VlastíkPlamínek píše: Pájo prosímtě, až budeš mít něco naježděno tak blbě kecej. Dík.

promiň...ale těch hádek 2T nebo 4T je tu dost ne?? já jsem jen odpovídal na to, na co se autor tématu ptal tak vychladni nic proti

edit: pokuď jsem ho nějak nasral...co jsem napsal...tak to je jeho problém ale píšu to, co jsem viděl...

Naposledy editováno 01.05.2012 09:58:13

PájaViků píše: promiň...ale těch hádek 2T nebo 4T je tu dost ne?? já jsem jen odpovídal na to, na co se autor tématu ptal tak vychladni nic proti

edit: pokuď jsem ho nějak nasral...co jsem napsal...tak to je jeho problém ale píšu to, co jsem viděl...

beru jako kolorit místního pubertactva dělení na dva tábory, 2T je sračka a 4T nejede. Fakt je, že 2T není při správné udržbě sračka a 4T opravdu nejede To že si borec koupí olítanou mrchu a začne se v tom hrabat opravdu není vina konstrukce. Více se do hádek odmítám zapojovat ale o tobě jsem si myslel že bys mohl mít už trochu rozumu, tak zase za rok...

VlastíkPlamínek píše: beru jako kolorit místního pubertactva dělení na dva tábory, 2T je sračka a 4T nejede. Fakt je, že 2T není při správné udržbě sračka a 4T opravdu nejede To že si borec koupí olítanou mrchu a začne se v tom hrabat opravdu není vina konstrukce. Více se do hádek odmítám zapojovat ale o tobě jsem si myslel že bys mohl mít už trochu rozumu, tak zase za rok...

v tomhle s tebou musím souhlasit ...ale já už jsem takovej že se prostě chytnu... jinak...jestli jsi to byl včera ty...tak mávej pokuď jsi včéra projížděl Rudnou nebo nezdravíš podlitry??

Tak to vypadá že si asi pořídím Rieju RS2 125. Vypadá slušně a cenově sem ji našel úplně výtečně :D díky moc všem, je potěšení číst vaše příspěvky... a hádky...

Problém celého tohoto vlákna je ten, že mladým chudým rafanům nejde ani tolik o to jezdit,ale vypadat při tom.

prackarr píše: Problém celého tohoto vlákna je ten, že mladým chudým rafanům nejde ani tolik o to jezdit,ale vypadat při tom.

Asi tak aby ta motorka vypadala užasně ale nepředjelo to ani autobus a dokopce max 80 pří točení motoru to je fakt požitek z jizdy že v každym kopci jdeš o 2-3 rychlosti dolu a to nemluvim o tom že nekoho vezeš jely jsme s kámošema já na 2t 3 další na 4t vez sem kámoše (já 80 on 110)a stejnak sem jim do kopce ujížděl a to sem jel 100 takže jestli chceš aby tě každý auto v kopci pouštělo protože ta motorka vypadá na silnější kubaturu a ty si drtil motorku a ani to auto nedojel tak si kup 4t ale pokud si koupiš slušný 2t a budeš se o něj starat nebudeš litovat s jakym 4t(125) dáš v jednom do docela slušnýho kopce 130.Ale je to tvoje volba kámoši co si koupily 4t a potom sme si popučovali motorky tak všichni řekli že by si i přes tu spotřebu koupily 2T protože když do kopce mužeš i přidávat a ne jak na fichlovi furt podřazovat tak si tu jidu víš užiješ a ten zážitek kdy se otačkomer dotkne 7500 tak ten zažitek nenahradíš sorry za češtinářské chyby.

Taky bych se přidal za to koupit 2t. Je to prostě bestovka ten kopanec na 7200rpm. To žádnej 4t nenahradí. Když koupíš 2t za 20tisíc +5 nějaký detaily a jezdíš, sice víc tankuješ, ale za ty 2 roky tě to výjde stejně jak 4t za 35tisíc ;). A když si koupíš 2t a nebudeš tam furt točit 11000rpm tak ti ten motor vydrží ještě spustu let. Já na nsr lítam kolem 120km/h cestovku. když si chci zazávodit tak těch 150, a když jedu s kámošema co maj 4t tak jedeme 90km/h a já jedu za 4L na 100km a oni jedou za 3,5L na 100km a točej to co to de aby mi stačily.

