Znackuju

SVSkritek píše: Priznam se ze tohle mi neni uplne jasne. V moto GP vysedavaj celym zadkem. Ale ja jsem vsude cetl doporuceni to neprehanet. A pripadne dat i niz hlavu k zrcatku. Porad se tu bavime o amaterskem jezdeni. Casto i v provozu treba zrovna na te Dube. To jak to delaj v Moto GP je vec ponekud jina. Taky si neberu inspiraci z formule jedna kdyz ridim auto

I v moto gp se styl hodně liší, někdo vysedává víc a někdo na půl zadku. On tady každej řeší vysedávání ale to důležitý pro jízdu se moc vykoukat od závodníků nedá.

Hodně dělá váha řidiče , u 70 kg typka a 100 kg je težiště jinde ,jinak řečeno čím min vazis tím snadsi kolinko a věci k tomu podobne

sidar píše: přesně tak, souhlasím

stáhl jsem si video ToTW II s titulkama natočený podle knížky a je to tam polopaticky všechno pěkně vysvětlený

Cau,a kde se da to videjko stahnout??

a co výška? ta nehraje roli? mě totiž to "kolínko" pořád nejde... mám 168 :D prostě tam nedosáhnu a nechci spadnout z motorky :D

Naposledy editováno 06.06.2011 19:33:32

Huby> Jsme na tom stejne, ja mam 169cm a kolinka taky nejdou. Kdyz ma nekdo 180 tak mu to jde snaz. Ale mne to netrapi ja kolinka zatim nepotrebuju .

Hele,ja mam 180 cm,a kolinko taky neumim ale bude to asi tim,ze i kdyz vysednu,tak koleno schovavam a tlacim na kapotaz

huby a skritek> To uz i vam jde o to kolinko? Je to k necemu dobry? Pomuze vam to v necem?

pylot> pomoct to muze treba na okruhu kdyz ti to malinko ustreli v naklonu,tak to muzes kolenem udrzet

JEFFzx4 píše: pylot> pomoct to muze treba na okruhu kdyz ti to malinko ustreli v naklonu,tak to muzes kolenem udrzet

Jasne na okruhu to je o necem jinym.... ale spousta kluku breci jak ho nemuzou dat v provozu a ja vubec nechapu k cemu jim to je... A na okruhu je mi taky do breku kdyz odjizdime kamarad nadava ze mu to dneska neslo protoze si nedal koleno. Zacinam na to bejt pomalu alergickej. Mimochodem vedeli jste ze okruharum vydrzej jedny slidery celou sezonu? Neni to o tom mit odreny kolena...

JEFFzx4 píše: pylot> pomoct to muze treba na okruhu kdyz ti to malinko ustreli v naklonu,tak to muzes kolenem udrzet

Tak to co popisujes je fakticky jen nahoda co se bezne nevidi

dotaz mimo mísu...proč v motoGP vyndavaj tu nohu před náklonem?

LukynF.>
Dokonalá jízda na motocyklu...
asi tady nemá význam vyjadřovat své názory, když si čtu reakce na tuto knihu. LukynF-ty jsi anomálie, dík za stejný názor.

selkie> Brzěj patou,ne začal to dělat Valentino a ted to dělaj všichni...ale taky nevým proč...napadlo mě..nevětraj si koule?

Kolic> Rikam precti si i jine knihy. V tehle knize se proste moc nepise o sportovni jizde. Je tam neco o mentalnim treninku, popis motorky atd. Pro mne tam byla asi nejuzitecnejsi vec jak zvednout motorku ze zeme. Pac bez toho triku bych to nikdy nezvedl ale jinak je to nic moc. Jen tam moralizujou ze v provozu se nema vysedavat. Vubec tam nemluvej o brzdeni do zatacky ktery nekdy pouzivam i v provozu. Nemluvej tam o vrkani plynem pri porazovani. O tom ze clovek ma na vyjezdech co nejdriv pridavat. A dalsich x zasadnich veci. Za mne nebrat. Leda jako doplnkovou cetbu. Je to teda uz pres rok co jsem to cetl ale zklamalo mne to.

Naposledy editováno 06.06.2011 22:28:36

selkie píše: dotaz mimo mísu...proč v motoGP vyndavaj tu nohu před náklonem?

