Od ledna 2013

Jestli to náhodou nezruší, to nikdo neví. Tady v tom čechystánu je možný úplně všechno

od 18ti můžeš jezdit moto do výkonu 25kW, od 21 neomezenou nad 25kW pokud zákon posune přípustnou hranici až na 24 let měla by být ale možnost si udělat už v 21ti pokud máš alespoŇ dva roky zkušenosti na slabším 'Áčku' což by v tvém případě platilo, takže tak..

jo takhle, ty už plánuješ výhledově.. za 2 roky ti beztak pomalu potáhne na 21 a všechno bude jinak takže přemýšlet nad 35kW který má vejít v platnost nejdřív za dva roky když už ti za chvíli bude 18náct

Naposledy editováno 19.10.2011 10:28:47

šméčko píše: od 18ti můžeš jezdit moto do výkonu 25kW, od 21 neomezenou nad 25kW pokud zákon posune přípustnou hranici až na 24 let měla by být ale možnost si udělat už v 21ti pokud máš alespoŇ dva roky zkušenosti na slabším 'Áčku' což by v tvém případě platilo, takže tak..

jo takhle, ty už plánuješ výhledově.. za 2 roky ti beztak pomalu potáhne na 21 a všechno bude jinak takže přemýšlet nad 35kW který má vejít v platnost nejdřív za dva roky když už ti za chvíli bude 18náct

POkud se nepletu :
aktualni stav
15let - konstrukční 45km/h
16let - 125ccm - 11kW
18let - 25kW
21let - neomezená
----------------
podle článku
15let - konstrukční 45km/h
16let - 125ccm - 11kW
18let - 35kW (kde je plny vykon do 70kW)
20let - neomezená (pokud měl před tím A2
24let - neomezená - pokud neměl A2

zpřísnily z hlediska věkového limitu o tři roky (z 21 na 24 let), ale to se týká pouze čerstvých zájemců o jízdu na motorce. A těm stejně neuškodí, když se nejdřív trochu otrkají na něčem slabším. Kdo se ale stane vlastníkem řidičského průkazu A2, může si rozšířit autoškolu na "áčko" už po dvou letech.

Takže když mi bude 19 a budu chtít co nejrychleji plný A, zajdus i udělat A2 + 2roky budu ho mít v 21letech a nikoli 24

Mne by spíš zajímalo jak je to s motkama - - 35kW škrcení je někde jako standard? vyrábějí se vůbec takovéto sady, nebo to bude dáno snahou výrobce se prosadit na českém trhu??

Naposledy editováno 19.10.2011 10:50:53

Nevim kolik Ti je, jestli budeš mít 18 do podzimu 2012, pak stačíš udělat po staru A25kw a můžeš legálně na zavřeného supersporta.

A zajímalo by mě jak bude policejní kontrola ověřovat původní výkon škrcenky (asi vyfasujou katalogy motorek )

bledemon píše: Nevim kolik Ti je, jestli budeš mít 18 do podzimu 2012, pak stačíš udělat po staru A25kw a můžeš legálně na zavřeného supersporta.

A zajímalo by mě jak bude policejní kontrola ověřovat původní výkon škrcenky (asi vyfasujou katalogy motorek )

To nebude řešit policie, prostě na výkonější motku nedostaneš papíry do 35kW (techničák)...předpokládám, že původní staré motky "25kW" zůstanou v platnosti

Uplně stejně jsou motky které nemají homologovanou škrtící sadu pro ČR, tudíž jediný způsob jak je získat omezené je koupit je v zahraničí jako škrcený celek.

Naposledy editováno 19.10.2011 11:29:47

Jinak osobně mi tohle řešení přijde dobrý a byl bych pro aby se pak vic šlo po motorkách seškrcených jen papírově - nehoda = kontrola.

