.Kolda.> Fakt pěkný videa. Kolik jsi jel čas?? A jaktože se letos o tolik zrychlilo na Slovači? - je ten povrch už nějak lepší, vyzrálejší a hrboly za vracákem za 2.horizontem se srovnaly?

Já si na Kateřině umím předtsvit nějakých 2:14, ale toto! 2:11!!
Prosím,kdo z rychlíků máte GPS laptimer a prozradíte mi vaši maximálku na cílovce? Třeba zrovna Honda mě zajímá.. BMW ani tolik ne, to musí jet pekelně.
Koldu odhaduju s převodem 15/45 s šestkou vytočenou do ruda na cca 280-285 Km/h

.Kolda. píše: Reportáže z CSC a MČR a PČR Endurance na stránkách IV racingu...

Pěkný článek

Perňa_81> Člověče nevim jaký převod má Kolda, ale já 15/44 a je fakt, že to chce jít o zub míň... A podle laptimeru byla max. na cílovce 264, ale je fakt, že cca 200 metrů před brzdama cukal omezovač ...

Perňa_81 píše: .Kolda.> Fakt pěkný videa. Kolik jsi jel čas?? A jaktože se letos o tolik zrychlilo na Slovači? - je ten povrch už nějak lepší, vyzrálejší a hrboly za vracákem za 2.horizontem se srovnaly?

Já si na Kateřině umím předtsvit nějakých 2:14, ale toto! 2:11!!
Prosím,kdo z rychlíků máte GPS laptimer a prozradíte mi vaši maximálku na cílovce? Třeba zrovna Honda mě zajímá.. BMW ani tolik ne, to musí jet pekelně.
Koldu odhaduju s převodem 15/45 s šestkou vytočenou do ruda na cca 280-285 Km/h

V závodě CSC to bylo 2:14 a pak v CEC 2:13,1... Myslím, že než povrch, tak jsme se ho zase trošku víc naučili. Nejlíp Prasouš Maximálku bohužel nevím. Mám převod přesně jak píšeš 15-45. Ale že by to jelo "jen" 264? To jsem myslel, že víc. Průměrná rychlost při mém bestu byla přes 160 km/h...

.Kolda.> Já si taky myslím, že to musí být daleko víc. Vždyť i já se svojí Aprilií mám maximálku kolem 275km/h a to moje motorka rozhodně není z těch, které by někomu měly ujíždět na cílovce, ale přesně naopak. GPS laptimer nemůže při takové rychlosti určit dostatečně přesně maximálku.
Joo a Koldo, hezký článek, super fotky, Honza pobavil Budu se těšit v Brně na IVR

Naposledy editováno 16.06.2011 14:48:26

Prasouš> Hmm, tak to jsem čekal víc. To jest divný Tohle tam dá i moje RC8, ale přeci jen se mi ty čtyřhrnky malinko vzdalují.. Říkáš 200m omezovač - to by mohlo udělat těch 10 km/h, což?

.Padre. píše: .Kolda.> Já si taky myslím, že to musí být daleko víc. Vždyť i já se svojí Aprilií mám maximálku kolem 275km/h a to moje motorka rozhodně není z těch, které by někomu měly ujíždět na cílovce, ale přesně naopak. GPS laptimer nemůže při takové rychlosti určit dostatečně přesně maximálku.
Joo a Koldo, hezký článek, super fotky, Honza pobavil Budu se těšit v Brně na IVR

Jo, jo, Honza to je herečka. Když už se mu to nepodařilo zahodit během těch dvou dnů, tak aspoň takhle...
Díky, taky se těším na tu naši domácí trať...

Tygři nezapomeňte dnes v 18:45 na Sport 5 teporage z CSC a CEC-CEC2

sakra, nenajdu ani jednu svoji fotku :)) nemate nekdo ? cislo 58 cerno/oranzovej Farik a kombi do barvy, kupa reklamnich log. jel jsem volnej trening, kvaldu necely kolo :D a v zavode treti pul-hodinu... pak motorka umrela :/ :). beru i rozmazany fotky, proste cokoliv :)

marek206 píše: Pěkný článek

Jo, jo, píše to teď pro IV racing Aleš Sirný a články mají konečně slušnou úroveň... Jen fotky chybí... to je škoda...

gorkin píše: Tygři nezapomeňte dnes v 18:45 na Sport 5 teporage z CSC a CEC-CEC2

Nemám Sport5 safra... musím si počkat na záznam na Tubku...

kurnik taky marne hledam fotky .. jinak ja mam na te sve potvore prevod 16-48 a tacho mi pred brzdama ukazovalo 283km/h max co jsem tak zbezne koukal .. realne to bude uplne nekde jinde, ale tohle sem ani na tom tachu u sebe nikdy nevidel

Vejmi máš hroznou raketu, já jel na SKringu převod -1/+2 a tachec mi ukazoval "jen" 275 km/h

Myslím, že real bude u šestek kolem těch 240km/h......

Naposledy editováno 17.06.2011 08:14:48

Na Daytoně v zadu +2 a 257 km/h

Na RC8R -1 vpředu a tacho 270 km/h (ale snímá to přesně z předního kola a díky pneu to dokonce na 60km/h proměřuje do mínusu - tedy myslím, že tacho je hodně reálné a ne ty sběsilosti na zkrácených převodech Japonců - 299km/h všude na 400m rovince )

Loni na K6 podle GPS logu na konci cilovky maximalne 278km/h, ale na vyjezdu by slo potahnout o hodne vic.

