no tak jestli minis tam ten plisek nechat tak proc strihat plombu?

assassin> TO BYLA PRVNÍ VĚC CO MĚ NAPADLA...
Jej caps

Dočasně sem chtěl plíšek oddělat a jezdit bez něj, při prodeji (např..) ho tam vrátit.. a nevím jestli se to bude počítat jako uzavřená i bez plomby

Naposledy editováno 21.10.2011 17:07:51

Cim to je, ze nejvetsi capiny napadnou dvacare a majitele skrcenych motorek.. ?

co se dotazu tyka.. Delej co chces.. Ale muzes treba bourat, byt ne vlastni vinou a muzes se dostat do peknych sracek..

Jen taková úvaha. Když tam plech je, tak je zavřená a když tam neni tak je otevřená. Na to podle mě nemá plomba vliv... Plomba tam je podle mě jen kvůli tomu, kdyby si chtěl motorku nějakym způsobem reklamovat u lidí, co ti to škrtili. Když tam nebude plomba, tak se v tom někdo šťoural a nevezmou ti to. To že můžeš bourat a plech tam nebude je věc druhá. Na to ale plomba taky nemá vliv.

Marty93 píše: Dočasně sem chtěl plíšek oddělat a jezdit bez něj, při prodeji (např..) ho tam vrátit.. a nevím jestli se to bude počítat jako uzavřená i bez plomby

no plomby se bezne nekam davaj jen tak pro legraci. to je jasny ze kdyz tam neni plomba ze se to bere ze se v tom nekdo vrtal a ze to pak jako neni skrceny... je to znacka pro urady, pro policajta pro vsechny co to kontroluji ze motorka je skrcena, policajt nemusi mit znalost vsech motorek, kam a jak se montuje jakej plisek a kontrolovat to, proste vidi plombu a je jasny ze je tam vse co tam pro zaskrceni ma byt.

navic pri prodeji se ti na to kazdej vykasle, nakymu 18ti letymu voslovi co pujde kupovat 25kW sestku apod nabulikujes ze tak jak to je to je ok, ale ty kdyz udelas pruser pri jezdeni tak si na tobe vsichni smlsnou... ale to je tvuj boj, kazdopadne odpoved je jasna, plomba je nutna, je to soucast skrtici sady, kdyby tam nutna nebyla proc by ji tam proboha kdo daval?

Naposledy editováno 21.10.2011 17:19:46

kadeloid píše: Jen taková úvaha. Když tam plech je, tak je zavřená a když tam neni tak je otevřená. Na to podle mě nemá plomba vliv... Plomba tam je podle mě jen kvůli tomu, kdyby si chtěl motorku nějakym způsobem reklamovat u lidí, co ti to škrtili. Když tam nebude plomba, tak se v tom někdo šťoural a nevezmou ti to. To že můžeš bourat a plech tam nebude je věc druhá. Na to ale plomba taky nemá vliv.

konec-koncu, pokud to někde rozstřelíš, tak všichni víme, že před nehodou tam plomba byla....

příběh o odškrcení je něco jiného - jak mi poradil Dominik Duka zde "Google pičo!" - tedy pokud tě zajímají průsery s otevřenou motkou.

assassin> Jak jsou časté ochrané prvky a škrtících sadách? Máte to ještě někdo?

Hele nevim, jak ostatní, ale mně to neva, takže klidně do toho jdi.

Naposledy editováno 21.10.2011 17:33:04

Snad se tolik nestalo když by z toho mohl být takovej pruser tak chci vše okolo vědět.. Pokud vám to přijde přehnaný tak sorry. assassin mě v podstatě odpověděl Už je mi vše jasný tak dík za odpovědi, některy opravdu geniální

No já kupoval motorku taky omezenou šroubem a žádnou plombu tam nemam a ani neni známka o tom, že by tam byla a je to koupený originál z kawasaki,tak newim..

.Pechy.> to mi právě není jasný jak pozná někdo při nehodě jetli tam byla plomba nebo ne ale už sem si řekl že na to kašlu nejspíš..

