hele a jaký tam máš teda filtr? KN nebo obyč?

10 litru na sto pri rozumny jizde mi prijde moc.

A ta kontrolka (H.I.S.S.), to bude nejaka divocina! Ta ma (aspon na 954) blikat po vypnuti a vytazeni klice ze spinacky (preruseni (bez)kontaktu klice s krouzkem na spinacce), po dobu prvnich 24 hodin.

9 l/100, jizda pohoda/zabava... zatim sem ji pořadně nehnal..

hm jsem asi jedinej ale mne 12.5l na 105km cesta Praha Dubá České Švícarsko ,,,,

Naposledy editováno 11.04.2011 19:36:03

bingi píše: hm jsem asi jedinej ale mne 12.5l na 105km cesta Praha Dubá České Švícarsko ,,,,

Odhadem v zatáčkách mi to žere taky 13 l/100km, ale já mám zatáčky daleko - 40 km tam a 40 km zpět - pak mi to udělá 9 l průměr.

e: ale v zatáčkách je to 1-2-3 brzda/plyn.

Naposledy editováno 11.04.2011 19:43:54

Tak svice vypadaj dobře podle mě je nemá cenu měnit,jsou i krásně opálené,filtr by jsem mohl vyměnit chci KNko tak do něj pujdu,jinak jsem teda zkousel vyblikat zavadu ale nic se nedělo tak tam asi ani žádná není pač nesvítí ani kontolka f1,nebo jsem propojil jine kabely,zitra udělám ty podtlaky,co jsem je dělal kámošum byli pak spokojení a řikali že i spotřeba šla dolu,tak uvidíme

Tak tu černou svorkovnici jsem propojoval na to vyblikání,je to ta zprávná??

filtr a svíce

příprava na seřízení podtlaku

filtr je špinavej a svíce černá, jestli dobře vidím, ono by to chtělo nafotit jiskřiště

Vito_Corleone píše: Hondy jsou vyhlášený svou žravostí, měl si jít do gsx-r, ty uměj i 5l a 7l při střelbě...

Tak to je hovno střelba

A co landu tu to nikdo neřěší ?

No jinak měnit iridiové svíce není nic levného

Ten filtr je uz asi dost zaneseny, a na spotrebu spatne svicky maji vliv (ty iridiovy urcite).
Ja jezdim 7-9 litrů strelba (rozptyl je veliky zalezi na stylu a povaze trasy). Po dalnici (ja a zavazadlo) 130-150 km/h 6,5 l. Pri solo a pri respektovani vsech pravidel o neco mene, ale to je opravdu jen vyjmecne

Dominik-Duka> svíčka dobrá, elektrody vypadají ok. Filtr teda ne. Ten má tak 5-10 let po silnici.

svičky se mě zdaj taky OK

teď mě napadla taková blbost, neteče ti benzín nějakam ven?

Otázkou je co je pro tebe klidná jízda a co už střelba.Dřív sem nechápal jak někdo může v průměru jezdit 5-6 ltr ,pak sem s něma jel a hned sem byl doma Mě žrával fárošek při běžným blbnutí a svižné jízdě kolem 8-9 ltr.když sem kravil tak samozřejmě víc

Naposledy editováno 12.04.2011 17:26:18

podtlaky jsem dnes seřídil,ješte obědnám KNko a uvidí se kolik to bude pak brat

takhle to bylo rozhozený

Vito_Corleone píše: Hondy jsou vyhlášený svou žravostí, měl si jít do gsx-r, ty uměj i 5l a 7l při střelbě...

Né všechny Hondy tak žerou - já mám teď na 1000RR 08 spotřebu kolem 6L. A co vím tak i ostatní s 08- si libují jak málo to žere (benzín..). Když jedu s někým pomalejším, tak se dostanu i na cca 5,8L a pokud jezdím normálně (svižněji) tak tam mám 6,5 max 7L. Okruh myslím tak 10L, ale byl jsem loni jen 2x... Šestka mi žrala v průměru o 2-4 litry více
Spotřeba je na posledním fároši fakt v cajku

Tezko resit spotrebu, snad kazdy ma jiny styl jizdy. Kdyz jezdis mesto brzda plyn , jedna dve, potom vyjedes za mesto a rozkulas to na dveste, tak mas z motky prutokac.

