FiFi. píše: DuckerCZ> jj, RRko je malý.. to oproti tomu eFko nebo F Sport je větší

No RRko je malinkaty ..nevim co takova R6 ..to je asi pro trpaslíky

bacman píše: tak seď doma na židli když se neumíš poskládat na motorku

na tu mojí HUjdu se složimv pohode ale na RRko se mi nevešli moc kolena

bacman píše: ta RR se ti zdá málo ostrá jak píšeš nahoře a přemýšlíš o eFku?? chlape ty meleš pátý přes devátý...... uzniverzální rada zní svez se na obou a pak si vybírej..... tady ti těžko někdo poradí co si máš koupit, stejně to rozhodnutí bude na tobě hodně štěstí při výběru

já jsem neříkal že RR je ostrý ,já jsem právě říkal že je to málo ostrý !

máte někdo zkušenosti s Fkem ?

NSRpiškot píše: já jsem neříkal že RR je ostrý ,já jsem právě říkal že je to málo ostrý !

no dyť jo... já to pochopil, ale jestrli se ti zdé RR málo ostrá a čekáš že eFko je ostřejí tak si vedle jak ta jedle woe a jestli máš NSR a přesedneš na RR tak můžeš bejt v klidu nevyužiješ ani 75% potenciálo tý motorky, jinak RR je výborná motorka

Včecky co si vypsal, mají vpodstatě stejné charakteristické vlastnosti. Výběrem ani jedné z nich vpodstatě neprohloupíš, pokud teda chceš kupovat leštěnku. A jako člověkovi bez zkušeností s větším objemem, nepoznáš ty rozdíly které mezi těmahle hračkama jsou ani náhodou. Rozdíl bude dělat vpodstatě jen obutí, brzdy, a to jaké máš ruky, ať už si z nás děláš prdel nebo ne.
A střelec nestřelec, se SS to budeš po čase stejně kudlit, jinak by si totiž nezvažoval ani o jeho koupi.

NSRpiškot> mám jo a ke spotřebe - při posledních asi 350km mi vyšla spotřeba 5,2l..ale netahalo se za ní moc, ale kochačka taky ne..

bacman píše: no dyť jo... já to pochopil, ale jestrli se ti zdé RR málo ostrá a čekáš že eFko je ostřejí tak si vedle jak ta jedle woe a jestli máš NSR a přesedneš na RR tak můžeš bejt v klidu nevyužiješ ani 75% potenciálo tý motorky, jinak RR je výborná motorka

ne že Fko je víc ostřejší to jsem fakt nemyslel,jenom jsem nějak myslel že je prostě pohodlější ,je to lepší na cestování atd.

FiFi. píše: NSRpiškot> mám jo a ke spotřebe - při posledních asi 350km mi vyšla spotřeba 5,2l..ale netahalo se za ní moc, ale kochačka taky ne..

řekni mi jak to jede ?vše bez problému ?jde s tim jet i sportovnější jízda ?
ty ji máš pěknou

Jede to moc pěkně, ze začátku jsem se toho i docela bál.. Jede to, jak to točíš, nicméně nad 10tis. otáček je to docela dost velkej kotel. Prostě motorově úžasný, síly to má hafo. Po dváce neskutečnej rozdíl, ve všem mnohem lepší, podvozek, brzdy, ovládání, ta jistota na tom.. akorát ta spotřeba je trochu vyšší. Jinak, zatim vše bez problémů. Prostě Honda. Jinak, je fakt dost pohodlná, ikdyž Varadero to neni

mě se to Fko dosti líbí a asi ho i koupím,a navíc tak na začátek stačí,a navíc litra by jsem stejně nechtěl to je zbytečný na naše silnice

Kašli na 600 a kup litra, je hodnější a nemusíš jej tolik točit.