Proč? protože si myslím že 35kW už je rozumnej výkon aby s tím 2roky člověk vydržel a nebyl extremně vypruzelej a tak i já zastánce "máš-li najeto, otevři si to dřív" bych přehodnotil svůj postoj.

Taky se mi zamlová že lidi co jezděj, můžou na velkou motku dřív a přitom týpek co si v první práci vydělá na první motku mi nepošle znak R1 do ksichtu hned v první zatáčce jen proto, že před ní byla 200m rovinka s nějakou stopařkou....

Naposledy editováno 19.10.2011 11:38:51

FishX3> zapomněl si, že můžou v budoucnu stopnout držitele A35 na 25kw R1 (ta dvojnásobek neplní) nebo třeba 25kw er5 (ta dvojnásobek plní)

Ale pokud to stihnu jeste po staru,tak mi to nikdo nesebere ne ? Myslim kdyz tedka v srpnu pujdu do autoskoly tak to jeste stihnu postaru ne?

bledemon píše: FishX3> zapomněl si, že můžou v budoucnu stopnout držitele A35 na 25kw R1 (ta dvojnásobek neplní) nebo třeba 25kw er5 (ta dvojnásobek plní)

Měl by jsi lépe číst:
...předpokládám, že původní staré motky "25kW" zůstanou v platnosti

což značí že se 35kW bude řešit jen u nových motorek - pokud by se tam zvedla snaha to při nehodě kontrolovat (myslím skutečný výkon zda odpovídá TP) tak jízda na otevřené motce bude hazard a spousta lidí se na to vys...

Naposledy editováno 19.10.2011 12:02:47

tak to mě teda taky pěkně nasralo,to není snad pravda,to se nemuže udržet,to neodhlasují

FishX3> přečti si znovu co jsem psal

slax> pokud by to platilo od 2013, tak naopak budeš mít neomezenou o necelý rok dříve (2011 uděláš 25kW, po dvou letech můžeš neomezenou).

Spíš mby mne zajímalo, zda ti co mají 25kW a změní se zákon, budou moct sedlat 35kW - tam je to krapet sporný, protože v autoškole na 35kW neseděli...

primax69 píše: tak to mě teda taky pěkně nasralo,to není snad pravda,to se nemuže udržet,to neodhlasují

Proč ???

ve finále pro lidi co jezdí se to zlepšilo - větší výkon od 18ti a neomezená o rok dřív??? co se ti nelíbí (pokud to tak vůbec dopadne) - jediný je že si nebudeš moct koupit seškrecenou výkonější motku a to te může srát snad jen ze dvou důvodů - - chceš koupit novou a nebudeš ji měnit - tj budeš jezdita až budeš mít nárok, odškrtíš a jezdíš dál (kdo chce tak dlouho motorku??) nebo chceš raketu a lítat s otevřenou na kterou nemáš nárok (právě tohle má ten zákon eliminovat)

bledemon píše: FishX3> přečti si znovu co jsem psal

psal jsem ZUSTANOU V PLATNOSTI - neboli zavřená R1 z roku 2005 nadále bude legálně brázdit silnice, ale nekoupíš novou R1 z roku 2013 na zavřených papírech protože ty papíry k ní nikdo nedá. Co ti na tom neni jasný?

Nebo si myslíš že si zavolají všechny majitele 25kW strojů a budou se ověřovat platnosti "dvojnásobku"

Naposledy editováno 19.10.2011 12:23:29

FishX3> a co ti neni jasný na tom, že si někdo komu bude 18 třeba v roce 2014, udělá v tom roce A do 35kw, pak si koupí R1 s 25kw v tp (klidně i ve skutečnosti, to je jedno) a stopne ho hlídka. Pak prostě nesplňuje podmínku jeho oprávnění A2 (35kw) o maximálně dvojnásobnému šrcení.

