golde čechiše hände

rozpůlit motor, šroub odvrtat, udělat novej - větší závit nebo tam dát vložku.

v případě, že máš vypoušťák nějak vhodně situovanej a budeš vrtat opatrně, by se to možná mohlo obejít i bez půlení motoru, když to pak proleješ pár litrama oleje (klidně toho co z toho vypustíš) aby se vyplavily všecky špony... ale jistější by bylo půlit.

Dej foto, ale ubrousit svár, popř. celý šroub a zkusit vyndat zbytek, převrtat a vyříznout závit, takto se to těžko radí, když to člověk nevidí.

pořidim foto

Takový prasečiny sis měl všimnout když si to kupoval, ale pozdě bycha honit. Kluci ti raděj dobře. Nevím jak to vypadá, ale pokud by se povedlo rozumně odbrousit svár, tak by ten šroub mohl jít vytočit a pak pomocí vložky předělat na větší závit + novej šroub.

Jak je svařená ocel s Al slitinou bloku? Nebo ta zátka je taky hliník?

Dave81> když jsem to kupoval tak sem se zabyval chodem motoru,zrovna by mě nenapadlo jestli je někde pod motorem přivařenej šroubek jestli tebe jo tak to seš fakt jasnovědec.!!

gambrinus11 píše: Dave81> když jsem to kupoval tak sem se zabyval chodem motoru,zrovna by mě nenapadlo jestli je někde pod motorem přivařenej šroubek jestli tebe jo tak to seš fakt jasnovědec.!!

Samo od sebe by mě to určitě nenapadlo, ale motorku prohlížim. Na krosce bývaj vařený kartery, víka apod. poměrně běžná věc, takže na sváry na motoru bych se zaměřil určitě.
No teď už je to fuk, motorku máš doma, takže zbejvá jedině opravit jak už tu je zmíněno.

Dave81> tak to maš pravdu na těchto motorka je to samy svar ale už to tak byva,no jo už ji mam doma tak to musim vyřešit

FiZzeR píše: golde čechiše hände

rozpůlit motor, šroub odvrtat, udělat novej - větší závit nebo tam dát vložku.

v případě, že máš vypoušťák nějak vhodně situovanej a budeš vrtat opatrně, by se to možná mohlo obejít i bez půlení motoru, když to pak proleješ pár litrama oleje (klidně toho co z toho vypustíš) aby se vyplavily všecky špony... ale jistější by bylo půlit.

slozity, otocil bych ji vzhuru nohama a olej vylil napoustecim otvorem :)

assassin> lehči vypustit přes vyko spojky ne?

a když to odvrtal,odbrousil a očistil, zjistil že to byla záslepka z fabriky.. olejovou vanu pak našel v rámu... jako to má wr450

Naposledy editováno 19.08.2011 17:14:35

a abych jen blbě necintal.. tak tady takto to ma WRhttp://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=70142&fid=5

Mega-CZ> YZ je cvajtakt takže jde jen o převodový olej, né motorový takže není důvod aby byl v rámu

Edit: Vylil bych to přes nějaké to víko, olej vyměnil a šroub řešil až přes zimu kdy se nebude dát jezdit

Naposledy editováno 19.08.2011 17:52:18

Everts72> tak nechá se to i vysát vrchem. Asi lepší, než obracet motorku kolama nahoru :)

ja to vyleju tim vykem otočim motorku jen na bok

Dave81 píše: Everts72> tak nechá se to i vysát vrchem. Asi lepší, než obracet motorku kolama nahoru :)

To bych docela rád viděl jak se to odsává přes spojkovej koš a ještě i usazeniny na dně převodovky.

XTeZeto> já ti to bohužel neukážu, nemám tu odsávačku, ale viděl jsem to u aut a myslim že i u motorky by to v pohodě šlo.

XTeZeto> Tak se běž podívat

Dave81> mezi blokem a košem je asi půl centimetru mezera.

jeny píše: XTeZeto> Tak se běž podívat

nemá odsávačku

pro nezasvěcené.

XTeZeto> tak to potom jo, nemám YZ250 doma abych se podíval.

Dave81> v pohodě chlape.

vysvětlí mi někdo jak svaříte hliníkovou slitinu a ocel?

Dřík>

myslím, že nebude až takovej problém dostat přivařený šroub ven-odříznout svár a pak existujou přípravky na vytáhnutí zalomeného šroubu (navrtá se menší průměr a pak se použije něco jako obrácený závitník, kterým to vytočíš). Horší bude navrtat větší díru, vyříznout nový závit a osadit patřičným šroubem. Ve fázi vyndavání přivařeného šroubu by ses mohl obejít bez špon uvnitř, ale až tam budeš vrtat novou díru a řezat nový závit, tak se špony dostanou dovnitř a to bych viděl jako problém bez dobrého vyčištění....

XTeZeto> dobrej fór. ale mi připadne divný, že tu všichni řeší jak to vydělat, ale ne to, že to svařit nejde a toho by měl využít...

Dřík píše: XTeZeto> dobrej fór. ale mi připadne divný, že tu všichni řeší jak to vydělat, ale ne to, že to svařit nejde a toho by měl využít...

seš jedinej kdo si toho všiml... ocel hliník nejde svařit... leda slepit čehož tazatel může využit

Badyšot píše: myslím, že nebude až takovej problém dostat přivařený šroub ven-odříznout svár a pak existujou přípravky na vytáhnutí zalomeného šroubu (navrtá se menší průměr a pak se použije něco jako obrácený závitník, kterým to vytočíš). Horší bude navrtat větší díru, vyříznout nový závit a osadit patřičným šroubem. Ve fázi vyndavání přivařeného šroubu by ses mohl obejít bez špon uvnitř, ale až tam budeš vrtat novou díru a řezat nový závit, tak se špony dostanou dovnitř a to bych viděl jako problém bez dobrého vyčištění....

No tak já si myslím, že pokud má jen přibodovanou hlavu toho šroubu, tak až ten šroub dostane (třeba tak jak popisuješ výše tím obráceným závitníkem), tak nebude ani potřeba vrtat větší novou díru - prostě dá na místo starého dojebaného šroubu šroub nový o stejném průměru, ne?

Puvodni majitel nejspis taky mel nejaky duvod to svarit/slepit. Tezko to delal z nudy. Tak aby se po rozdelani nedockal novy majitel jeste neceho horsiho...