Marty93> No to nevim,ale na druhou stranu po nehodě tam asi těžko budeš dávat něakej šroub,takže si myslim že když tam bude tak to stačí,ale možná to tak neni,jak říkam,já jsem ani o žádný plombě nevěděl že se tam dávaj...No abych řek pravdu,taky nad tim uvažuju zda vyndat nebo ne a taky na to asi kašlu, nechi mít pak problémy

...máš v OTP zapsanou nějakou plombu, máš v TP zapsanou nějakou plombu? podle mě ne, tak se na ni v klidu vyser a třeba si ji urvi, protože nebude boha, kdo by věděl jak má ta tvoje motorka bejt uškrcená a jestli je to metodou takovou, nebo makovou; prostě těch metod je víc a ani policajt, ani technik na STK neví (pokud on to nevyčte v úředním dokladu) co a jak tam máš namóděnýho, důležitej a to co je zajímá je právě ten štempl; historky o průseru po bouračce jsou sice rozšířený, ale ještě neexistuje člověk ten, kterýmu by to někdo poté takhle zkoumal (brzdil na brzdě, rozebíral motor apod.), takže by jsi byl první; vezmi si z toho co chceš, ale myslím že pravděpodobnost průseru není nijak vysoká
...jiná debata by byla o tom jestli na to máš zvládat otevřenou motorku, jestli máš dost rozumu v makovici na to abys to někde svojí blbostí nerzvěsil, nedejbože někoho sejmul atd. to je na tvým uvážení

osiris> tak sem taky uvažoval a dival sem se na papirech od toho a tam nic o plombě není.. ale v německym manuálu který si nechal mechanik by něco mohlo být.. možná za ním zajedu a zeptam se ho co si o tom myslí, rád si nechám poradit od zkušenějšího.. akorát nevím jestli k tomu bude přistupovat objektivně když by měl přijit o kšeft při otevírání nvm, asi to přes zimu promyslím a pak rozhodnu.. Někdo by se mohl divit že to moc hrotím ale 50tis není málo A navíc si neumím představit jak moc po tom pojišťovna pátrá ale vzhledem k četnosti uzavření jen v papírech bych tipl i hodně

...nikdo nikde nepátrá, neblázni ...sám píšeš, že žádnou plombu nikde zapsanou nemáš (čemuž se vůbec nedivím), domníváš se že možná by mohlo bejt něco v německým manuálu, řeknu ti to takhle: slyšíš i trávu růst a poukážu jen na to co jsem se ti už snažil naznačit, že žádnej policajt, ani technik, ani úředník nebude vědět, že tam nějaká plomba někdy byla, nebo mohla bejt, protože absolutně nebude vědět jak a čím je která značka a model motorky zaškrcená

edit: řeším jen stránku legislativy 25kw; naopak ze strany záruky má samozřejmě ta plomba opodstatnění (pokud je to ale jen ten přišroubovanej kus zahnutýho železa sloužícího jako doraz plynu a montér ti neposkytuje záruku na chod motoru, ale jen právě na to železo, tak je ta záruka pro tebe vcelku bezpředmětná)

Naposledy editováno 21.10.2011 23:20:34

uklik jsem se

Naposledy editováno 21.10.2011 23:19:25

osiris> Já ti rozumím díky za podporu ještě si to rozmyslím

Pokud je motorka škrcená oficiální originální sadou od výrobce, plomba tam nebývá a při posouzení se zjišťuje, jestli jsou namontovány všechny originální homologované škrticí díly.
Pokud je motorka škrcená sadou Alphatechnik, je plomba součástí sady a pokud chybí, bere se motorka jako neškrcená. Čili pokud někdo plombu odstraní a plechový doraz nechá, motorka se stejně bere jako neškrcená. A pojišťovna se raduje, že nic neproplácí.

osiris> tu motorku má od nás a u nás se i škrtila, od května se to dělá oficiálně a musí se to i plombovat.
Plomba má číslo a to číslo je i zapsáno ve velkém TP na STK se to bude kontorolovat.
Ještě je to vše nové a zažívá se to do provozu, každý to ještě neví, ale správně to funguje tak že když jdeš na STK a technik uvidí že moto má 25kw s číslem plomby, tak to bude chtít vidět.

DavR1 píše: osiris> tu motorku má od nás a u nás se i škrtila, od května se to dělá oficiálně a musí se to i plombovat.
Plomba má číslo a to číslo je i zapsáno ve velkém TP na STK se to bude kontorolovat.
Ještě je to vše nové a zažívá se to do provozu, každý to ještě neví, ale správně to funguje tak že když jdeš na STK a technik uvidí že moto má 25kw s číslem plomby, tak to bude chtít vidět.

