a naco prorezavat 1-2 mm kdyz mas mit 1,6. dneska uz to nema cenu,kazda bezna moderni guma ma stejnej profil/radius jako okruhova. jakou ma smes nevim,stejne ohrata guma drzi kazda. pak jezdit v provozu na okruhovy gume na limitu jako na okruhu,to nevim kolik lidi tohle dela? jeste sem nikoho nevidel v provozu tahat lokty po bezny silnici,kdyz nepocitam vystrceny kolena co nejvic to de

Forty píše: Grázle, zatni zuby, dej si k tomu v klidu kafe a pojď do toho... nebudem to tady hledat někde búchví kde v historii...

čéče nechci dík ale jsou tu pecky jako kráva

některý výlevy jsou fakt nářez

a v některejch případech by stačilo kolečko od trakaře
Zas na druhou stranu ať si jezdí kdo chce na čem chce, je mi to úplně šumák

Naposledy editováno 14.02.2012 15:14:01

Pawka píše: a naco prorezavat 1-2 mm kdyz mas mit 1,6. dneska uz to nema cenu,kazda bezna moderni guma ma stejnej profil/radius jako okruhova. jakou ma smes nevim,stejne ohrata guma drzi kazda. pak jezdit v provozu na okruhovy gume na limitu jako na okruhu,to nevim kolik lidi tohle dela? jeste sem nikoho nevidel v provozu tahat lokty po bezny silnici,kdyz nepocitam vystrceny kolena co nejvic to de

me se neptej, ja to sjedu na platno bez rezani a nasazuju dalsi s 1,5mm vzorku:)

assassin píše: me se neptej, ja to sjedu na platno bez rezani a nasazuju dalsi s 1,5mm vzorku:)

jj v prosinci sem prezouval spalenej rezanej slick za Supercorsu (nebo co to je) s 2mm

200,- za gumu a 200,- za prezuti+prorezani a najeto 8000km s pocitem lepidla na zadku, no kdo z vas na to ma???

Bubrak ZX10R píše: jj v prosinci sem prezouval spalenej rezanej slick za Supercorsu (nebo co to je) s 2mm

jj, supercorsa (SP)má snad 2mm už když je nová Kámoš si je u mě objednal a když přišly tak jsem se lekl, že už na nich někdo lítal Jinak 2mm na zimu je luxus, já lítal do 15. prosince na 0,8-1mm a taky pohoda

Bubrak ZX10R píše: 200,- za gumu a 200,- za prezuti+prorezani a najeto 8000km s pocitem lepidla na zadku, no kdo z vas na to ma???

ja to mam jeste o 200 levneji, prezouvam sam

prořezat se dá hodně... kdysi ještě na VTR jsem měl nějakou bričstounku, ta byla prořez a až se "vzorek" po cca 1500km sjel, nechal jsem ji říznout ještě jednou, a až se opět po cca 1500km sjela, tak ještě vydržela několikaminutový burnout měla masa fakt moc a celkové náklady 800,-

SBK se jezdí gumách se vzorkem, okruhy jezdí borci se vzorkem, ale vždycky se najde koumák, co koupí za pár šupů olítaný, říznutý slick a ještě ho dojezdí na cestě. Můj poslední pád na okruhu byl na "ušetřené" gumě za levno, na dojetí po závodníkovi.

Navíc - nejde jen o maso - třeba Pirelli Superbike slick je známý tím, že má sice ještě hromadu masa, ale už vůbec nelepí (klidně i 2mm na kontrolních bodech). Bridgestone je zas tak vylehčený, že když zmizí body, tak je to opravdu nula a už tam nic není...

A IMO se zdá, že se moto líp vodí jen proto, že má guma jiný profil. Osobně bych na cestu na slickách nevlez.

Bubrak ZX10R píše: 200,- za gumu a 200,- za prezuti+prorezani a najeto 8000km s pocitem lepidla na zadku, no kdo z vas na to ma???

ty bys mohl jezdit Moto GP !!! víš kolik by jsi ušetřil své stáji???!! mohli by si pak koupit pole,ropná pole !!!

EDIT:

ne GRASSELE, nekomentuj

Naposledy editováno 14.02.2012 22:07:06

Správný motorkář řeže zatáčky a ne ojezé slicky co jsou přehřátím bez změkčovadel a tím i adheze.

Koupil sis supersporta tak se vyskašli na náhražky.

D.I.N.A. píše: ty bys mohl jezdit Moto GP !!! víš kolik by jsi ušetřil své stáji???!! mohli by si pak koupit pole,ropná pole !!!

A ty mu dáš tři své dcery!!!

RosSV píše: Správný motorkář řeže zatáčky a ne ojezé slicky co jsou přehřátím bez změkčovadel a tím i adheze.

Koupil sis supersporta tak se vyskašli na náhražky.

ty ses taky bez adheze

HanysRR píše: SBK se jezdí gumách se vzorkem, okruhy jezdí borci se vzorkem, ale vždycky se najde koumák, co koupí za pár šupů olítaný, říznutý slick a ještě ho dojezdí na cestě. Můj poslední pád na okruhu byl na "ušetřené" gumě za levno, na dojetí po závodníkovi.