Ta R1 bude stále legální, ale jen pro původní držitele staré Ao (25kw)

bledemon píše: FishX3> a co ti neni jasný na tom, že si někdo komu bude 18 třeba v roce 2014, udělá v tom roce A do 35kw, pak si koupí R1 s 25kw v tp (klidně i ve skutečnosti, to je jedno) a stopne ho hlídka. Pak prostě nesplňuje podmínku jeho oprávnění A2 (35kw) o maximálně dvojnásobnému šrcení.

Ta R1 bude stále legální, ale jen pro původní držitele staré Ao (25kw)

Nikdo nebude evidovat- podle mne rozhodujici jsou papíry u motky - tj bylo-li vydáno TP 25kW, nikdo ebude řešit zda vby se dalo vydat dnes - ty nebudeš mít v papírech že můžeš řídit motku 35kW která má neškrcená max 70kW. Ty tam budeš mít "může řídit do 35kW" finito. Druhá část zákona se bude týkat "skrcení" výkonu kde bude psáno, že seškrtit se dá jen max 70kW - to je přeci jasný. Nemotej doromady dvě věci.

Otazkou je zda původní papíry 25kW budeš moct řídit 35kW nebo zda by jsi musel dodělat nějaký jízdy - což je jen u lidi co to na ty dva roky budou řešit, ostatni si jizdy udělaji rovnou na neomezenou.

Naposledy editováno 19.10.2011 12:29:07

FishX3> Ty si motal. V řp bude mít ten nováček pouze značku A2. Zjsiti si co to znamená, já už to s tebou vzdávam.
Jestli to šrcení bude hlídka ignorovat, to už je věc jiná.

Lol, vy jste vocasové jeden jak druhej (teda ne fish, ten to píše správně). Nový pravidla mají pro lidi, co to s motorkama myslejí vážně, akorát samý výhody. V 18ti budete moct řídit silnější mašiny a neomezenou mít už od 20ti let. To, že bněkdo chce mít už v 18ti R1 seškrcenou papírově na 25kw je podle mě pako na n-tou. A to, že má někdo vysněnou motorku a nedokáíže vydrřet dva nebo tři roky na to, aby jí mohl normálně v pohodě sedlat je taky na pováženou, jelikož pak na ní může lítat klidně až do důchodu. V topmhle kontextu je nějakej rok dva tři úplně zanedbatelná doba. nechápu, že všichnio tak pospícháte na krchov. Pomníčků podobnejch borců je kolem silnic plno a jediný co tu po nich zůstane jsou témata na fórech, kde všichni píšou jaká je to tragédie, R.I.P a podoběn. JAsně, škoda každýho ůlidskýho života a nikomu takovou smrt nepřeju, ale pro lidsvo jedině dobře, že se nekvalitní genetickej materiál nešíří dál.

Jo, takže jestli to tak chápu, tak si koupím ZX-6R nebo CBR 600 RR, nebudu zastavovat a hned plnej výkon..

Slack> Pokud neřešíš prachy, tak azstavuj a podmazávej policajty. Nevím, co řešíš.

Hofner> Myslel jsem v koupě moto, že je neřeším.

bledemon píše: FishX3> Ty si motal. V řp bude mít ten nováček pouze značku A2. Zjsiti si co to znamená, já už to s tebou vzdávam.
Jestli to šrcení bude hlídka ignorovat, to už je věc jiná.

neslučuj dvě věci ŘP skupiny na motorku do 35kw a podmínky pro vydání TP na motorku co má instalováno zařízení pro omezení výkonu.

To první se týká jezdce a to druhé schválení vozidla. Už je to jasný? Policajtovi bude fuk jestli sedíš na raketě, on bude řešit co ta raketa má v TP, maximálně pokud by měl podezření z protiprávního jednání - zásahu do vozidla, bude řešit zda ji nemáš otevřenou na vašší výkon než je v TP - ale bude mu fuk, jestli má 60 nebo 300koní - -prostě vyndal jsi restrikce , máš víc jak co je uvedeno v techničáku a nazdar. I kdyby jsi měl na motce jež má papíry na 25kW mít 35kw, jsi v troubě - uplně stejně jako když si obuješ na motku jiný rozměr pneu než máš v TP, sundnáš kapoty - mají li tam být atd. Prostě v okamžiku podobného zásahu do stroje tento není způsobilý pro provoz .... to že spousta věcí prochází - počínaje nehomologovaným blinkrem a konče složeninou z 3 motorek kde jediný původní díl je rám - to už je věc jiná.