Hele, budu asi "o pát let" starší.
Předloni jsem si koupil gixxera 6ku, protože jsem se "zbláznil" do okruhů.
Loni jsem s tím drandil po okruzích, kde si na ten výkon docela zvykneš.
A letos zase jezdím na silnici - a zase na 6ce. Jde o to se s tím naučit jezdit, zvyknout si že to musíš trochu točit aby ti to tlačilo zadek dozadu (uznávám, mám upravený sekundární převod), ale mně to nevadí protože miluju ten zvuk vytočené pily, je to těžce návykové - to bych na litru asi "nezažil", protože bych to na silnici určitě nevytočil, ten výkon je prostě na silnici příliš velký a já jsem na silnici "přizdisráč"; hřbitovy jsou plné "mladých a odvážných".
Jestli opravdu mermomocí chceš ostrou 6ku, RRko ti přijde nepohodlné (a ono opravdu je), tak si kup buď Fko (ale to je spíše cestovněsportovní motka, pohodlná na cestování), nebo gixxera - ten má z těch vyjmenovaných ostrých 6ek ještě tak nejvíce "pohodlnou cestovnější" pozici. Ne nadarmo se gixxery moc neumisťují vepředu, jsou ultimativnější stroje na závody (RRko, R6).
Že by ti chyběl výkon se skutečně nemusíš bát u žádné z nich, v nejhorším srazíš po roce zub vpředu na kolečku a neboj že by ses nudil.
A už vůbec zapomeň že by ti výkon těch 6ek přišel po NSRku "nedostatečný".

Dalos76> moc hezky a pravdivě řečený taky mám převod víc do síly a můžu jen doporučit..

Dalos76> tak tak Na NSRku dáš full gas a než se to vymotá tak se v podstatě nic neděje,vytočíš všechny kvalty a jedeš nějakejch 130 (otevřená až 170) a držíš to v maximu ovšem na 6tce bys toho měl plný brejle, pač když to vytočíš tak to fakt jede..

NSR je hodně dobrá na naučení,má to něco do sebe pač je to 2T, vytočená pila oproti 125cc 4T. Časem to chce něco většího a 6tka je dooosti velkej skok, ale plyn musíš ovládat hlavou.. pak jde vše

rodrigo> na NSR jsou jen dve polohy plyn ..OFF a FULL

za me Ducati 848 nebo Triumph Daytona 675

NSRpiškot> koukni tady, kdyby tě náhodou zaujala =)

Mám CBR f sport po nsr asi měsíc a už si sní jen hraju na příští sezonu si seženu 750.Pokud jezdíš hlavou, tak zvládněš cokoliv.Já se tim řídím a jdeto. Řeči, že jseš nato mladej,nerozumíš tomu,nezvládnešto jsou hovadiny.Někdo se učí dýl, někdo hned a hlavně musíš použít hlavu pak no problemo.Nedokážu si představit 500ccm nejedeto to a ani nekupuj, po týdnu tě to nebude bavit.Jinak zamě f sport naučítě hodně.

GSX-R 600 K1 To je prostě "autobus"

Navigator píše: Pokud jezdíš hlavou, tak zvládněš cokoliv..

Tohle by mel mit kazdy mlady pilot na nahrobnim kamenu

Creck> Tak jasný, že to každej nezvládne a podlehne ruce na plynu ale rozhodně nezastávám já osobně ten nézor, že mladý na tom nemaj co dělat někdy daleko líp uměj jezdit mladší neš páprdové co moralizujou.
Kdybych neměl mozek, tak bych tu nebyl a 600ccm promě není tak zabijácký.Držim se hesla, jeď rychle tam, kde si to můžeš dovolit, jinde neohrožuj ostatní.

Navigator> A tak ja se nesnazim moralizovat, me je to fuk.

Statisticky se zabije kazdy desaty motorkar, tudiz jsem rad ze uz nejakych dvacet pet let porusuju statistiku

Budu tady moralizovat a zitra spadnu v prvni zatacce, totak

Vzdyt tady tech topicu typu : chci zacit na litru , je miliardy.

Tohle je nahodou borec, respekt www.motorkari.cz/moto-komentare/

edit : jo je tomu 12 dni co jsem tohle slysel naposled, borec mel devitikilo hondu druhy den, jeho prvni a posledni. U Dakoty v Ove.