Vloni na Tuonu, dle povedenosti výjezdu apod. vše mezi 233 - 239 km/h real

Tak jsem to propral gearing commandrem a vyšlo mi při mém převodu, gumě atd. 286,4 km/h. Prasouš se stejnou gumou a převodem 15-44 by měl jet při 12 800 ot. cca 288,4 km/h. Pokud má tedy rozměr zadní gumy 195/65... To sů prdy, to sů prdy...

.Kolda.> v takovych rychlostech musis pocitat i s roztazenim pneu vlivem setrvacnosti, to da podle typu pneu a tlaku az dalsi 2%.

Dawe02 píše: .Kolda.> v takovych rychlostech musis pocitat i s roztazenim pneu vlivem setrvacnosti, to da podle typu pneu a tlaku az dalsi 2%.

Mně na nějakém tom procentu nesejde...
Na té cílovce mi to tak ani nepřijde, ale když člověk visí nad obrubníkem za prvním horizontem a drtí na výjezdu pětku... to raději nechci vědět kolik jedu... Tahle zatáčka je krutá srdcovka...

.Kolda.> Ja dve kila a staci mi to

.Kolda.> Dneska se podívám na GPS laptimer kolik že to ukazovalo a zda je to přesný... Tachometr ukazuje 299, jak je rozhozen převodama... Dnes mi přišla 43 zubová rozeta, tak jsem zvědavej na příště.... Jo a taky už budu velký kluk a dám na motorku svůj první tlumič řízení ... Ten elektrický hondí origoš nějak nestíhá, tak jsem zvědav zda mi to dovolí fároška držet pod krkem i na horyzontech ... Herdek už začínám cítit, že by to s tímhle "tuningem" mohlo jít pod 10 ...

Perňa_81> hele a kde je to tvoje slibene video z Pannonky?

Dawe02> Na ulozto.cz a Corelák dostal úkolem ho narychlo střihnout.. Mně to přes Pinnacle Studio posouvalo zvuk vůči obrazu tak o 2s ..takový nepříjemný pokoukání

Perňa_81> tak toho ptaka Corelaka popozen, netrpelivost by se tu dala krajet.

Perňa_81 píše: Na RC8R -1 vpředu a tacho 270 km/h (ale snímá to přesně z předního kola a díky pneu to dokonce na 60km/h proměřuje do mínusu - tedy myslím, že tacho je hodně reálné a ne ty sběsilosti na zkrácených převodech Japonců - 299km/h všude na 400m rovince )

to není možný, neb mě to na mojí social edition se seriovýma převodama ukázalo v Misanu 302km/h, to se nemohl jet

Nikotýn> Co to na tom Racetracku hulíte???

Prasouš píše: .Kolda.> Dneska se podívám na GPS laptimer kolik že to ukazovalo a zda je to přesný... Tachometr ukazuje 299, jak je rozhozen převodama... Dnes mi přišla 43 zubová rozeta, tak jsem zvědavej na příště.... Jo a taky už budu velký kluk a dám na motorku svůj první tlumič řízení ... Ten elektrický hondí origoš nějak nestíhá, tak jsem zvědav zda mi to dovolí fároška držet pod krkem i na horyzontech ... Herdek už začínám cítit, že by to s tímhle "tuningem" mohlo jít pod 10 ...

Tak tobě nestačí, žes nás zařezal... ty nás chceš ještě rozsekat...
Kamaráde o tlumiči mi ani nemluv. Já ho mám jako spotřebák. Neustále jsem měl problémy se starým, i po repasi...teď mám nový K-tech a dal jsem si ho cca 3 kliky od úplně utaženého (na místě ani necítím odpor)...a i přesto nám Viktor Noss při technické tvrdil, že to máme moc utažené... Říkám Honzovi: to ho tam ani nemusíme mít... A jak na sviňu mi z něj začal na Slovači prolínat olej...nový tlumič...
Já ho mám standartně utažený spíš míň (podle Viktora moc), abych cítil dobře motorku... ale když mi na Lausitzu řídítka třikrát zatancovala od dorazu k dorazu, tak jsem si ho utáhl a dobrý... ale podle Viktora špatně... tak nevím...k čemu je vlastně tlumič řízení...

Nikotýn píše: to není možný, neb mě to na mojí social edition se seriovýma převodama ukázalo v Misanu 302km/h, to se nemohl jet

Chci KTM social edition...

.Kolda.> jj hlavně na Lausitzu jsem byl jak tanečník, tam si představ co asi dělal sériový tlumič, ten asi nechápal ... Já dám bitubo, dle Halbicha pracuje stejně jako Ohlins, ale je levnější, tak abych to měl hezky doladěný k podvozku ... Martin (Dafiťák) má taky dost povolenej, ale třeba David ho má dost natvrdo... Tak to prostě vyzkouším... Jo a ty sis nechal dělat držák na něj? Díval jsem se do katalogu a držák je na fároše jen do 07 roku, možná bude podobnej... Nebo pokud bys věděl, kde ho sehnat, aby Halbichovci nemuseli vymýšlet vymyšlené ...