Druhy to bude chechlat 4-5 okolo petitisic tocek a bude vysmaty.

Jezdim tak jak me to bavi Spotrebu zacinam resit az mi blikne na display : please fuell

Podle me spotreba pri pruznejsi jizde na SS okolo 10 l je uplne normalni.

KuliCBRF4 píše: Tak to je hovno střelba

Jo ty suzučí vstřiky SDTV jsou fakt vymakaný a hodně úsporný. Ať mrkneš do každýho testu supersportů, tk gsx-r maj vždycky nejtahavější motor a přitom nejmenší spotřebu

Hondza píše: Né všechny Hondy tak žerou - já mám teď na 1000RR 08 spotřebu kolem 6L. A co vím tak i ostatní s 08- si libují jak málo to žere (benzín..). Když jedu s někým pomalejším, tak se dostanu i na cca 5,8L a pokud jezdím normálně (svižněji) tak tam mám 6,5 max 7L. Okruh myslím tak 10L, ale byl jsem loni jen 2x... Šestka mi žrala v průměru o 2-4 litry více
Spotřeba je na posledním fároši fakt v cajku

Tk to má bejt Třeba to u těch novějších modelech už nějak vychytali. Pamatuju si jak sem měl GSX 600F a kámoš měl CBR 600F tu první vstřikovou verzi, já jezdil za 5 svižná jízda a on stejný tempo za 8 a to sem měl tu motorku ještě o 20kg těžší, měl sem laďák, on sérii a navíc on high endovej novej motor a já motor vycházející z půlky 80. let... Nejlepší bajk na spotřebu je New pionýr, ten umí i za 1 litr na sto))))

Vito_Corleone píše: Tk to má bejt Třeba to u těch novějších modelech už nějak vychytali. Pamatuju si jak sem měl GSX 600F a kámoš měl CBR 600F tu první vstřikovou verzi, já jezdil za 5 svižná jízda a on stejný tempo za 8 a to sem měl tu motorku ještě o 20kg těžší, měl sem laďák, on sérii a navíc on high endovej novej motor a já motor vycházející z půlky 80. let... Nejlepší bajk na spotřebu je New pionýr, ten umí i za 1 litr na sto))))

Přesně tak - já měl taky 600F 2001 a žrala těch 7-9L na silnici podle stylu jízdy. Na okruhu běžně 14-15L. Teď mi 1000RR bere 6-7L a to jezdim rozhodně rychleji než na 6ce. Tak si teď vždy chrochtám, když vidím tu průměrnou na displeji a dojezd na nádrž

zdendawheelie píše: 10 je dobra spotreba,ja sem mel tez 929 a zrala mi 20,ale mi vsechny motky zerou 20,az na posledni jezdeni v pembrey,kdy mi rekli ze me vyhodi z okruhu,kdyz budu "jezdit tak nebezpecne a predjizdet po zadnim",tak sem musel zmenit styl jizdy a to to zralo mene ale vubec sem si nezajezdil.

nechápu co to sem píšeš, 20 l jistě neni dobrá a běžná spotřeba a masírování tvého ega je moc pěkné, ale měl by sis to nechat jinam

spíš bych řekl, že tam dal někdo KN bez seřízení

RIKORR> no to asi nedal kdyz ho tady vyfotil

RIKORR píše: nechápu co to sem píšeš, 20 l jistě neni dobrá a běžná spotřeba a masírování tvého ega je moc pěkné, ale měl by sis to nechat jinam

RIKORR píše: spíš bych řekl, že tam dal někdo KN bez seřízení

I kdyby dal, tak co? Já mám taky KN bez seřízení.

hele, jsem blbej nebo jo? odkdy se u 929 seřizujou podtlaky?