...tak to potom jo, s touhle inovovanou klauzulí to teda smysl dává a má důvod jí tam nechat, dík za info
...pak už nezbejvá (pro ty který chtěj obejít zákon) dávat škrtící sady který nejsou od alphatechniku a nemaj oficiálně plombu (ovšem ty oficiální sady který např. fungujou jako restriktor v sání, nebo na bázi elektroniky jsou poněkud dražší)

osiris píše: ...tak to potom jo, s touhle inovovanou klauzulí to teda smysl dává a má důvod jí tam nechat, dík za info
...pak už nezbejvá (pro ty který chtěj obejít zákon) dávat škrtící sady který nejsou od alphatechniku a nemaj oficiálně plombu (ovšem ty oficiální sady který např. fungujou jako restriktor v sání, nebo na bázi elektroniky jsou poněkud dražší)

tak to je snad jasný k čemu tam ta plomba je... na hasičáku, na elektroměru, plynoměru apod jsou taky pro srandu?? mě to dovízt na stk, kamkoliv hned ho vyhodím... že si odstranil plombu jen tak pro parádu?? zdarec...

alphatechnik je jediny akreditovaný "škrtič" kdo má sadu homologovanoua a zapisuje do tp... a za šest klacků budme za něj rádi

Lion píše: tak to je snad jasný k čemu tam ta plomba je... na hasičáku, na elektroměru, plynoměru apod jsou taky pro srandu?? mě to dovízt na stk, kamkoliv hned ho vyhodím... že si odstranil plombu jen tak pro parádu?? zdarec...

alphatechnik je jediny akreditovaný "škrtič" kdo má sadu homologovanoua a zapisuje do tp... a za šest klacků budme za něj rádi

...fakt jsi to nedomyslel dál, než že si myslíš, že nevím proč se dává plomba? (kamkoliv)

osiris píše: ...fakt jsi to nedomyslel dál, než že si myslíš, že nevím proč se dává plomba? (kamkoliv)

no podle této reakce??

...máš v OTP zapsanou nějakou plombu, máš v TP zapsanou nějakou plombu? podle mě ne, tak se na ni v klidu vyser a třeba si ji urvi, protože nebude boha, kdo by věděl jak má ta tvoje motorka bejt uškrcená

kdyby to řekl 15cti letej kluk, ale 42 letej chlap asi ví k čemu a proč se dávaj plomby... a asi že tam nejsou pro parádu argument že není nikde podchycená a technik je jelito je zcestný, narazí na znalého a je vymalováno

Lion píše: kdyby to řekl 15cti letej kluk, ale 42 letej chlap asi ví k čemu a proč se dávaj plomby... a asi že tam nejsou pro parádu argument že není nikde podchycená a technik je jelito je zcestný, narazí na znalého a je vymalováno

...nemáš pravdu, protože nebejt toho, jak popsal davr1, že je od tohoto května novinka, že v tuzemsku schválili škrtící sady od alphatechnik, který do tý doby u nás nebyly homologovaný a dávaly se tudíž škrtící sady vesměs original parts, který žádný plomby neměly, vezmeš-li v úvahu i to, že co značka a model to jinej typ škrcení, tak žádnej technik, potažmo policajt neměl co kontrolovat, protože nevěděl co a jak kde konkrétně je (povětšinou díly, který bez rozebrání motoru - karbrátorů, nebo kapot v případě elektronickejch omezení nebyly pohledem viditelný a ani plombovaný)

DavR1 píše: osiris> tu motorku má od nás a u nás se i škrtila, od května se to dělá oficiálně a musí se to i plombovat.
Plomba má číslo a to číslo je i zapsáno ve velkém TP na STK se to bude kontorolovat.
Ještě je to vše nové a zažívá se to do provozu, každý to ještě neví, ale správně to funguje tak že když jdeš na STK a technik uvidí že moto má 25kw s číslem plomby, tak to bude chtít vidět.

Konečně rozumnej a těžko zneužitelnej prostředek k zaškrcení

BagoBorec> Sem rád že nejsem sám koho to potěšilo

osiris> Ahoj Osi, mynulý týden jsem koupil mladýmu CBR 600F u DavR1 a nechávám to u něj uškrtit na 25 kW ( stojí to 8000,-Kč). Otázka je, jestli v současné době ví vůbec technici na STK o nějaké plombě. Co můj bejvalej starej bandit? Jezdí na něm mladej nebo už je pryč? Viděl jsem fotky renovace, pěkná práce

xdaso> Na STK mě osobně přímo plombu nekontroloval, jen zkusil rukojeť a řek něco v tom symslu "jo to je škrcený".. jinak plomba by se těžko kontrolovala, zabralo by to moc času a tím si myslím že by se nezatěžovali..

Naposledy editováno 22.10.2011 21:48:03

Je to tvoje věc ale osobně bych do toho nešel, asi jsem na podobný věci už starej a vidím za tím v případě nějaké bouračky i několika milionovej průser, zrovna tento týden jsem četl něco o tom jak 15-ti letej kluk sedl na nepojištěnej stroj, vzal spolujezdce a teď se rodiče koupou v průseru za 20 mega.