http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=107543&fid=69&&pgr=2

Návod říká:
- spínač stojánku (to by to asi nejelo)
- pojistka zapalování (to by to asi nejelo)
- zkontrolovat konektory kabelových svazků (shoď ty krycí panely okolo nádrže, projdi konektory, na motoru, na ŘJ)

Naposledy editováno 12.05.2011 13:01:13

Trebeach> Skusal som hladat, ale nic jak mam ja som nenasiel, mne to skratka ide vsetko uplne v pohode na 100% ale stale tam svieti chec.....

LeonKrkon> no ono po tom pade boli prerusene nejake kable pod svetlom, ale to som myslel, ze je vsetko pospojovane ok.... a konektory mozem skusit, ale keby bol vadny konektor tak mi nieco nejde, ci?

A třeba ten stojánek se chová normálně? Tj chcípne motor při zařazeném kvaltu, když se vyklopí?

LeonKrkon> Ano to funguje tak jak ma, aj neutral svieti ked je neutral (tiez vec na kontrolovanie v manualy...) ak chcipak chcipa :D prave vsetko ok...

rozmyslal, som ci to nie je jak u auta, ze tam su zapisane nejake chyby a kym ich nevymazem tak to bude svietit....

jak sa daju vlastne citat chyby z diagnostiky na tejto motorke?

El-Chio> dá se to udělat, stáhni si tady na motorkářích nebo jinde servisní manuál (nahrával jsem ho sem) a tam to najdeš

CHEC tam sviti vzdy pokud neni zapnuty vse co je potreba k tomu aby slo nastartovat... tzn kdyz je sklopenej stojanej, vypnuty cerveny tlacitko na riditkach atd... jakmile je vse tohle zapnute, zavrci pumpa, zmizi chec a objevi se misto toho teplota vody... je to normalni a dela to kazda suzuki...

pokud ti sviti CHEC i pri bezicim motoru misto teploty kapaliny tak se v tom nekdo vrtal a nekterou tu soucast nejak zvlastne premostil.. ikdyz ted me nenapada jak by to slo udelat aby motorka psala chec a pritom jela.....

edit: nejak blbe ctu, jestli ti sviti CHEC furt a vrci to tak by to jeste mohl byt jen preruseny drat do budiku.. ten datovej kterym jdou do budiku informace ala teplota atd... tusim ze je oranzovej... nebo ho nekdo pripojil na jinej pin.. proste chyba bude jen v budikach...

Naposledy editováno 12.05.2011 14:36:10

diagnostiku to jinak ma, ale ten napis CHEC s ni nema nic spolecneho, kdyz je tam naka chyba tak to misto CHEC pise FI.... a kdyz se propoji diagnostickej konektor (nekde pod sedlem) tak se misto FI objevi kod chyby ve formatu cXX (XX= cislo)

jo a ta diagnostika pro zobrazeni na budikach pouziva ten samej datovej vodic .. tzn jestli je u budiku prerusenej jako ze to tak vypada tak ti diag nebude nic ukazovat...

Naposledy editováno 12.05.2011 14:37:02

assassin> no nejake draty tam boli prerusene a ja som ich nespajal tak neviem v jakom to je stave. Ale jak to dobre chapem tak asi je tu predpoklad, ze oranzovy drat (pravdepodobne datovy) je bud nezapojeny, alebo zapojeny spatne?

Inak taky podruzny problem je, ze to ukazuje chec miesto stavu Km. Ale ten problem je to, ze mi nejdu menit hodnoty v budikoch, jako napr. mile/km cas.....

El-Chio píše: assassin> no nejake draty tam boli prerusene a ja som ich nespajal tak neviem v jakom to je stave. Ale jak to dobre chapem tak asi je tu predpoklad, ze oranzovy drat (pravdepodobne datovy) je bud nezapojeny, alebo zapojeny spatne?

Inak taky podruzny problem je, ze to ukazuje chec miesto stavu Km. Ale ten problem je to, ze mi nejdu menit hodnoty v budikoch, jako napr. mile/km cas.....

hele to nastaveni budiku ze nejde to nevim, ja sem se detailneji hrabal jen ve starsich suzuki budikach (TL1000) takze to nemam zkusenost, ale to chec to pise kdyz neni pripojenej ten datovej kabl, treba kdyz se na TL pouzije GSXR1000 pristrojovka tak to pise taky chec.. protoze ma jinej datovej protokol a ty budiky neumi zpracovat data z jednotky...

tipuju ze je to v tom kablu... tele ho ma oranz, suzuki docela barvy pouziva stejny...tzn dost mozna to bude taky tak u tebe... jinak v servisnim manualu je i zapojeni budiku, podle toho to das dyztak do kupy...

assassin> oki dik moc zatial pozrem to a dam vediet :)

Tak zavada odstranena. Bol to preruseny ten datovy kabel pri budikoc. Je cierny s jemnym zelenym pruhom. Uz je vsetko ok

Dik moc za rady vsetkym :)