na co si dát při kupi pozor a tak dá

Hlavne si dat pozor, aby ta motorka nemela podezrelej puvod... cina, korea, vietnam, atd.

No pokud chceš motorku na dva roky tak bych se nějáký zachovalejší yukiny nebál někdo ti sice řekne ať radši dva roky šetříš a pak si koupíš kvalitní ale je pravda, že dva roky si i s yukinou užiješ, nasbíráš zkušenosti a až budeš kupovat další budeš už tušit na co se při koupi zaměřovat, takže za mě proč ne, ale počítej s těma klasickýma prkotinama který budeš muset u čínského motocyklu občas řešit, pokud tedy nebudeš mít hodně velký štěstí na kus, ale bejvaj to věci se kterýma si většinou poradíš, takže nic co by ruinovalo peněženku.. motorově by měla pár let vydržet při správné údržbě, kor u 4T tam bych se o to nebál a je to furt lepší než ničit zánovní stroj za 60 tisíc sbíráním zkušeností

Naposledy editováno 18.09.2011 04:50:21

Kupoval jsem před 20-ti lety mustanga za 3 tisíce a jezdi dodnes...
Trochu blbě položená otázka. Což tak projet inzeráty, zjistit co se za kolik prodává a pak si o té motce vyhledat recenze a zkušensti majitelů????

Kup MZ- jede a je spolehlivá, za 15k nic lepšího neseženeš no i když já za 17k koupil litra /ale bouchlého/. nekupuj staré italy nebo japonce , posereš se z oprav a cen náhradních dílů. Jo a zkus bazar - zadej si výkon a cenu - uvidíš kolik toho vypadne.

banzai> Hippieguy má šestnáct let, ŘO do 125ccm/11kW a ptá se na Yuki 125 Sport, takže MZ-tu bych mu fakt nenabízel...

#edit: Pokud jsi nemyslel MZ125 SM/SX, ale tu za 15tis těžko sežene v dobrém stavu

Hippieguy> Projdi inzeráty a vybírej, yukina za 15 se dá sehnat spolehlivá. Pro kamarádovo syna jsme (po čtyřměsíčním hledání) pro jednu jeli 160km. Trošku údržby a třetí sezonu juniorského drandění právě dokončuje se ctí. A prosím tě, vždycky si vezmi někoho staršího/zkušenějšího s sebou, z vlastní zkušenosti vím, jak z "motonadrženosti" dokáže člověk přeslechnout/přehlédnout důležité věci. Jenom aby už už vyjel

Naposledy editováno 18.09.2011 09:06:56

Yamaha YBR 125

125 ccm pořídíš většinou za 25-30 000...cbr,cbf,cagiva planet...hledej

Za 15 litrů seženeš libovou čz 125/476 a ta motorka tě přežije.

Kámoš bude prodávat kolem 18k Yamahu YBR 125 :) Tak kdyžtak se ozvy do SZ

Tak děkuju za pomoc. Kupovat starýho dvoutakta ani nemam v plánu,jenom ta spotřeba by mě zničila a na to, abych někde jezdil 150 mam ještě dost času.
Spíš se koukám po tý Yuki Sport, a dalších čínách. Těch se dá do 15k sehnat dost a většinou maj najeto jen okolo 20 tisíc. Původně jsem chtěl sice nějakýho choppera, ale toho za tyhle peníze už tuplem neseženu.
Podle majitelů jsou motorově spolehlivý a to je to, o co mi jde nejvíc. Nějakých prkotin jako světla a špatně fungující elektrounstalace se nebojim, elektroniku mam jaku koníček a tyhle drobný opravy zvládám.
Co se týče tý ČZ 476, tu zrovna moc nechci, po zkušenostech s mustangem se bojim spolehlivosti, udržby a spotřeby. Taky to zrovna moc nejede sice nechci závodit, ale stovkou by to jet mohlo.
Moje otázka je spíš: Nebu motorka zy takový peníze nutně vrak?

