http://retezy-cz.motoretezy.cz/cz/e-shop/c9364/retezy-cz.html

Naposledy editováno 28.06.2010 21:27:19

qwert> Ahoj a dík. Bode to asi blbý dotaz, jaké jsou spojky řetězů? Nýtuje se nebo je tam spojka jako kdysy? Musím si koupit nýtovačku? Jsem na moto po 15 letech. Mirek

mirek.svo> Ahoj,spojky jsou obojí ale raději bych dal nýtovací..

qwert> tak jo, pudu do té nýtovací, snad to dopadne je na to potřeba nějaký spešl vercajk ? Pěkný večer

Zdarec,stav se(máš to asi nejblíž) v Holubicích u Franka-po domluvě ti ji tam hodí na počkání.Jinak já jezdím řetěz DID 525 VM -X kroužek,kola Sunstar.Nebo koupit sám a nanýtovat řetěz sám-kladivo+důlčík+kovadlinu-jak ti jistě někdo poradí... je to na tobě.

Naposledy editováno 29.06.2010 07:13:07

Ahoj, kamarád mi namontoval řetězovku Tsubaki s X-kroužky. Asi je to na Tranďáka 650 předimenzované, normálně ji dává na Bavoráky, mám ale pár kilo přes váhu, tak jsem rád, že je tam něco pevného.

jo jo stav se v Holubicích u Franka ten ti poradí a namontuje max. spokojenost

Hroch_cz>Ahoj, kamarád mi namontoval řetězovku Tsubaki s X-kroužky. Asi je to na Tranďáka 650 předimenzované, normálně ji dává na Bavoráky, mám ale pár kilo přes váhu, tak jsem rád, že je tam něco pevného.

Věř tomu že předimenzovaný řetěz neexistuje..Nemyslíš si doufám že Tsubaki je něco extra a vydrží ti mnohem déle než jiné řetězy..?

qwert> Řekl jsem něco takového? Jen říkám, že kamarád tyhle řetězy běžně dává na mašiny o obsahu přes litr a když ho srovnám s tím, co tam byl předtím, tak je masivnější. A opravdu si myslím, že by měl vydržet víc. Nevím, jestli mnohem, ale víc.

Ahoj a díky všem za rady a tipy. Volím mezi zlatým ČZ s X kroužkem a D.I.D . Pravděpodobně vyzkouším ale tu ČZ. Uvidíme jak se jí bude u mne dařit ahoj a ještě jednou dík Mirek

mirek.svo> S ČZ rozhodně neprohloupíš.

Ahoj, tak je to doma. 5etěz ČZ zlatý X kroužky. Rozeta JT a přední kolečko Grosskopf. To přední je snad dokonce české produkce. Tož uvidíme. Zdar

mirek.svo> S tím budeš spokojenej.Jaká byla cena?Já to samý koupil na Alpa ženě za 2800..

S poštou to bylo za 2800. Jak dlouho to tak vydrží, respektive kolk km. Přibležně. Jo, když jsem se díval na rozetu a kolečko na motce, tak se mi nezdá optřebované. Už vůbec ne na výměnu. Jenže rysky říkají něco jiného. Nestačí vyměnit jen řetěz?

mirek.svo> Pro delší životnost je vždy lepší vyměnit celou sadu.Životnost je podle toho kde a jak jezdíš.Mě vydrží kvalitnější DID ZVM kolem 30000km ale jsem často v terénu.Kolega jezdí na stejné motorce jen asfalt a vydržel mu o 20000km déle.Základ je řetěz udržovat čistý a namazaný..

Díky, díky. Ještě mám poslední otázka, co s novým řetězem, je potřeba ho nějat zvenčí umýt a přemáznout? Mirek

mirek.svo> Nasadit na motorku,nastříkat k tomu určeným mazacím sprayem a jezdit a jezdit pane kolego..

Taky jsem koupil řetěz ČZ X-kroužek mám na něm najeto 3000km a ještě sem nemusel řetěz dotahovat. Tak su zvědavej kolik vydrží

Prosím o radu. Koupil jsem Alpa. Najeto cca 30000. Při koupi byl řetěz OK. Po najetí 2000km se mi roztáhl jeden článek. Něco jsem na tom najel. Po opravě jsem zjistil, že řetěz je asi celý nerovnoměrně vytahaný. Asi jsem ho dorazil. Řetězovka byla asi zánovní, teď po napnutí mám ještě 1cm od matice k dorazu na kyvce rezervu(podle rysek), ale při jízdě je to vytahání cítit. Myslíte, že je nutné koupit celou řetězovku? Vím, je to lepší, ale peněz teď moc není.

Thomas2425>
1) ani bych se nedivil stočeným kilometrům
2) roztáhl jako vnější destičky od sebe? - pokud jo tak by to mohlo být nedostatečným roznýtováním čepů
3) pokud jsi ho mazal a neměl přešponovaný nejsi to ty kdo by ho měl za 2000km dorazit
4) kup i nový kola s novým řetězem - vrátí se Ti to na životnosti celého převodu
5) doporučuji zlatý - nerezne a např. EK, RK, DID ... ČZ Ti bohužel nedoporučím

např. tento DID VX

PS: moje zkušenost kdy sem co měnil:
A) u pincka když mi popraskali válečky (nemazal jsem a neznal jsem pojem údržba )
B) u 125ccm to byli šponováky na max. + zuby jak na cirkulárce u zadní hliníkové rozety
C) u TA650:
1) po koupi - šponováky na poslední rysce + vibrační rez z pod kroužků
2) nerovnoměrně vytahaný řetěz EK (nepohodlná/ucukaná jízda) + vibrační rez (32000km)
3) cca 7000km s ČZ a proběhlá reklamace... nyní RK

edit.: Teď jsem si to Tvé přečetl ještě jednou (5:30) pardón... No mě by zajímalo co tam máš za bláto za řetěz ? No a pokud teda kola mají do 5000km najeto tak snad je nebude potřeba zakoupit (ovšem pokud nejsou vadná a nezpůsobily Ti rychlou smrt). Osobně se domnívám, že 10tkm musíš najet s každým řetězem, 20tkm snad taktéž a pak děj se co děj.

Ještě mě napadlo k problému zda nemáš u zadního kola a jeho osy obráceně distanční podložky kvůli souososti řetězových kol. Zkoukni to... to samý by udělala otočená zadní rozeta (má odsazení a nelze jí otáčet). Pak už maximálně vada řetězových kol, či nadměrná vůle v ložiscích kola či kyvky.

Naposledy editováno 12.09.2011 05:39:20

Pred sezonou som dal RK a zatial spokojnost po cca 6 tis. km.

Zkouším oživit téma: Nějaké nové zkušenosti od posledních příspěvků? Má současná dosloužila...DID 525 V8, rozeta Sunstar. Díky moc za tipy.

Naposledy editováno 20.03.2012 09:26:51