Pvt_Fletcher> my sme valily ve 2 dokopce 140km/h. A jak píšeš taky všichni co se projely na mym NSR tak by svý 4t nejradši zahodily

Naposledy editováno 01.05.2012 16:42:22

Hoši ted ste mi dali brouka do hlavy... :) ale zase mám kámoše, má 4T a do kopce nepodřazuje... vyjíždí ho právě v pohodě a ještě si loupe okolní auta... takže nevim nevim... 4T maj sílu, ale na rovince dostávají od 2T na prdel to je jasné...

moje nsr jede mezi 4000 až 6900rpm stejně jako XT 125 X, Nad 7tisíc rpm už xt nevidim ani v zrcátku. z 0 na 100 to de za nějakejch 5s. Pokud stojíš na křižovatce a potřebuješ rychlej rozjezd tak to trochu vytočíš a kilo tam máš hned.

kdyrja> Z 0-100km/h... co to je twl? Se mi nechce věřit

kdyrja píše: Taky bych se přidal za to koupit 2t. Je to prostě bestovka ten kopanec na 7200rpm. To žádnej 4t nenahradí. Když koupíš 2t za 20tisíc +5 nějaký detaily a jezdíš, sice víc tankuješ, ale za ty 2 roky tě to výjde stejně jak 4t za 35tisíc ;). A když si koupíš 2t a nebudeš tam furt točit 11000rpm tak ti ten motor vydrží ještě spustu let. Já na nsr lítam kolem 120km/h cestovku. když si chci zazávodit tak těch 150, a když jedu s kámošema co maj 4t tak jedeme 90km/h a já jedu za 4L na 100km a oni jedou za 3,5L na 100km a točej to co to de aby mi stačily.

Pvt_Fletcher> my sme valily ve 2 dokopce 140km/h. A jak píšeš taky všichni co se projely na mym NSR tak by svý 4t nejradši zahodily

Tak já mám řet.sadu do síly takže 150 je max a jak řikám já jel s kámosem dohromady skoro 200 kilo takže taky nepomuže a jestě sem plně netočil a kopec myslim kurva kopec co sem šel na simsonu i za jedna.A abych se tady pochlubil tak sem předjel i Ferrari sice v zatačce kde jelo za jinym autem ale na ty silnici a v zatačce 135 už je poměrně hodně to žadnej 4 ve 125 nedokáže a ano nsr dává stovku asi za 6 sec a chce to pořádny gumy já mám gumu zadní za 2100(pireli sport demon)a docela hravě jí protočim ale jen při rozjezdu ale jinak dřží za morka i za sucha skoro stejně akorát vyjet kopeček po trávě ke garáži to je teprve překážka.

bachanamě píše: Hoši ted ste mi dali brouka do hlavy... :) ale zase mám kámoše, má 4T a do kopce nepodřazuje... vyjíždí ho právě v pohodě a ještě si loupe okolní auta... takže nevim nevim... 4T maj sílu, ale na rovince dostávají od 2T na prdel to je jasné...

moji 3 kamoší maji cbr jakmile přidám plyn tak je hodně rychle ztracim jednou sem jim na 5 kilometrech ujel asi o 3-4 minuty a to nebylo maximum ještě se trošku bojim jit do levejch zatáček naplno(minul sem auto asi o pul metru)ale v pravejch du az ke stupackám.

A jak všichni strašej s údržbou, tak je to stejný i u 4t. O každou motorku se musíš starat, akorát u 2t musíš kontrlovat olej a když se ti něco nezdá tak to hned řešit dokud to neuděla víc škody. Takže za mě vem nějakej 2t. RS 125 a nebo NSR 125, popřípadě ještě mito 125, ale to moc nemusim. A co sem tak čelt, koukal a porovnával tak nsr je sice z těch 3 nejpomalejěí, ale zase jsou na něj dobře sehnatelný díly, a za dobrý prachy (a nějaké ty díly třeba i z CBR 600). A spotřeby se neboj já na NSR jezdim v průměru za 5L. A když jedu pohodičku kochačku tak do těch 100km/h tak jedu kolem 4L. A když si chci zazávodit tak nějakejch 6,5L.