Taky primo v Havirove je jeden krizek co me taky presvedcoval ze je to o hlave , po tydnu byl pohreb. Prodal byt moji sestrence a bezel si koupit masinu.

Naposledy editováno 15.05.2011 00:29:17

Dalos76 píše: Hele, budu asi "o pát let" starší.
Předloni jsem si koupil gixxera 6ku, protože jsem se "zbláznil" do okruhů.
Loni jsem s tím drandil po okruzích, kde si na ten výkon docela zvykneš.
A letos zase jezdím na silnici - a zase na 6ce. Jde o to se s tím naučit jezdit, zvyknout si že to musíš trochu točit aby ti to tlačilo zadek dozadu (uznávám, mám upravený sekundární převod), ale mně to nevadí protože miluju ten zvuk vytočené pily, je to těžce návykové - to bych na litru asi "nezažil", protože bych to na silnici určitě nevytočil, ten výkon je prostě na silnici příliš velký a já jsem na silnici "přizdisráč"; hřbitovy jsou plné "mladých a odvážných".
Jestli opravdu mermomocí chceš ostrou 6ku, RRko ti přijde nepohodlné (a ono opravdu je), tak si kup buď Fko (ale to je spíše cestovněsportovní motka, pohodlná na cestování), nebo gixxera - ten má z těch vyjmenovaných ostrých 6ek ještě tak nejvíce "pohodlnou cestovnější" pozici. Ne nadarmo se gixxery moc neumisťují vepředu, jsou ultimativnější stroje na závody (RRko, R6).
Že by ti chyběl výkon se skutečně nemusíš bát u žádné z nich, v nejhorším srazíš po roce zub vpředu na kolečku a neboj že by ses nudil.
A už vůbec zapomeň že by ti výkon těch 6ek přišel po NSRku "nedostatečný".

přesně takhle to je A "přizdisráč" ti tu neradí
eFko je největší univerzál ze všech, a i když už je v některých parametrech "překonané" , zkušení jezdci s tím zajedou i super časy na okruhu, osobně jsem s eFkem vyzkoušela, co se dalo, kromě terénních vložek a ta motorka nikde ostudu neudělá

jak to tady tak čtu tak se budu rozhlížet asi po GSX-R 600 a CBR 600F
mohly by jste mě k těmto moto napsat nějaké vlastnosti jaké mají ?jaké veci jsou na ti třeba nejčastěji poruchové ?co vam na tom vadí ?stačí vám výkon atd.
dík

Nejporuchovější je ta část nahoře mezi řídítky a sedlem.
O výkonu jsem už psal, mám pocit že moc nevnímáš.

NSRpiškot> obě moto co si napsal ti budou trhat ruce. Poruchovost je individuální podle předešlého majitele.

Dalos76> vnímam ale furt se mí to zdá byt také divné,musím se domluvit svést se na tom

NSRpiškot píše: ne díky busu nee :D ,hodně se dívám po 600RR ale nevím nevím jak je to s tim vykonem atd.jaká je v zatáčkách a jesli ten vykon stačí a připadá že je málo ostrá tak ale je to jenom dojem

600RR je hodne velkej drzak,malo se sere kdyz uz to tak musim rict,po NSRku ti bude pripadat hodne ostra a jsi docela laik takze nejakych 10kw co ma navrch treba kawa tak to v podstate momentalne nepoznas.Honda je hodne nepohodlna a vysoka ale pokud bych ti mohla doporucit tak na nauceni je dobra,odpusti hodne jezdeckych chyb-samozrejme ne to kdyz pojedes do protismeru. Yamaha a ani vztekla kawa uz nebudou tak hodny kdyz je nekde potahas za plyn....

NSRpiškot píše: no tak třeba bude ale co když něco koupím a za rok to bude slabé nebo mi na tom bude něco vadit,že to bude mít malé zrychlení nebo cokoli já nevím,mě by se za další rok silnější moto kupovat nechtěla na to by jsem neměl

Si celkem mimo, radši si nekupuj nic