Navíc - nejde jen o maso - třeba Pirelli Superbike slick je známý tím, že má sice ještě hromadu masa, ale už vůbec nelepí (klidně i 2mm na kontrolních bodech). Bridgestone je zas tak vylehčený, že když zmizí body, tak je to opravdu nula a už tam nic není...

A IMO se zdá, že se moto líp vodí jen proto, že má guma jiný profil. Osobně bych na cestu na slickách nevlez.

to vis ze jo, padnul bys i na novy gume, to se neboj dokonce covece je tu typek, co se mu rozervala na dalnici uplne nova guma, mel stesti ze to ustal, zlaty rezany slicky

hanys: cece na okruh bych si jetej slik asi nevzal, preci jen co zaplatis za to ze muzes jet + vsechny naklady okolo.. to uz na gumach tolik neusetris, navic tam jdes hledat limity...

na silnici s tim ale problem nemam, v provozu nejezdim nadoraz, takze to ze slik mozna nedrzi jako nova supersportovni guma me netrapi, to co vetsina lidi v provozu jezdi se da zajet na cemkoliv, jezdil s nama kluk na enduru kde mel nazuty mitasky s takovym tim "cestovnim vzorkem" a spraskal nas vsechny....hlavne ze sme meli vsichni supersporty na ruznejch supercorsach apod...

....vždyť vám to říkám smrdíte korunou tak se na to vyserte

SPEEDY21 píše: ....vždyť vám to říkám smrdíte korunou tak se na to vyserte

Osobně bych toho slicka neřezal ani hned nesundával ale naučil se gumovat ve stupačkách nebo podobně.... Jinak slicky jsem měl dva a bylo to na hovno svezení oproti homologovaným z okruhu... je pravda že se špatně zahřívají ale na druhou stranu i takto na půl ohřáté drží lépe než mnoho cestovních i sportovních homologovaných pneu do provozu... Jak už tady někdo psal že slick a homologovaná pneu z okruhu mají stejnou směs tak to se mi vůbec nezdá... jelikož jsem měl obojí ve stejné značce a vůbec se to nedalo srovnávat.

Tak jak na to koukám tak moravští bratia majú iný názor na vše Asijati pobóchaní

Naposledy editováno 15.02.2012 10:00:36

pokud seš trochu manuálně zručnej a umíš si na to upravit pájku tak si to uděláš doma já bych do toho nešel nikdy nevýš kerej blázen na tom jezdil a kolik ti tam toho dezénu nechal až ti to někde v 2kilu mrdne tak si budeš drbat šišku pokud to teda přežiješ

SPEEDY21 píše: ....vždyť vám to říkám smrdíte korunou tak se na to vyserte

přesně tak za ten průser to nestojí

čtverečky na předku to samé... na motardech sme neměli obutý nic jinýho, palba a slicky držely, sjetý až do plátna pamatuju že jednoho slicka odjezdil kámoš na předku neprořezanýho a po zahřátí nebyl problém...

[img]

GRASSEL píše: EDIT:

ne GRASSELE, nekomentuj

ty vole, já tady uvidím článek dlouhej jak bible sama, řeknu si, že ho přečtu ráno, protože jsem byl večer celej zničenej, a než se naděju, je fuč

kurva, že se na ty edity nevyserete, tohle mě fakt sere

--VinCenzo-- píše: Proč si raděj nekoupíš jetou okruhovku se vzorkem - např. bývají k mání Dunlop Sportsmart GP d211 nebo se na okruhu dost používají diablo supercorsy? Řezanej slick jsem teda nikdy nejezdil a ani bych ho na moto nedal, protože mi to přijde o držku(něco málo o výrobě pneu vím).

maximalni souhlas

diablo supercorsa jsou super

sezen jety nebo novy Pirelli Diablo Supercorsa, nic lepsiho neni a drzi, teda me zatim jo :D

_adrenalin_ píše: Osobně bych toho slicka neřezal ani hned nesundával ale naučil se gumovat ve stupačkách nebo podobně.... Jinak slicky jsem měl dva a bylo to na hovno svezení oproti homologovaným z okruhu... je pravda že se špatně zahřívají ale na druhou stranu i takto na půl ohřáté drží lépe než mnoho cestovních i sportovních homologovaných pneu do provozu... Jak už tady někdo psal že slick a homologovaná pneu z okruhu mají stejnou směs tak to se mi vůbec nezdá... jelikož jsem měl obojí ve stejné značce a vůbec se to nedalo srovnávat.

Hele já nechci nic řikat, ale slick na učení gumování bych nedoporučoval moc. Ono se to hned zahřeje a pak to musíš opřít tak o obrubák abys to utrhl

kup si Q celou sadu novou a uvidíš že na nové sadě se motorka chová jinak než na jetých gumách ...jezdím Q1 zkoušel sem i Supercorsy pro , BT a ostatní....všechny měkké gumy drží... cestovní MPR2 sem zahřál ne po 2 km ale po 5 ti a když jezdíš rychle a nenecháváš je vystydnout tak i za chladného počasí drží a drží...

70% je jen o hlavě a myšlenkových zábranách

ptaak> lepší je tvrdší to je jasné ale když tomu dáš čočku tak se zadek ani nestačí chytnou