To jestli motka v sérii má nad nebo pod 70kW ty nikdy řešit nebudeš, leda soukromě když budeš vybírat něco co by jsi si rád nechal zaškrtit. Každopádně žádná kontrola se tím zabývat nebude - pokud to někdo scválil, má ta motka 25 nebo 35kW a není důvod se v tom hrabat. Stejné to máš se zbraněmi, mění se zákony pro znehodnocování - logicky se přitvrzuje, takže dnes koupíš legálně znehodnocenou zbraň podle starého zákona stejně jako podle nového - jen když bude někdo chtít zprovoznit tu podle starého, tak tomu zdaleka nemusí věnovat tolik úsilí.

Co se týká kontrol policie, tak tu jsou infa - pamatju na tuším holaňďany co měli mobilní brzdu a měřili malorážky, nebo kontroly s měřičem intenzity zvuku.

Slack píše: Jo, takže jestli to tak chápu, tak si koupím ZX-6R nebo CBR 600 RR, nebudu zastavovat a hned plnej výkon..

Jasně, a možná se domu proletíš vrtulníkem....

citace novely:
Ҥ 80a
Skupiny vozidel
Do skupiny A2 jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem

Proč by měl zajímat policajta jenom výkon? Máš plnit všechny podmínky pro tvou skupinu, proč si asi majitelé dr400 uzavírají stroj na 23kw a ne 25? Protože musí spnit i další podmínku a to kw/kg.
Jinak po staru vydané 25kw řidičáky majitelům zůstanou, převádět na 35 se nebudou, můžu citovat.

Jen mě třeba mrzí,že hodně motorek má přes 70kw ..třeba takovy CBR 600F neni žádný peklo v 18cti ideal myslim

bledemon píše: citace novely:
Ҥ 80a
Skupiny vozidel
Do skupiny A2 jsou zařazeny motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem

Proč by měl zajímat policajta jenom výkon? Máš plnit všechny podmínky pro tvou skupinu, proč si asi majitelé dr400 uzavírají stroj na 23kw a ne 25? Protože musí spnit i další podmínku a to kw/kg.
Jinak po staru vydané 25kw řidičáky majitelům zůstanou, převádět na 35 se nebudou, můžu citovat.

ale to se počítá váha motorky i jezdce do té hmotnosti

KalTom> počítá se to z pohotovostní hmotnosti (bez jezdce) a je to stejně jako výkon uvedeno v malém tp. Jinak bych musel vozit kalkulačku a počítat si poměr kw/kg podle to ho jak se najim

A protože se v malym tp neudává původní výkon, asi na to mé "dvojnásobné škrcení" budou policajti kašlat. Ovšem případný likvidátor pojištovny, ten má času víc.

bledemon> na tom se neshodneme, dle mého není tvou starostí zda někdo zaškrtil motku ze 100hp, ohledně toho DRka tam je opravdu limit poměru výkonu na kg - tj logicky musí. Máš svou pravdu a já svou, uvidíme zda se tu (nebo jinde) objeví někdo s větším právním povědomím jež pro nás oba bude dostatečnou autoritou.

Vy naděláte. Tak si hold počkáte nebo nebudete mít hned v 18 80 kw.

Daniel_cz píše: Vy naděláte. Tak si hold počkáte nebo nebudete mít hned v 18 80 kw.

ale tady de o to že nemužeš řidti některé ednura jednoválce.. Třeba Honda XR 650R