Pvt_Fletcher> Jinak já mam na NSR mitas H14 (nejsem si jistej jestly ty 14, ale na 98% jo). A zatim mi uklouzly jenom jedou na štěrku.

Naposledy editováno 01.05.2012 20:32:37

kdyrja> Tak mě taky jestě neuklouzli(kromě trávy a štěrku,ale na to žádná guma nepomůže(silnični)) a stejnej názor mám i na mito a starší rs ty se mi moc nelíběj ale novy rs to bych bral okamžitě ale to je cenově někde jinde.A taky mito se prej víc sere ale jestli je to pravda tak to říct nemůžu.Šel bych bejt tebou do NSR nebo Rs podle toho co se ti víc libý.

E:http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/mitas-h-15-130-70-r17-62t/
Ty 2% jsou zrádný

Naposledy editováno 01.05.2012 20:50:00

před školou ale zase ohromí víc zvuk 4t a nenasmrdí si roštěnky

bledemon píše: před školou ale zase ohromí víc zvuk 4t a nenasmrdí si roštěnky

Taky pravda ale na ty ,,roštenky" stačí že máš motorku.

když vytočíš nsr tak se votočí každá, protože neví jestli jede motorka a nebo nějaká stíhačka a to že to trochu kouří a ještě ktomu jenom zastudena, tak požitek z jízdy je uplně jinde. Škoda že se nědělej 2t furt v nějaký pořádný kubatuře, ten kopanec ve výkonu se mi hrozně líbí .

Pvt_Fletcher> Na RS mam stejnej názor, taky se mi líbí to nový, ty starý sou takový divný. A co si myslel těma 2% já mam H14

kdyrja> tim sem myslel jak si psal že máš na 98% h14 tak že jí na zadku asi nemáš nebo nějakou starší verzi protože jsem v danejch romerech h 14 nenašel jen H15

Ajo máš pravdu zadní H15 a přední H14, ale obě maj stejnej vzorek.

Pvt_Fletcher píše: jednou sem jim na 5 kilometrech ujel asi o 3-4 minuty

A teď tu o červené karkulce prosím

Pvt_Fletcher> na 5 km 3-4 minuty? ... Když zkusíš zapojit matematiku tak zjistíš... že ta CBRka dá těch 5 km pod 3 minuty .. a že ty bys jí až tak napráskal? ... tak pokud oni tankovali těch 3-4 minut, a ty mezitím jel.. pak je to teoreticky možné

CharlesCBR> zapojit matematiku, nebo dokonce mozek je moc složité.
Snazší je něco sem bezmyšlenkovitě vyblít a být za debila
5 minut možná naženu já na trase 40km pokud pojedu a) jako čuně a o papíry
b) nebo plynula jizda a dodržování rychlostí.
Oni by si lidi měli všeobecně uvědomit že na 50km nikdo pulhodinu nenažene, pak by ubylo těch spěchajících idiotů co jsou schopný ohrozit mezi prahou a kolínem 20 lidí kvuli pár minutám :(

PájaViků píše: tak to mi teda řekni, proč jeden se v tom vrtá už března a druhej zadřej 3. píst a ba dva to na té motorce umějí, né že né...tak mi řekni kde je chyba oba dva mají 2T...

Mám nsr už rok lehká udržba -> výměna svíčky,kabelu,fajfky,vyčištění karburátoru. A jel leju olej a benzin A kdyby náhodou tak je to 2T zatím žádné komplikace a jezdí krásně tak mi k tomu něco řekni ? jo a kdyžtak má najeto 33 tisíc

Biker_Bobr píše: Mám nsr už rok lehká udržba -> výměna svíčky,kabelu,fajfky,vyčištění karburátoru. A jen leju olej a benzin A kdyby náhodou tak je to 2T zatím žádné komplikace a jezdí krásně tak mi k tomu něco řekni ? jo a kdyžtak má najeto 33 tisíc

EDIT:písmenka

Dobrý den,prosil bych o pomoc, mám yamaha yzf 125 jedu točim normlaně 1,2,3, a u čtyřky vytočim těch 9000otáček najednou se měto začne jakoby dusit a ztrácet otáčky a nevím co stim,tak bych prosil o radu jak to opravím---děkuji