kolik v malých stockách a supersportech jezdí R6tek a pochopíš proč netřeba měnit :) a ostatní se marně snaží

zadna zmena. Skoda. Tedle design se poved, ale je tu uz od roku 06, coz je sakra dlouho. Jedine ten vejfuk je delsi - hnusnejsi. Nevim proc nenechali ten kratsi (tusim ze rok 08,09,10)

kratší vejfuk byl na starších (2006,2007) jinak rozdíl mezi 2006/2007 a 2008 - 2013 je drobnej v podsedlovce a ten "pindík" v masce je u novějších protáhlejší respektive to světlo v něm

Dave3991> těch rozdílů je o mnoho víc, vlastně se od roku 08 jedná o uplně jinou motorku, každá kapota je jiná a nelze zaměnit včetně zadního sedla, lešení je jiné, uchycení zrcátek už není přes kapotu, nadrž nejde zaměnit, je uplně jiná hlavně díky airboxu který je vyšší skrze proměnné sání což dělá z R6 od 08 uplně jinou motorku s velkým rozdílem ve spodních otáček.
Jsou tam jiné čidla na rampě, výfuků jsou tři druhy 06-07, 08-10, 11-12.atd
Prostě když R6 tak 08+

DavR1 píše: Dave3991> těch rozdílů je o mnoho víc, vlastně se od roku 08 jedná o uplně jinou motorku, každá kapota je jiná a nelze zaměnit včetně zadního sedla, lešení je jiné, uchycení zrcátek už není přes kapotu, nadrž nejde zaměnit, je uplně jiná hlavně díky airboxu který je vyšší skrze proměnné sání což dělá z R6 od 08 uplně jinou motorku s velkým rozdílem ve spodních otáček.
Jsou tam jiné čidla na rampě, výfuků jsou tři druhy 06-07, 08-10, 11-12.atd
Prostě když R6 tak 08+

Exactly !

Nejradeji presne 08-09 Ale i ten zbytek je fajn.

Naposledy editováno 16.09.2012 20:46:50

DavR1> tak tak. prvni "new skool" design R6 mely taky dlouhej doutnik. Pak kratkej a ted zas dlouhej

Netvrdím, že tento design není povedenej, vypadá pěkně, o tom žádná... ale už je to moc okoukaný a imho by to chtělo nějakou změnu zase

poslední úpravy byly až v 2010, i když designově malé:
http://www.motorkari...inky-2010-14552.html

Je to věc vkusu, ale já bych ten design taky neměnil, vyjma případných drobných úprav. Vypadá to dobře, jede to dobře, tak proč do toho répat. A propo... líbí se mně určitě víc jak ta nová Kawa, ale to může být i tím, že jsem věrný značce Docela mě ale štve, že R1 dělají čímdál škaredější Zase můj suběktivní názor, ale ta motorka prostě čumí jak debil Nehledě na to, že bych asi nechtěl vyšťárávat muchy kolem těch ohavných čoček. Tam se designér trochu učmrkl

ke stupackam ok, reseni vejfucku a drzaku RZ k zbliti... jinak pekna prdelka...

kratod píše: ke stupackam ok, reseni vejfucku a drzaku RZ k zbliti... jinak pekna prdelka...

Jojo, bez zbytecnosti TO vypada lip

DavR1> tak ty spodní otáčky u r6 08+ dělá ta variabilní dýlka sání, neměl jsem možnost na tom jet sám jezdim stařičkou r6 (1999), ale vím že když chceš jet pořádně tak stejně pod 8tisíc ti ty otáčky nemůžou spadnout a snad se to prej i na okruhový ježdění vyndává, takže tak trochu zbytečnost, ne ?

Dave3991 píše: DavR1> tak ty spodní otáčky u r6 08+ dělá ta va\riabilní dýlka sání, neměl jsem možnost na tom jet sám jezdim stařičkou r6 (1999), ale vím že když chceš jet pořádně tak stejně pod 8tisíc ti ty otáčky nemůžou spadnout a snad se to prej i na okruhový ježdění vyndává, takže tak trochu zbytečnost, ne ?

Neni, na start, vracaky a sikany, a kdyz udelas chybu se ti TO hodi

Naposledy editováno 17.09.2012 23:20:36

ty nove barvy jsou nahodou pekny

Mně se design od roku 2006 zrovna moc nelíbí. Ale kdybych se ted po litru vrátil k šestkám, šel bych do yamahy znovu právě kvůli tomu, jak svkěle jezdí.

trochu smutny mit stejnej design od roku 2007 :(
Aspon cernozlata raven 2009 zlevni :D