Hippieguy píše: Tak děkuju za pomoc. Kupovat starýho dvoutakta ani nemam v plánu,jenom ta spotřeba by mě zničila a na to, abych někde jezdil 150 mam ještě dost času.
Spíš se koukám po tý Yuki Sport, a dalších čínách. Těch se dá do 15k sehnat dost a většinou maj najeto jen okolo 20 tisíc. Původně jsem chtěl sice nějakýho choppera, ale toho za tyhle peníze už tuplem neseženu.
Podle majitelů jsou motorově spolehlivý a to je to, o co mi jde nejvíc. Nějakých prkotin jako světla a špatně fungující elektrounstalace se nebojim, elektroniku mam jaku koníček a tyhle drobný opravy zvládám.
Co se týče tý ČZ 476, tu zrovna moc nechci, po zkušenostech s mustangem se bojim spolehlivosti, udržby a spotřeby. Taky to zrovna moc nejede sice nechci závodit, ale stovkou by to jet mohlo.
Moje otázka je spíš: Nebu motorka zy takový peníze nutně vrak?

tak ta jukina ti stovkou pojede jen tezko a rekl bych ze ta cz bude se splehlivosti stejne jak ta yuki a navic te s trochou udrzby prezije(ale zase jich neni moc na vyber a najit peknou da asi dost prace)coz se o cinach rict neda ale kdo chce kam... presvedcovat te nema smysl taky kdyz jsem mel 16 tak jsem chtel neco co vypada modernejsi a rychlejsi(nakonec jsem zustal u pincka a nestezoval jsem si)ale s toho casem vyrostes.pro me by tech 15000kc za yuki byly vyhozene penize,ja bych do toho nesel,prece jenom 15000kc asi bude pro 16ti leteho kluka celkem dost penez,tak aby ses nespalil,to ze se prodavaji tak levne ma asi svuj duvod

Naposledy editováno 18.09.2011 11:32:19

Neprodávaj to spíš proto, že jim je 18 a chtěj něco lepšího?

banzai> u italu to chápu ale u japonce třeba taková starší yamaha dt 80 nebo DT 125 je v poho a pokud se oní staráš tak se tam nic neposere mylsím že japonci dělaj celkem kvalitní motorky jak 2 T tak 4 T

Hippieguy píše: Původně jsem chtěl sice nějakýho choppera, ale toho za tyhle peníze už tuplem neseženu.

No za 15 000 sice asi ne, ale o pár peněz víc už jo - pokud se tedy budeme bavit pořád o Yuki, tak Vista, nebo Spider jsou i ve 125 ccm.

Kup MZ 150,sice na ní nesmíš jezdit ale policajti snad udělaj výjimku =D,jezdí na ní hrozně lidí

TC-Def> NA TO POZOR! to je pěkná hloupost! Někdo to možná přehlídne, ale pokud by se dotyčný stal účastníkem dopravní nehody, všechno jde na jeho hlavu!

Je to naprosto jednoduché A1 = moto s max 11kw a 125ccm, MZ - 150ccm -> NUTNÝ ŘP. velké A

Hippieguy píše: Neprodávaj to spí? proto, ?e jim je 18 a cht?j n?co lep?ího?

tak proc se tak levne neprodavaji vsechny motorky?

Myslím, že se Yuki sport 2 roky sedlat dá, je to ideální stroj do začátku. btw. to kilo jede Sám jsem jí měl.

J.E.N.A. píše: TC-Def> NA TO POZOR! to je pěkná hloupost! Někdo to možná přehlídne, ale pokud by se dotyčný stal účastníkem dopravní nehody, všechno jde na jeho hlavu!

Je to naprosto jednoduché A1 = moto s max 11kw a 125ccm, MZ - 150ccm -> NUTNÝ ŘP. velké A

Jasný pravdu máš =),ale tak jenom mu říkám svůj názor..

koupil jsem kdysi Yukinu Sportku za 10 000,- i se serviskou, po prvním majiteli, mělo to pár much ( žárovky, urvané budíky, praskající blatník), ale na "poskakování" to nebylo špatný (ale jo, jel bych s tím bez obav dál než těch cca 60 km, co jsem jel jednu cestu), pro mne srovnatelné s ybr...a těch 100 tachometrových to umělo i se mnou...jako první moto klidně...

Stancek36 píše: Hlavne si dat pozor, aby ta motorka nemela podezrelej puvod... cina, korea, vietnam, atd.

Důvod?

Vždycky mě podobné komentáře akurát pobaví. Spousta lidí dnes ani neví o tom, že různí světoví výrobci(např. Americké firmy) jak už elektroniky tak různých strojů mají stejně pobočky v zemích jako Čína, Korea atd. Tam se výrobek vyrobí, liskne se na něj věhlasné logo a prodává se.