No s tou nohou venku před náklonem je to povětšinou srovnávání se s driftem. taky je to vždy pravá noha, protože levou kopou dolů kvalty

JimHawkey> blbost...právě že většinou levá,ne?

kockyss píše: JimHawkey> blbost...právě že většinou levá,ne?

no hádat se nebudu, já viděl pokaždý pravou, ale možný je všechno. takže když ty si viděl levou tak už má holt přeřazeno a kontroluje to brzdou. tak antihop maj takže je klidně možný, že to půjde na obě strany. na supermotu se líp driftuje taky doprava(tím neříkám, že to doleva nejde-mě dost blbě a neni to plynulý).
no a třeba nakonec jenom prdí a poposedávat by bylo moc nápadný

pylot píše: Jasne na okruhu to je o necem jinym.... ale spousta kluku breci jak ho nemuzou dat v provozu a ja vubec nechapu k cemu jim to je... A na okruhu je mi taky do breku kdyz odjizdime kamarad nadava ze mu to dneska neslo protoze si nedal koleno. Zacinam na to bejt pomalu alergickej. Mimochodem vedeli jste ze okruharum vydrzej jedny slidery celou sezonu? Neni to o tom mit odreny kolena...

souhlasim a podepisuju sou kluci(je jich malo)kteri si stezuji,ze jedou pomalu a koleno na zemi je nezrychli a je fakt ze slide te proste nezrychli,pac je to soupani(v podstate)jezdci moto GP sou nekde jinde

Dawe02 píše: Tak to co popisujes je fakticky jen nahoda co se bezne nevidi

prave proto zminuju okruh.pac tam se stava docela casto ze nekdo podceni volbu pneumatik,a pak se muze stat co sem napsal.o beznym provozu se vubec nebavim,tam naky kolinko je naprosta frajerina

Též patřím jak to tu padlo mezi ty "polo-prdele"
[img]
V knížce dokonalá jízda na motocyklu jsem se někde dočetl, že vysedání na klasických silnicích nemá smysl, a správnější pokud to člověk už dělá je posunout koleno o cca 5cm kupředu. -Nevím- Jezdím si svůj styl jak mne to baví a jak si "sugestivně" připadám možná i bezpečněji.
Takže si "půlprdelně" po-vysednu přilehnu a jakoby se natlačuji na řidítko do vnitřní strany zatáčky. Asi je to úplně k hovnu ale mne to baví a ostatní - víte jak

Edit: a hlavně nemám slaidry tak k čemu vystrkávat koleno k zemi jako nějakej "massééér" Vždy mne rozesmávají hošani co jedou skoro rovně ale koleno vytočené do pravého uhle od motorky, prdelí už ani nejsou na sedačce ale koleno hoblují o zem jako zběsilí

Naposledy editováno 07.06.2011 07:52:50

JEFFzx4> Oprit se o slider a zabranit padu se ani na okruhu nevidi, to jsou jednotky pripadu. Slider se brousi vetsinou velmi kratce a to jen pro orientaci, rozhodne to neni zadna pojistka na opreni.

Naposledy editováno 07.06.2011 07:50:32

Dawe02> ....a proto to nedelam

Dawe02> No ja cetl v nejake knizce, ten uz nevim jestli to bylo ToW II nebo Sport riding techniques. A tam rikal nejakej zavodnik ze si to prizvedne kolenem obkolo. Ale to nebude nas pripad .

_BoB_> Uz jsem to psal jinde. Kniha Dokonala jizda na moto nepopisuje moc sportovni jizdu a jsou jine lepsi knihy. Tahle kniha se hodi mozna jako doplnkova cetba. Nepopisujou tam vubec praci s plynem atd.

Naposledy editováno 07.06.2011 09:41:37

SVSkritek> no nevim nevim. Najdi to.

Dawe02> Nevim nemuzu to ted najit. Ja cetl asi 4 knihy pred rokem. A ted nevim v jake to bylo . Ale bylo to tam takle napsany. Ze si to podrzi kdyz mu to uklouzne.

Jinak jeste zajimavy obrazek



Tu verzi na hore dela hodne lidi. Ja se snazim o tu verzi dole ale jak to vypada ve skutecnosti nevim . Ale musim na to myslet no.

Naposledy editováno 07.06.2011 10:06:48

SVSkritek> jen to najdi, ja si nepamatuju ze by to tam bylo. Mozna jako nadsazka.
Ten obrazek nahore je dost typicka chyba.

Dawe02> No je fakt ze bych ty knihy mel precist znova. Treba vecer zacnu, ted bych mel uz neco delat.

Cetl jsem:
Performance riding techniques
Sport Riding Techniques
The Soft Science of Road Racing Motorcycles_Twist of the wrist series_Keith Code
Twist Of The Wrist 2

V jedne z nich to bylo.

Naposledy editováno 07.06.2011 10:27:02

SVSkritek píše: Tu verzi na hore dela hodne lidi. Ja se snazim o tu verzi dole ale jak to vypada ve skutecnosti nevim . Ale musim na to myslet no.

Já myslím že je to fakt celkem jedno. Ti opravdu rychlí jezdci jsou rychlí proto, protože vědí kolik přilnavosti jim zbývá a jedou blízko limitu. Kdo tohle umí je rychlejší než ten kdo ne a navíc tolik nepadá, tohle je to nejdůležitější na jízdě a ne pozice, bohužel taky asi to nejtěžší