no jo, ale stejně z toho odkazu vím houbelec

Zase V4 koukam ze Honda to bude opravdu cpat brzo do vsech stroju.... Tim moje sympatie rozhodne nepobere....

SensationBlaack píše: Zase V4 koukam ze Honda to bude opravdu cpat brzo do vsech stroju.... Tim moje sympatie rozhodne nepobere....

Nechci se Tě dotknout, ale co tam mají cpát? Jedenáctku z Blacka?

Starous68> Ne 13tku Blacka a 5ti valec jako kdysi

4 válce patří do auta

SensationBlaack píše: Starous68> Ne 13tku Blacka a 5ti valec jako kdysi

V tom případě mají skvělou příležitost použít motor z GW 1800.

Starous68> To uz nevim jaky by to melo vyznam

SensationBlaack píše: Starous68> To uz nevim jaky by to melo vyznam

No právě, když je napadlo nacpat dvojspojkáč 4V 1200 do cestovního endura, tak mi ten velký šestivál už jako extra úlet nepřipadá...

Starous68> Ale ja rikal 5ti val 3v predu a za ne 2 valce zadneho 6 valcoveho boxera....

SensationBlaack píše: Starous68> Ale ja rikal 5ti val 3v predu a za ne 2 valce zadneho 6 valcoveho boxera....

To je houby hlína. Co takhle řadový 6-ti válec z CBX. To by bylo enďouro!

Třeba z tohohle, beztak je maj ještě někde schované.

Starous68> loool

jen by ten motor měl být jinak odladěnej, pokud se v trochu horším terénu než jsou
polňačky ocitne někdo s DCTéčkem, může mu možnost spojčení docela chybět, protože
odspodu to nemá ten zátah, co bych třeba já od dvanáctky V4 čekal. Dvojspojka je
stejně trochu snobárna, co si budou lidi kupovat hlavně na silnice a na cestování.

Chlup píše: jen by ten motor měl být jinak odladěnej, pokud se v trochu horším terénu než jsou
polňačky ocitne někdo s DCTéčkem, může mu možnost spojčení docela chybět, protože
odspodu to nemá ten zátah, co bych třeba já od dvanáctky V4 čekal. Dvojspojka je
stejně trochu snobárna, co si budou lidi kupovat hlavně na silnice a na cestování.

95% lidí s touhle motorkou beztak do horšího terénu než polňačky nevjede. Už jsi viděl někdy někoho v terénu s Varaderem?

Chlup> Ten automat si myslim je u tohohle stroje kravina... U silnice na dalky ok...

Chlup píše: jen by ten motor měl být jinak odladěnej, pokud se v trochu horším terénu než jsou
polňačky ocitne někdo s DCTéčkem, může mu možnost spojčení docela chybět, protože
odspodu to nemá ten zátah, co bych třeba já od dvanáctky V4 čekal. Dvojspojka je
stejně trochu snobárna, co si budou lidi kupovat hlavně na silnice a na cestování.

dvouspojková převodovka bude za příplatek jako volitelná výbava, takže klid...

jak jste z toho poznali, že to bude Varadero?? Myslim, že ty modely budou prodejný vedle sebe, ale jako hlavu si za to neuseknu

Dalsi KTM adventure bude taky 1200ccm, ale V2

Kikan píše: jak jste z toho poznali, že to bude Varadero?? Myslim, že ty modely budou prodejný vedle sebe, ale jako hlavu si za to neuseknu

no tak Varadero to nebude. Honda avizovalal že to bude Crosstourer

VlastíkPlamínek píše: 4 válce patří do auta

dvouválce patří jedině sem:



Naposledy editováno 21.10.2011 18:08:28

seikos píše: no tak Varadero to nebude. Honda avizovalal že to bude Crosstourer

To máš pravdu. VFR 800 je taky stále v nabídce vedle VFR 1200F, ale je prakticky nedostupné. Takže tipuju, že Varadero prostě skončí a místo něho bude Crosstourer.

to není nový varadero, ale zcela nová motorka.

SensationBlaack píše: Zase V4 koukam ze Honda to bude opravdu cpat brzo do vsech stroju.... Tim moje sympatie rozhodne nepobere....

Moje naopak ano

KedaR_K> Tak jasne proc nekdo ma rad Nugetu a nekdo Nutelu

já narazil na německou motorku je to 6 válec z turbem ma to 200 koní co mne se mne líbi že je motor malej v řadě jsou 4 válce a za nima jsou ještě dva motor je pak kompaktní . Já čím víc válců tím lepší

Honda si experimenty může dovolit DN-01 se nechytlo, crossrunner má design jak pro metrouše a teď tohle. Každopádně jsem zvědavý na ten pytel novinek 2012 co chystá. Třeba bude varadero V2 1200? Nebo že by nástupce pana europeana, ale s V4 1200 motorem? Uvidíme.

bledemon> Nebo by mohlu vybalit noveho BlackBirda