PS: pokud to vážně chceš na ty dva roky, tak jednoznačně do Číny. Možná budeš muset sem tam něco na motce poladit (stejně jako kdybys koupil jawu) ale je levná a pěkně se na tom vyjezdíš.

Naposledy editováno 18.09.2011 15:41:31

Za mě yuki nebo to YBeRko. Žere to do 3 litrů, jsou spolehlivý a díly jsou za pusinku. Manželka má Yuki 125TR a je naprosto spokojená. A já nakonec taky, protože v čezetě a eMzetě sem se musel každou chvíli rejpat a chlastalo to jednou tolik. U Yukiny to neznám.

J.E.N.A. píše: TC-Def> NA TO POZOR! to je pěkná hloupost! Někdo to možná přehlídne, ale pokud by se dotyčný stal účastníkem dopravní nehody, všechno jde na jeho hlavu!

Je to naprosto jednoduché A1 = moto s max 11kw a 125ccm, MZ - 150ccm -> NUTNÝ ŘP. velké A

Má pravdu! Mám s tím osobní zkušenost!!!

Takže spíš tu čínu než nějakou čezetu?

Hippieguy> Porovnáváš neporovnatelné. Starý dvoutakt, ve kterém se mohl x-krát hrabat kde kdo kde jak, s víceméně také starým (morálně) čtyřtaktem, ve kterém se pravděpodobně naposled kdo ví jak hrabal při montáži číňan. Oboje pojede kilo z kopce a s větrem v zádech, na rovině počítej s cestovkou okolo pětaosmdesáti. Pravda je, že ta 4T Yukina pojede líp do kopce. Spotřeba bude u Yuki o kousek nižší. Čizu se budeš muset naučit průběžně udržovat: zapalování i karburace se vlivem let a vibrací samy rozeštelovávají. Zase na ní nemusíš dělat ventily. Bude-li ta ČZ původní, šestivoltová, tak a/ moc toho nenasvítíš a b/ zapomeň na dobíjení navigace či mobilu někam cestou. Tady by stála za úvahu investice do VAPE, to jsou ale prachy navíc. Ale řeší problém s dobíjením, zapalováním... U Yuki zase budeš muset hlídat olej.
Na čems jezdil ve škole?
A vůbec, máš co na sebe? Aby to nedopadlo, že budeš mít sice motorku, ale jezdit budeš v teplákách, trepkách, šusťákovce a polské přilbě JET Tornado

Nebzyk> V autoškole jsem jezdil na Hondě CBF125, sice má papírově "jen" 8kw ale zatim mi to příde jako strašně silný(a to i s 90kg vážícím instruktorem). Hlavně ten krouták mi na ní přišel úžasnej. Ale po Mustangovi je užasný všechno...
Ještě sem si o těch čínách dost čet a vidim to na jasnou čínu. SPolehlivost je prej docela dobrá, ale při poruše motoru je to vpodstatě na odpis. Jediný na co si lidi hodně stěžujou jsou vibrace. Snad nebudou horší než na pincku.
Oblečení zatim žádný nemam, budu si ho kupovat až na jaře. Motorku si chci koupit už ted, protože jsou většinou na podzim nejlevnější. Hádám, že do zimy toho stejnak moc nenajedu.

china

Zrovna ta Yuki Sport má krouťák slušnej a je hezky zpřevodovaná i ve 2 se na ní nejede špatně. Vibrace tam jsou , ale horší než na fichtlu to neni Tak přeji šťastnou volbu

Pokud má Yuki menší vibrace než pincek, tak je to jasnej favorit. Pincek skoro vůbec nevibruje.

Moje džejmaha stála 13000 Kč. Pět let stála, byla zasažena rádoby mechanikem. Decentně rezu, startovala na jeden válec (naprosdto špatný typ cívky), šlo zařadit pouze jedničku ( špatně sestavený řadící mechanismus). O pět metrů delší elektroinstalace špatně napojené dráty.Pneumatiky sjeté na sliky. Tak nák nesvítila. Opravil jsem vše sám investice 2000 Kč.
Má najeto 45000 km což je na 125 ccm celkem slušné číslo jak dlouho bude jezdit ví bůh.

Naposledy editováno 28.09.2011 09:01:21